電動汽車主要類型

1. 電動汽車主要有哪三種類型

純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。。

1、純電動汽車，以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

2、混合動力汽車，燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，屬於一種優勢互補的技術。

混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。

3、燃料電池汽車「電池」是氫氧混合燃料電池。和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業領域使用。

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電動汽車的技術原理：

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。

電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行駛中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。

電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。

2. 電動汽車的類型有哪些

電動汽車的類型包括：純電動汽車（BEV）和混合動力汽車（HEV），都是以電機驅動車輪行駛，使用動力電池（不包括鉛酸電池），而且有外部的充電插口。以及燃料電池汽車（ FCEV ）也是電動汽車的一個類型，也是以電能驅動車輛行駛。

1、純電動汽車（BEV）：

純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源，以電動機為驅動系統的汽車。其動力系統主要由動力電池、驅動電動機組成，從電網取電或更換蕾電池獲得電能。

2、混合動力汽車（HEV）：

混合動力一詞來自於希臘語，原本指的是“兩個來源或混合來源"。在汽車工業中將其定義為，裝備兩種驅動類型（能量類型）和兩個蕾能的車輛。不同車輛製造 商 通常是以燃油箱和蓄電池作為能量來源的內然機和電機組合為基礎，實現兩種驅動類型組合的混合動力總成的優點主要是耗油量較低，同時在內燃機的所有不利運行范圍內電機可以為其提供支持。此外還可以對所使用的電機和內然機的功率特性曲線進行較好的補充，因為電機的較高扭矩可以為內燃機的較小扭矩進行最佳補充。因為電機可以起到起動機和發電機的功能，所以取消了起動機和發電機。此外，制動能量回收系統可以對降低制動器磨損起到積極的影響。

3、燃料電池汽車（FCEV）：

燃料電池汽車（ FCV ）是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。利用氫作為燃料，在燃料電池中，與大氣中的氧氣發生氧化還原反應，產生出電能來帶動電動機工作。電動機帶動汽車中的機械傳動結構，進而帶動汽車的前橋或後橋相關機械結構工作，從而驅動電動汽車前進。

（圖/文/攝： 陳芳1） @2019

3. 新能源汽車的種類包括哪些

新能源汽車包括四大類型，分別是混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。是現在發展比較有前景的一個汽車專業。

4. 純電動汽車的主要類型

純電動汽車的種類——純電動汽車

純電動汽車靠電能驅動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。它的優點是結構簡單，保養項目少，使用成本低，雜訊低；缺點是電池的續航里程略低，充電的便利性也不好。不過目前大多數純電動汽車都搭載了快充模式，30分鍾即可將電量充至80%。典型的車型是榮威ERX5,比亞迪EV，帝豪EV等車型。
純電動汽車的種類——混合動力汽車

混合動力汽車可以分為普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及增程式混合動力汽車。
普通混合動力
普通混動汽車在正常行駛過程中，主要依靠發動機驅動。只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機驅動，當遇到坡道或者急加速時，發動機和電動機共同驅動車輛行駛。它是利用車輛在行駛時發動機的多餘功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源。但是它的純電續航里程極短，一般不會超過5公里。典型的例子是豐田的卡羅拉等混動車型。
插電式混合動力汽車
插電式混合動力與普通混合動力相比，多了一個插電口，能夠外接充電。並且電池容量也更大，純電續航里程更長。這種車型是中國目前大力推薦的，能夠享受到高額的補貼，並且不受限行和牌照的限制。典型的例子是名爵6，比亞迪等新能源車型。
增程式混合動力汽車
增程式混合動力汽車就是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時採用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機給動力電池充電，提供電動機運行的電力(即增程模式)。增程無論什麼情況下，都不能由發動機直接驅動車輪行駛，僅能通過電動機驅動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進行充電。純電續航里程比較長，一般可達100公里以上，最高可達300公里左右。國外在增程式電動汽車研發生產上相對國內較早，以雪佛蘭Volt和Bolt以及寶馬i3為代表。在國內增程式電動車型主要以奇瑞S18D-REEV、吉利GPECS-EC7、傳祺GA5增程式電動車等為代表。
純電動汽車的種類——燃料電池汽車

燃料電動汽車以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧發生化學反應，通過電極將化學能轉化為電能，並將電能轉化為機械能，作為動力驅動汽車前進。燃料化學電池的化學反應不會產生有害氣體，具有高效率，無污染，零排放，無雜訊等優勢。燃料電池的能量轉換效率要比內燃機高2-3倍，因此從能源利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想車型。典型的代表就是豐田推的廣終極環保車FCEV。
電動汽車不僅僅只是有純電動汽車這一種，也包括很多類型哦。中國是世界上第二大原油消費國，並且已經成為最大的原油進口國。我國「富煤、缺油、少氣」，目前國家石油消費市場對進口石油的依存度已經達到了50%，而大家都知道十有屬於不可再生資源（其實可以再生，就是時間太久），未雨綢繆之下，在沒有到來石油危機之時，大力發展純電動汽車也是必須要走的道路。

5. 電動汽車的類型有什麼

新能源汽車中，電動汽車是其中最為大眾所熟知的，今天給大家就新能源汽車中電動汽車的分類做個簡單的介紹。

首先，電動汽車主要可以分為純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車四種。

其次，分別介紹一下。

一、純電動汽車。

純電動汽車指的是把車載電源作為動力，用電機驅動汽車車輪行駛，符合道路交通以及安全法規各項要求的汽車。因為純電動汽車對環境的影響比傳統汽車要小，所以很多人看好純電動汽車的發展前景，但是現在純電動汽車的製造技術水平尚不夠成熟，有待提高。

純電動汽車的特點是，汽車只有電動機，由可充電電池提供發動動力源頭。

優點是，在電動汽車中，純電動汽車的製造成本最低，而且沒有排氣污染，噪音也較小，汽車易於維修和保養。

缺點是，需要用充電樁充電，不夠方便。這類汽車的電池生產更換過程有污染，電池組負重。

續航里程方面，純電動汽車官方稱其續航里程在130到160公里，最長有400多公里。

品牌車型有：晨風領航極地版6.63kW以及奔奔EV，還有逸動EV等。

二、增程式電動汽車。

增程式電動汽車是配有地面充電以及汽車供電功能的純電驅動的電動汽車以及電動自行車，還有電動摩托車。這種汽車的動力系統包括整車控制系統以及動力驅動系統，還有輔助動力系統（APU）和動力電池系統。

特點是，這種汽車用發動機充電，只有電機驅動，內燃機不參與汽車行駛，負責給電動機電池充電。

優點是能夠緩解在汽車電池沒電之後的狀況，比純電動汽車實用性更強，續航里程更長。

缺點是電池生產以及更換過程中有污染，售價高於純電動汽車。

續航里程上，最大的續航里程能達到320公里上下。

品牌車型有：寶馬i3以及傳祺GA5 PHEV等。

三、插電式混合動力汽車

這是一種新型混合動力電動汽車，和傳統汽車的汽油動力以及電驅動結合的混合動力有差別，其驅動原理以及驅動單元和電動汽車一樣，但是汽車上裝備了一台發動機。

特點是發動機也能驅動，內燃機是其重要動力來源，是用汽車電動機輔助驅動的模式來運轉。

優點是如果每天都能充電，能夠有純電動汽車一般的經濟性。

缺點是，不及時充電，就要用普通發動機帶動汽車，還需要額外負載沉重的電池以及汽車發電機。

續航里程在80公里上下，品牌車型有賓士GLE級混合動力以及榮威eRX5等。

四、燃料電池汽車。

這種汽車的工作原理是，氫作為燃料在汽車搭載的燃料電池裡，和大氣中的氧氣發生氧化還原化學反應，產生電能來帶動汽車電動機運作，由汽車電動機帶動汽車里的機械傳動結構，繼而帶動汽車等行走機械結構運作，驅動電動汽車行駛。

特點是氫氣受壓通過鉑催化劑，分解成兩個氫離子以及兩個電子，這些會驅動汽車電動機運作。

優點是自重輕，加註速度快，能夠在長途旅行中使用。

缺點是製造成本較高，氫有爆炸風險，需要設立加氫站。

續航里程在400到500公里。

這類品牌車型有豐田Miral以及現代ix35氫燃料電池車等。

6. 目前,新能源汽車的主要種類有哪些

目前新能源汽車的主要種類有純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。（截止到2019年12月）

1、純電動汽車

純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

2、混合動力汽車

混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

3、燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。

4、氫發動機汽車

氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

5、其他新能源汽車

其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

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中國新能源汽車的發展情況

目前，中國在新能源汽車領域已成為世界的領跑者。產銷方面，中國自2015年以來連續4年位居全球新能源汽車產銷第一大國，每年新能源汽車的產銷量與保有量均占據全球市場的50%以上。技術方面，中國在新能源電動汽車的主要動力電池，即磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的生產上，位居世界前列。

據高工產研鋰電池研究所統計，2018年，裝機量排名全球前10的動力電池供應商中，有7家來自中國。動力電池作為新能源汽車產業的技術核心，在很大程度上決定了產業發展的速度與質量。同時，中國也在努力推動晶元與絕緣柵雙極型晶體管的技術研發。

與其他國家相比，中國新能源汽車產業發展具有顯著優勢。除了擁有完整的產業鏈，國家戰略及相關政策也對產業發展起到了關鍵的引導與幫扶作用。

7. 電動汽車分為哪幾類

1.純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

2.混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

3.燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

4. 氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

5. 其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

8. 純電動汽車的類型有哪些

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天，邊肖將為大家介紹一些關於純電動汽車類型的問題。有興趣的朋友了解一下可能會有幫助。
電動汽車可分為純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。1.純電動汽車。純電動汽車是電能驅動的汽車。行駛前必須用專用充電樁或特定充電場所充電。其優點是結構簡單，維修項目少，成本低，噪音低。缺點是續航稍低，充電的便利性不一定好。但是現在大部分純電動汽車基本都配備了快充模式，30分鍾可以充80%的電。典型車型有榮威ERX5、比亞迪EV、帝豪EV。2.燃料電池汽車燃料電動汽車使用氫作為燃料。氫氣與大氣中的氧氣發生反應，化學能通過電極轉化為電能，電能轉化為機械能，作為動力驅動車輛前進。燃料電池的化學反應不會產生有害氣體，具有效率高、無污染、零排放、無噪音等優點。燃料電池的能量轉換效率比內燃機高2-3倍。因此，從能源利用和環境保護方面來看，燃料電池汽車是一種理想的汽車。典型代表是豐田推出的寬版終極環保車FCEV。混合動力汽車混合動力汽車可以包括普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。普通混合動力汽車在正常行駛過程中，由發動機驅動。只有當汽車啟動或低速行駛時，它才由電動機驅動。當遇到坡道或突然加速時，發動機和電動機共同驅動汽車行駛。它是在汽車行駛時藉助發動機的剩餘動力給電池充電，因此汽車不需要外接電源。但其純電續航里程極短，大多不會超過5km。典型的例子就是豐田的卡羅拉等混動車型。

9. 電動汽車的類型有哪3類 電動汽車的種類構造介紹

電動汽車新能源汽車與傳統燃油汽車相比有很多優點。隨著石油能源價格的上漲，我相信電動汽車將是未來的必然趨勢。讓我們和邊肖一起來看看這三種電動汽車以及電動汽車的類型和結構。
1.電池電動車
純電動汽車是指由電動機驅動的車輛。電機的驅動功率來自車載充電電池或其他儲能裝置。
電池電動汽車(BEV)是由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)驅動的車輛。
純電動汽車結構
2.混合動力電動汽車
混合動力汽車(HEV)是指至少可以從車載儲存的以下兩類能量中獲取動力的汽車：一類是可消耗燃料；第二，可充電能量/能量儲存裝置。
車載電源有很多種，如蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車發電機組等。目前，混合動力汽車一般是指內燃機和電池的電動汽車。
混合動力汽車現在的混合動力汽車一般都是混合動力汽車，也就是用燃油發動機和電動機為車輛提供動力。混合動力車上的裝置可以在車輛減速、剎車、下坡時回收能量，通過電機為車輛提供動力，所以它的油耗比較低，但是根據混合動力驅動的連接方式，車輛的性價比比較高。
當前常見的混合動力電動汽車
根據內燃機和電動機的能量流動及其結構連接方式，HEV可分為串聯、並聯和並聯三種類型。
混合動力電動汽車的類型
類型
定義
系列混合動力電動汽車(SHEV)
車輛的驅動力僅來自電動機。
並聯混合動力電動汽車(PHEV)
車輛的驅動力由電機和發動機同時或分別提供。
混合動力電動汽車(CHEV)
具有串聯和並聯驅動模式的混合動力電動汽車
3.燃料電池電動汽車(FCEV)
燃料電池電動汽車是指以燃料電池為動力源的車輛(見圖)。它利用空氣中的氫氣、氧氣等燃料，在催化劑的作用下，通過燃料電池中的電化學反應產生電能，作為驅動汽車的主要動力源。電池的能量通過氫和氧的化學作用直接轉化為電能，而不是被燃燒掉。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，所以燃料電池汽車是一種無污染的汽車。
為了介紹電動汽車的種類，邊肖今天來到了這里。關於電動車類型的三類知識你是否有清晰的認識？希望邊肖的介紹可以幫助到大家。如果你喜歡，請繼續關注這個網站。邊肖會經常更新。

10. 純電動汽車的類型有哪些

汽車已經成為每個人出行的必需工具。為了更好地使用汽車，了解汽車知識是非常必要的。今天，我們將胡差為大家介紹關於純電動汽車的類型問題。電動汽車分為三種類型：純電動汽車、燃料電池電動汽車和混合動力電動汽車。1.純電動汽車純電動汽車使用電能驅動，需要在專用充電樁或特定充電場所充電後才能行駛。它的優點是結構簡單、維修項目少、成本低、噪音低。缺點是續航里程稍低，充電便利性不一定好。但現在大部分純電動汽車都配備了快充模式，30分鍾可以充滿80%的電。典型車型有榮威ERX5、比亞迪EV和帝豪EV。2.燃料電池汽車燃料電池汽車使用氫氣作為燃料，通過化學反應轉化為電能，驅動車輛前進。它的優點是高效率、無污染、零排放、無噪音。燃料電池的能量轉換效率比內燃機高2-3倍。典型代表是豐田推出的寬版終極環保車FCEV。3.混合動力汽車混合動力汽車可以包括普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車。普通混合動力汽車在正常行駛過程中，由發動機驅動，只有在啟動或低速行駛時才由電動機驅動。當需要更大動力時，發動機和電動機共同驅動車輛。它通過發動機的野明剩餘動力為電池充電，因此無需外部電源。但純電續航里褲脊皮程很短，大多不會超過5公里。典型車型有豐田卡羅拉等混動車型。如果您對這些汽車類型感興趣，希望這篇文章能給您帶來一些幫助。