電動汽車拆解dcdc

㈠ 純電動汽車DCDC的作用是什麼

純電動汽車DCDC的作用是把高壓直流電轉變為低壓直流電

㈡ 新能源汽車的DC/DC變壓器功用

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統中，與超級電容串聯，起到調節電源輸出，穩定母線電壓的作用。
定義及作用

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由於燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車巾主要起以下作用：
(1)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換後再提供給電機驅動器。
(2)穩定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩，通過DC/DC變換器閉環控制系統對其進行穩壓。
性能要求
根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：
(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態調節能力。
(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。

㈢ 新能源汽車DC DC是什麼

1）當整車KEY OFF後，MCU、VMS檢測到KEY OFF並延時500ms，認定繼電器斷開；
2）MCU通過施加電機D軸一電流值，Q軸電流為零，將一電壓施加在電機繞組上，施加的D軸電流使得電機轉子不產生抖動；
3）MCU自身檢測是否無故障以及電機轉速是否小於100rpm；
4）當MCU自身檢測無故障且電機轉速小於100rpm，MCU開始執行主動泄放並開始泄放計時t1，判斷t1是否>=3s；
5） 當判斷t1>=3s時，MCU判斷母線電壓，如果母線電壓V2>36V，則確定電池繼電器粘死，實際沒有斷開，發出蜂鳴報警，退出泄放模式；如果母線電壓V2<=36V，MCU確定電池繼電器已經斷開，退出泄放模式，完成泄放。

㈣ 從一輛10萬公里蔚來ES8拆解，看純電動汽車的高壓電安全設計

拆解之後可以看到，蔚來ES8對於高、低壓線束的保護還是很全面的。高、低壓線束平均每100mm就有一個可靠的固定點或固定卡扣，這樣做的目的是有效避免在車輛使用過程中出現線束震盪或者撞擊導致受損的情況。

蔚來ES8的高壓線束均採用多層絕緣防護設計，在某些易磨損位置採用了波紋管、毛氈布等防割、防磨損結構設計，低壓線束在固定點位置採用加強絕緣防割材料纏繞包覆，很大程度上降低固定點的磨損風險。從拆解的結果來看，日均200公里的行駛工況，ES8的高低壓線束狀態還算完好，未出現破皮、干涉的情況，線束固定的可靠性值得肯定。

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蔚來ES8高壓安全設計狀態總結

老王一直強調，安全是條不可逾越的紅線，是所有新能源產品開發的最高原則。新能源汽車安全開發是一項復雜的系統性工程，只有充分的考慮到系統特性，並針對產品使用場景進行全面的失效模式分析，保證產品全生命周期安全性得到充分的驗證。不管是高壓安全、碰撞安全、起火安全還是涉水安全風險，都只是新能源汽車安全開發設計中的部分內容，還有很多未羅列的風險需要各個企業和從業者進一步考慮。

我們通過一次對10公里蔚來ES8的拆解展示，可以讓大家從對蔚來ES8的早期認識過渡到了中期的理解，或許還是會有質疑的聲音，但我認為需要更客觀公正去看待它背後的努力。從蔚來ES8高壓安全設計狀態幾大條目解析來看，蔚來在針對其產品高壓安全可靠性的設計及背後的設計理念上面還是非常值得肯定的。當下不能代表未來，但是當下卻能看到未來。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。祝福蔚來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 純電動汽車的DCDC是什麼意思

將汽車的高壓直流電轉化為12V的低壓直流電，用來給全車用電設備供電

㈥ 新能源汽車上DC一DC是什麼

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統中，與超級電容串聯，起到調節電源輸出，穩定母線電壓的作用

給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統中的位置，如下圖所示。它的電能來自於動力電池包，去處是給車載用電器供電。

㈦ 電動汽車DCDC是什麼

電動汽車用DC/DC變換器是應用在電動汽車的一種機器。

定義及作用

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由於燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：

(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換後再提供給電機驅動器。

(2)穩定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩，通過DC/DC變換器閉環控制系統對其進行穩壓。

性能要求

根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：

(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。

(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態調節能力。

(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。

主電路

DC/DC變換器的主電路一般分為隔離式與非隔離式兩種。隔離式DC/DC變換器包括正激、反激、半橋和全橋等幾種類型。非隔離式DC/DC變換器包括升壓、降壓、升降壓、雙向等幾種類型。本文根據實際需要以非隔離雙向DC/DC變換器為例進行研究。

㈧ 新能源汽車動力電池拆卸流程

混合動力汽車和純電動汽車使用的動力電池組可能會給維修人員帶來許多特殊的隱患。與傳統的12V電池相比，動力電池組的工作電壓要高得多。不同動力電池組的工作電壓可能明顯不同。 比亞迪e5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車型動力電池組額定電壓達到633.5 V。

汽車新能源電池組如何拆解？需要注意的事項是:車輛斷電後READY為O FF ，動力電池組仍有電。安全措施只能阻斷動力電池組的電路，而不能保護電池組本身。因此，與汽車中的電池相關操作相比，當維修技術人員從電動汽車上拆下動力電池組並進行直接接觸操作時，他們會更靠近動力電池組，操作時會更危險。在動力電池組維修操作的每一個環節，包括診斷和維修、拆卸、運輸、儲存和處置，維修技術人員必須全程小心，避免觸電、電池組損壞或車輛損壞。動力電池組的電解液也是一個危險因素。大多數動力電池組的電解質對人體組織有嚴重的腐蝕性，也就是說，它們可能會化學燒傷人體組織。一些電解質也是易燃的。

只有有資格維修動力電池組的維修人員才能進行這項工作。低壓電工特種作業專業人員

進行故障診斷時，請在拆解和打開動力電池組之前使用診斷系統。只有滿足檢驗計劃，滿足「無外部機械損傷」的前提條件，才能按照檢驗計劃打開動力電池組，更換受損部件。除更換損壞的部件外，不允許在動力電池組內部進行任何修理工作。例如，線束損壞時，不允許修理，只能更換。更換損壞的部件時，必須嚴格遵守維護說明中規定的工作程序。使用維護說明中規定的專用工具也非常重要。維修人員在滿足上述所有前提條件的情況下，能夠准確、高質量地對動力電池組進行維修。動力電池組的電解液也是一個危險因素。大多數動力電池組的電解質對人體組織有嚴重的腐蝕性，也就是說，它們可能會化學燒傷人體組織，包括眼睛。一些電解質也是易燃的。

只有有資格維修動力電池組的維修人員才能進行這項工作。包括「低壓電工特種作業專業人員」培訓、高壓系統培訓，尤其是動力電池維修培訓。進行故障診斷時，請在拆解和打開動力電池組之前使用診斷系統。只有滿足檢驗計劃，滿足「無外部機械損傷」的前提條件，才能按照檢驗計劃打開動力電池組，更換受損部件。除更換損壞的部件外，不允許在動力電池組內部進行任何修理工作。只能更換。更換損壞的部件時，必須嚴格遵守維護說明中規定的工作程序。

使用維護說明中規定的專用工具也非常重要。維修人員在滿足上述所有前提條件的情況下，可以對動力電池組進行准確的維修。 @2019