江蘇電動汽車研究院
① 國內低速電動車品牌知名度最高的是哪個品牌
在剛剛過去的2016年低速電動汽車發展速度最快、最具爆發力的企業有哪些?行業轉型的關鍵時期,誰在崛起?銷量、產能、渠道、產品序列等等這些關鍵指標,誰的布局最快?小編綜合各方面的因素,做了下面這個全國低速電動汽車車企排名,我們一起詳細了解下吧!僅供參考!
全國低速電動汽車車企排名:御捷電動汽車
潛力:5大系列車型,銷量、渠道占據行業第一
2016年御捷電動汽車在行業內的上升潛力進一步夯實,產能和研發方面的布局更加完善,品牌化戰略和渠道優化開始加速推進,致力於綜合實力提升的戰略布局效果開始顯現。相關資料顯示,目前為止,御捷仍然占據低速電動汽車行業內唯一擁有皮卡、廂式物流車、MPV、SUV整車和新能源整車生產資質的企業,並已在美國矽谷、山東、河北和重慶等地設立了5家電動汽車研究院,並布局了3大基地、5大工廠。
據最新消息顯示,2016年前三季度,御捷品牌相關車型銷量5萬多台,而在10月份舉行的經銷商活動中其訂貨量達4.2萬台,綜合來看,御捷正加快完成2016年15萬台的目標。另據內部消息,截至到2016年9月份,御捷一級渠道已超1300家,售後服務站675家,基本實現全國范圍網路覆蓋;另外,御捷在2016年1-3季度組織了70多場團購會、1200多場地推活動,在行業內居於前列。
在產品方面,據御捷官網信息顯示,目前御捷旗下純電動乘用車有5款,分別是E330、A280、Q系列、A260和S325;新能源物流車有3款,分別是X620、X6320和M6320。
全國低速電動汽車車企排名:樂唯電動汽車
潛力:4款車型,2016年崛起的智能化新品牌
樂唯品牌電動汽車可以說是2016年低速電動車領域的一批黑馬,上市之後以多項行業第一成為關注焦點。融資1.5億元,並首次向時尚化、智能化和年輕化的低速電動車產品拓展,產品線、渠道、產能及規模增速均受到業內矚目。在研發方面,樂唯已建立了一個獨立的研究院,人員主要來自於一線的主機廠和國內的一些設計公司。另外,據內部人士透露,樂唯目前的年產能約為20萬台,二期工程已經啟動,2017年會投入使用。
據相關報道顯示,在2016年8月底的濟南展期間,樂唯接到訂單3000台左右,市場以山東、河南、河北、江蘇等省份為基礎,快速向貴陽、四川這些城市拓展。
據悉,樂唯背後的資方是一家專注於新能源汽車、工業自動化、互聯網領域的私募股權投資基金,目前已投資新能源汽車相關10餘個項目,包括智能化、輕量化、測試、智能駕駛之晶元技術、視覺檢測及未來汽車共享內容布局等諸多領域,與多隻大型基金就新能源汽車產業投資結成深度戰略合作。
全國低速電動汽車車企排名:雷丁電動汽車
潛力:6款車型,2016年強勢崛起
雷丁電動汽車在2016年可以說是迎來了發展史的一個小高潮,產品和銷量均有不俗表現。據相關報道顯示,2016上半年,雷丁的銷量同比增長了300%,已達6萬輛,超過2015年全年銷量。公司總經理舒欣表示,雷丁2017到2020年目標將分別達到30萬輛、50萬輛、70萬輛、100萬輛。
公開信息顯示,截止目前,雷丁擁有1家電動汽車研究院和1家新能源動力實驗室。最近有媒體在報道中提到,"雷丁在中國上海、美國矽谷以及義大利三大研發中心正在推進建設中"。
在產品方面,雷丁官網顯示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小騎士總計6款產品,其中D80和小騎士,是2016年8月底推出的兩款新車。D80有3個版本,分別為:樂享版、福享版、尊享版,三者官方指導價分別為4.29萬元、4.89萬元、5.29萬元;小騎士有Q9版和Q12版兩款車型,官方指導價分別為4.99萬元和5.69萬元。
全國低速電動汽車車企排名:麗馳電動汽車
潛力:7款車型,3季度銷量3.6萬輛
據最新消息顯示,2016年1-3季度,麗馳電動汽車銷售3.60萬輛,同比增長74.76%,銷售收入6.59億元。自2015年以來,麗馳在行業內的發展速度增勢明顯,銷量和外部資源的導入方面均有突出表現。
據相關資料顯示,引入隆鑫通用控股之後,2015年11月28日,麗馳與北汽雲南瑞麗汽車簽訂戰略合作協議,雙方合作研發高速、低速兩個方面的產品,並在行業內首次試行單渠道雙品牌模式。
在產品方面,麗馳官網資料顯示其已有至少7個產品系列,其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5,價格覆蓋從19800-50000元。
全國低速電動汽車車企排名:德瑞博電動汽車
潛力:2大系列,技術值得期待
產品為王,德瑞博關於高性能低價格的車型吸確實引了不少人,但是這種產品遲遲沒能在市場上看到相關車型。但德瑞博確實表現出了不小的潛力,目前德瑞博在產品方面主要有新銳FS和新秀DT兩個產品系列,新銳系列車型在電動機、輪胎和制動系統等方面頗有好評。
根據媒體對德瑞博董事長王德倫的采訪顯示,2016年一季度德瑞博的銷量約為3000台,2016年要實現銷量目標36000台,終端渠道數量預計會增至440-500家。
另外,在2016年8月底的濟南展期間,有多方信息顯示德瑞博可能也在著手推進多品牌策略,包括富辰汽車和萬進汽車兩家品牌均有跡象顯示在與德瑞博使用相類似的產品和產能基礎。
全國低速電動汽車車企排名:唐駿電動汽車
潛力:4款車型,新能源物流車崛起
唐駿電動汽車在低速電動汽車行業可以算得上是老資格,目前為止其產品的出口份額仍占據銷量的20-30%。2013年-2015年間,唐駿電動汽車的業務發展的也是風生水起,在市場上也非常活躍。只是2016年隨著電動物流車的快速崛起,唐駿在純電動乘用車方面的業務似乎受到了一定的影響。
唐駿是老牌的汽車製造企業,始建於1956年,是一家國家定點汽車生產企業,國內最早生產輕型汽車的廠家之一。資料顯示,唐駿汽車的前身在1971年就生產過老式的212吉普車。另據相關報道顯示,2015年7月13日,高通盛融財富集團與唐駿歐鈴公司簽署了新能源汽車戰略合作協議,由高通盛融財富集團作為戰略投資方,唐駿汽車作為被投資方,共同推進新能源汽車戰略規劃。
據悉,根據唐駿汽車的規劃,到2020年,唐駿旗下新能源乘用車要實現年產銷10萬輛,商用車1萬輛的目標;並確保取得低速電動車資質和爭取「雙100」資質。
據唐駿官網資料顯示,目前唐駿旗下新能源乘用車包括有天使、王子、歐嘉和貝貝4款,另外有微面、微貨和T1箱貨等車型。
全國低速電動汽車車企排名:時風電動汽車
潛力:15款車型,年產能超20萬輛
時風電動汽車算得上是低速電動汽車領域的開創者,也是行業曾經的老大,只是如今很少見到關於時風低速電動汽車的報道,相比同行顯得要低調的多。雖然時風電動汽車近兩年的發展速度有所放緩,但畢竟實力雄厚,能量還是不容小覷。目前時風在小型電動汽車領域共計擁有15款車型,即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。
據悉,時風電動汽車產業園投資20億元,建設了國際先進的機器人自動化車身焊裝線、大型自動化沖壓線、全自動塗裝生產線、機械化乙太網總裝生產線,工藝裝備達到輕型汽車行業先進水平。目前形成年產20萬輛電動汽車、8萬輛輕卡汽車的產能。並已建成國內先進的電動汽車檢測線和全長1500米的單向三車道試驗場;建設可供300多輛電動車同時充電的充電站。時風電動汽車率先通過包括時速50公里碰撞試驗在內的62個強檢項目檢測,且實現了產業化生產、市場化推廣,成為我國的電動汽車生產基地。
關於低速電動汽車車企排名介紹到這里就結束了。除了以上7家車企之外,頗具實力的還有寶雅、道爵和陸地方舟等,這些車企都曾經紅極一時。然而2016年卻似乎變得有些後繼乏力,聲音逐漸淡出。而陸地方舟,曾經也是崛起於西南市場的一匹黑馬,然而在市場競爭的浪潮中沒能躲得過誘惑,把戰略重點轉向了能獲取更多補貼的新能源客車領域,低速車業務開始收縮。
② 江蘇運達新能源電動汽車怎麼樣
江蘇運達新能源電動汽車不好。根據查詢相關公開信息顯銀孫殲示,江蘇運達新能源電動汽車的電動車質量並不好,是個雜牌子電動車產品,不推薦用戶選擇購買這種品質的電動車產品。江蘇運達新能源電動汽車凱檔的電動車質量比較做工粗糙,質量不穩定,售後差勁。性價比低下鋒沖,使用安全,故障率高,不選擇購買這種品質的電動車產品。
③ 江蘇敏安電動汽車有限公司研究院分公司怎麼樣
江蘇敏安電動汽車有限公司研究院分公司是2016-01-20注冊成立的內資分公司,注冊地址位於淮安經濟技術開發區迎賓大道8號503室。
江蘇敏安電動汽車有限公司研究院分公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320891MA1MELN33Q,企業法人張學平,目前企業處於開業狀態。
江蘇敏安電動汽車有限公司研究院分公司的經營范圍是:新能源汽車研發;汽車零部件研發。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
通過愛企查查看江蘇敏安電動汽車有限公司研究院分公司更多信息和資訊。
④ 車輛工程考研穩一點的學校
車輛工程考研穩一點的學校如下:江蘇大學、武漢理工大學、哈爾濱工業大學。
一、江蘇大學
哈爾濱工業大學汽車工程學院成立於1988年,設有車輛工程與交通工程二級學科碩士點和車輛工程二級學科博士點。車輛工程學科於1994年獲得碩士學位授權,是從哈爾濱工業大學整體搬遷至威海的碩士學位授權點,也是威嫌中爛海校區首個碩士學位授權點。
⑤ 江蘇科新新能源電動汽車研發有限公司怎麼樣
江蘇科新新能源電動汽車研發有限公司是2017-08-01注冊成立的有限責任公司(中外合資),注冊地址位於張家港保稅區北京路國際消費品中心大樓308-241室。
江蘇科新新能源電動汽車研發有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320592MA1Q0Y259E,企業法人許科,目前企業處於開業狀態。
江蘇科新新能源電動汽車研發有限公司的經營范圍是:電動汽車的技術研發和設計,電動汽車及配件的批發、進出口、傭金代理(拍賣除外),提供相關技術咨詢和技術服務。(涉及外商投資特別管理措施的除外,不涉及國營貿易管理商品,涉及配額、許可證管理商品的,按國家有關規定辦理申請,依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。
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⑥ 綠源電動車是哪裡的
綠源電動車總部在金華,下轄浙江綠源電動車有限公司、綠源電動車(山東)有限公司、綠源電動車(江蘇)有限公司、福建一洲動力科技有限公司、金華綠源百畝配套產業園、山東綠源千畝產業公園六個主要製造基地,另外有浙江、江蘇等十數個銷售子公司!了解更多,請點擊這里:www.luyuan.cn
⑦ 電動車那個品牌好。
1、旭派
旭派電池是全球高品質電動車電池領導品牌!全球三大電動車電池供應商之一。專業從事電動車電池生產研發20年。
⑧ 新能源汽車研究院三電待遇怎麼樣
新能源汽車研究院待遇好。根據BOSS直聘顯示,新能源汽車研究院有五險一金,有住房公積金,有員工福利,每天上班嫌衡世8小時,定攔敗期團建,年底有帶薪休假。新能源汽車研芹肢究院位於江蘇省常州市鍾樓區玉龍南路178號,公司經營范圍包括:新能源汽車技術及零部件系統研發、銷售。智能及自動駕駛相關領域技術的研發、銷售。
⑨ 奧新新能源汽車怎麼樣
我國新能源產業發展以來,大部分車企基本都加入了新能源汽車的生產。一些歷史悠久的老品牌希望通過新能源汽車帶動自己的發展,而一些新成立的品牌希望通過新能源汽車推廣自己的品牌。所以今天,邊肖汽車就來和朋友們分享一下奧信新能源汽車吧!
奧地利新能源汽車簡介
江蘇奧信新能源汽車有限公司是東風設計研究院有限公司在鹽城經濟開發區希望大道南路43號注冊成立的公司,注冊資本5000萬元。在R&D10年的基礎上,我公司近兩年連續在R&D直營投資1326萬元,在R&D設備和新產品生產工藝設備上投資3000多萬元。新授予搜悶專利14項,其中發明專利4項,實用新型9項,外觀專利1項。我們成功開發了三大系列七大品種的純電動汽車,並小批量出口到美國、紐西蘭、西班牙、德國等國家。
奧信新能源汽車獲此殊榮。
2009年榮獲鹽城市市政工程技術研究中心、市科技創新先進集體、鹽城市企業技術中心等稱號。2010年被中國汽車工程學會吸收為「汽車輕量化技術創新戰略聯盟合作夥伴單位」,省科技廳授牌組建「江蘇省新能源汽車產業創新國際合作聯盟」和「江蘇省技術創新舉措試點企業」,榮獲省財政廳、省科技廳2010年度省科技創新與成果轉化(重大科技成果轉化)專項引導基金。2001年被省經信委認定為「江蘇省高新技術企業單位」「江蘇省民營科技企業」「江蘇省新能源汽車產業鏈重點企業」,被省質量技術監督局認定為「江蘇省地方標准示範企業」,電動客車被列為省標。系統質量獲得國家技術監督總局系統認證「A」級評價。2009年榮獲「鹽城市創新創業領軍人才引進計劃」,2010年省委組織部決定將「創新創業人才引進計劃」設為資助項目。2001年被省外國專家局授予「江蘇省邀請外國專家重點項目」。
奧地利新能源汽車發展現狀
奧信公司專注於電動汽車產品結構、工藝技術、新材料應用和新商業模式的系統創新。戰略創新方面,著力探索「四新」「新技術、新材料、新工藝、新機制」應用,尋求電動汽車產業化創新之路——輕量化電動汽車;在產品的市場定位上,明確提出「四化」就是小、輕、智能、經濟。在產學研一體化方面,一方面,建立以市場為導向、以市場需求為「拉源」的內部R&D和生產機制;另一方面,與國內外多家高校和研究機構建立了密切合作;在工藝創新上,採用SMC和RTM、粘接和鉚接等替代傳統工藝,實現整車製造工藝的顛覆性突破。在核心技術研發上,以擁有自主知識產權的「電動汽車用非同步電機及其調節系統」為主線,實現其在整車上的應用。奧信公司已成功試制新材料、新技術、新工藝,包括純電動及插電式增程客車、商用車、麵包車、環衛車、觀光巴士及各種傳統專用掃路車、電機及車輛調節器等。輕型純電動汽車的技術水平和經濟性在國內處於領先地位。
下一步,澳新公司計劃投資9.5億元,新收購鹽城新能源產業園350畝土地。擬建設包括電機調節器生產線、電機安裝配置線、金屬燃料電池試制線、焊裝塗裝生產線、整車安裝配置線、輕量化車身及底盤生產線、特種部件生產線、功能部件測試線、室內整車檢測線、室外綜合性能測試場地等基礎設施胡漏帆。三年內,且生產能力可滿足年產8萬輛新能源汽車、改裝車等。
江蘇奧信新能源汽車是褲雹2006年成立的新興品牌。至於他的分享,邊肖汽車為朋友分享了奧信新能源汽車的簡介、獲獎情況及其發展現狀。那麼,朋友們看了邊肖汽車和他分享的東西後,知道奧信新能源汽車嗎?根據新能源汽車的快速發展,我們要相信奧信新能源汽車這個品牌未來會發展得更好!
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