蘭州市新能源汽車充電設施規劃

① 新能源汽車充電基礎設施建設需要有什麼注意事項

新能源汽車充電基礎設施建設需要有什麼注意事項？

1.從城市規劃的角度，充電站的選址要充分考慮城市交通網路的布局限制；從電力網站規劃來看，電動汽車充電站作為中低壓配電。系統的重要部分應結合配電系統的現狀，盡可能靠近負荷中心，並滿足負荷平衡的要求。電能質量和供電可靠性。電動汽車的使用者從角度來說，充電樁站要選擇充電需求集中、方便的地方。下雨的時候盡量找個避雨的地方充電。現在的電動車充電器都有防雨罩，保護充電器不被電動車充電器淋濕。

4.由於慢充時間較長，駕駛員再次使用車輛時可能會忘記充電。充電口應盡量設置在車頭前方或駕駛員側的車身結構上，以保證駕駛員上車時能看到充電口的充電狀態。同時也要通過一些車輛控制措施來檢測充電口的工作狀態，保證插上充電插頭時車輛處於非行駛狀態。純電動汽車充電頻率高，充電門需要經常開關。因此，充電門的結構剛度不應低於傳統加油門2.5N的結構剛度要求，充電門的耐久性應高於傳統加油門，其周邊搭接部位的剛度和強度也應適當加強。

② 新能源車充電樁的規劃現狀存在什麼樣的問題

引言：目前隨著技術的發展，對於新能源汽車的要求主要就是對於充電樁的規劃現狀，要知道現在新能源充電樁規劃現狀主要是因為我國是以小區為主，而且物業情況也是比較復雜的，再加上停車位現在也比較緊缺，所以是很難去發展一些公共充電樁，對於新能源汽車來說，如果無法充電，那麼就沒有辦法去開車。現在主要問題就是我國新能源汽車數量是比較多的，但是充電基礎數量還不足，是沒有辦法去滿足新能源汽車的充電需求，所以這樣就很容易降低消費者購買的積極性，再加上現在充電設施規劃還不完善，很多信息是不被用戶所知道的，所以也存在著很多充電樁被閑置的情況，就會導致非常多的問題出現。

總結

最後對於充電樁的問題，相信在未來很快就能夠得到解決，現在各個企業也都加大了對於充電基礎設施的支持力度消除一些安全隱患，提高充電樁的服務質量。

③ 新能源汽車充電站怎麼規劃

新能源汽車目前在大家的生活中已經非常普遍，消費者在購車時也是新前畝枝能源汽車的首選。但是新能源汽車發展的障礙之一就是新能源汽車的充電，在很多城市或者消費者的社區都沒有充電的地方。因此，一些想購買新能源汽車的消費者會因為充電問題而放棄。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹新能源汽車的充電站規劃。

新能源汽車充電站規劃簡介:成長

中國充電聯盟發布的官方數據顯示，截至4月，聯盟內成員單位共上報公共充電樁262058個，聯盟內成員車企共抽檢信息數據412283條，共計約67.4萬個充電樁。其中，4月新增公共充電樁8984個，同比增長62.5%。

新能源汽車充電站規劃簡介:比例

在眾多技術規范中，業界最關心的是電源問題。目前使用3.3kW、7kW功率的交流充電技術，給續航300~400公里的汽車充電需要6~8個小時左右，而使用大功率DC充電技術，30分鍾左右就可以充電。兩種技術在效率上有明顯差距，但DC充電大部分功率在40KW/h以上，比交流充電高6倍，需要特殊設計。因此，在很多地方對充電基礎設施建設的政策補貼中，DC充電樁的補貼金額往往是交流充電樁的兩倍，這進一步加大了大功率充電樁的建設難度。截至9月，DC充電樁市場份額為26%，AC-DC一體化充電樁市場份額為34.67%，AC充電樁市場份額接近40%。

新能源汽車充電站規劃簡介:發展

充電企業的技術突破，消除輸出功率的途徑更多。一是通過智能化為DC增量配電網應用打造儲能產品。據簡要介紹，河北陶珍新能源公司開發的這類產品，不依靠配電網增容，就能從根本上解決充電功率問題，即使大功率快速充電，也能保證對傳統電網的零沖擊。效果方面，儲能充電站可支持所有停車場100%車位建設最大功率充電樁，可滿足未來10年不同新能源汽車的需求，同時做到5-10分鍾的快充。據悉，河北陶珍新能源公司擁有自主研發的MINI超級充電站、1MWh標准20英尺儲能集裝箱等綠色智能儲能設備，滿足公共和私人場景客觀條件要求，包括電動汽車充換電站、各類停車場、住宅小區、商業綜合體等。二是製造大功率單體充電樁，引進以120KW為關鍵規格的相關產品。特斯拉在海外的超級充電樁可為ModelS提供高慧敏達120kW的電量，目前充電功率為350kWTerra高功率DC快充充電樁，輸出功率可達350kW。

以上是邊肖汽車向朋友簡要介紹的新能源汽車充電站規劃。從邊肖汽車對朋友們的簡單介紹中，朋友們可以知道，雖然目前新能源汽車的充電問題還沒有很好地在全國范圍內鋪開，但政府對新能源汽車基本上是持支持態度耐握的，對充電站的發展也有很好的規劃，預計未來新能源汽車會發展得越來越好。

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④ 《新能源汽車產業發展規劃》重磅出爐，鼎力支持新能源電動化轉型

10月9日，據中國政府網發布消息，為適應產業升級趨勢和綠色消費新需求，由國務院總理李克強主持召開國務院常務會議正式通過了《新能源汽車產業發展規劃》。該規劃從加大關鍵技術攻關、加強充換電等基礎設施建設、鼓勵新能源汽車領域國際合作、加大公共服務領域使用新能源汽車的政策支持作出了明確要求。

汽車網評：國家政策規劃的支持，將是國內自主品牌彎道超車的好時機。

我國新能源汽車產銷量和產業規模已躋身於世界前列，在新能源技術領域雖頗有建樹，但整體技術水平與國際技術水準還是差距明顯。如何引入世界最頂尖的新能源汽車技術，助推我國汽車工業轉型升級，是當下新能源汽車產業必須解決的發展問題。《新能源汽車產業發展規劃》的推出，將是一劑「強心針」，為新能源技術發展以及未來電動化轉型提供了有力的支持、指引作用。在未來，將是國內自主品牌彎道超車的好時機，真正實現中國的汽車強國夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 新基建猛葯：2020年投100億建60萬充電樁，平均每個樁1.7萬元

文/白楊

今天國家電網公布了「新基建」下充電樁的建設規劃，擬投資27億人民幣，建設新增7.8萬個充電樁，項目分布北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省（市），將涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。

新基建將推動充電數字化建設，將所有的充電樁資源納入網路，構建即時互聯的充電地圖，方便用戶能夠清晰了解最近可用的充電樁。在數字化運營上，提高充電樁的自我診斷自我上報能力也極為重要，這可以避免掉用戶趕到充電樁後，發現無法使用的烏龍事件。

在新基建的投資引導下，我國充電樁的數量和質量都會快速提升，這對新能源汽車的發展而言，無疑是最大的利好。

但就扶持新能源汽車發展而言，在發展充電樁建設的同時，也應當加快能源結構的調整優化，促進汽車行業實現碳中和目標，切合發展新能源汽車的初衷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 蘭州充電站哪裡好

蘭州市目前已建成了多個公共充電站，其中比較好的有蘭州市環保技術產業園區充電站、蘭州市燃氣公司充電站、蘭州新區世紀城充電站等。這些充電裂譽喊站位置比較便利，且擁有肆野較多的充電樁，能滿足大部分新能源汽車的充電需求。其中，蘭州市環保技術產業園區充電站位於城區南郊，環境相對清幽，停車方便。蘭州燃氣公司充電站則位於城區東南方向，虛攔位置優越。蘭州新區世紀城充電站位置相對靠近市中心，但由於位置繁華，停車比較擁擠。總體來說，蘭州市的公共充電站基礎設施建設較為完善，可以滿足大部分新能源車主的充電需求。

⑦ 蘭州建電動汽車充電樁政府補助5%

而充電樁設備約占整個充電站產業鏈投資的50%。省工信委將打造以新理念、新思維推動科研機構與科技企業、企業與企業之間相互保險、相互溝通、合作共贏的技術信息交流平台，為甘肅新能源充電產業發展注入新活力。蘭州市乎鍵電動汽車充電樁建設政府補助5%今年5月，省政府辦公廳印發了《甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案》。根據《實施方案》，我省新能源汽車推廣應用目標為:2016-2020年期間，擬推廣新能源汽車數量分別不低於1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2萬輛、3萬輛，擬推廣新能源汽車銷閉佔新增更新汽車總量的比例不低於1%、1.5%、2%、2%今年4月，省政府辦公虧頃裂廳印發了《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》。為加強對充電基礎設施建設的政策支持和保障，加快制定我省充電基礎設施建設財政補貼和獎勵辦法。在全面落實中央補助政策的基礎上，將收費基礎設施建設項目納入省級預算產業發展專項資金，原則上按項目設備投資的5%左右給予補助。

⑧ 汽車充電站的規劃原則

2009年3月20日，國務院辦公廳公布的《汽車產業調整和振興規劃》中提出縣級以上城鎮人民政府要制定規劃，優先在城鎮公交、出租、公務、環衛、郵政、機場等領域推廣使用新能源汽車；建立電動汽車快速充電網路，加快停車場等公共場所公用充電設施建設。推廣電動汽車的使用不僅對當地環境保護有積極作用，而且能夠帶來新的經濟增長點，拓展就業市場。完善高效的能源供給網路是電動汽車廣泛應用的必要條件之一。電動汽車的充電系統是發展電動汽車的重要基礎支撐系統，又是智能化電網的重要發展環節。充電站的建設需要根據電動汽車的充電需求，結合電動汽車充電模式進行相應的設計，在規劃、布局方面也要考慮如何與城鎮電網緊密結合。
規劃原則
遵照國家對汽車產業的調整以及能源的節約辦法和循環經濟促進法的相關政策規劃、標准與規定，汽車充電站專項規劃原則如下:
(1)全面規劃，考慮長遠發展，使電動汽車充電站建設與城鎮發展相協調，既能保護環境，又能最大程度地發揮項目效益；
(2)充電站建設堅持「再生利用，節能環保」的原則，達到社會、環境、經濟三重效益的最大化；
(3)考慮到未來發展變化，在設計上留有中遠期發展空間；
(4)充電站的規劃應與電網規劃緊密結合，以保證充電站的供電質量與可靠性，同時不對公網造成諧波污染。

⑨ 甘肅蘭州明年將建設成10座電動汽車充電站

近日，蘭州市政府辦公廳空敏簡印發《蘭州市2014-2015年節能減排低碳發展實施方案》，鼓勵購買新能源汽車，力爭到2015年底在蘭州建成10個電動汽車充電站和250個DC充電樁。在交通節能降碳方面，優先發展公共交通，大力推進繞城高速軌道交通、「上跨下跨」等項目建設。整合優化公交線路和站點，提高公交運營效率；改造40多拿臘個港口公交站點。開發、推廣和應用基於現代信息網路的智能交通系統，逐步提高運斗褲輸效率。大力倡導步行、騎自行車等綠色出行方式，研究制定補貼辦法，鼓勵購買新能源汽車，力爭到2015年底在蘭州建成10個電動汽車充電站、250個DC充電樁。

⑩ 建設新能源充電站的土地性質

法律分析：省國土資源廳相關負責人介紹，我省今年將指導各地把新能源汽車充電設施建設用地納入土地利用總體規劃，在規劃時間、空間、結構分布上進行科學合理、適度有序的安排，鼓勵和支持各地利用存量用地建設充電設施。

法律依據：《建設工程安全生產管理條例》

第六條 建設單位應當向施工單位提供施工現場及毗鄰區域內供水、排水、供電、供氣、供熱、通信、廣播電視等地下管線資料，氣象和水文觀測資料，相鄰建築物和構築物、地下工程的有關資料，並保證資料的真實、准確、完整。建設單位因建設工程需要，向有關部門或者單位查詢前款規定的資料時，有關部門或者單位應當及時提供。

第七條 建設單位不得對勘察、設計、施工、工程監理等單位提出不符合建設工程安全生產法律、法規和強制性標准規定的要求，不得壓縮合同約定的工期。

第八條 建設單位在編制工程概算時，應當確定建設工程安全作業環境及安全施工措施所需費用。