電動汽車ig信號

A. 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思

S：代表發電機發電輸出端子。

IG：代表點火開關控制端子，控制轉子供電。

L：代表汽車儀表發電機指示燈的供電端子，當發電機不轉時該端子通過發電機自身搭鐵，從而使儀表中發電機指示燈點亮野尺。

(1)電動汽車ig信號擴展閱讀：

工作中高低速供電電路的變換是自動的，叢枝沒有增設任何機電控制裝置，其工作原理分析如下：

在低速范圍內，由於發電機轉速低，三相繞組的串聯輸出，提高了發電機的輸出電壓，使發電機低速充電性能大大提高。在高速范圍內，隨著發電機轉速的增大，串接的三相繞組的感抗增大，內壓降增大，再加上電樞反應加強，使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、滲脊敏B、C因內壓降較小，產生的感應電流相對較大，確保高速下的功率輸出。

B. 汽車電路圖上為什麼有IG1 和IG2

呵呵 我在笑樓上的回答，IG1和IG2在電路中，是運用到日系，韓系車的火線的標記。IG1是大功率用電器的（除了起動機），IG2是發動機控制單元和小用電器的火線，當鑰匙打到ON時候，IG1，IG2都通電，當打到ST時候，IG1切斷，IG2和ST柱通電，切斷IG1的理由是全力以赴的滿足啟動！
IG1和IG2就相當於德系車電路圖中的X和15號線

C. 電動汽車有常電、IG1電源、IG2電源、ACC電源,它們之間有什麼區別

• 點火開關四個檔位，LOCK（關閉檔）, ACC（收音機檔） , ON（點火檔）, START（起動檔）。

• 鎖車後鑰匙會處於LOCK狀態，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。

• ACC狀態是接通汽車部分電器設備的電源，如CD、空調等。

• 正常行車時鑰匙處於ON狀態，這時全車所有電路都處於工作狀態。

• 而START檔是發動機啟動檔位，啟動後會自動恢復正常狀態也就是檔。

• IG2和IG2都是屬於ON檔。

• off全車除了常火（如應急燈，時鍾等的記憶功能）外，均不供電。

• acc是附件檔，部分車載附屬設備供電，如視聽系統，儀表燈，燈光等。也就是說，車停在哪裡，發動機不轉，除了空調不能用外，車內的設備基本都可以用。

• IG-on是汽車點火檔，在保證ACC供電的基礎上，增加了發動機的點火功能。

• ST是啟動檔，主要給發動機啟動系統供電，這時一般會切斷ACC檔的電路，已保證發動機順利啟動。

• AM1、AM2是從前艙配電盒進入點火開關的常電。

• 當點火開關打到ACC檔時，AM1和ACC接通，

• 檔點火開關打到ON檔時，AM2和IG1接通，AM1和ACC、IG2接通，

• 當鑰匙打到START檔時，AM1和ACC、IG2斷開，AM2和IG1、START接通。

D. 汽車電路圖里的ign電源指的是什麼

汽車電路圖里的ign電源指點火開關控制的供電系統，也就是發動機點火後才會給電的電源線。

整車電氣系統基本上由3個部分組成。常電（30電）、ign（巧電）和ACC電源.

ign（巧電）這部分電器件基本上是在發動機工作運轉的情況下才使用，取自發電機的電源，避免了為蓄電池充電時爭電源的可能性。如：儀表電源、制動燈電源、安全氣囊電源等。

(4)電動汽車ig信號擴展閱讀：

汽車電路常見問題

1 、燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的，如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束，長時間工作後導線會發熱，發硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。

2 、線路故障；包括接觸不良，接線松脫，潮濕，腐蝕等導致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。

3 、元件擊穿者碰型；一般電子元件對過流首猜電壓溫度十分敏感，如晶體管的PN結易過壓擊穿，電解電容溫度高時漏電亦增加。可控硅元件則對過流敏感吵擾等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。

4、 元件老化性能下降；汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗，點火效率不高，油門不順暢，動力不足，油耗增加等。

導致汽車整體機械不能充分發揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降晶體管的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化，繼電器觸點燒蝕等，繼電器元件由於絕緣老化，觸點抖動，線圈燒斷，短路，無法調整初始化動作電流的故障。

參考資料來源：網路-汽車電路分析

E. 汽車MTR電，B電，IG電什麼意思

B(應該是「B+」）：發電機的輸出端子，型歲與蓄電池+極、整車用電設備相連。卜伍睜
IG：接橘明點火開關的IG檔，通常是給調節器、發電機勵磁線圈供電。
D（應該是D+）：發電機電壓調節器的電壓取樣。
N：發電機定子繞組的中性點。

F. 汽車發電機上的S.IG.L三個英文各代表什麼意思

L：L型多點燃油噴射。S：盤式制動。IG：點火燃燒。

汽車發電機有一根粗線是和電瓶正極相連，是正極輸出B+，另外有一個插頭是兩根線的，一根是勵磁線，來自點火開關後即在鑰匙打到ON時供12V電壓，另一根是充電指示燈線。兩根線都可能導致不發電，充電指示燈線來自組合儀表，經與指示燈並聯的電阻給發動機提供他勵電流，按100mA理解即可。

擴宴正尺展資料：

注意事項：

1、注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。

2、電刷支架絕緣體損壞，需要另配新件。

3、汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發晌高電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。

4、發清宴電機上的防塵圈要牢固，不應取掉不用，以防塵埃進入內部，造成機件故障。

G. 吉利帝豪純電動汽車IG2繼電器是什麼

吉利帝豪純電動汽車上ig2繼電器呢稱為馬達繼電器。主要呢，適用於我們點火啟動的，當我們車輛點火時馬達繼電器的信號會傳輸與BMs相連接而使我們的點火正常進行。

H. 電動汽車有常電、IG1電源、IG2電源、ACC電源,它們之間有什麼區別

分別是主電源，副電源，控制電源（音響電源）。
電動汽車上的電源主要分為主電源，作用是給電機供電。副電源是給勵磁輔助電路供電，最後就是儀表盤音響等供電電源。

I. BATT，ACC，IG，GED在汽車電器中各代表什麼

BATT：常電
ACC：開敗洞啟電源線(接指猜鑰匙控制的ACC電源線)，用於控制主機開啟關閉
IG：鑰匙打到唯枯型ON檔接通的電源,也就是發動機起動過程中不斷開的電源
GND:
接地(搭鐵或接地線)

J. 新能源汽車電路中IG1和IG2代表什麼

【太平洋汽車網】新能源汽車電路中IG1和IG2代表的是繼電器，繼電器是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。

比亞迪ig2繼電器作用：繼電器簡介繼電器是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種"自動開關".故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

前瞻產業研究院發布的《中國繼電器行業產銷需求與投資預測分析報告前瞻》顯示，上述行業對繼電器的用量是相當可觀的，隨著這些行業的發展，無疑會促進繼電器市場的進一步擴大。2010年，繼電器出口的數量雖然降低了，但出口值卻增加了，表明出口繼電器的附加值提高了。目前，繼電器行業的高附加值產品已有較大提高，在某些領域已在逐步取代進口產品。

比亞迪ig2繼電器作用：作用繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現"通"、"斷"控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。

（1）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

（2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

（3）綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

（4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）