電動汽車底盤後總成
㈠ 汽車底盤由哪幾部分組成電動汽車的底盤結構特點是什麼
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型
並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛
㈡ 純電動汽車的組成結構是那些
以下是純電動汽車的組成結構：1、電力驅動控制系統。2、汽車底盤。3、車身以及各種輔助裝置。4、除了電力驅動控制系統外其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車類同只是有些部件根據所選的驅動方式不同已被簡化或省去。5、電力驅動控制系統既決定了整個純電動汽車的結構組成及其性能特徵也是純電動汽車的核心相當於傳統汽車中的發動機與其他功能以機電一體化方式相結合這也是區別於傳統內燃機汽車的不同點。
㈢ 純電動汽車底盤的作用
汽車底盤作用到底有多大？很多人可能連什麼是底盤都每弄明白呢！不信你去隨機采訪幾個路邊的司機，我相信會有超過80%的人說底盤就是車底下的那一塊大鐵板。
其實這是一個完全錯誤的認知，車底下的那塊鐵板其實是車身的一部分，應該叫做車身地板。真正的底盤是指汽車上除了發動機、車架、電氣設備車身之外所有的零部件的組合，包括傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統以及懸架系統，我們所說看到的離合器、變速箱、車輪、剎車盤、轉向機等等，都屬於底盤的一部分。
在這里你有沒有發現一個「悖論」：汽車的三大件是發動機、變速箱、底盤，但是底盤又包括傳動系統，而變速箱又屬於傳動系統的一部分。所以變速箱應該算作底盤的一部分，把它單獨列為三大件之一，是不科學的。現在的汽車，更多的是把發動機和變速箱組合在一起稱為汽車動力總成，而現在的電動汽車已經沒有變速箱了；把車輪與車身連接、傳動的一系列零部件稱為底盤；車身的作用越來越重要，事實上對汽車的影響在很大程度上已經超過了發動機與底盤。所以，個人觀點，汽車特別是乘用車的三大件應該是：動力總成，底盤，車身。不知道大家是否認可。
㈣ 小型電動汽車底盤都有哪些零件越詳細越好
電動汽車除了發動機和傳動系統與傳統汽車不同之外，其它大體相同，按系統分電動車的底盤件如下：
一、傳動系統
1、傳動軸，加速踏板等；
2、速度控制單元；
3、若使用的是輪轂電機，則沒有傳動軸。
沒有傳統汽車使用的變速箱和離合系統零部件。
二、轉向系統
1、轉向盤，助力轉向器，轉向傳動軸等；
2、若採用液壓助力轉向，還有轉向儲液壺，轉向高、低壓油管，轉向油泵等；
3、若採用電動助力轉向，則有轉向電機，方向盤轉角感測器，EPS ECU。
轉向系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。
三、行駛系統
1、車輪總成，前後懸架或車架，減震器，穩定桿各種襯套等；
行駛系統所使用的零部件基本與傳統汽車一致。
四、制動系統
1、前後制動器，制動踏板，駐車操縱機構總成，駐車拉索，制動管路，真空助力器，電動真空泵，真空儲氣罐，制動油壺等；
2、若採用ABS系統，則還有ABS執行機構，輪速感測器等；
3、若採用ESP系統，則還有橫擺率感測器，角加速度感測器，ESP ECU等。
制動系統所使用的零部件也基本與傳統汽車一致
㈤ 電動汽車為什麼要將電池裝在底盤上
【太平洋汽車網】由於純電動汽車的電池組相當大，重量相對較高，所以將電池組安裝在底盤上。將電池組安裝在底盤上可以平衡汽車的前後配重，而且可以下降重心，重心下降了，汽車的操控性也可能會提高。
由於純電動汽車的電池組相當大，重量相對高，理所當然將電池組安裝在底盤上是最好是的選。將電池組安裝在底盤上可以平衡汽車的前後配重，而且可以下降重心。重心下降了，汽車的操控性也可能會提高。
純電動汽車的電池組基本都是安裝在汽車底盤的中間的，只有這樣子才可以平衡汽車的前後配重。
有些混合動力汽車的電池組相當小，這樣的汽車會將電池組安裝在汽車的後備箱下方或後座下方。
純電動汽車有雙電機汽車，有單電機汽車，甚至還有三電機和四電機汽車。
雙電機汽車在前橋和後橋上基本都是有電動機的，這樣的車是四驅的，而且加速性能相當好。
單電機汽車有將電動機放在前橋的汽車，也有將電動機放在後橋上的汽車。
將電動機放在前橋這輛車就是前驅的，將電動機放在後橋這一款車就是後驅的。
純電動汽車不像汽油車相同有復雜的變速器和傳動機構，純電動汽車的動力總成很簡單，而且也_有復雜的傳動機構。
純電動汽車的底盤上只有電池組，電動機，電控系統。
純電動汽車是未來汽車發展的趨勢，這樣的汽車有一天會全方位替代內燃機汽車。