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電動汽車車內模塊的縮寫

發布時間: 2023-05-21 00:30:13

電動汽車中BMS裡面的是什麼模塊啊

電動車電池模塊是BMS的一部份,是由多個電芯所組成。透過電芯的溫度變化,可以暸解BMS的運作情形。當BMS正常運作時,電芯的溫度是相近的。然而,當電芯的溫度有所差異時,BMS的運作就會出現異常。一個電池模塊通常有1至4個溫度採集點來監控溫度,採集到的溫度數據會回傳至BMS。時恆NTC熱敏電阻因為具有反應快速的特性,所以適用於感測電池模塊的溫度。能很好的檢測異常狀態!

Ⅱ 電動汽車維修資料上面的mcu是什麼意思

電動汽車維修資料上的mcu,Mcu,驅動電機管理模塊,驅動電機管理模塊主要用於管理和控制驅動電機的運轉速度,以及控制電機正反轉,並可以通過逆變器使其完成制動時能量回饋,其實MC優點有點類似於傳統發動機的發動機控制模塊

Ⅲ 有誰知道汽車上的個控制模塊的英文縮寫,如發動機控制模塊ECU ,車身控制模塊BCM,有知道的補

發動機,變速器,ABS,制動力/驅動力分配控遲譽制等,只要涉及電子控制的系統,一般都會有ECU。
ECU是歐洲英語系對「電子控制模塊」的縮寫。美國一般是TCU,TCM之類的,日本又是另一種叫法。基本都是「電子控制」的意思,只不過看對那些系統控制,一個ECU控制一個系統,甚至可以多個系統。所以發動機,車身控制當散旦旁然一個就夠了沖橡。

Ⅳ 電動車pcm模塊是什麼

電動車pcm就是發動機控制模塊。
ECU 車身電腦(車載電腦)汽車上所有其他模塊都要與ECU進行通訊的 PCM 發動機控制模塊。PCM會接受感測器信號,通過復雜的計算來控制燃油的供應量,空氣的配給(電子節氣門),噴油及點火的時機,進氣壓力的調整,還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制系數。
汽車發動機控制模塊(AutomobileEngineControlMole)是發動機控制的核心部件,根據各感測器的輸入信息,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。
另外,ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測,當檢測到故障時,ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。發動機控制標定程序存儲在電可控可編程只讀存儲器(EEPROM)中,它是一個焊接在ECM上的一個永久性存儲器,不可單獨更換。更換ECM時,新的ECM需按所配置車型編程後才可使用。

Ⅳ EV HEV PHEV分別指什麼

1、EV

先說EV,其實就是Electric Vehicle(電動汽車)的首字母,顧名思義就是所有電動汽車總稱。

(5)電動汽車車內模塊的縮寫擴展閱讀

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。

電動汽車的種類:純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

新能源汽車中的VCU、BMS、PEU各代表什麼意思

整車控制器(VCU)、電機控制器(MCU)和電池管理系統(BMS)是最重要的核心技術,對整車的動力性、經濟性、可靠性和安全性等有著重要影響!
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元,一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。
MCU是新能源汽車特有的核心功率電子單元,通過接收VCU的車輛行駛控制指令,控制電動機輸出指定的扭矩和轉速,驅動車輛行駛。
BMS能夠提高電池的利用率,防止電池出現過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。
望採納!

Ⅶ ICE和ESS,分別是混合動力車型中的哪些部件

ICE和ESS,分別是混合動力車型中的部件如下:

1,eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位.還可以表示電動汽車,企業價值,管理模塊等。

2,HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫,即混合動力汽車。HEV是傳統汽車與完全電動汽車的折衷:它同時利用傳統汽車的內燃機(可以設計的更小)與完全電動汽車(Purely Electric Vehicle)的電機(PMSM或者非同步電機)進行混合驅動(包含蓄電池與逆變器環節),減少了對化石燃料的需求,提高了燃油經濟性(fuel economy),從而達到節能減排和緩解溫室效應的效果。豐田普銳斯和本田音賽特是HEV生產的兩大巨頭。

3,PHEV是指的新能源汽車中的plug in hybrid electric vehicle,是特指通過插電進行充電的混合動力汽車。一般需要專用的供電樁進行供電,在電能充足時候,採用電動機驅動車輛,電能不足時,發動機會參與到驅動或者發電環節。

Ⅷ 汽車各模塊的英文縮寫是什麼

PCM就是發動機電子控制單元,即發動機電腦。
ICM 點火控制模塊.
ABS防抱死剎車系統.

Ⅸ 汽車電子控制系統各名稱代碼(英文縮寫)是什麼

AAFS:自適應照明系統 主動前輪轉向系統
AYC:主動偏航控制系統 主動橫擺控制系統
ASC:主動式穩定控制系統 自動穩定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS:防抱死制動系統
ASR:防滑系統
ASL:音量自動調節系統 排檔自動鎖定裝置
AUX:音頻輸入埠
ADS:自適應減振系統
ACC:自適應巡航控制系統 車距感應式定速巡航控制系統
AWD:全時四輪驅動系統
ACD:主動中央差速器
AMT:電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統
ACIS:電子控制進氣流程系統 豐田可變進氣歧管系統
ABD:自動制動差速系統
AGF:亞洲吉利方程式國際公開賽
AUTO:自動切換四驅
ASC+T:自動穩定和牽引力控制系統
ABC:主動車身控制
AXCR:亞洲越野拉力賽
ARP:主動防側翻保護
AFM:動態燃油管理系統
APEAL:新車滿意度 中國汽車性能、運行和設計調研
AT:自動變速器
Asian festival of speed:亞洲賽車節
AOD:電子控制按需傳動裝置
AACN:全自動撞車通報系統
ARTS:智能安全氣囊系統
AWS:後撞頭頸保護系統
AIAC:奧迪國際廣告大賽
AVS:適應式可變懸架系統
Audi AAA:奧迪認證轎車
ATA:防盜警報系統
ALS:自動車身平衡系統
ARS:防滑系統
ASPS:防潛滑保護系統
ASS:自適應座椅系統
AQS:空氣質量系統
AVCS:主動氣門控制系統
ASF:奧迪全鋁車身框架結構
A-TRC:主動牽引力控制系統
AHC:油壓式自動車高調整
AMG:快速換檔自動變速箱
AHS2:「雙模」完全混合動力系統
AI:人工智慧換檔控制
APRC:亞太汽車拉力錦標賽
ARTS:自適應限制保護技術系統
ACU:安全氣囊系統控制單元
AP:恆時全輪驅動
AZ:接通式全輪驅動
ASM:動態穩定系統
AS:轉向臂
APC:預噴量控制
Active Light Function:主動燈光功能
ACE:高級兼容性設計
Audi Space Frame:奧迪全鋁車身技術
AWC:全輪控制系統
ASTC:主動式穩定性和牽引力控制系統 BBA:緊急制動輔助系統
BEST:歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration:制動能量回收系統
BLIS:盲區信息系統
BAS:制動助力輔助裝置
BRIDGESTONE:普利司通輪胎
Biometric immobilizer:生物防盜系統
BCI:蓄電池國際協會 國際電池大會
BAR:大氣壓
BDC:下止點
BBDC:北京賓士-戴克汽車新工廠
B:水平對置式排列多缸發動機
BF:鋼板彈簧懸架
BCM:車身控制模塊
BCS:博世汽車專業維修網路
BMBS:爆胎監測與制動系統
BFCEC:北京福田康明斯發動機有限公司
CCCS:智能定速巡航控制系統
CSI:中國售後服務滿意度調研
CVVT:連續可調氣門正時
CVT:無級變速器
CZIP:清潔區域內部組件
CCC:全國汽車場地錦標賽
CVTC:連續可變氣門正時機構 連續可變配氣正時
CHAC:本田汽車(中國)有限公司
CAE:電腦輔助工程
CAM:電腦輔助製造
CBC:彎道制動控制系統 轉彎防滑系統
CNG:壓縮天然氣
CSC:全國汽車超級短道拉力賽
CDC:連續減振控制
C-NCAP:中國新車評價規程
CTIS:悍馬中央輪胎充氣系統
C1:超級賽車勁爆秀
CCA:冷啟動電池
CRDI:電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統
CFK:碳纖維合成材料
Child Protection:兒童保護
CPU:微處理器
CZ3:3門轎車
C3P技術:整合電腦、輔助設計、工程、製造資料庫技術
CATS:連續調整循跡系統
CRV:緊湊休閑車
CUV:雜交車
CZT:增壓車型
CTS:水溫感測器
CKP:曲軸位置感測器
CC:巡航系統
CFD:計算流力模擬
CRC:全國汽車拉力錦標賽
Cuprobraze Alliance:銅硬釺焊技術聯盟
Cuprobraze Technology:銅硬釺焊技術
CCD:連續控制阻尼系統
Curb weight:汽車整備質量
Cross weight:汽車總質量
CKD:進口散件組裝
DDSC:動態穩定控制系統
DSP :動態換檔程序
DSTC:動態穩定和牽引力控制系統 動態循跡穩定控制系統
DOHC:雙頂置凸輪軸
DSG:雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS:動態穩定系統
DUNLOP:鄧祿普輪胎
DBW:電子油門
DSR:下坡速度控制系統
DATC:數位式防盜控制系統
DLS:差速器鎖定系統
DSA:動態穩定輔助系統
DAC:下山輔助系統
DDC:動態駕駛控製程序
DIS:無分電器點火系統
DLI:豐田無分電器點火系統
DSC3:第三代動態穩定控製程序
DOD:隨選排量
Dynamic Drive:主動式穩定桿
D:共軌柴油發動機
DD:缸內直噴式柴油發動機 缸內直噴式發動機(分層燃燒|均質燃燒) 德迪戎式獨立懸架後橋
DQL:雙橫向擺臂
DB:減振器支柱
DS:扭力桿
Delphi Common Rail:德爾福柴油共軌系統
DTC:動態牽引力控制系統
DHS:動態操縱系統
DRL:白天行車燈
Doppel Vanos:完全可變正時調節
DPF:柴油顆粒過濾器
EECT-I:智能電子控制自動變速系統
ESP:電子穩定系統
EBD:電子制動力分配系統
EDL:電子差速鎖
EGR:廢棄再循環系統
EFI:電子燃油噴射控制系統
EVA:緊急制動輔助系統
EPS:電子感應式動力轉向 電控轉向助力系統
EHPS:電控液壓動力轉向
ECU:電控單元
EMS:發動機管理系統
ECC:電子氣候控制
ETCS-I:智能電子節氣門控制系統
EBA:電控輔助制動系統 緊急制動輔助系統
ECM:防眩電子內後視鏡 電子控制組件(模塊)
EEVC:歐洲車輛安全促進委員會
EPAS:電動助力轉向
EMV:多功能顯示操控系統
EHPAS:電子液壓動力輔助系統
ETC:路虎牽引力控制系統 動力控制與彌補系統 電子節流閥控制系統
ELSD:電子限滑差速鎖
ECVT:無級自動變速器
ED:缸內直噴式汽油發動機
EM:多點噴射汽油發動機
ES:單點噴射汽油發動機
ESP Plus:增強型電子穩定程序
EPB:標准電子手剎 電子停車制動系統
ESC:能量吸收式方向盤柱 電子動態穩定程序
ETS:電子循跡支援系統
ECT:電子控制自動變速系統
EBD:電子制動力分配系統
EHB:電子液壓制動裝置
EGO:排氣含氧量
EBCM:電子制動控制組件
EECS|EEC:電控發動機
ESA:電控點火裝置
ENG:發動機
ECS:電子懸架
ECO:經濟曲線
EVM:壓力調節電磁閥
EVLV:變矩器鎖止電磁閥
EPDE:流量調節電磁閥
ESP Plus:增強型電子穩定程序
EDS:電子差速鎖
ERM:防側傾系統
FFSI:汽油直噴發動機 汽油分層直噴技術
FBS:衰減制動輔助
FPS:防火系統
FF:前置前驅
Four-C:連續調整底盤概念系統
Formula 1:世界一級方程式錦標賽
FHI:富士重工
FR:前置後驅
FFS:福特折疊系統
FCV:燃料電池概念車
Front Impact :正面碰撞
FAP:粒子過濾裝置
FWD:前驅 左右對稱驅動總成
FRV:多功能休閑車
FIA:國際汽聯
FI:前置縱向發動機
FQ:前置橫向發動機
FB:彈性支柱
Full-time ALL:全時四驅
GGPS:全球衛星定位系統
GOODYEAR:固特異輪胎
GT:世界超級跑車錦標賽
GDI:汽油直噴
GF:橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型時尚三廂車
HHPS:液壓動力轉向
HBA:可液壓制動輔助
HDC:坡道緩降控制系統 下坡控制系統
HRV:兩廂掀背休閑車
HMI:人機交流系統
HSLA:高強度低合金鋼
HSD:混合動力技術概念
HSA:起步輔助裝置
HUD:抬頭顯示系統
HPI:汽油直噴發動機
HAC:上山輔助系統 坡道起步控制系統
HC:碳氫化合物
Haldex:智能四輪全時四驅系統
HID:自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI:後置縱向發動機
HQ:後置橫向發動機
HP:液氣懸架阻尼
HF:液壓懸架
Hankook:韓泰輪胎
IICC:智能巡航控制系統
IAQS:內部空氣質量系統
IDIS:智能駕駛信息系統
I-DSI:雙火花塞點火
I-VTEC:可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
Instant Traction:即時牽引控制
Intelligent Light System:智能照明系統
ITP:智能化熱系統
IMES:電氣系統智能管理
IIHS:美國高速公路安全保險協會
Intelli Beam:燈光高度自動調節
IFC:國際方程式冠軍賽
IQS:美國新車質量調查
IMA:混合動力系統
ITS:智能交通系統
IASCA:汽車音響委員會
IDS:互動式駕駛系統
ILS:智能照明系統
ISC:怠速控制
IC:膨脹氣簾
IDL:怠速觸電
I-Drive:智能集成化操作系統
ICM:點火控制模塊
Intelligent Light System:智能燈光系統
ITARDA:日本交通事故綜合分析中心
IVDC:互動式車身動態控制系統
J
K
LLSD:防滑差速度
LED:發光二極體
LOCK:鎖止四驅
LPG:明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW:車道偏離警示系統
LDA:氣動供油量調節裝置
LVA:供氣組件
LL:縱向擺臂
LF:空氣彈簧懸架
Low Pressure System:低壓系統
LATCH:兒童座椅固定系統
MMRC:主動電磁感應懸架系統
MPS:多功能轎車
MDS:多排量系統
MICHELIN:米其林輪胎
MSR:發動機阻力扭矩控制系統
MUV:多用途轎車
MSLA:中強度低合金鋼
MMI:多媒體交互系統
MT:手動變速器
MPV:微型乘用廂型車
MBA:機械式制動助力器
MPW :都市多功能車
MAP:進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力感測器 空氣流量計
MASR:發動機介入的牽引力控制
MAF:空氣流量感測器
MTR:轉速感測器
MIL:故障指示燈
Multi-Crossover:多功能跨界休旅車
Multitronic:多極子自動變速器
MI:中置縱向發動機
MQ:中置橫向發動機
MA:機械增壓
ML:多導向軸
MES:汽車製造執行系統
MIVEC:智能可變氣門正時與升程式控制制系統
NNHTSA:美國高速公路安全管理局
NICS:可變進氣歧管長度
NCAP:歐洲新車評估體系
Nivomat:車身自動水平調節系統 電子液壓調節系統
NOR:常規模式
NVH:噪音和振動減輕裝置
NOS:氧化氮氣增壓系統
OOBD:車載自診斷系統
OHB:優化液壓制動
OHV:頂置氣門,側置凸輪軸
OD檔:超速檔
OHC:頂置氣門,上置凸輪軸
PPASM:保時捷主動懸架管理系統
PSM:保時捷穩定管理系統 車身動態穩定控制系統聯機
PTM:保時捷牽引力控制管理系統 循跡控制管理系統
PRESAFE:預防性安全系統
PCC:人車溝通系統 遙控系統
PODS:前排座椅乘坐感應系統
PCCB:保時捷陶瓷復合制動系統
PIM:專案信息管理系統
PATS:電子防盜系統
PDC:電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導系統 駐車距離警示系統
PGM-FI:智能控制燃油噴射
Pole Test:圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test:行人碰撞
PTS:停車距離探測
PCV:曲軸箱強制通風
PCV閥:曲軸箱通風單向閥
PCM:動力控制模塊 保時捷通訊管理系統
PWR:動力模式
PSI:胎壓
PD:泵噴嘴
PDCC:保時捷動態底盤控制系統
PAD:前排乘客側安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time:兼時四驅
PEM:燃油泵電子模塊
QQLT:檢查機油液面高度、溫度和品質的感測器 (Quality Level Temperature)
Quattro:全時四驅系統
QL:橫向擺臂
QS:橫向穩定桿
RRSC:防翻滾穩定系統
RAB:即時警報制動
ROM:防車身側傾翻滾系統
RISE:強化安全碰撞
RSCA:翻滾感應氣囊保護
RR:後置後驅
RFT:可缺氣行駛輪胎
RSM:雷諾三星汽車公司
RDK:輪胎壓力控制系統
RWD:後驅
RSS:道路感應系統
RC:蓄電池的儲備容量
Ray Tracing:即時光線追蹤技術
R:直列多缸排列發動機
RES:遙控啟動鍵
Real-time:適時四驅
SSFS:靈活燃料技術
SAE:美國汽車工程師協會
SRS:安全氣囊
SH-AWD:四輪驅動力自由控制系統
SMG:順序手動變速器
Symmetrical AWD:左右對稱全時四輪驅動系統
SBW:線控轉向
STC:上海天馬山賽車場
SIPS:側撞安全保護系統
SUV:運動型多功能車
SBC:電子感應制動系統 電子液壓制動裝置
Servotronic:隨速轉向助力系統
SAIC:上海汽車工業集團公司
SSUV:超級SUV
SSI:中國汽車銷售滿意度指數
SID:行車信息顯示系統
Side Impact:側面碰撞
STI:斯巴魯國際技術部
SDSB:車門防撞鋼梁
SLH:自動鎖定車軸心
S-AWC:超級四輪控制系統
SSS:速度感應式轉向系統
SVT:可變氣門正時系統
SCR技術:選擇性催化還原降解技術
SCCA:全美運動轎車俱樂部
SS4-11:超選四輪驅動
SPORT:運動曲線
SACHS:氣液雙筒式避震系統
SOHC:單頂置凸輪軸
SAHR:主動性頭枕
SDI:自然吸氣式超柴油發動機
ST:無級自動變速器
SL:斜置擺臂
SA:整體式車橋
SF:螺旋彈簧懸架
S:盤式制動
SI:內通風盤式制動
SFI:連續多點燃油噴射發動機
SF\CD:汽油\柴油通用機油
SAV:運動型多功能車
SAIS:上海汽車信息產業投資有限公司
SUBARU BOXER:斯巴魯水平對置發動機
TTCL:牽引力控制系統
TCS:循跡防滑系統
TRC:主動牽引力系統 驅動防滑控制系統
TDI:輪胎故障監測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA:拖車穩定輔助
TPMS:輪胎壓力報警系統 胎壓監測系統
TC Plus:增強型牽引力控制系統
TDO:扭力分配系統
TCU:自動變速箱的控制單元
TRACS:循跡控制系統
TDC:上止點
TBI:(化油器體的)節氣門噴射
TPS:節氣門體和節氣門位置感測器 豐田生產體系
Traffic Navigator :道路訊息告知系統
Tiptronic:手動換檔程序
TFP:手控閥位置油壓開關
TNR:噪音控制系統
Tiptronic:輕觸子-自動變速器
TDI:Turbo直噴式柴油發動機
TA:turbo渦輪增壓
T:鼓式制動
TCM:變速器控制單元
TSI:雙增壓
Turn-By-Turn Navigation:遠程車輛診斷和逐向道路導航
THERMATIC:四區域自動恆溫控制系統
UULEV:超低排放車輛
UAA:聯合汽車俱樂部
VVDC:車輛動態控制系統
VTG:可變幾何渦輪增壓系統
VIN:車輛識別代碼
VSA:車輛穩定性輔助裝置 動態穩定控制系統
Volvo Safety Center:沃爾沃安全中心
VSC:車輛穩定控制系統 汽車防滑控制系統
VDIM:汽車動態綜合管理系統
VTEC:可變氣門正時及升程電子控制系統
VCM:可變氣缸系統
VVT-I:智能可變正時系統 進出氣門雙向正式智能可變系統
VICS:可變慣性進氣系統
VGRS:可變齒比轉向系統
VSES:動態穩定系統
Variable Turbine Geometry:可變幾何渦輪增壓系統
VIS:可變進氣歧管系統
VCU:黏性耦合差速器
VDS:汽車可靠性調查
VCC:多元化概念車
VTI-S:側安全氣簾
VVT:內置可變氣門正時系統
VDI閥 :可變動態進氣閥
VGIS:可變進氣歧管系統
VTD:可變扭矩分配系統
VE:容積效率
Valvetronic:無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構
VSS:車速感測器
VGT:可變截面渦輪增壓系統
V:V型氣缸排列發動機
VL:復合穩定桿式懸架後橋
VTCS:可變渦輪控制系統
VAD:可變進氣道系統
VANOS:凸輪軸無級調節技術
WWRC:世界汽車拉力錦標賽
WHIPS:頭頸部安全保護系統 防暴沖系統
WelcomingLight:自動迎賓照明系統
WTCC:世界房車錦標賽
WOT:節氣門全開
WA:汪克爾轉子發動機
W:W型汽缸排列發動機
X
Y
ZZBC:籠型車體概念
ZEV:零廢氣排放
數字4WD:四輪驅動
4C:四區域獨立可調空調
4WS:四輪轉向
4MATIC:全輪驅動系統
4HLC:高速四輪驅動配中央差速器
4H:高速四驅
4L:低速四驅
4LC:低速鎖止四驅

Ⅹ 汽車上各英文縮寫代表什麼意思

汽車是比較常見的系統縮寫如下:

  1. ABC——車身主動控制系統。

  2. ABS+T ——防死鎖剎車系統+循跡系統。

  3. ABS——防抱死制動系統。

  4. ASC ——加速防滑控制器。

  5. ASM ——動態穩定系統。

  6. ASR——加速防滑系統。

  7. A-TRC——車身主動循跡控制系統。

  8. AYC——主動偏行系統。

  9. BAS——制動輔助系統。

  10. BCM——車身控制模塊。

  11. B——水平對置式排列多缸發動機 。

  12. CVTC——連續可變氣門正時機構 。

  13. DAC——下坡行車輔助控制系統 。

  14. DCS——車身動態控制系統 。

  15. DOHC——頂置氣門、雙上置凸輪軸 。

  16. DSC——車身穩定控制系統 。

  17. DSE——全面安全防護 。

  18. EBA——緊急制動輔助系統 。

  19. EBD——電子制動力分配系統 。

  20. EDS——電子差速鎖 。

  21. ED——缸內直噴式汽油發動機。

  22. EES——座椅自動調節系統 。

  23. EGR——廢氣循環再利用 。

  24. EM——多點噴射汽油發動機 。

  25. ESP——電子穩定程序系統 。

  26. ES——單點噴射汽油發動機 。

  27. FF——前輪驅 。

  28. FF——前置引擎前輪驅動 。

  29. Fi——前置發動埋段機(縱向) 。

  30. Fq——前置發動機(橫向) 。

  31. FR——後輪驅動 。

  32. FR——前置引擎後輪驅動 。

  33. FSI——直噴式汽油發動機。

  34. GAS——可變幾何進氣系統 。

  35. GOA——全方位車體吸撞結構 。

  36. GPS——車載衛星定位導航系統。

  37. HAC——坡道起車控制系統 。

  38. HBA——液壓剎車輔助系統 。

  39. HDC——坡道控制系統 。

  40. HF——液壓懸架 。

  41. Hi——後仔稿置發動機(縱向) 。

  42. HP——液氣懸架阻尼 。

  43. Hq——後置發動機(橫向) 。

  44. ICM——點火控制模塊 。

  45. i-Drive——智能集成化操作系統 。

  46. ITEC——無離合器電子手排系統 。

  47. LF——空氣彈簧懸掛 。

  48. Mi——中置發動機(縱向) 。

  49. ML——多導向軸 。

  50. Mq——中置發動機(橫向)。

  51. Multitronic——多極子-無級自動變速器 。

  52. NOS——氧化氮氣增壓系統 。

  53. OHC——頂置氣門,上置凸輪軸 。

  54. OHV——頂置氣門,側置凸彎戚譽輪軸 。

  55. PCM——動力控制模塊 。

  56. QL——橫向擺臂 。

  57. QS——橫向穩定桿 。。

  58. Quattro——全時四輪驅動系統 。

  59. RR——後置引擎後輪驅動 。

  60. RSP——電子穩定程序 。

  61. R——直列多缸排列發動機 。

  62. SAHR——主動式安全頭枕 。

  63. SAHR——主動性頭枕 。

  64. SA——整體式車橋 。

  65. SFI——連續多點燃油噴射發動機 。

  66. SF——螺旋彈簧懸掛 。

  67. Si——內通風盤式制動 。

  68. SRS——雙安全氣囊 。

  69. ST——無級自動變速器 。

  70. S——盤式制動 。

  71. TA-Turbo——渦輪增壓 。

  72. TCS——防滑控制系統 。

  73. TCS——牽引力控制系統 。

  74. TDi-Turbo——直噴式柴油發動機 。

  75. Tiptronic——輕觸子-自動變速器 。

  76. TRC——牽引力控制系統 。

  77. T——鼓式制動 。

  78. VL——復合穩定桿式懸架後橋 。

  79. VSC——車身穩定控制系統 。

  80. VVT-i——氣門正時機構 。

  81. VVTL-i——氣門正時機構 。

  82. V-V——型汽缸排列發動機 。

  83. V——化油器。

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