新能源汽車國家優惠

Ⅰ 新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠呢

&ldquo政府支持、國家推廣和優惠政策&rdquo正是這些關鍵詞讓我們對新能源汽車產生了好奇。註定是新能源汽車產業轉型之年，從之前補貼汽車銷量的模式，轉向新能源汽車本身的模式。去年底，網上有傳言說將全方位取消新能源補貼，這讓想買車的人人心惶惶。事實上，截至目前，我國溫州、淮安、長沙等城市也在發布了新能源汽車補貼規范。我們來看看新能源汽車的稅收優惠政策。

新能源汽車稅收政策優惠簡介

新能源汽車是指以非常規車用燃料為動力來源(或使用常規車用燃料和新型車載動力單元)，在車輛動力調節和驅動方面集成先進技術，具有先進技術原理、新技術、新結構的汽車。近年來，我國新能源汽車產業持續升溫，稅收優惠政策頻頻出現，涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃前宴料電池汽車三種類型。

買車的朋友基本都知道，買車的時候要交購車稅。新車價格越高，購置稅自然就越高。2014年7月9日召開的國務院常務會議作出決定，自2014年9月1日至12月31日，新能源汽車免徵汽車購置稅。元旦前，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布的《關於新能源汽車免徵車對車購置稅的公告》提到，1月1日至2020年12月31日，新能源汽車繼續免徵汽車購置稅。

詳細講解新能源汽車的稅收優惠政策。針對製造商的稅收政策

1.消費稅

《消費稅稅目稅率表》顯示，乘用車消費稅稅率按汽缸容量分為7個檔次，分別為1%、3%、5%、9%、12%、25%和40%。中型和輕型商用巴士的稅率為5%。可以看出，乘用車是按汽缸容量征稅的。不管是不是新能源，有缸就要徵收消費稅，沒有缸就免稅。

2.增值稅

根據《關於增值稅中央財政補貼有關問題的公告》(中華人民共和國國家稅鉛悔桐務總局公告2013年第3號):&ldquo納稅人取得的中央財政補貼不屬於增值稅應稅收入，不徵收增值稅。&rdquo

《財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委關於繼續推廣應用新能源汽車的通知》(蔡健〔2013〕551號)規定&ldquo納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大新能源汽車在政府機關、公共機構、公共交通等領域的推廣力度。&rdquo

3.企業所得稅

「國家支持的高技術領域」第八節:&ldquo傳統產業的高科技改造&現狀；，專列&ldquo汽車相關技術及現狀；，包括汽車發動機零部件技術、汽車關鍵零部件技術、汽車電子技術和汽車零部件前端技術。這些技術與新能源汽車息息相關。符合高新技術企業資質要求的，可享受15%的低稅率企業所得稅優惠。

詳細說明新能源汽車的稅收優惠政策。針對買家的稅收政策

1.汽車購置稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於新能源汽車免徵車輛購置稅的公告》(財政部、國家稅務總局、工業和信息化部公告2014年第53號)規定，自2014年9月1日至12月31日，購買的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵汽車購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車(與財政支持口徑一致)。

免徵汽車購置稅的新能源汽車，由中華人民共和國工業和信息化部、國家稅務總局通過公布《免徵汽車購置稅的新能源汽車目錄》進行管理。

2.旅行稅

《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節能和新能源車船稅政策的通知》(財稅〔2012〕19號)規定&ldquo使用新能源的車船免徵車船稅。&rdquo文件明確新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車(與財政支持口徑一致)。並制定認證標准，如動力電池不含鉛酸電池；插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；等槐坦一下。此後，三部委又聯合制定了兩批《節能使用新能源車船車型減征車船稅目錄》，分別見於2012年第7號和第25號，只有目錄中的新能源汽車才能享受免檢。

3.增值稅

根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》(財稅〔2013〕106號附件2)，大部分增值稅納稅人購買摩托車、汽車、遊艇自用，其進項稅額可以抵扣。本文件自2013年8月1日起實施。

前幾年新能源起步階段非常脆弱，國家相應的支持也得到了肯定。汽車動力技術革命對於改變過度依賴石油和減少排放具有劃時代的意義。國家能源戰略和政府政策的有力引導自然促進了新能源汽車產業的發展&ldquo第一驅動力&rdquo。為了促進我國節能新能源汽車產業的發展，國家對新能源產業給予了強有力的稅收政策支持和中央財政補貼支持。相信以上文章分享的政策細節並沒有讓朋友們失望。希望朋友們能喜歡邊肖汽車分享的新能源汽車稅收政策優惠的所有細節。

百萬購車補貼

Ⅱ 新能源車有什麼政策優惠

一、針對購買者的稅收政策
1、車輛購置稅
《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部、國家稅務總局、工業和信息化部公告2014年第53號)規定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車(與財政扶持的口徑一致)。對於免徵車輛購置稅的新能源汽車，由工業和信息化部、國家稅務總局通過發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。
2、車船稅
《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅〔2012〕19號)規定，「對使用新能源的車船，免徵車船稅。」該文件明確指定，新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車(與財政扶持的口徑一致)。並制定認定標准，如動力電池不包括鉛酸電池;插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%;等等。此後，三部委曾聯合制定兩批《節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見於三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免徵優惠。
3、增值稅
根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》(財稅〔2013〕106號附件2)，增值稅一般納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣，該文件自2013年8月1日起執行。
二、針對生產廠家的稅收政策
1、消費稅
根據《消費稅稅目稅率表》，乘用車消費稅稅率按汽缸容量劃分為7個檔次，1%、3%、5%、9%、12%、25%、40%;中輕型商用客車稅率為5%。可見，乘用車以汽缸容量為征稅依據，不管是否屬於新能虧橡源，有汽缸就征消費稅，沒汽缸就免徵。
2、增值稅
根據《關於中央財政補貼增值稅有關問題的公告》(國家稅務總局公告2013年第3號)：「納稅人取得的中央財政補貼，不屬於增值稅應稅收入，不徵收增值稅。」
《財政部、科技部、工業和信息化部、發改委關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕551號)規定，「納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車孝空森和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。」
3、企業所得稅
《國家重點支持的高新技術領域》中第八節：「高新技術改造傳統產業」中，專列了「汽車行業相關技術」，包括汽車發動機零部件技術、汽車關鍵零部件技術、汽車電子技術、汽車零部件前端技術。這些技術與新能源汽車關聯非常緊密，如果符合高新技術企業認定條件，就能享受企業所得稅低稅率優惠，按15%稅率計繳企業所得稅。
法律依據
《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》
第三條
2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：
(一)獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池巧畝汽車。
(二)符合新能源汽車產品技術要求。
(三)通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車產品專項檢驗標准。
(四)新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商(以下簡稱企業)在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。
財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部根據新能源汽車標准體系發展、技術進步和車型變化等情況，適時調整列入《目錄》的新能源汽車條件。

Ⅲ 新能源汽車有什麼優惠政策

買電動汽車優惠政策如下：
1、購買續航里程300KM以下的車輛，將無法享受補貼政策；續航里程在300KM-400KM車輛可享9100元的補貼費用；續航里程在400KM以上的車型可享12600元的補貼費用。
2、自2021年1月1日至2022年12月31日購買的新能源汽車，將享受免購置稅的政策。
3、2022年新能源汽車補貼相比2021年整體下降了30%，且在2022年12月31日後，也就是2023年開始，購買新能源汽車將不再享受補貼及免購置稅政策。新能源汽車的補貼政策至此已經有快兩年的時間，但通過2021年和2022年的補貼力度來看，2022年一定是購置新能源汽車的最好時機，過了2022年之後新能源汽車的購買費用將大大上升。

Ⅳ 2022年新能源汽車補貼政策

新能源汽車補貼2022年最新政策，報廢舊車，購買新能源車的補貼10000元/輛，購買燃油車的補貼5000元/輛，轉出舊車，購買新能源車的補貼8000元/輛，購買燃油車的補貼3000元/輛。
純電動汽車續航里程，要是在300公里以下的沒有補貼，而續航里程在300至400公里的純電動汽車補貼將下降至0.91萬元，以及續航里程在400公里以上的純電動汽車補貼下降1.3萬元，而新能源汽車補貼政策還包含著減免購置稅，一般只是純電動汽車和插電式混合動力汽車才會免徵車輛購置稅。
國家對每個地區的新能源補顫神貼標準是不一樣的，有些地區是分批給予補貼，而有些地區卻是一次性給予補貼，其補貼力度一般在5000至10000元之間，具體多少還是要看當地政策通知，以廣州市為例，根據政策明確表示，各級財政補貼資金單車的補貼總額，國家補貼加地方補貼，最高不超過車輛銷售價格，國家補貼+地方補貼+消費者支付金額的百分之60。 一、2022年新能源汽車補貼退坡30%
根據《財政部工業和信息化部科茄正虧技部發展改革委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下稱《通知》），2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）等領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
二、補貼金額（新能源乘用車）
1、純電動汽車續航里程＜300公里：沒有補貼；
2、純電動汽車續航里程=300至400公里：補貼9100元/輛；
3、純電動汽車續航里程＞400公里：補貼12600元/輛。
4、插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC工況下續航里程≥50公里：補貼4800元；
5、插電式混合動力（含增程式）汽車，WLTC工況下續航里程≥43公里：補貼4800元。
（PS：不同地區政策可能不同，具體金額以當地規定為准）
三、2023年終止新能源補貼政策
《通知》中的第二大點明確提出：2022年新能源汽車購置補貼政策於2022年12月31日終止，2022年12月31日之後上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
以上便是2022年新能源汽車補貼多少錢的具體內容了，雖然今年補貼標准有所退坡，但補貼的金額依舊不算少，大家在買車後可以直接通過當地的交管平台申領補貼，一般補貼金額會在一個月左右到賬。
法律依據：
《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》
第一條，保持技術指標體系穩定，堅持平緩補貼退坡力度
為創造穩定政策環境，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變。根據《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革清李委關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標准在2021年基礎上退坡20%。
第二條
做好測試工況切換銜接，實現新老標准平穩過渡
2021年，我國新能源汽車試驗方法標准將更新。新標准發布實施前，按照老標准進行檢測的產品，只要符合補貼政策技術門檻要求，均可按規定享受補貼。插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗方法標准下的補貼技術要求，有條件的等效全電續駛里程應不低於43公里；電量保持模式試驗的燃料消耗量（不含電能轉化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應車型的燃料消耗量限值相比應小於65%，電量消耗模式試驗的電能消耗量應小於同整備質量純電動乘用車電能消耗量目標值的125%。其他新能源汽車在新試驗方法標准下的技術要求，適用財建〔2020〕86號文件規定。

Ⅳ 新能源車有什麼政策優惠

新能源車優惠政策主要有以下這些方面，分別是：
1、生產者：補貼汽車的生產廠商，即生產者；
2、消費者：補貼汽車推廣單位，即消費者；通常採用在交易中直接扣減補貼費用，將剩餘金額與消費者結算的方式。
1、車輛購置稅，相關規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》規定，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車包括純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）；
2、車船稅，相關規定，「對使用新肩形源的車船，免徵車船稅。《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》規定，「對使用新能源的車船，免徵車船稅。」該文件明確指定，新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車（與財政扶持的口徑一致）。並制定認定標准，如動力電池不包括鉛酸電池；插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；等等。此後，三部委曾聯合制定兩批《節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄》，分別見於三部門公告2012年第7號和第25號，只有目錄里的新能源汽車才能享受免徵優惠；
3、增值稅，根據《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》規定，增值稅納稅人購進自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，其進項稅額可以抵扣。
法律依據：
《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》
（二）基本原則。
創新驅動，產學研用結合。新能源汽車生產企業和充電設施生產建設運營企業要著力突破關鍵核心技術，加強商業模式創新和品牌建設，不斷提高產品質量，降低生產成本，保障產品安全和性能，為消費者提供優質服務。
政府引導，市場競爭拉動。地方政府要相應制定新能源汽車推廣應用規劃，促進形成統一、競爭、有序的市場環境。建立和規范市場准入標准，鼓勵社會資本參與新能源汽車生產和充電運營服務。
雙管齊下，公共服務帶動。把公共服務領域用車作為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構采購新能源汽車的規模，通過示範使用增強社會信心，降低購買使用成本，引導個人消費，形成良性循環。
因地制宜，明確責任主體。地方政府承擔新能源汽車推廣應用主體責任，要結合地方經濟社會發展實際，制定具體實施方案和工作計劃，明確工作要求和時間進度，確保完成各項目標任務。
三、積極引導企業創新商業模式
（十）加快售後服務體系建設。進一步放寬市場准入，鼓勵和支持社會資本進入新能源汽車充電設施建設和運營、整車租賃、電池租賃和回收等服務領域。新能源汽車生產企業要積極提高售後服務水平，加快品牌培育。地方政府可通過給予特許經營權等方式保護投資主體初期利益，商業場所可將充電費、服務費與停車收費相結合給予優惠，個人擁有的充電設施也可對外提供充電服務，地方政府負責制定相應的服務標准。研究制定動力電池回收利用政策，探索利用基金、押金、強制回收等方式促進廢舊動力電池回收，建立健全廢舊動力電池循環利用體系。
（十一）積極鼓勵投融資創新。在公共服務領域探索公交車、計程車、公務用車的新能源汽車融資租賃運營模式，在個人使用領域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式，及時總結推廣科學有效的做法。
（十二）發揮信息技術的積極作用。不斷提高現代信息技術在新能源汽車商業運營模式創新中的應用水平，鼓勵互聯網企業參與新能源汽車技術研發和運營服務，加快智能電網、移動互聯網、物聯網、大數據等新技術應用，為新能源汽車推廣應用帶來更多便利和實惠。

Ⅵ 新能源汽車稅收優惠

法律主觀：

一、新能源汽車購置稅怎麼算
2018年新能源車購置稅減免
財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部發布《關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》，公告表示，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時符合以下條件：
（一）獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。
（二）符合新能源汽車產品技術要求。
（三）通過新能源汽車專項檢測，達到新能源汽車芹蔽產品專項檢驗標准。
（四）新能源汽車生產企業或進口新能源汽車經銷商（以下簡稱企業）在產品質量保證、產品一致性、售後服務、安全監測、動力電池回收利用等方面符合相關要求。
二、汽車購橘緩置稅的計算方法
車輛購置稅應納稅額＝計稅價格×10％（1．6升及以下排量乘用車減按7．5％）。計稅價格根據不同情況，按照下列情況確定：
（1）納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格嫌伍州，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機動車銷售統一發票》上開具的價費合計金額除以（1＋17％）作為計稅依據，乘以10％（1．6升及以下排量乘用車購置稅率按7．5％計算）即為應繳納的車購稅。
比如，消費者購買一輛10萬元的國產車（1．6升以上），去掉增值稅部分後按10％納稅。計算公式是100000÷1．17×0．1＝8547元。
2010年12月28日下午消息，財政部和國家稅務總局聯合通知，自2011年1月1日起，將對1．6升及以下排量乘用車統一按10％的稅率徵收車輛購置稅，此前購置稅率為7．5％
（2）納稅人進口自用車輛的應稅車輛的計稅價格計算公式為：
計稅價格＝關稅完稅價格＋關稅＋消費稅
（3）納稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用車輛，計稅依據由車購辦參照國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格核定。
購買自用或者進口自用車輛，納稅人申報的計稅價格低於同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，計稅依據為國家稅務總局核定的應稅車輛最低計稅價格。
最低計稅價格是指國家稅務總局依據車輛生產企業提供的車輛價格信息並參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。
申報的計稅價格低於同類型應稅車輛的最低計稅價格，又無正當理由的，是指納稅人申報的車輛計稅價格低於出廠價格或進口自用車輛的計稅價格。
（4）按特殊情況確定的計稅依據
對於進口舊車、因不可抗力因素導致受損的車輛、庫存超過三年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務總局規定的其他車輛，主管稅務機關根據納稅人提供的《機動車銷售統一發票》或有效憑證註明的價格確定計稅價格。

Ⅶ 買新能源汽車有哪些優惠政策

購買新能源車政策：

1、2014年7月9日召開的國務院常務會議做出決定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對新能源汽車免徵車輛購置稅。

2018年元旦前，財政部、稅務總局、工業和信息化部和科技部聯合發布的《關於免徵新能源汽車車連購置稅的公告》提到，2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車繼續免徵車輛購置稅。

2、具體到新能源汽車的補貼標准和技術要求方面，新能源乘用車補貼標准設置兩檔補貼，續航250km以下的車型取消補貼，250≤R<400的車型補貼1.8萬元。

3、2019年補貼政策2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛。

按照2018年補貼政策對應標準的0.1倍補貼，符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。

過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼。燃料電池汽車和新能源公交車補貼政策另行公布。

定義

新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。