電動汽車冬季節電

1. 電動車電瓶為什麼冬天耗電特別快呢

溫度引起的。空氣溫度對電池也有很大影響。當環境溫度高於40°C或低於-10°C時，電池壽命會縮短。冬季氣溫低時，氣溫每下降1度，容量下降1%。電動汽車電池應存放在室內，並在室內充電。如果溫度低於0℃，電池電量將下降近50%。尤其是鉛酸電池，它的續航是降維的直接打擊，摩托車瞬間變成自行車。電動車雖然體積比較小，結構也比較簡單，但是像汽車一樣，在日常生活中也是需要保養的。最重要的是電池的保養。

溫度下降和電池存儲的電量減少是正常的。只要使用得當，在天氣寒冷時“沉睡”的電池性能在夏天肯定會恢復。不要僅僅因為您急於恢復電池的性能而取下蓋子並加水。否則很容易造成電池損壞，也存在很大的安全隱患。即使是體積更小的電動車也能給我們的出行帶來很多便利，而且電動車的價格真的很便宜，所以現在電動車真的很受消費者歡迎和青睞。.

2. 新能源汽車冬天耗電快是什麼原因

隨著氣溫的下降，電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，溫度在25°c左右時，電池可正常蓄電，能最大限度地放電，氣溫下降到10°c以下時，電池儲存的電量會減少20%，0°c以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多，所以，在天冷時，會出現續航能力差的問題。

這是由於冬天溫度比較低，電池內電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，理所當然會影響到耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴散性降低。並且電阻也增大，化學反應阻力也增加，而且低溫還會導致負極活性物質利用率低下。

電動車是一種比較經常遇見的出行工具，電動車的結構是比較簡單的，電動車的關鍵部件包含車架，電動機，電池，調節器。

調節器功能作用是調節全車電路的，假如沒有調節器，那電動車是無法正常運轉的。

電動機是電動車動力的來源，電動機負責驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給全車電子設備供電。

不過電池同樣是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的添加，電池的性能也可能會不斷下降。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的添加，電池中的離子數量也可能會不斷降低，理所當然電池的性能也可能會不斷下降。

假如可以維持准確的用車生活習慣，這還是可以有效果延長電池的使用壽命的。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

3. 冬天零下10度左右電動汽車的續航是多少

冬天零下10度電動汽車的續航是多少？冬季長途旅行是有意義的，甚至是選擇汽車時的重要參考數據。電動汽車加熱基本上是PTC加熱。功率1～7KW。以我自己為例。在冬天，這里的溫度晚上約為零下78度，白天約為零度。這種寒冷的天氣持續了大約兩個月。啟動功率為5~7KW，約10分鍾後，汽車溫度完全升高，將維持在1~3KW。車外溫度越低，耗電越大。每天的汽車，加熱耗電量約為5KW，因為距離較短，汽車剛熱起來不久，就到了目的地。

通勤汽車以供暖為主，耗電量佔一半以上。由於通勤速度普遍較低，100公里的取暖耗電超過10度是正常的，因此耗電數據似乎被誇大了，100公里耗電30或40度。車輛行駛距離長，行駛時間長，暖風長時間低功率運行，耗電量沒有那麼誇張，約為每小時3千瓦時。由於速度快，100公里的耗電量不高，約20多度電100公里。一般來說，高速公路、省道、國道約60%的折扣，約30%的折扣。在寒冷地區，耐力會進一步惡化。高速公路50%優惠，省道和國道60%優惠。

冬天由於氣溫低，如果電動汽車開著空調行駛，空調也是要耗電的，純電動汽車冬天制熱一小時，大約耗電三度，如果一度電換算成續航里程，電動汽車可行駛七公里左右。這會造成電池能量加速減少，這也是續航能力下降的另一個因素。