電動汽車電池電壓高

㈠ 電動汽車電池電壓是什麼

今天的邊肖汽車向朋友們簡單介紹一下電動車的電池電壓。電池滿足純電動汽車的客觀要求，包括鉛酸電池棚肆銷、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體電池。相信朋友們也很關心電動車的電池電壓吧！畢竟電是電動車的動力。汽車用的電池有兩種，蓄電池和燃料電池。先給朋友簡單介紹一下電動車的電池電壓。

車輛電池電壓:鎳氫電池

鎳氫電池廣泛應用於混合動力新能源汽車，能量密度比大，能有效延長車輛行駛時間。而且鎳氫電池放電特性平滑，放電曲線平滑，發熱量小，但體積過大，污染大。

汽車電池電壓:鉛酸電池

鉛酸電池是最常用的新能源汽車電池。鉛酸電池的電極板是鉛合金雹虛製成的網格，電解液是稀硫酸，兩個電極板都覆蓋有硫酸鉛。但充電後，正極板上的硫酸鉛變成二氧化鉛，負極上的硫酸鉛變成金屬鉛。放電時，會發生相反方向的化學反應。鉛酸蓄電池的優點是放電時電動勢穩定，缺點是比能量小，對環境腐蝕性強。

電池電壓:鋰離子電池

與鉛酸電池和鎳氫電池相比，鋰離子電池具有工作電壓高、比能量大、體積小、重量輕、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應、無污染等優點。因此，越來越多的汽車製造商選擇使用鋰離子電池作為純電動汽車的動力電池。使用最多的鋰離子電池有三種，即鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。鈷酸鋰電池效率高、放電電流大、充電速度快、重量輕。但缺點是穩定性比上一年稍差，這也是這種電池技術難以製造大容量電芯的原因。錳酸鋰電池成本略低，與鈷酸鋰不同，錳酸鋰電池低溫性能更好，更適合寒冷地區使用，但高溫穩定性不夠好，容鏈游易膨脹，而使用壽命衰減快。

你對這款電動車的電池電壓了解更多嗎？鎳氫電池、鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池基本都挺好的。如果你想了解更多，那麼，以上就是邊肖汽車今天對你朋友的簡短介紹。如果你想了解更多，請關注這個網站！

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㈡ 汽車發電機的充電電壓過高，會導致什麼故障

發電機發電電壓過高引起的故障是：電瓶充壞，用電設備燒毀。一般不要超過13.8V。

㈢ 車子的電瓶電壓高，是有什麼故障嗎

汽車電源電壓過高的原因及解決方法：
1、直流電壓輸出過低，電動車電池電壓過高，維修方法，首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電；
2、如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損；
3、散熱風扇不轉，維修方法，首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電畢沒路板上拔下來；
4、另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。

汽車電瓶電壓過高會影響行車安全：
1、一般轎車12V蓄電池，熄火狀態下電壓應該為12.8V左右（正負0.3V），如果電壓低於12.5V需及時進行補充電，題主的13.7V應該是不可能的，除非是剛剛熄火時檢測手純納到的虛電壓，過幾分鍾或都開下大燈幾秒鍾後再檢查下，或者有必要驗證下檢測儀器是否准確；
2、對於免維護電瓶來說，正常電壓在12伏到14.1伏之間；
3、對於鉛酸褲裂蓄電池來說，正常電壓在12伏到14.7伏之間。即使是在熄火狀態下，只要您用的電壓表沒問題，測出來的電壓在上述范圍內，就沒問題。

㈣ 新能源汽車的電池電壓是多少

新能源汽車的電池電壓是200-750V，但具體要根據車廠設計電壓為標准，還有110V的。純電動汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因為電量少，電壓平台稍微低一些，大概200多V；大一點的車都是300~500V之間。

在電動汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動力電池、驅動電機、高壓配電箱（PDU）、電動壓縮機、DC/DC、OBC、PTC、高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統，其中動力電池，驅動電機，高壓控制系統為純電動汽車上的三大核心部件。

純電動車還存在電池問題和充電便捷性問題。電動車首先要解決的就是電池的問題，電池問題在於重量和使用壽命。電動車充電便捷性也是關乎其能否量產的重要因素。普通油箱容量50升的轎車加滿一箱油在 5、6分鍾之間。而電動車的充電時間能否控制在幾分鍾內是不確定的，某款電動車在專用充電站充電10分鍾才能充70%，在家用220V插座充滿則需要 6-7個小時。

國內很多人的車子都停在地下停車場或者小區的停車位，很少有配套的充電插頭。在加油站里設充電站是一個好的方式，但是電池充電時間要有保障，反復充電之後電池的使用壽命長短也是未知數。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

㈤ 混電動汽車蓄電池電壓太高怎樣解決呢

混合電動汽車蓄電瓶電壓太高的原因可能是電池過沖或電壓調節器損壞。具體分3種情況：
1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電改賀使電池電壓上升到額定值的100%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電核罩派池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過18%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。
汽車蓄電池充電：
3.蓄電池在其能量經放電消耗後，通過充電恢復，又能重新放電，構成充放循環。一般用直流電流也有用不對稱交流電流或脈沖電流充電。不同情況下，採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。
根據電量=電壓悶握.電流.時間的公式，在電量固定的情況下，只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。高壓充電：高電壓低電流模式，增加電壓，需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時，充電器會發熱，手機也會發熱，並影響電池的安全性

㈥ 電動汽車電壓是多少伏

【太平洋汽車網】電動汽車電壓一般是336V，384V，電動大客車一般是580-600V，母線電壓越高，電機恆功率的轉速區越寬。