東北電動汽車使用嗎

A. 東北電動汽車適合嗎

電動車在北方城市推廣存在一定的局限性。因為電動汽車的電池在低溫條件下的續航能力和安全性都存在問題。所以會出現一到冬天氣溫低的時候，續航就會驟減。所以在電池技術沒有得到大的突破之前在冬天溫度低的地方電動車還是存在很大的缺點。

B. 新能源汽車在東北實用嗎

新能源汽車在東北根本不實用，別說 在東北了，就是在中國的華北都很不實用，新能源車的電池在溫度低的活躍性下降，續航里程大把的降低，根本就不適合冬季使用，我說的是現在，不代表將來。 以長春為中心的東北集群及其他四群，需提檔換速，加大油了！尤其是在以新中國汽車工業的發源地長春為中心的「新能源汽車東北群」，是當前新能源汽車產業發展最落後的地區，不僅沒拿到一個純電動准生證，而且發展思路尚不明確。 新能源汽車在東北不是特別好用，主要就是低溫的話會影響到你車子的可以看看電池的問題，再就是續航能力肯定是有所下降 純電動車在東北使用，主要有三個問題。低溫下電池活性降低，充電電量下降，續航里程降低。這方面要看廠家的電池熱管理技術了。如果能利用充電槍的電量提前預熱電池，並在使用過程中盡量保持電池溫度，那麼影響就沒那麼大。低溫下的空調制熱能力。制熱不像壓縮機製冷，他的耗能非常大，而且幾乎沒有什麼取巧的辦法。現在主流的制熱方式主要有電熱絲、PTC、碳晶等。電熱絲功率最大，來熱最快，類似於電吹風，但很難長時間使用。PTC制熱慢，類似於電熱油汀，功率在完成加熱後會有效降低，但實在是太慢了。碳晶受限於技術和成本，目前還沒發大規模使用。東北地區冬季室外溫度很低，本身電池電量下降，再加上制熱需求的話，續航里程確實下降的非常多。車體結冰問題也是困擾純電動汽車在寒帶使用的大問題。燃油車在行駛一段時間後，其發動機的熱量會融化車體上的冰，而純電動汽車因為轉換效率高，放電過程中幾乎不怎麼產生熱量，所以車體上的冰無法融化，如果冰處於輪胎縫隙、轉向機構、制動機構等位置，可能會影響操控甚至帶來安全隱患。所以目前來說，東北地區還是建議使用插電式混合動力汽車，冬季可以以發動機為主，使用混合動力模式，而其他季節則將插電式車輛作為純電動使用。 低溫會嚴重影響電池的入電和出電效率。顯得容量急劇減少。這個問題現在還無解，估計以後也很難有解。另外，車內取暖還需要耗費額外更多的電能，而燃油車取暖是冷卻水熱量，不消耗軸功率。大冬天開沒有暖氣的車，夠遭罪。 @2019

C. 當前(2020年)在東北開純電動汽車是一個好選擇嗎

不是一個好的選擇，低溫會讓電瓶電量下降。

東北地區的話，還是看充電的便利程度。如果是充電方便，不管是家裡還是上班地點，是可以考慮買的。如果買的話，建議買長續航的，因為電池特性，東北冬天哪怕一些品牌電動車有電池管理系統應對這種低溫的狀況。

續航還是會打折扣，根據每家公司電池的不同，折扣也不同。如果充電不方便的話，建議還是直接買燃油車吧。

純電動汽車，顧名思義。車的動力來源就是電力！電力汽車的出世可以說是中低階層家庭的福音。電動汽車的動力來源是電力，那麼就意味著他不需要加油了。

但是！純電動汽車的缺點也是非常明顯的！那就是續航里程。很多的純電動汽車都標示著「續航里程：580，600公里」什麼的，但是經過一定的數據對比，根本達不到所說的續航里程！

氣候原因是目前電動汽車最大的阻力，大自然的力量是無法抗衡的。再有一點就是人為了，因為北方並沒有充電樁的覆蓋，高速公路也沒有磁力充電覆蓋！所以在遠距離行駛的情況下，純電動的汽車並不能出色的完成。

D. 新能源車適合在東北開嗎

引言：很多人會有這樣的一個疑問，就是新能源車是否適合在東北開，接下來跟著小編一起去了解一下吧。

我們也會發現它加熱的形式會有電熱絲，還有碳晶以及PTC，我們也會發現它的電熱絲功率是比較大的，也是耐熱比較快的一種，所以有這樣的一些措施在東北也是能夠開的，我們會發現東北的室內與室外溫度相差很多，所以這個時候不合理的維護，新能源汽車它的電池電量可能會再次下降，我們一定要懂得制熱，這樣才會比較好。我們也可以發現車他可能會結冰，這個時候就會帶來一些問題，燃油車他可以提前發動，但是電動車他的效率比較慢，所以在行駛的過程中它產生的熱量是比較少的，我們一定要很好的保護才不會給操控帶來一些隱患，所以行駛到時候一定要注意安全，安全是最重要的。

E. 新能源汽車在東北使用可以嗎

新能源汽車在東北使用可以，從自然環境來看，新能源汽車不適合北方寒冷的地區。因為新能源車的動力來源是車載電池，無論是純電動汽車還是插電式混動汽車，對電池的依懶性都非常大。電池組受環境影響明顯，尤其是低溫環境下能量衰減十分明顯。

而在我國北方，尤其是東北地區，冬季的氣溫是很低的。以目前的技術，是沒有辦法避免溫度對電池的影響的，只能通過額外恆溫裝置來維持電池的正常運作。而恆溫裝置也要耗費電池能量，純電續航就會大打折扣。這將會給人們的出行帶來一定的麻煩。

我國北方新能源汽車少，除了環境不如南方更適宜，在社會環境以及人文環境都有一定的影響。北方地區，發展水平是落後於沿海地區，導致了觀念上的保守、落後，接受新鮮事物的速度比較慢。

在基礎施捨方面也是相對出於落後的。新能源車對充電樁是十分依賴的，而在北方，充電樁的普及程度是偏低的，消費者不樂於接受新能源汽車。但是隨著新能源車技術的不斷發展，政策的力度逐漸加大，認知程度提高，我國北方的新能源車將會得到快速發展。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019