了解江淮新能源汽車

『壹』 新能源汽車江淮大眾SOL

至於大眾這個品牌，相信我們的朋友會比較熟悉。這個品牌創立於1985年，是一個德國汽車品牌，但是在中國汽車領域的地位還是很高的。近日，大眾在2018北京車展上發布了一款新車型。這款純電動SUV吸引了很多人的目光。讓我們向朋友們簡單介紹一下新能源汽車JAC大眾SOLE20X。

江淮大眾SOLE20X簡要介紹外觀

外觀方面，新車採用了全新的外觀風格，前臉採用了封閉式格柵，搭配多邊形飾條，看起來很有立體感。值得一提的是，除了兩側的大燈，新車還有一條貫穿車頭的燈帶。這個設計挺有特色的，點亮後視覺效果不錯。新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。車身側面線條相當流暢，C柱前方有一個窗角，細節豐富。從實拍來看，它還配備了行李架和雙色輪圈。車尾最亮眼的部分是一條貫穿兩側尾燈的LED燈帶，與車頭的效果相呼應。下方周邊兩側有三角形裝飾板。從設計上看，SOLE20X與江淮此前推出的純電動小型SUViEV7S有些相似。

江淮大眾SOLE20X簡要介紹內飾

內飾部分，新車採用黑色內飾配色，中控台上方空出風口區域採用銀色鍍鉻飾板進行裝飾，增強了整車的時尚感。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶屏、電子檔桿、自動駐車、電子手剎等配置。車內調節按鈕較少，使得整車看起來非常簡潔。

江淮大眾SOLE20X簡介動力

動力系統目前掌握的信息是，將使用三節鋰離子電池，電機最大功歷宏凱率為85kW(116馬力)，綜合工況下續航里程將超過300km。雖然還沒有更多耐心的內飾和動力信息，但對於這家全新的合資車企來說，在大眾和江淮的支持下，無論是技術還是未來的產品性能症狀，基本上都值得期待。

江淮大眾SOLE20X簡要介紹配置

新車將搭載基於人工智慧語音系統絕罩、智能充電、智能停車、支付的移動出行服務。此外，車輛配置肢喚的互聯系統還將為小夥伴提供高級別的車載娛樂、車載監控和通訊服務。

因此，無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控觸摸屏、高清7英寸液晶組合儀表、360度泊車、盲點監測、4G無線網路連接、充電蓋一鍵開啟、語音調節系統、遠程式控制制、智能凈化等都是SOLE20X車型的核心功能和部分關鍵競爭力。

以上就是邊肖汽車對JAC大眾SOLE20X的簡單介紹。從上面我們可以看到，對於這款車型的簡介，邊肖汽車為朋友們簡單介紹了這款車型的外觀、內飾、動力以及配置。雖然我們對這款車型的了解不多，但我們相信大眾這個品牌不會讓我們失望。

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『貳』 江淮新能源汽車怎麼樣

1、江姿冊淮電動汽車iEV5介紹：動力江淮iEV5動力滿足城市代步需求，三元材料鋰離子電池組，輸出功率達到8000W/kg，電池組最大輸出功率達到90KW。最高車速為120km/h，綜合工況續航里程為200公里，最大續航里程達到240公里；

2、江淮iEV5是江淮第五代純電動鎮升轎車，於2015年4月在上海車展正式上市；

3、外觀方面，六邊形大面的鍍鉻裝飾件將江淮iEV5的前臉裝點得有沖擊力。車身尺寸為4320/1710/1515mm，軸距為2490mm；

4、非常經濟的一款市內代步車，續航里程大概在120-150km左右，每公里使用費用0.1元左右，而且實現了真正意義上的零排放。

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『叄』 江淮新能源iev6e怎麼樣

很多汽車品牌都想在新能源汽車上發大財，但是這杯湯真的沒有那麼好喝。和 特斯拉 一樣，在新能源領域也是出了名的。再來說說江淮汽車，這是一個剛剛崛起的品牌，口碑也不怎麼好。它的車呢？接下來我們來看看江淮新能源iev6e怎麼樣。

JAC新能源iev6e怎麼樣？

外觀上延續了青春版的活力與清新，車頭微微向前延伸，車尾整體圓潤，在張揚中不失禮儀。側面的線條配合後翼子板自然前傾，簡單卻舒適。動力可觀，綜合工況下續航里程可達170公里，最長續航205公里。配備JAC iEV6E的電機最大功率為45kW。最高時速可達102公里/小時，採用容量為22千瓦時的磷酸鐵鋰電池。作為入門級 純電動 汽車，該車搭載的是磷酸鐵鋰電池，而不是江淮其他產品提供的三元鋰電池，使用壽命更長。充電方面，iEV6E提供慢充和快充兩種充電模式。充電到80%電量時，慢充需要7小時，快充只需要1小時。此外，這款車型的電池還配備了智能維修功能。靜置超過60小時後，車輛會自動檢測電池的健康狀態，並根據測試結果自動給電池充電。從配置來看，江淮iev6e真的不良心，外觀也沒有小螞蟻那麼可愛小巧。另外，江淮在新能源微型車領域的投入不深，使得今天的銷量慘淡，而且越來越差。在新能源汽車領域，真的沒有隻想著賺錢不做實事的汽車的空間。如果江淮新能源不提升質量，結局真的很難說。

JAC新能源汽車iev6e參數介紹

以下為JAC新能源汽車iev6e參數介紹級別:Mini-car動力類型:純電動電機總功率:45總電機扭矩:150變速箱:1速單速變速箱最大續航里程:310電機類型:永磁同步儲能類型:磷酸鐵鋰電池

以上就是江淮新能源iev6e的介紹。雖然很少有人知道江淮汽車，但它的價格實惠，質量也可以接受。剛剛興起，所以也加強了各方面的努力，希望江淮汽車能做出更滿意的車。

『肆』 江淮新能源電動汽車怎麼樣有人了解嗎

江淮汽車旗下的新能源汽車蠻不錯的，大家都知道車輛電動化所需的核心技術是電機、電控和電池。掌握了這「三電」技術，便能製造出各種類型的電動化車輛。作為電動汽車「三電」核心技術之一的電池，其重要性不言而喻。江淮汽車則歷經14年的踏實研發，在電池安全方面取得了令人矚目的成績。最新研發的蜂窩電池通過外延包覆的UE技術，對圓柱電芯實現單元化封裝，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導致的車輛起火，為消費者購買電動汽車增添多一份安全保障。所以說新能源汽車哪家好，江淮汽車還是蠻不錯，它不斷創新新能源技術，為消費者帶來了高品質汽車產品。非常經濟的一款市內代步車，續航里程大概在120-150km左右，每公里使用費用0.1元左右，而且實現了真正意義上的零排放。在合肥的保有量比較大，有一千多台，今年應該會進行一定批量的市場投放，整車價格比燃油車要貴點，但是考慮到使用費用和維護費用只有燃油車的五分之一，所以綜合考慮的話還是非常值得購買的。

『伍』 江淮電動汽車iEV7S性價比如何

白雲藍天綠水青山對我們每個人來說基本上都是巨大的胡坦財富，無法用金錢來衡量。江淮汽車於2007年開始電動汽車的技術研發。到2010年，第一代平台有了成功的產品IEV1。隨後的三年，IEV2、IEV3、IEV4也相繼出現。在江淮汽車繼IEV家族之後的產品規劃中，我們看到了iEV7S的身影。來看看這個站的小型車系列的江淮電動車iEV7S。

江淮電動車iEV7S外觀不佳。

外觀方面，JACiEV7S是JAC首款純電動SUV，整體造型飽滿，採用封閉式進氣格柵，格柵下有充電口。同時，新車配備JAC新能源品牌標識，車身廣泛採用藍色裝飾，凸顯iEV7S作為新能源汽車的身份。

JAC電動車iEV7S內飾

內飾方面，採用紅黑配色設計，中控台採用對稱布局，搭配三輻式多功能方向盤。新車還配備了8英寸智能多媒體屏幕，並具備網路CarLife智能手機互聯功能。除了收音機、音樂播放等經常鏈做源遇到的功能外，還支持GPS導航、倒車影像、雲語音調節、人機交互、藍牙電話等幾十項功能，方便又智能。

JAC電動車iEV7S配置的優劣

不僅如此，江淮iEV7S在配置上也很親切，配備了自動大燈照明、一鍵進入/啟動、定速巡航、智能胎壓監測系統、四門車窗玻璃一鍵升降/防夾、自動空調節、智能語音人機交互系統、遠程自動關窗、駐車雷達、VSP行人預警、360°；全景影像等技術配置，JACiEV7S在電動車市場是一款相當全面的產品。

JAC電動車IEV7S電池

JACiEV7S的電池安全性領先全球，其中核心技術是液冷電池控制技術。JACiEV7S的三元鋰液冷電池組不同於傳統的風冷電池組。無論室外溫度低至零下30度還是高於45度，液冷技術基本都能將電池組的溫度調節在10-35度之間，保證電池組散熱和冷卻的平衡。同時也率先突破了電池熱失控的安全技術。經過2年1160次模擬熱失控測試，實現了棚態與特斯拉相當的電池組熱失控零風險，實現了五級安全保障。JACiEV7S獨特的五層電池系統安全管理設計，確保了電路的安全性。同時通過了9項嚴苛測試(1次針刺、2次擠壓、3次碾壓、4次跌落、5次浸水、6次碰撞、7次熱不穩定、8次瞬間斷電、9次多區域測試)，確保電池安全。

江淮電動車iEV7S動力差。

iEV7S搭載了最大功率85kW(116PS)、峰值扭矩270N.m的電機，以及容量39kW.h的三元鋰液冷電池組，其NEDC續航里程為280km，60km/h的定速續航里程為350km，最高時速為130km/h，0~50km/h加速時間為4.5S，0在快充模式下，電池從充電開始需要1小時與同級別車型相比，優勢明顯。

JACiEV7S的整體搭檔顏色為純白色，搭配藍色點綴元素，十分契合&ldquo藍天白雲。的概念。，中國新能源汽車的增速將是一年。今年將是眾多新能源汽車品牌的元年，但也將是江淮新能源的第11個年頭。江淮iEV7S是江淮新能源汽車每年7代迭代研發的代表作，也是江淮新能源乘用車&ldquo科技引領，公共電子線路&rdquo憑借著品牌宣傳的豐碩成果和不懈努力，要想相信這款強大的車型，絕對會受到重慶消費者的青睞。邊肖汽車分享的關於JAC電動車iEV7S優劣的內容需要和朋友們見面。

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『陸』 江淮新能源汽車質量如何

許多使用者反應出現嚴重質量問題。

眾多車主對江淮新能源汽車的投訴案例主要涉及"電瓶故障、車輛故障燈亮、無法啟動、剎車失靈、無法提速、差速器異響、空調故障、電路故障"等故障。

這些問題的出現正好暴露了江淮新能源在產品研發領域的技術缺失，對於各個細分環節的管控和監測能力不足，對於產品的充電系統、電池組控溫技術、主動均衡策略、電池組的健康管理策略、SOC電池剩餘電量糾錯能力、電池組控溫元件以及密封性能的安裝設計試驗等環節。

江淮新能源汽車研發現狀

江淮新能源的車型採用比克的18650電池。和特斯拉的相同。這種電池組的排列順序以及控溫技術要求非常高，所以江淮新能源在這方面對於電池組的控制只停留在表面，對於電池組的整體控溫技術，控溫預警、碰撞擠壓變形後的熱失控隔離，都需要進行深入研發設計。

而江淮新能源的幾次燃燒事故也證明了這一點。在充電機的充放電時電池組中單體電池的電壓控制，都需要強大的計算能力，以及單體電池門限值的設定和監測技術，都將需要細化，這是一個龐大的工程設計。

『柒』 又一新能源品牌誕生，首發車型亮相！

文 | Autodealer綜合

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江淮汽車也推出全新新能源品牌了！4月12日，江汽集團新品牌正式發布，新品牌定名江淮釔為，品牌產品將誕生於新基地、新公司、新平台。據官方介紹，釔為品牌將主攻7-15萬元價格區間，目標人群為20-35歲，新一線到三線城市年收入在30-40萬元的單身、已婚或成家的企事業單位、私企或外企白領等。

新能源車已經成為未來汽車市場的主旋律，因此，無論是傳統廠商還是新勢力品牌都將不遺餘力地展示各自的拳頭產品，力爭以最有利的姿態搶占市場。不過，江汽集團的新能源轉型路徑並不順暢，且不清晰。

受五菱宏光MINIEV熱銷影響，近年來中國車市中小微型電動產品不斷涌現，包括比亞迪海豚、長安Lumin、吉利熊貓mini、奇瑞QQ冰淇淋等車型相繼推出，雖然在2016年和2017年，江淮汽車分別與蔚來和大眾開展合作，並逐漸成為這些車企的代工廠，始終難以在新能源汽車市場有所作為，而從業績來看，轉型代工廠也並非江汽集團的「良葯」，其在燃油車市場缺乏野孫畝熱銷車型，新能源汽車市場則以代工為主，始終難以成為主流。

就江淮釔為3而言，其產品設計風格和產品定位與歐拉好貓十分相似，呆萌可愛的外觀造型主打女性用戶市場，但是想要在A0級電動車市場分一杯羹，其實並不容易。零售數據顯示，2022年新能源汽車銷量前十車型中，僅有比亞迪海豚一款A0級電動車進入前十，全年銷量為204226輛，其次是可能與其售價相當的哪吒V，全年銷量95529輛，而排名第三的正是歐拉好貓，全年銷量61094輛。

財報顯示，截至2022年第三季度末，江淮汽車現金及現金等價物余額為99.46億元，資金實力在國內傳統車企中，並不算突出，而打造一家新品牌在業內被公認為「燒錢」之舉。與此同時，江汽集團在燃油車或新能源汽車市場的造詣也不高，在市場營銷更是比不上主流的汽車公司，而作為新品牌，如何讓消費者相信、選擇新產品尤為重要，這也是江汽集團布局新能源汽車後，即將面臨的新挑戰。

【本文來自易車號作者Autodealer汽車經銷商，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『捌』 江淮新能源汽車怎麼樣

提到新能源汽車，大家都已經非常熟悉了，尤其是在大城市，越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具，既節能減排還能減少用車成本，所以很多車企為了搶占市場，都在爭先恐後的大力研發和生產新能源汽車。那麼，新能源汽車目前的產能如何呢？這樣的行為是否會讓新能源在汽車市場存在一定的風險呢？
第一，我們都知道新能源汽車是受到了國家的大力扶持，尤其是在前幾年，國家對於新能源汽車的政策補貼非常可觀，新能源汽車也的確出現了蓬勃的發展，尤其是在一二線城市，消費者對於新能源汽車的接受程沖兄度比較高，這些消費行為都促使了車企大力生產新能源汽車。然而，目前新能源汽車補貼政策出現退坡現象，很多消費者享受不到優惠，購車成本也就明顯增加，購買能力相應的也減弱了很多，所以新能源汽車在市場上的銷量也就沒前幾年那麼可觀，工廠自然也會出現了很多的橘弊庫存。
第二，新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農村，充電樁等設備都建設的不完善，包括一些售後服務都跟不上，所以導致這些區域的消費者對於新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打開這些區域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導致產能過剩。
第三，雖然現在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬體措施的不完善，導致市場上的新能源汽車廠家出現了產能過剩的情況，但是我們國家的新能源汽車跟散伍襲很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源計程車等項目的帶動，產能過剩的問題也會有一個很好的解決。
總而言之，新能源汽車的產能會受到文中提及的一些因素的影響，提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全球。出現產能過剩的現象，但是景依舊是大家關注的焦點，優勝略汰，對於一些自身條件過硬、實力較強的新能源汽車品牌，它們的未來依舊是具有優勢的。

『玖』 江淮新能源車怎麼樣費電么

隨著新能源汽車進入我們的生活，很多人都選擇買一輛新能源汽車用於代步，在國家政策的大力支持下，很多的新型品牌都加入到新能源汽車的研發當中，使得消費者的選擇越來越多，而江淮汽車作為老牌國內廠商，自然也不甘落後，那麼江淮新能源汽車怎麼樣呢？

江淮新能源汽車怎麼樣——外觀



外觀上，iEV6E造型個性，上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由於軸距較短，這就使得車輛的後排空間較為緊張，雖然是四門車，但後排座位建議只是在應急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

江淮新能源汽車怎麼樣——內飾



內飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內飾的塑料感，織物材質座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車影像等功能，同時也支持科技感十足的人機對話、手機遠程操控的模式，符合當下年輕人的口味。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環境較為舒心，安全也有保障。

江淮新能源汽車怎麼樣——動力



動力方面，iEV6E續航里程約為170公里，足以應對日常城市代步，搭載一台永磁發電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。採用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由於未採用後獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。

『拾』 江淮電動新能源汽車怎麼樣

隨著科技的進一步發展和人們對生活質量要求的進一步提高，越來越多的人意識到環境的重要性，再加上汽油價格的不斷上漲和全球汽油資源的減少，人們對於新能源汽車的呼聲越來越高，各大廠商紛紛推出了自己的新能源汽車。今天就來說說江淮電動新能源汽車。江淮電動新能源汽車最新價格表詳情。攜神租

1.江淮電動新能源汽車怎麼樣？

江淮汽車的新能源車相當不錯。眾所周知，汽車電氣化的核心技術是電機、電子控制和電池。通過掌握這種「三電」技術，可以製造出各種各樣的電動汽車。

作為電動汽車「三電」的核心技術之一，電池的重要性不言而喻。江淮汽車經過14年的實踐研發，在電池安全方面取得了令人矚目的成就。新研發的蜂窩電池通過外延鍍膜的UE技術實現了圓柱電池的單元化封裝，可以實現電池單體之間的電氣隔離和熱隔離，有效避免電池故障引發的車輛火災，為消費者購買電動汽車增瞎讓加更多的安全性。

所以，就新能源車哪個好來說，江淮汽車是相當不錯的。不斷創新新能源技術，為消費者帶來高品質的汽車產品。一款非常經濟的城市代步車，續航里程約120-150公里，每公里運營成本約0.1元，真正的零排放。合肥有1000多套，今年應該有一定量投放市場。整車價格比燃油車貴一點，但考慮到運營成本和維護成本只有燃油車的五分之一，還是值得購買的。

二、江淮電動新能源汽車最新價格表

1.江淮iC5

官方指導價:149.9-175.9萬元

類別:小型車

江淮iC5定位為純電動緊湊型車，NEDC續航里程530公里。新車共有三款車型已預售，補貼後預售價格區間為155.0-1800萬元。

2.JACiEV7

官方指導價:8.35-8.95萬元

類別:小型車

IEV7搭載採用NCA特殊電極材料的高比能量三元鋰電池，電池容量39Kwh，綜合工作里程301km。配合高效的單踏板能量回收功能，續航能力可有效提升17%，將有效保障車主的長途出行。快速充15%到80%的電只需要50分鍾，純電SUV的長途旅行不再是夢。

以上都是關於江淮電動新能源汽車，江淮電動新能源汽車怎麼辯兆樣，江淮電動新能源汽車價格表。綜上所述，JAC的電動新能源汽車在國內品牌中還是不錯的，但仍然存在所有新能源汽車共有的問題。不知道大家怎麼看？

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