新能源汽車2020年有哪些展會

Ⅰ 38台全球首發車 概念車20台 2020年廣州車展即將開幕

今天，快Man受邀出席，第十八屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱「廣州車展」）啟動儀式，廣州車展將於2020年11月20日至29日（11月20日為媒體日）在中國進出口商品交易會展館舉辦。

今年突如其來的新冠肺炎疫情促進了汽車企業結構的升級，加速了營銷變革的步伐。應對疫情沖擊，中國汽車行業堅持在常態化防控下，統籌推進復工復產，充分發揮國內超大規模市場優勢，逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，提升產業鏈供應鏈現代化水平，大力推動科技創新，加快關鍵核心技術攻關，創造了未來發展新優勢，實現結構更優、動能更強，在變局中開拓新局。汽車企業發揮國內超大規模市場優勢，通過繁榮國內經濟、暢通國內大循環，為我國汽車行業的發展增添動力，為提升汽車全產業供應鏈現代化水平、推動科技創新和關鍵核心技術攻關，創造了有利的基礎條件。對於全球汽車行業來說，激烈的競爭環境也在加速產業更迭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 南京電動車展會2020年展會時間

展會將於2020年9月10日—12日在豐縣電動車產業園舉行，本屆展會以質量優、規格高、規模大、影響力強為辦展宗旨，無論是展區設置、展出規模，還是預計參展企業數量、預計專業觀眾等都相較以往有了明顯的提升。

展會通過設立「品牌企業區」「整車展區」「零部件及配套區」「智能裝備及焊接機器人」等六大展示區，全面展示豐縣電動車產業鏈發展的最新成果，將全面展示我國電動車產業鏈的最新產品、最新工藝和最新技術，可以說是我國電動車產業鏈產品與技術的「大閱兵」。

(2)新能源汽車2020年有哪些展會擴展閱讀：

9月12日，2020第十一屆中國·豐縣電動車展覽會閉幕。今年展覽會到場人數9.236萬人，現場簽訂合同4365份，現場成交額達4.273億，成交客戶數量3644個，意向客戶數量8566個，意向交易額36億，有效促進了豐縣電動車產業的發展。

據悉，豐縣是全國乃至全球品種最全、配套最完善、更新速度最快、產量最大的電動三輪車生產、研發基地和配件集散地，全國十強電動車企業中已有6家落戶豐縣，累計14家企業獲得國家電摩生產資質准入，年生產能力突破500萬輛。

占據國內60%以上的電動三輪車市場份額和90%以上的電機市場份額。一批企業積極響應國家「一帶一路」倡議，積極開拓國際市場，成功出口至韓國、越南、印度等國家，市場得到進一步拓展，產業國際影響力不斷彰顯。

Ⅲ 2020北京國際汽車展覽會將於9月26日開幕 參展品牌將超過90家

據北京國際汽車展覽會官方宣布，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTOCHINA2020）（以下簡稱「2020北京車展」），將於2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心消悉新、老館舉行，據悉總展出面積將達到20萬平米。

具體日程方面，以展示國內外乘用車、商用車為主的國展新館展區在9月26日、27日為媒體日，9月28日至30日是專業觀眾日，10月1日至10月5日為公眾參觀日。設在中國國際展覽中心老館的國內外零部件和新能源汽車展區的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日。

本屆北京車展以「智領未來」為主題，由中國機械工業聯合會、中國機械工業集團有限公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會主辦；中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國機械國際合作股份有限公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會聯合承辦。

目前，北京車展的各項組織工作正在有條不紊的籌備之中。

參展品牌將超過90家

參加本屆北京車展的合資以及進口車品牌有：大眾汽車輪戚品牌（上汽大眾、一汽-大眾、大眾進口汽車）、奧迪及一汽-大眾奧迪、斯柯達及上汽斯柯達、一汽-大眾捷達、梅賽德斯-賓士及騰勢、寶馬&MINI、標致及東風標致、雪鐵龍及東風雪鐵龍、福特及長安福特、林肯、通用及上汽通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）、沃爾沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、豐田及一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、本田及東風本田、廣汽本田、廣汽謳歌、日產及東風日產、英菲尼迪及東風英菲尼迪、馬自達及一汽馬自達、長安馬自達、三菱汽車及廣汽三菱、斯巴魯、廣汽菲克、現代及北京現代、起亞及東風悅達起亞、江鈴等。

此外豪華品牌有保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁及阿爾法·羅密歐等品牌將參加2020北京車展。此外，還有眾多豪華改裝車、高端商務改裝及房車也將在北京車展精彩亮相。

而在中國自主品牌方面，一汽集團（紅旗、奔騰）、東風公司（東風風神、東風風行、東風風光、啟辰、鄭州日產、猛士）、上汽集團（榮威、名爵、大通、新寶駿）、長安汽車（長安乘用車、長安歐尚）、北汽集團（BEIJING汽車、北京越野)、廣汽集團（廣汽傳祺、廣汽新能拿桐乎源）、吉利、哈弗、奇瑞、比亞迪、領克、WEY、長城皮卡、江淮、捷途、星途及觀致等將參加本屆北京車展。

新能源汽車品牌中，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、歐拉等品牌時隔2年多帶著全新的產品繼續強勢登陸北京車展。值得一提的是，小鵬、賽力斯、天際、合眾、高合HiPhi、ARCFOX、幾何汽車、嵐圖汽車等品牌將首次亮相北京車展。

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Ⅳ 華晨寶馬iX3/零跑汽車C11領銜 2020廣州車展新能源車型概覽

由於某些特殊的原因，2020年的國內車展都將在下半年集中呈現在廣大觀眾面前，在2020北京車展的熱度還未完全散去時，2020廣州車展又即將到來了。第十八屆廣州國際汽車展覽會（2020廣州車展）將於2020年11月20-29日在中國進出口商品交易會展館舉辦，屆時又將有眾多新能源車型亮相或是上市，下面我們就為大家介紹這其中的幾款車型，看看是否有您中意的車型。

編輯點評：

隨著特殊原因的逐步解除，我國汽車消費市場再次迎來了爆發式的增長。而隨著2020年即將接近尾聲，作為本年度壓軸A級車展的2020廣州車展一定會引起各大整車廠商的重視。因此，關於2020廣州車展期間新能源汽車的內容還會不斷增加，我們還將對這些信息進行持續關注。

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Ⅳ 2020全球唯一A級車展開幕：華為和博世在智能網聯電動全面對標

?2020年9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車博覽會正式開幕。

這是一場延期的車展，也可能是2020年全球范圍內，唯一一場可以舉辦的國際A級車展。Tips：北京/上海車展，是中國唯一的國際A級車展，北京雙數年舉辦，上海單數年舉辦，時間基本都是4月中下旬。2021年4月，希望上海車展能夠如期舉辦。

疫情影響還是隨處可見，口罩和消毒液也成為了必備品。2020北京車展也成為了號稱史上最嚴的一次北京車展，也第一次取消了實體媒體證件，網上登記身份證信息，現場至少經過了三道身份證查驗。

展前全行業都在說，這次的展會一票難求，原因是實名制+疫情限流。請各位要參展的朋友，提前購票並且進行預約，避免影響觀展。

在資金方面，華為輪值董事長徐直軍表示，2020年的投入會超過5億美元，未來數年內不考慮盈利，並且做好了根據以往華為進入新行業平均8年才盈利的准備。汽車行業供應商的成長，需要時間，要想成為汽車行業的供應商，產品的安全性，以及供應的可持續性是需要重點考慮的。

博世同樣在汽車行業數字化轉型進行了大量的投入，每年在車載軟體方面的支出就高達30億歐元，但是，目前，博世3萬多名軟體人才，還是集中在嵌入式軟體領域。在面向未來的汽車電子電器架構、車載駕駛、娛樂和控制系統方面的投入還不夠，因此計劃在2021年初成立全新的智能駕駛與控制事業部，為客戶提供電子系統和必備的軟體。

隨著博世智能駕駛與控制事業部的成立，博世和華為的之間的關系會變得更加有趣，此前，雙方最高層會晤的結論是競合關系，這或許也是現代商業的關系表現，你中有我、我中有你，既競爭也合作！

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Ⅵ 揭秘6款北京車展重磅新能源車型

2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會AutoChina於2020年04月23日-04月30日在北京中國國際展覽中心新館/中國國際展覽中心老館舉行。因疫情影響，有業內人士預測過北京車展會有變化，但是還沒有官方消息發出，相關進展第一電動會第一時間跟蹤報道。

北京車展將以「智領未來」為主題，集中展示中外汽車行業當下前沿的技術與產品，聚焦智能網聯、輕量化等新技術與傳統汽車工業結合所帶來的創新展品，多角度向觀眾呈現全球汽車行業在產品升級、品牌升級、產業升級和出行模式等多方面的創新理念和成果。引導人們對未來汽車生活的美好嚮往和追求。讓我們瞻望幾款北京車展的新能源車吧。

瑪莎拉蒂GhibliPHEV

新車亮點：

提供獨特駕駛模式、超長續航里程和超快速充電功能

配備混合動力或純電動動力系統

新款瑪莎拉蒂GhibliPHEV車型會搭載鋰離子電池組

瑪莎拉蒂Ghibli最早於2013年上海車展正式在國內亮相，截至目前已經投產了7年時間，而瑪莎拉蒂也在近些年積極推動旗下車型電氣化的進程。瑪莎拉蒂計劃在2020年4月開幕的北京車展正式發布首款新能源車型GhibliPHEV，未來瑪莎拉蒂所有新車型將會配備混合動力或純電動動力系統。目前新車的更多消息尚未曝光，但其NEDC純電續航里程不低於50km。

內飾和智能方面，威馬7系轎車將搭載LivingEngine3.0系統，該系統適配5G技術及智能座艙，打通地圖導航、社交、智能家居以及能源等領域，並提供全場景智能交互服務。此外，未來新車量產落地後還將支持L3級自動駕駛輔助系統。威馬汽車最新推出的EX6也僅搭載了LivingEngine2.0系統。

據官方表示，新車的NEDC綜合工況里程將突破700km，WLTP工況續航里程超過600km。威馬7系轎車搭載的電池包，還將採用更加強大的電池熱管理技術，30分鍾快充可充至80%電量。

北京車展雲集了眾多關注度極高的車型，在這篇文章中只是寫了北京車展的一小部分，想了解更多北京車展內容，請關注第一電動後續更多的新車報道。

來源：第一電動網

作者：倪艷青

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Ⅶ 福田、比亞迪代表商用車企出征 這場國際展會來了哪些「靚車」

第一商用車網?張緒強

10月10日，第五屆中國（北京）國際電動車博覽會在北京舉行；同時，2020國網電動出行博覽會暨第四屆中國（北京）國際電動車充電技術展覽會同期舉行。

本屆展會由北京新能源汽車產業協會、國網電動汽車服務有限公司、國家汽車質量監督檢驗中心、北京華興東方展覽有限公司聯合主辦，採取兩展聯動的方式，以「攜手創新、共贏未來」為主題，聚焦新能源汽車產業的各個環節。展會現場，福田汽車、比亞迪均有商用車產品展出。雖然來的企業不多，但是本屆展會的商用車展品依然不乏看點，大客、中巴公務車、輕客、輕卡等車型悉數登場。

比亞迪T5純電動輕卡

結束語

今年由於疫情的影響，新能源商用車市場遭遇了比較嚴重的打擊，不過隨著疫情防控形勢趨於穩定，在政策、低碳和運營成本低等優勢下，新能源商用車也在慢慢復甦，希望接下來能在更多展會中看到它們的身影。

責任編輯：李秀枝

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Ⅷ 蔚來合肥正式簽約 線下門店破百，賽麟實名舉報繼續發酵

小鵬P7上市，哪吒首家直營店開業，威馬公布轎車概念，新特新能源智能網聯汽車聯合工程院成立，天美進軍乘用車
簽署框架協議2個月後，蔚來與合肥方面簽署蔚來中國總部落戶合肥的最終協議。來自戰略投資者的70億元注資，無疑大大緩解了蔚來汽車在資金方面的燃眉之急。快馬加鞭的蔚來還宣布五一長假將在多個城市開設NIO SPACE（蔚來空間）線下門店。
而另一家與國資合作的造車新勢力賽麟汽車的董事長在本周被實名舉報，舉報內容是虛假技術出資以貪污巨額國資。
理想ONE 4月交付用戶超過2600輛，銷量的增長也讓理想實現了現金流轉正。趁著這樣的勢頭，理想汽車將在全國更多的城市鋪設售後服務網路，以增強用戶對品牌的認可。同樣注重用戶運營的還有哪吒汽車，本周它的首家直營店開設在了上海繁華商圈虹橋天地，希望消費者能夠近距離地體驗自家的服務生態。
小鵬P7 憑借多項智能科技以及在續航里程方面的突破，上市引發關注；天美汽車選擇在車市下行和疫情沖擊的當下進軍新能源汽車市場，則是開沃集團在尋求新能源乘用車領域的新突破。
值得關注的還有：威馬首款純電轎車概念版預告，蕭敬騰代言EX5-Z；新特新能源智能網聯汽車聯合工程院揭牌成立。
蔚來合肥簽署最終協議、線下門店破百
4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。
根據投資協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發、供應鏈與製造、銷售與服務、能源服務等核心業務與相關資產，以上業務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。
此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成後，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰略投資者將合計持有24.1%的股份。
根據蔚來與合肥經濟技術開發區簽署的協議，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈製造一體化基地，並適時啟動第二製造基地的規劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及後續研發與製造基地的建設給予全面支持。
5月1日，蔚來汽車官方宣布，五一長假將在多個城市開業7家NIO SPACE（蔚來空間）線下門店。當天（5月1日）東莞等五個城市的蔚來空間正式開業，其中包括蔚來線下的第100家門店，即位於深圳南山海上世界的蔚來空間。
按照蔚來的既定規劃，蔚來線下銷售和服務門店預計今年年底前將達到200家左右，這一數字將成為新造車企業和品牌中，最高的正式投入運營的門店數量，也意味著蔚來汽車後續銷量增長和用戶服務能力，將進入到另一個加速通道。
理想：4月賣2600輛、放棄增程式概念
4月30日，理想汽車在北京順義的交付中心舉辦春季媒體溝通會，就理想目前的交付情況、OTA升級情況做了較為詳細的說明。
溝通會上，理想汽車CEO?李想稱，截至4月29日，理想ONE 4月已交付用戶超過2600輛，自去年12月以來已累計向用戶交付6500輛，銷量的增長也讓理想實現了現金流轉正。
此外，理想在溝通會上還宣布，理想ONE產品定位將不再強調增程式概念，改為插電式混合動力。
李想解釋道：「目前做增程式電動車的企業只有理想一家，一方面，增程式電動車工信部歸類為插電式混動車，另外，從市場反饋的角度，增程式產品也被多數消費者認為就是混動，所以我們決定不再提增程式電動的概念。」理想ONE的車型定位也重新調整為「豪華大型混動SUV」。
5月1日，石家莊、長沙、寧波、濟南4家理想汽車零售中心正式開業，總數達到19家，覆蓋17個城市。到第三季度，理想汽車零售中心總數將增至30個。到2020年年底，理想汽車零售網路將覆蓋全國絕大多數的省份。
售後服務網路方面，截至目前（5月1日），理想汽車售後服務網點已經覆蓋25個省及直轄市。到2020年7月，理想汽車售後服務將拓展至除港澳台以外的所有省及直轄市，預計年底覆蓋范圍將達全國100個城市，為用戶做好售後保障。
小鵬P7?上市
4月27日，小鵬汽車舉行「如7而智」為主題的P7上市發布會，新車補貼後售價區間為22.99萬元-34.99萬元，包括後驅長續航、後驅超長續航、四驅高性能續航車型共3種續航里程版本。其中後驅超長續航智行版的NEDC續航里程達到了706km，更是目前全球續航最長的量產電動車。
作為小鵬P7核心的智能化優勢， XPILOT 3.0?配有4個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器，並搭載可實現每秒30萬億次運算的英偉達Xavier計算平台，可以准確識別並觀察外部環境，為國內用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。
在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達分米級，是實現車道級定位的基礎；同時，三重高精度定位硬體（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可達厘米級；此外，即時定位與地圖構建技術（SLAM）的使用，使P7相對定位精度小於0.3%。
P7搭載的Xmart OS 2.0全新智能車載系統被何小鵬稱為「完全不需要手機的車機」。現場的視頻演示中，P7的語音交互不需要喚醒、可極快語速交流、可隨時打斷，還支持喚醒詞和指令詞自定義，未來90%的自研應用操作，可以通過語音完成。
他表示，「小鵬P7是小鵬汽車第二代智能汽車的標桿產品，是小鵬汽車全面對標，甚至超越特斯拉的起點」。
何小鵬還在發布會上宣布：「我們銷售網點從去年年初的8家到現在的113家，是造車新勢力最多的，覆蓋城市由5座擴大至57座。服務網點從0到73，覆蓋城市52座。」
同時，小鵬汽車超級充電站簽約數量從去年1月的54座增長至164座，覆蓋城市由5座增長至35座，第三方充電樁接入從10萬根增長至20萬+。
賽麟汽車董事長遭公司法務實名舉報
4月27日，前賽麟汽車法務人員喬宇東稱，自2019年10月實名舉報賽麟汽車董事長王曉麟虛假技術出資，以及涉嫌貪污巨額國資等情況以來，他和他的太太一並受到威脅，現已報案並做筆錄。
具體而言，2019年10月，喬宇東向監察、國資和審計部門舉報了賽麟公司董事長王曉麟虛假技術出資及涉嫌貪污犯罪行為的情況；在此之後，他同時向賽麟公司股東、監事和負責賽麟項目的政府部門相關人員及陳磊總作了情況反映。
喬宇東表示，賽麟公司在2016年未履行國有獨資企業變更的國有資產改制審批程序；王曉麟實際控制的賽麟公司的4個外資企業股東，系以虛假技術出資作價66億騙得賽麟公司股份。
據江蘇賽麟官網介紹，江蘇賽麟由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立，注冊資本100億元，賽麟汽車項目總投資178億元。天眼查信息顯示，南通嘉禾科技投資開發有限公司（下稱「南通嘉禾」）持有江蘇賽麟33.42%股權，為江蘇賽麟大股東、唯一國有股東。
4月29日，南通嘉禾發表聲明，稱早在2019年10月，公司便已委託國浩律師（深圳）事務所對賽麟汽車執行、落實國資監管和企業管理制度的情況進行常規專項核查，其中包括喬宇東「實名舉報」所涉之內容。
南通嘉禾表示，賽麟汽車組建所涉技術出資，業經相關專家考察論證及權威人士評價，且業已由獨立的、具有資產評估資格的評估機構評估，其出資程序符合國家法律規定及賽麟汽車公司章程規定，經查閱賽麟汽車歷年年度審計報告，並未發現及出現喬宇東所列相關舉報事項。
同日（4月29日），江蘇賽麟也發表聲明，稱江蘇賽麟原高級法務經理喬宇東通過其個人微博賬戶發布了關於「舉報」江蘇賽麟的不實言論。江蘇賽麟表示，鑒於喬宇東持續捏造散布虛假信息，惡意損害公司商譽和管理層個人聲譽，破壞公司商業合作，我司已依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究其刑事責任及民事責任。
哪吒首家直營店開業
4月30日，哪吒首家直營店在上海虹橋天地開業，合眾公司多位主管營銷的高層領導出席了儀式。
周江在致辭中表示：「上海直營店的開業是哪吒汽車『多元化體驗+』創新戰略布局的深化和延展，也是哪吒汽車打造品牌向上、深耕新能源汽車市場的全新里程碑。通過全價值鏈模式的創新，為客戶創造極致消費體驗。」
區別於傳統4S店，哪吒直營店進駐上海繁華商圈，選擇高客流量的虹橋天地，並設置車型展示、企業文化宣傳、哪吒Care+售後服務、娛樂休閑等功能區域，是為了消費者能夠近距離體驗全新數字化、智能化購物場景，直觀地感受哪吒汽車的服務生態。
通過線上獲客、線下服務的新零售模式，它不再局限於「店」的范疇，而是空間、圈層、社區的融合。
活動現場，合眾營銷公司副總裁周萍代表哪吒汽車將哪吒U鑰匙逐一交付給用戶，與特邀前來的5位用戶代表一同完成交車儀式。
威馬：概念轎車預告，蕭敬騰代言EX5-Z
4月27日，威馬汽車發布了首款純電轎車概念版預告。官方稱其NEDC續航里程為800km，可實現全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯技術的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網路基礎，還能實現L4級別自動駕駛能力。
從預告圖來看，新車外觀採用轎跑車設計，C柱的溜背設計看起來與賓士CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，看上去極具辨識度。
這款車將於5月10日威馬線上發布會首次亮相，2022年量產。量產車會最大程度保留概念車的設計語言及功能特性，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統外後視鏡等。
4月30日，威馬汽車宣布，著名歌手、音樂創作人蕭敬騰正式擔任其品牌頭號實力代言人，而他代言的新車正是將於5月10日上市的威馬EX5-Z。與現款車型對比，它的前保險杠採用了全新的造型並加入了矩形LED燈帶，前臉更加端正。車身側面以及尾部變化不大，尾部標識新增EX5-Z鍍鉻字體。
威馬EX5-Z配備了搭載了L2級的Living Pilot智行輔助系統，搭載了20個高精度感測器，專門針對中國路況開發定製。目前威馬官方尚未公布威馬EX5-Z的詳細信息，暫且只獲得了官方公布的NEDC續航里程為520公里。
新特新能源智能網聯汽車聯合工程院成立
4月28日，新特與清華大學蘇州汽?研究院新能源智能網聯汽?聯合工程院揭牌儀式在新特樣板車間舉行，清華大學蘇州汽?研究院領導及新特汽車高層悉數到場見證。
揭牌儀式上，新特汽車CEO先越表示：「清華大學蘇州汽車研究院在智能網聯、新能源、節能減排等方面擁有超強的技術實力。而新特自身在電動化汽車產品、智能網聯系統方面成績斐然。相信，此次合作將對雙方的優勢資源進行整合，發揮乘數效應，進一步提升新特汽車市場競爭力。」
先越透露，經過高效籌備和准備，新特與清華大學蘇州汽?研究院的合作已邁出了堅實的一步，在合作模式、第一階段產品和面向市場的商務方案等方面都取得了快速推進。目前，首個產品的合作方案已經達成，正處於快速聯合研發中。
天美進軍新能源乘用車市場
4月28日，開沃集團在都江堰舉辦了2020年新能源汽車川渝大區產品展示會，向外界展示了開沃汽車全新歐系造型客車、雙層巴士、首款戰略型純電SUV、環衛車、輕型車、創源電池等全系列產品。
其中，作為乘用車品牌天美汽車「2+4+N」戰略首款車型的天美ET5，定位為中型SUV，曾於4月3日公開亮相。活動現場，開沃新能源汽車集團董事長黃宏生表示，「越來越多的人換成電動車，便宜是第一，第二是智能化遠高於燃油車」。
他認為，「進軍新能源汽車對我們創維人包括我自己來說是百年一遇的大機會」，而開沃的理想，「就是要在這樣的一個大的技術變革中，這個帶來人類文明的跨度中，打造一個世界級的新能源汽車企業」。
因此，這款定位為「給千千萬萬的創業者」的新能源乘用車，被納入到開沃產品的生態當中。黃宏生現場公布這款續航500公里的SUV九月就會上市。
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Ⅸ 北京國際汽車展覽會2020時間和地點北京國際汽車展覽會門票

十一期間，大家如果想要去看看車，或者買車的話，建議在北京這里的朋友們可以去北京國際汽車展覽會這里的，這里不僅有著很多全球首發的車，還有著很多活動可以去了解一下的，我們先來看看怎麼去參與這個北京國際汽車展覽會啊!

北京國際汽車展覽會2020時間和地點

時間

第十六屆北京國際汽車展覽會於9月26日開幕，持續到10月5日。

地點

首先，本次車展，在中國國際展覽中心(天竺)新館整車展區展出時間是9月26日到10月5日，共展出10天。

其中，9月26日、27日為媒體日，僅接待海內外新聞媒體記者到場參觀采訪報道;9月28日到30日為專業觀眾日;10月1日到10月5日為公眾日。

中國國際展覽中心(靜安庄)零部件和新能源汽車展區展出時間是9月28日到9月30日，共展出3天。

北京國際汽車展覽會門票

據悉，因疫情防控的需要，2020北京車展將全部採用電子參觀票，不設搭陸實體票。參觀本屆車展的觀眾全部採用實名制預約購買、憑參觀者身份證實名制入場的方式。觀眾需在網上預約購票，憑本人身份證原件入場參觀。現場不設售票點。

此外，本屆車展開展期間，每天分設上午、下午兩個參觀時段，參觀票分上午場和下午場，上午、下午參觀人數將限制總量。觀眾可關注「北京國際汽車展覽會」官方微信公眾號，點擊「觀眾」-「新館購票」進入「北京國際車展票務」小程序購買電子門票，或登錄官方網站www.autochinashow.org購買門票，每人最多可購買10張。參觀中國國際展覽中心(靜安庄)的零部件及新能源汽車展區的觀眾，不需要購買門票，但需在官網或官方微信公眾號提前預約登記注冊知拍頃。

據主辦方介紹，本屆北京車展總展出面積達到20萬平米。共展示車輛785台;包括全球首發車82台，其中跨國公司全球首發車14台;概念車36台;新能源車160台，其中中國車企新能源車147台。

本屆北京車展吸引了近乎全部國內外知名汽車品牌攜全新產品以高規格參展。其中，包括大眾汽車品牌、梅賽德斯-賓士等國際主流汽車品牌。國內的一汽、東風等也組織集團旗下所有品牌和全系列產品大規模參加本屆車展。

本屆車展聚焦智能網聯和新能源，新能源汽車品牌中，特斯拉時隔2年多繼續強勢登陸北京車展。寶馬則發布消息稱將拿出新款純電概念車。東風將在北京車展首次對公眾展出中國高端新能源品牌嵐圖。比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車、廣汽新能源等車企也將借新能源之風實現突破。

新勢力造車企業中，創新型出行科技公司華人運通昨晚在北京率先揭開神秘面紗，發布新車。

這款新能源車一大亮點是可進化，所謂可進化是基於全球領先的開放式電子電氣架構，實現軟體和硬體的分離。也就是說，車輛可以通過遠程軟體迭代，在不改變硬體的前提下，不斷對車輛性能進行升級。

華人運通高合汽車創始人
丁磊：我們把中國汽車發展30年來的精華積淀起來，然後整合全球資源，打造一台以場景定義設計，軟體定義汽車，共創定義價值，這一款產品是賀虧中國汽車產業從過去的傳統跨向未來智能的領域的一個劃時代的產品。

首次正式參加汽車展會的華為將帶來最新的智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和車雲服務解決方案，而在不久前其剛與上汽簽署合作，以共同推動相關領域的行業標准建立。

今年1-8月，中國汽車產銷量為1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比下降幅度均已回縮至個位數;並已實現連續5個月的產銷正增長，表現遠好於歐、美、日市場。

克服疫情影響，中國汽車正在努力實現危中尋機、再迎突破。業內有關專家指出，包括特斯拉、華人運通等在內新勢力造車企業，以及傳統汽車生產企業，紛紛聚焦智能和電動化，面對互聯網、新能源和人工智慧、5G通訊等新技術的驅動，全球汽車行業正在進行深度轉型。

如果大家准備好去參加這個北京國際汽車展覽會，那就需要大家去快點購買門票了，然後去這里看看各種各樣的車啊!