國馬新能源汽車suv1300

⑴ 全家出遊 空間/舒適/配置全滿足 三款國產混動SUV推薦

五一小長假，我們經歷了人山人海，排隊、堵車的火爆假日，那麼對於自駕出遊的朋友們，想必一家人窩在車內狹小的空間，忍受走走停停的擁堵，以及高油耗，無論舒適和經濟都差強人意，那麼如果想要更寬敞舒適的空間、更經濟節能的油耗，還不必擔心續航里程和充電焦慮的話，今天貓哥給大家推薦的這三款國產混動SUV一定不能錯過。

2023款比亞迪唐DM-i冠軍版

官方指導售價區間為20.98萬-23.38萬元

在家用20萬級眾多車型中，比亞迪王朝系列唐DM-i無疑代表著國產SUV的高水準產品，高配置、高性價比讓這款車擁有較高的人氣，月均銷售都超過了一萬台，2023年，唐DM-i在原車基礎上，帶來了唐DM-i冠軍版，共推出三款車型，售價區間為20.98-23.38萬元。

此外，該車配置上和實用性上都得到了更大提升，該車全系升級標配了十項配置，包括，FSD可變阻尼懸架系統、鋁合金多連桿、蘋果NFC數字鑰匙、DiLink 4.0(5G)智能網聯系統等，40KW雙口快充、全車四音區智能語音交互系統、主／副駕駛座椅通風加熱、前排隔熱隔音玻璃+後排隱私玻璃、最大功率6.6kW的VTOL移動電站。而且還新增了一款冰川藍車色。動力依舊搭載驍雲插混專用1.5Ti高效發動機和刀片電池組成的DM-i超級混動系統，NEDC純電續航將主打112km，綜合續航里程達到1050km。

具體來看，比亞迪唐DM-i冠軍版SUV的外觀設計充滿了運動感和現代感。該車延續了比亞迪家族式設計語言，採用了標志性的Dragon Face設計元素，前臉採用了寶瓶式前中網設計和三顆LED熏黑前大燈，營造出一種強烈的視覺沖擊力。兩側進氣口則採用了運動化黑色裝飾。

在車身側面，唐DM-i冠軍版SUV基本保持了現款車型的設計風格，動感的車身姿態顯得十分靈動。車輪規格由245/45 R20升級為255/50 R20，提升了輪胎抓地力以及車內濾震效果，增加乘坐舒適性。唐DM-i冠軍版SUV的車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位於中型SUV，模宏啟但在尺寸上相比同級車具有一定的優勢，空間表現值得期待。

內飾方面，唐DM-i冠軍版依舊延續了比亞迪王朝系列的設計風格，但在用料和做工上進行了升級，更加精緻。標配的12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏搭載了DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，使用起來非常流暢，不卡頓，並支持全場景智能語音，可以輕松與車輛對話，如打開空調或播放音樂等。此外，唐DM-i冠軍版還配備了Dynaudio音響系統，音效效果非常出色，為駕駛者提供了一份舒適的駕乘體驗。

空間方面，新車採用了2+3+2的座椅布局，第二排座椅無論是腿部空間、頭部空間都較為充裕，第二排座椅靠背支持角度調節，加上座椅的柔軟段適中，第二排乘坐感受優秀。第三排座椅可支持純平放倒，後備箱空間得到進一步釋放，日常搬運大件物品不在話下，即便是帶全家來一次搬家式露營，也可以完全應對。不過，第三排座椅如果長途旅行乘坐的話，和絕大多數的7座SUV一樣，也是應對不時之需，不過好在二排座椅可以前後調節，可以勻出部旦如分空間。

智能和安全方面，新車配備了DiPilot智能駕駛輔助系統：包括DiPilot智能輔助駕駛、DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統、DiPilot車道輔助系統、BSD盲點監測系統等， 十分豐富，為駕絕州乘安全上了高科技的雙保險。

動力方面，唐DM-i冠軍版搭載由驍雲-插混專用1.5Ti高效發動機+EHS電混系統+DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術，其中發動機最大功率為102kW，電動機最大功率為160kW，NEDC純電續航將主打112km，綜合續航里程達到1050km。

魏牌摩卡DHT-PHEV

官方指導售價區間為29.5萬—31.5萬元

作為魏牌咖啡家族第二款插電混動車型，摩卡DHT-PHEV共推出2款配置車型，分為兩驅版和四驅版，售價區間為29.5萬—31.5萬元，其中兩驅版WLTC工況下的純電續航里程可達204公里；四驅版的百公里加速時間則可以做到4.8秒。續航里程方面，新車匹配容量為39.67千瓦時的三元鋰電池，兩驅版車型WLTC工況下的純電綜合續航里程為204公里，百公里綜合油耗僅為0.45升，虧電狀態下的百公里綜合油耗為5.55升；四驅版車型WLTC工況下的純電綜合續航里程為175公里。

作為摩卡的插電混動版本，新車的外觀與燃油版車型並沒有太大的差別。但仔細觀察會發現一些微小的變化。六邊形進氣格柵內部仍然採用了鍍鉻點陣狀元素，形成了「雨幕」的視覺效果。兩側大燈組則內置晶鑽LED光源和三根豎狀日間行車燈排列組合，同時加入了藍色的裝飾，突顯了車型的身份。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，與燃油版車型保持一致。在中型SUV市場中，這樣的數據處於中上水平。車身尾部造型豐滿，採用了常規樣式的大燈組，並在燈腔內部加入了規整排列的點陣元素，增加了精緻感和辨識度，車尾下方「摩卡」標識下方還增加了「PHEV」字樣。底部是黑色和銀色啞光材質的後保險杠，排氣被隱藏在底部。

此外，新車還採用了3+3+1種駕駛模式，包括純電動模式、混合動力模式和運動模式3種駕駛模式，以及Eco、Comfort和Dynamic 3種駕駛風格和一種特殊的靜音模式。

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⑵ 新能源國馬汽車怎麼樣

還可以，它是由開封港東集團有限公司研發的，在新能源汽車領域取得了很大的進步，目前國馬增程式SUV舉辦過了1800公里路演活動，並且取得了成功。國馬新能源電車預計是在2020年5月份正式上市，是一款增程式SUV，增程式電動汽車是在純電動汽車基礎上，裝備一個小型的輔助發電機組以備電池電量不足時為電池充電，這個小型輔助發電機組為「增程器」。所以增程式電動汽車相較於純電動汽車，擁有續航里程長、節省運行費用等優點，而且它的發動機可以在不受路況的影響，一直維持轉速恆定的高效區間工作，能夠降低能耗。

⑶ 國馬新能源汽車是海南新港島控股集團有限公司生產的嗎

是的！
2018年9月26日，海南新港島控股集團-國馬增程式SUV1300公里首次路演盛大啟動。
有3家分支機構：
沈陽華龍新能源汽車有限公司
開封金諾車業有限公司
新港電動汽車研究院

⑷ 國馬電動車什麼時候可以上市2022年

目前還沒有確定上市時間。
國馬新能源汽車是由開封港東集團有限公司研發的，在新能源汽車領域取得了很大的進步，於2018年國馬增程式SUV舉辦了1800公里路演活動取得了很大的成功。但於2019年開始，國馬新能源汽車陷入了傳銷以及非法集資的新聞中，各地舉報者紛紛來襲，相關部門開始對其進行調查，目前還沒有一個明確的調查結果，原定的上市日期也變得遙遙無期。

⑸ 這幾款重磅SUV將在上海車展亮相，其中一款還可水陸兩用

作為車市的「開年大展」，上海車展將在4月正式開幕，不少車企已經「摩拳擦掌」，准備好了各種待發布的新車、新技術、新規劃，靜待開展。作為關注度較高的SUV車型，將有多款重磅車型在上海車展亮相，不妨提前看看它們都有何亮點值得關注？

從上述幾款重磅SUV車型的產品力不難看出，今年的上海車展將是亮點頗多的一場汽車盛宴，新車型、新技術、新規劃都值得我們的關注。實際上，除了以上這幾款車型，還有不少重磅新車紛至沓來，我們也將持續為大家報道新車動態。

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⑹ 北京車展6款豪華新能源車型盤點，清一色純電SUV

新能源純電動SUV似乎已經成為了未來汽車市場的一個大趨勢，從剛剛開幕的2020北京車展就可以看出，豪華品牌新能源新車竟然清一色的都是純電SUV。接下來我們為大家盤點了6款本屆北京車展上最熱門的豪華新能源純電車型，打算入手純電動SUV的朋友們可不要錯過了，因為這5款車包含了各個級別、各種類型的車型，肯定有一款適合您。

新車搭載了一套雙電機組成的四驅動力系統，前/後軸分別搭載了一台最大功率218馬力的電機，最大扭矩為360牛·米，續航里程方面，該車搭載了容量分別為67kWh和93.6KWh的電池包，此電池包由韓國SK製造。NEDC工況下的續航里程分別為480km和653km。

總結：以上就是我們為大家盤點的本屆北京車展上6款最火爆的豪華新能源車型了，是不是每一款車都值得您前去親自體驗一下呢？2020北京車展將於10月5日閉幕，大家可不要錯過了呀，另外如果前往展館一定記得佩戴好口罩，盡量錯峰出行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 國產新能源SUV有哪些

SUV很受消費者的歡迎，而新能源汽車是汽車未來的發展趨勢，所以現在越來越多的消費者開始關注新能源SUV。今天我們就來介紹幾款新能源SUV，供大家參考。

比亞迪唐100官方售價29.99萬。相信很多人都聽說過。可以說，百公里加速4.9秒的成績讓人印象非常深刻。作為國內新能源汽橡爛車SUV最受關注的車型之一，我們推薦全新比亞迪唐100，相信很多人都會信服。除了加速快，比亞迪唐的綜合優勢還是很大的。在空方面，4815x1875x1725mm的尺寸和2720mm的軸距足以滿足日常需求。同時，全時四驅的棗茄優勢也使其具備了出色的通過性和性能，也展現出極高的性價比。動力方面，比亞迪唐搭載2.0T汽油發動機，最大馬力205馬力，最大扭矩320牛·米。同時，比亞迪唐100還搭載了一台最大馬力200馬力、最大凳如察扭矩500牛·米的電動發動機，搭配6速自動變速箱，讓唐擁有高性能。續航方面，唐100的續航能力為100公里。不過考慮到唐是插電式混動，普通燃油在動力不足的情況下會輔助，唐100的油耗相對較低，在每百公里1.8L左右，表現不錯。榮威ERX550TE-CVT至尊版官方售價為26.59萬。2017年，榮威RX5大受歡迎。榮威趁熱推出了插電式混合動力SUV——ERX5。一經亮相，就在新能源市場掀起了一股浪潮，獲得了眾多消費者的關注。ERX5的造型非常時尚，RX5的造型設計讓它的造型數不勝數。空erx5的尺寸是4554x1855x1719mm，軸距2700mm，舒適性還不錯。動力方面，ERX5採用了1.5T燃油發動機和電動發動機的組合。燃油動力最大馬力為169馬力，最大扭矩為250牛米。電機的總馬力為76馬力，扭矩為318牛米，這使得ERX5具有出色的性能。搭配CVT無級變速箱，ERX5百公里加速到7.8秒，百公里油耗只有1.8L，非常劃算。榮威ERX5最大的優點在於智能互聯。來自阿里的技術讓EXR5的智能互聯技術領先同行。更好的人機交互和更豐富的功能是ERX5最大的優勢。可以說，對於車聯網技術來說，EXR5是新能源汽車的代表。漢騰X7PHEV1.8T雙離合智享版官方售價22.98萬元。對於中國SUV市場來說，漢騰是一股新生力量，但在SUV的發展上，漢騰並不落後於別人。在韓騰X7和X7S備受關注之後，韓騰開始了新能源SUV的研發，而韓騰X7PHEV在去年的廣州車展上正式亮相，宣告韓騰開始進軍新能源SUV。漢騰X7PHEV的外觀非常大氣沉穩，車身尺寸也很大，尺寸為4775x1902x1697mm，軸距為2810mm，給漢騰X7PHEV帶來了舒適的駕乘體驗。動力方面，漢騰採用1.8T發動機，最大馬力170馬力，最大扭矩245牛米。此外，漢騰X7PHEV電機的馬力為93馬力，扭矩為235牛米，搭配6速動力換擋，帶來強勁的駕駛體驗。漢騰X7PHEV的配置同樣出色，不僅配備了主流的安全配置，而且配置更加實用舒適，可以說是新能源SUV中性價比最高的車型。

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⑼ 【上海車展】四款高端豪華SUV亮相

隨著國內新能源滲透率越來越高，路上的新能源車型也漸漸多了起來，哪怕是今年的上海車展也早已變成各大車企擁抱科技、擁抱未來、展示旗下新能源新車的「角逐地」。另外，現在新能源車型不再是以往只解決「溫飽」需求的代步車，相反有很多高端豪華的新能源車型在用車品質上也有了更高的追求，我們此次就來看看四款上海車展上高端豪華的新能源SUV車型。

在動力方面，新車目前提供增程動力系統，由一台2.0T發動機+四台電動機組成，系統綜合最大功率為880千瓦，系統綜合最大扭矩為1280牛·米，官方百公里加速時間為3.6秒，配備易四方磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下純電續航里程為180公里，預計未來還會推出純電等動力版本車型。值得一提的是，仰望U8前後懸架均為雙叉臂式獨立懸架，規格很高，並且還配備可調節懸架高低/軟硬的可變懸架、浮水模式、原地掉頭、冰雪定圓以及沙漠沖坡等功能，能更大程度地適應多數用車場景下的需求。

那麼，上海車展上這四款新能源高端豪華SUV，你會怎麼選？

【本文來自易車號作者零零柒車邦德，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑽ 2022年杜炬的國馬新能源什麼意思

計劃在2022年上市國馬新能源汽車。
2022年，新能源第一批公布目錄中是有國馬新能源汽車的，具體上市時間還尚未確定。
國馬新能源汽車採用的是增程式電機方式，是新港集團副董事長杜炬潛心研究了20年的成果。