上海電動汽車展覽會

㈠ 2021上海車展，展會具體安排是怎樣的

全球首發，全新車型，全新技術以及滿足車迷胃口的2021年上海車展今天在國家會展中心拉開帷幕！

疫情尚未完全消除，建築參觀全程佩戴口罩、勤洗手、保持社交距離。

㈡ 2021 上海車展有哪些驚艷到你的車型

賓士EQS

以往的傳統廠商，沒有比賓士更傳統的了，但作為汽車行業的鼻祖，能否在下個時代再度引領潮流？賓士給出了EQS這個答案，EQS遠比EQC更進一步，我們可以看到更多賓士對未來的思考。

2021上海車展落下帷幕，哪些車型最驚艷？盤點給你看
如同概念車般誇張的溜背造型下，賓士仍保留了奢華優雅感，全封閉式格柵上全是星星狀的點綴。

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修長的「弓形設計」車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設計和溜背造型，車身姿態優雅流暢，同時使風阻系數低至0.20，刷新了量產車的紀錄。

MBUX Hyperscreen 巨幕式HMI智能系統MBUX Hyperscreen由三塊屏幕組成，這三塊屏幕分別是12.3英寸的液晶儀表盤、17.7英寸的中控顯示屏和12.3英寸的副駕駛顯示屏，中控顯示屏和附加式顯示屏採用OLED技術。

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三塊屏幕被一整塊曲面屏覆蓋，寬度幾乎連接了左右兩個A柱。零層級界面讓HMI信息顯示與交互在使用的過程中，更加的便捷和高效，雖然車展實車不能實際體驗，但從S級邁巴赫MBUX 系統實際體驗來看，零層級的操作確實比上一代賓士S有了質的提升。我想這應該是賓士乃至豪華車目前最優秀的HMI交互方案。

看完這台車的設計和人體工學理念，相信沒有人還會覺得特斯拉是真豪華吧，馬斯克會不會躲在角落細細的打量一番這台EQS呢。

吉利極氪001

作為本屆上海車展最火的車型之一，極氪001的出現讓大家直呼真香，再加上七月前下訂還可以優惠1.5萬，新的爆款車型即將誕生。

極氪001基本上保留了領克家族的設計語言，帥氣運動，shooting brake的車身形式非常漂亮。

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此外，軸距達到了3米，車身長度接近5m，卻依舊讓人覺得運動感十足，可以說設計上前後懸長度、輪轂大小、C柱線條的把控都運用得恰到好處。這也是新的純電平台架構帶來的好處——設計上更加不受約束。

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車尾部分，新車在車頂末端採用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮後辨識度不錯。

曾認為領克的車型是質價比最高的產品，即有些重要的配置在傳統合資車型上是選裝，但在領克上是

㈢ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

㈣ 2021上海車展展期是多久

根據官方消息，2021上海車展展期為10天，展出總面積約36萬平方米，共有 1000餘家企業參展。車展期間，國家會展中心(上海)共啟用了12個室內展館，其中乘用車9個館，汽車科技與供應鏈展區2個館。其中4月19日和20日為媒體日，僅接待新聞媒體；4月21日至23日為專業觀眾日；4月24日至28日為公眾日。

有記者在現場看到，各個展台依然被布置的華麗耀眼，不僅展示了世界汽車工業的最新成果，而且也展現了各大品牌的實力和最新動向。特別是電動車在今年的上海車展上依然很活躍，無疑顯示了人們對汽車電動化的繼續看好。

(4)上海電動汽車展覽會擴展閱讀：

上海車展的重磅車型－威馬W6

作為落戶青浦的知名汽車品牌，威馬的第三款量產車型，威馬W6在車展期間正式上市並開啟交付。新車最大的亮點是採用了全新的電子電氣架構，NEDC續航高達620公里，並搭載了「雲端智能無人泊車系統」，官方稱其為「中國首款具備無人駕駛能力量產車型」。

通過全新智能新科技，威馬汽車深度詮釋「智能就在你我身邊」。威馬W6採用了全新電子電氣架構， 硬體層面搭載了首款7納米製程車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，在軟體定義硬體的趨勢下，威馬W6可實現更強大的OTA升級能力。

同時全車部署24個感測器， 5個77GHz毫米波雷達、7個攝像頭及12個超聲波雷達，通過這些強大的高科技硬體，用戶可通過手機一鍵式完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，實現停車場景下的無人駕駛功能。

㈤ 15款新能源齊亮相 長城汽車閃耀上海車展

4月18日，長城汽車攜哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌近30款產品，超15款新能源產品亮相2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會。與此同時亮陪，國內首個6×6超級越野平台、越野超級混動架構Hi4-T等技術也同步發布。

哈弗汽車攜哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、哈弗二代大狗PHEV等車型亮相。

哈弗梟龍MAX搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智能駕駛系統、全新智能四驅電混技術Hi4三大核心技術。

魏牌攜高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV閃耀全場。

魏牌首款高端MPV車型高山全球首秀。高山基於新能源高端MPV車型專屬平台打造，構建了「萬物親睦美學」設計理念，獨創高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等創新設計。

魏牌藍山自4月13日上市以來，憑借大六座空間、舒適座駕、全球領先的混聯DHT技術和主被動安全等優勢好評如潮，截止18日已接收超5000台大定訂單。作為一款集結長城汽車精尖技術的誠意之作，城市NOH功能將搭載於藍山，打造未來城市智慧出行全新體驗。魏牌城市NOH搭載了全球首個自動駕駛認知大模型DriveGPT。

車展現場，魏牌還揭秘了一款「全尺寸、大旦並六座」旗艦級新能源SUV，未來將與藍山、高山一起，全面做強大六/七座市場，共同引領魏牌持續向上進階。

歐拉首款全面搭載暖科技的車型——2023款歐拉芭蕾貓上市，售價14.98萬元—17.98萬元，新增22項暖科技配置，強化女性專屬配置，升級女性友好體驗。4月19日，2023款歐拉好貓GT木蘭版也即將上市。

坦克越野新能源家族聯袂亮相，標志著坦克越野+新能源技術路線全面落地，坦克品牌正式邁進新能源時代。全新升級的越野超級混動架構Hi4-T正式發布。

坦克500 Hi4-T開啟全球預售，售價為36萬元。坦克500 Hi4-T是以越野為核心，依託越野超級混動架構Hi4-T打造的首款落地車型，定位「中大型豪華越野新能源SUV」，集強動力、多樣化場景、極度可靠性能三大核心模鍵跡優勢於一體。

坦克400 Hi4-T全球首秀，旨在打造獨屬於年輕人的第一台機甲科技越野車，將力量機甲與未來科技融入到整車設計之中。此外，坦克400 Hi4-T還預留多處改裝空間，具有極強的可塑性。

長城炮品牌2.0時代技術力作，基於中國首個6×6超級越野平台打造的國內首款6×6共創車型全球首次亮相。長城炮6×6超級越野平台擁有「全地形、超級動力、無限拓展」三大黑科技；擁有「3軸6驅」布局，標配5把電控差速鎖，成就全場景、全地形超級越野能力；可搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等超級動力，可完美匹配皮卡、SUV車身，實現全生態超級拓展，打造多元化汽車全新品類。

基於Hi4-T越野超級混動架構，打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮長續航PHEV，以及HEV車型全球首秀。

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㈥ 2023上海車展：售32.29萬元起，嵐圖追光正式上市

2023年4月18日，在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，嵐圖汽車正式發布了首款轎車車型——中式豪華電動轎車嵐圖追光也於車展正式上市，售價32.29萬元-43.29萬元。新車主打的就是中式豪華、優雅。

此外，本屆車展，嵐圖汽車還發布第三款概念車——嵐圖i-Cozy。i來自於intelligent，意為智能的；Cozy意為溫暖的、舒適的。i-Cozy延續嵐圖設計哲學，以「山 海 居」為理念，打造「仁者樂山，智者樂水」的溫暖氛圍。

為更好傳遞嵐圖「中式優雅」品牌理念，本屆車展，嵐圖打造了全球首個水墨丹青展台。獨特的「月硯」造型展示台、體現好客之道的蒼松迎客景觀，讓觀眾在碰撞與融合中感受中式優雅的獨特之美。嵐圖從中國審美藝術的巔峰時期——宋朝汲取靈感。嵐圖從宋代瓷器、詩畫、建築、生活找到靈消塵閉感，開發出屬於嵐圖的雅緻顏色「青色」，更衍生出黛青、碧青等富有東方美學意境的顏色，構建了以青色為主體的全新色彩體系，為用戶帶來更優雅溫潤的感受。品牌標識方面，新標識延續了「天地鯤鵬」的設計哲學。

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㈦ 2023上海車展上汽榮威宣布未來3年新能源轉型提速

4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）正式開幕。上汽榮威宣布，將依託「全新一代上汽星雲純電動系統化平台（以下簡稱全新一代星雲平台）」、「全新一代DMH雙電機混動技術」、「全新一代魔方電池系統」三大全新技術底座，在純電與混動領域全面發力，加速新能源化轉型。新一代中高級電動轎車將於2023年下半年上市，正式拉開榮威新能源新征程的序幕。未來3年，上汽榮威將在全新一代架構的基礎上推出8款新能源車型。此外，上汽榮威還攜旗下多款在售主力車型集結3號展館榮威展台，全方位展現上汽榮威旗下產品在行駛品質、駕控品質、靜音品質、安全品質等方面的越級實力。

拉開榮威新能源序幕 未來3年推8款新能源車型

面向汽車產業新時代，上汽榮威積極擁抱電動化、智能化、低碳化的趨勢，將在純電與混動領域全面發力，齊頭並進，跑出新能源的「加速度」。

未來，上汽榮威將基於對用戶需求和出行場景的深刻洞察，以品質為立足點，以滿足用戶需求為核心，全面投入新能源賽道，真正在用戶心中建立起從喜愛到信賴，再到欣賞的價值共鳴，為用戶提供最佳的出行體驗。

翔宇點評：

上汽集團在新能源領域又智己和飛凡。但是榮威也並沒有在新能源領域甘於人後。仍然在純電與混動領域全面發力，加速新能源化轉型。燃油車方面，依然推新「中大型豪華6座SUV」全新榮威RX9 。可見其胃口不小！

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㈧ 上海車展日產汽車專訪 2026年前將推出7款電驅化車型

【EV視界上海車展】在2023年上海車展期間，日產汽車攜中國市場首次亮相的Max-Out概念車型，以及專為滿足中國消費者移動出行需求而設計的日產純電動SUV概念車型——日產Arizon等一系列電驅化及搭載智能網聯技術的車型現身第二十屆上海國際汽車工業展覽會。與此同時，搭載了日產獨有的e-POWER技術的超混電驅奇駿也一同亮相本次車展，並且正式展開中國市場預售。

到2026年，日產汽車會在中國市場推出7款電驅化車型，並且在2030年中國市場電驅化車型佔比將達到80%。這與日產汽車在2021年宣布的「日產汽車2030願景「（Nissan Ambition 2030）中關於加速電驅化發展的目標一致。除了電驅化車型，更為重要的一點是，日產汽車將利用軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle）的方式進行產品設計，車輛更多的由軟體應用驅動，給大家帶來更豐富的體驗。

我認為，中國作為一個整體的汽車市場，已經在推動世界汽車市場發展方面取得了領導地位，其發展軟體定義汽車（Software-Defined Vehicle），並創造了對消費者而言非常重要的服務方式，甚至能讓消費者將其生活方式完全融入到移動出行中。

問題11：環顧會場，大部分都是電動車型。日產也發布了超混電驅 奇駿和純電動概念車型。包括純電動車型、混動車型等在內，中國電驅化趨勢顯著，今天本田還計劃將純電動車型的數量翻倍。對此，日產汽車有何看法？

古普塔回應：

日產e-POWER技術和純電動技術是日產汽車電驅化戰略的兩大支柱。在日本，我們在 e-POWER技術和純電動技術方面處於領先地位。在日本市場，我們推出了純電動車型日產Sakura，它是一款極具突破性的車型，占據了40%的細分市場份額。在中國市場，我們推出了超混電驅軒逸，現在我們也將推出超混電驅奇駿。同時，我們也在推動純電動車型的發展。我們之所以將e-POWER技術和純電動技術作為電驅化的支柱，是因為我們相信最終是消費者決定市場。

對於不同的市場，將推出不同的車型組合。比如說在歐洲，大概到2026財年，98%車型為純電動車型，而在日本，這一比例為50%-55%。在中國市場，我們三年前的想法是，會有從內燃機到 e-POWER技術，再到純電動技術的過程。 但是今天，在看到中國正在發生的變化，我認為中國將很快實現電動化。在軟體的驅動下，日產將繼續推動e-POWER 技術的發展。這是一項先進的技術，特別

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㈨ 現場簽單150台 福田智藍驚艷亮相第六屆中國國際電動車博覽會

10月22日，第六屆中國(杭州)國際電動車博覽會開展第一天，福田智藍成功簽約蘇州貨的、江蘇九馬物流，現場訂單150台智藍輕卡，持續刷新智藍輕卡強勁的市場口碑，智藍長三角區域一體化解決方案成為展會現場人員關注焦點。

【智藍重卡】

此次展會上，還有純電動大中VAN產品，打造新能源全產品車型矩陣，充分滿不同場景的新能源化替代需求。

㈩ 上海國際車展地址

上海國際車展地址是：上海市青浦區盈港東路168號。

第二十屆上海車展，將於2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行，預計規模36萬平方米。展會日程安排，4月18日至19日為媒體日，僅接待海內外升納新聞媒體；4月20日至21日為專業觀眾日；4月22日至27日為專業、公眾觀眾日。

車展展品范圍將包括：各類乘用車、商務車、新能源汽車、特種車等；電池、電機、電控等汽車新能源技術及產品；智能網聯等技術及產品等；設計及新概念產品；汽車零部件、總成、模塊及系統；汽車製造設備，工藝裝備；檢測、測試、實驗儀器和設備；計算機開發設計系統及應用技術；汽車工業環保技術與產品；各種汽車用品、裝飾件；汽車維修設備等。

上海國際車展特色

上海車展上，共有百餘款車型全球首發。隨著新能源行業的快速發展，新能源汽車也逐漸開始成為各大車展的常橋笑沖客和主流。在上海車展上，不僅蔚來、小鵬等造車新勢力會帶來旗下重磅新車，大眾、賓士等傳統車企同樣不甘示弱。

而「國產新能源之光」比亞迪更是會在此次車展上帶來高端品牌仰望的多款車型首秀，可謂是「你方唱罷我登場」。在敏殲新能源汽車之外，同樣還有一些別具特色的車型，像長城的六輪皮卡、奧迪的F1展車等，為車展點綴了一道靚麗的顏色。

車展的核心是車，但也不僅僅是車，此次車展上的一些新變化也同樣吸引人眼球。從行業看，理想汽車在銷量領先的大背景下，依舊向純電車型領域邁進的確耐人尋味。而作為傳統車企的賓士，此次攜20餘款車型參展，或許也反映出了傳統車企在新能源時代內心的焦慮。

針對此次上海車展上眼花繚亂的眾多新車型，CNMO特地推出了「2023上海車展」專題，而本文聚焦的是「車展上的新亮點」。通過相關的盤點和分析，讓大家更加了解此次車展，並看懂其背後所隱藏的行業奧秘。

以上內容參考網路-上海國際汽車工業展覽會