桂林新能源汽車生產基地

⑴ 桂林市平樂縣有沒有長安新能源汽車

有。
桂林市平樂縣有長安新能源汽車，位置是：桂林市平樂碧粗縣月城街425號悔配鎮金賣指時代，長安汽車平樂金時代店，這里有長安新能源汽車出售，可以前往咨詢購買。

⑵ 中國十大新能源排名

中國十大新能源汽車排名為特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來、理想、威馬汽車、幾何汽車、廣汽埃安、長城歐拉以及哪吒汽車敬判等等。

1、特斯拉

特斯拉一度負面新聞不斷，但它依然是全球高端電動汽車領敗沒軍品牌，在定價頗高的情況下，銷量還遠超其他品牌。旗下車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY，其中，ModelY、Model3最為暢銷。

⑶ 新能源汽車生產線投資額

日前，國家發改委和工信部相關負責人粗略計算，從2014年開始，全國各地方有意投資及已經投資的新能源汽車規模超過了千億元。2014年以來，包括河南、貴州、陝西、四川、雲南等中西部省份投資興建的新能源汽車產業園區遠遠高於東部省份。
以下電動汽車資源網就2014年以來關於新能源汽車投資項目整理如下（截至2016年2月23日不完全統計），供業內參考:
一、2016年新能源汽車投資項目
1.御捷新能源汽車項目落戶無錫惠山 投資30億（江蘇）
2016年1月5日，總投資約30億元的御捷新能源汽車項目正式簽約落戶。該項目總投資約30億元，主要投資建設S1（兩門兩座電動轎跑汽車）、V1（五門五座電動汽車）、EX（純電動SUV汽車）、VK（純電動廂式物流車）四大平台新能源汽車整車、電池包和控制系統生產及集團總部、研發及營銷中心。項目計劃於今年5月份開工建設，於2017年6月正式投產，四大平台項目全部達產後預計年新增工業產值超100億元。
2. 新能源汽車項目有望落戶白銀區 計劃投資7億元（甘肅）
2016年1月5日，甘肅隴南匯海汽車製造銷售有限公司就白銀匯能元新能源汽車發展有限責任公司新能源汽車項目入駐該區進行了對接洽談。該公司所屬白銀匯能元新能源汽車發展有限責任公司新能源汽車項目，擬選址於白銀銀西產業園裝備製造園區，佔地300畝，計劃分3期投資7億元，建設年產10萬台新能源汽車生產線及其配套設施。預計一期佔地50畝，投資2億元，年產2萬台；二期佔地150畝，投資3億元，年產5萬台；三期佔地100畝，投資2億元，年產3萬台。
3.武漢新能源汽車生產基地 將投資51億（湖北）
金龍客車製造有限公司2015年與武漢經濟技術開發區簽署協議，將投資51億元在漢建設新能源汽車生產基地。該項目擬於今年開工建設，2017年正式投產，zui終將形成1萬輛新能源客車、3萬輛新能源輕型車以及15萬輛新能源乘用車的產能，實現千億元產業規模。
4.廬江新能源汽車及動力電池項目投資30億（安徽）
2016年1月28日下午，廬江縣舉行年產10萬輛新能源汽車和10億AH動力電池項目簽約儀式。該項目擬選址位於縣經開區城西大道與環湖南路交口，總投資30億元人民幣。項目達產後，實現年產值不低於120億元人民幣，上繳稅收不低於30萬元/畝。
項目分兩期實施，一期建設5萬輛純電動汽車和5億10億AH動力鋰電池（含聚合物固態鋰電池）生產線億AH動力鋰電池（含聚合物固態鋰電池）生產線及配套設施。項目一期工程計劃於2016年6月底開工建設，2017年12月份竣工，2018年7月份投產，投產18個月內達產。
5.新能源高速乘用車項目落戶廣平 投資20億（河北）
2016年2月，總投資20億元的新能源高速乘用車項目落戶廣平，年產20萬輛新能源高速乘用車，年產值200億元，利稅30億元，可解決就業2000人，帶動發展相關配套企業50餘家。
6.申沃新能源客車生產基地項目入駐山西孝義投資50億（山西）
2016年1月16日，山西孝義市與山西華夏動力科技有限公司、上海申沃客車有限公司合作項目——投資50億元的新能源客車聯合研製生產基地項目在太原正式簽約，入駐孝義高新科技產業園區，規劃在五年內生產規模達到5000輛的產能，預計年產值可達70億。
二、2015年新能源汽車投資項目
7.合肥德電新能源汽車項目落戶合肥市新站區投資100億（安徽）
2015年2月28日，總投資100億元的合肥德電新能源汽車項目正式簽約落戶合肥市新站區。合肥德電新能源汽車項目預計在2015年三季度正式開工建設，2016年三季度一期建成投產。預計項目一期達產後可年產15萬輛新能源汽車，年產值超百億元。二期將建設輕量化底盤和開放性零部件生產基地，形成產業鏈。
8. 五龍電動車在杭州建新能源客車項目 投資51億（浙江）
2014年6月8日第十六屆中國浙江投資貿易洽談會、第三屆中國海洋經濟投資洽談會上，簽約的純電動新能源客車項目，由香港聯交所上市的五龍電動車(集團)有限公司投資，項目所在地為杭州市餘杭經濟技術開發區。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成後，實現2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務車的生產能力。
9. 高端新能源純電動汽車項目落戶炎陵投資20億（湖北）
2015年4月17日，高端新能源純電動汽車項目簽約儀式在炎陵縣舉行。高端新能源純電動汽車項目選址在炎陵縣九龍經開區西園區，由香港佳盈國際投資有限公司興建。
該項目總投資為20億元，佔地500畝，主要生產純電動汽車、中巴車、校車，以及為上海大眾汽車有限公司生產配套汽車零部件。全部建成投產後，3-5年內可達到生產整車20萬輛的規模，預計年銷售收入可達400億元，上繳稅收20億元，並力爭在A股上市，可吸納1000餘人就業。
10. 17個新能源汽車項目落戶南京溧水 投資超過30億（江蘇）
2015年4月17日，南京2015新能源汽車論壇暨溧水新能源汽車產業推介會在溧水區萬馳國際賽車場舉行。會上，有17個新能源汽車項目簽約落戶溧水，總投資超過30億元。設計研發類項目3個、科技類項目5個、產業類項目9個。比亞迪二期項目計劃投資10億元，形成年產1萬輛純電動輕卡生產能力，為全國產能zui大的純電動輕卡生產線億元的中歐威能新能源電池項目、投資2億元的普斯迪爾充換電設備及電池包項目、投資2.1億元的越博新能源汽車動力總成項目、投資2億元的東宇汽車線束和電子器件項目都填補了南京的產業空白。
11. 北汽新能源汽車落戶常州 投資100億（江蘇）
2015年4月18日，總投資100億元的北汽新能源常州高端產業基地項目正式落戶武進國家高新區。常州項目總投資100億元，其中一期投資15億元，將年產5萬台新能源汽車。一期項目將利用常州英田汽車工廠及新增的153畝擴建廠房進行生產，力爭diyi台新能源純電動汽車於2015年9月底下線畝新建整車工廠，計劃投資85億元，達產後可年產新能源汽車15萬台。項目三期將進行局部改造，改造提升後總產能將提升至每年30萬台。
12. 北汽兩大新項目再落常州投資50億（江蘇）
2015年12月28日，常州市與北汽集團在行政中心就北汽新能源汽車動力電池、北汽集團常州產業基地兩個項目進行簽約。北汽集團常州產業基地項目總投資50億元，規劃年產30萬輛整車及配套零部件、物流項目。其中一期將年產15萬輛SUV、MPV和輕型客車，二期重點生產新能源汽車，打造有利於常州市汽車產業升級的良好生態鏈。
13.贛州新能源汽車產業基地等3項目落戶章貢區 投資60億（江西）
2015年8月23日，贛州市章貢區與北京東譽達集團有限公司、北京優科新能源科技有限公司簽訂總投資60億元的項目投資合作協議。贛州新能源汽車產業基地、章貢經開區水西產業園產城融合、贛州新材料產業基地等3個項目成功落戶章貢區。
據了解，北京東譽達集團有限公司將投資贛州新能源汽車產業項目和章貢經開區水西產業園產城融合配套項目。其中，贛州新能源汽車產業項目以新能源汽車整車、專用汽車、改裝車、乘用車整車生產以及上下游相關產業、新能源汽車研發為主，項目將分五年建設完成。
14.新能源汽車項目落戶河北南宮 投資30億（河北）
2015年8月，由法國kgm公司與河北龍一新能源汽車有限公司合作投資建設的新能源汽車項目，正式落戶南宮市經濟開發區。
該項目總投資30億元，其中固定資產投資25億元，總建築面積6萬平方米。項目將採用法國zui先進新能源汽車生產技術，打造符合中國市場需求的電動汽車產品。項目投產達效後，年可生產電動汽車4萬余輛，實現產值65億元。
15. 天津高新區開建全球zui領先新能源汽車研發創新基地 （天津）
2015年9月7日，中國恆天新能源汽車研發及產業化基地項目於日前落戶高新區，項目建成後可實現年產值200億元。據介紹，中國恆天新能源汽車研發及產業化基地項目將在高新區投資設立新能源汽車總部，將北京恆天集團收購的國外高端產業項目及未來重點發展的業務板塊落戶高新區，包括：新能源汽車全國銷售中心及運營中心；世界領先水平的電源系統、中央控制系統和驅動系統的設計與研發中心；新能源汽車研發試驗中心、中歐新能源汽車技術交流與合作中心、遠程******中心及博士後工作站；新能源汽車核心零部件產業化基地，包括新能源汽車「三電」系統和智能系統等；新能源物流車等專用車組裝生產基地。項目一期選址在高新區渤龍湖科技園，佔地265畝，計劃於2015年內開工建設，項目建成後可實現年產值200億元。
16.成都首個新能源汽車整車基地落戶金堂 投資30億（四川）
2015年10月23日，成都市首個新能源汽車整車生產製造項目——上海同捷科技股份有限公司新能源汽車整車生產製造基地項目正式落戶金堂縣。這個投資30億元，佔地300畝，建設年產整車10萬台、銷售收入300億元的新能源汽車整車生產製造基地項目，建成投產後，將進一步加快國內外新能源汽車電池、電機、電控三大核心部件和相關配套項目聚集。
該基地11月將開建，2016年可以投產，主要是純電動和混合動力的中、高端新能源汽車，售價30萬—50萬元，預計2017年上半年diyi台整車可下線. 河南許昌興建新能源汽車產業園 投資100億（河南）
2015年10月28日上午，許昌市政府與河南森源集團有限公司正式簽約，共同打造許昌市新能源汽車產業園，項目總投資為100億元。
據了解，擬建的許昌市新能源汽車產業園，規劃用地3000畝，分為兩期建設。項目建成後，將達到年產20萬輛純電動汽車及50萬套核心零部件生產能力，實現銷售收入300億~500億元，形成以電動汽車整車為主導的產值達千億元的產業集群。
18. 中德新能源汽車項目落戶安徽省城 投資200億（安徽）
2015年10月30日，總投資200億元的「年產20億安時固態動力鋰電池生產中心及中德新能源汽車設計、生產基地項目」簽約落戶安徽合肥高新區。
中德新能源汽車設計研究院項目，由安徽博澳新能源科技發展有限公司聯合德國克拉尼設計研究院，以國家節能與新能源汽車產業發展規劃為戰略定位進行全方位合作，根據我國自主研發的500安時單體大容量、固態聚合物、動力鋰電池生產工藝技術及ABMS電源管理技術，結合歐美工業設計領域zui新的新能源汽車設計理念，建立新能源汽車整車生產廠。
19. 眾泰集團投資璧山高新區建設新能源汽車生產基地 投資100億（重慶）
眾泰控股集團於2015年6月24日與璧山簽訂項目投資協議，該項目主要生產新款SUV、新能源汽車整車及核心零部件，總投資100億元，佔地1000畝，項目全部建成達產後，可實現年產整車規模達到20萬輛，實現年產值200億元，稅收30億元。同時，眾泰汽車投資項目還將帶動100餘家配套廠商落戶璧山，配套企業預計實現年產值300億元，稅收20億元。該項目預計於2017年底建成投產。
20. 越博新能源汽車產業園項目落戶浦口經濟開發區 投資10億（南京）
2015年12月1日上午，越博新能源汽車產業園項目簽約儀式在浦口經濟開發區舉行。項目一期佔地規模96畝，投資10億元，將主要用於研發、生產及銷售新能源汽車動力總成。越博新能源汽車產業園一期包括三個平台，分別是城市客車混合動力總成、城市客車純電動動力總成和電控機械式自動變速器。
21.合肥中航新能源汽車落戶贛州經開區 投資約60億（江西）
2015年12月2日，合肥中航新能源汽車贛州產業基地項目簽約儀式在贛州經開區舉行。合肥中航新能源汽車贛州產業基地項目由合肥中航新能源科技有限責任公司投資，項目固定資產投資約60億元，規劃工業用地約1200畝，總建築面積約80萬平方米，固定資產投資強度不低於400萬元/畝。項目整體達產後，年產值將不低於240億元，年上繳稅收不低於30萬元/畝。
該項目主要建設年產20萬輛純電動汽車（應具備沖壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝）、 20億AH動力鋰電池（含聚合物固態鋰電池）的生產廠房、研發中心和營銷中心等。項目分二期建設，一期工程將建成年產10萬輛純電動車及配套項目；二期工程將建成年產10萬輛純電動車及配套項目。
22. 新能源客車基地投產武漢 投資51億（湖北）
2015年國內純電動車客車巨頭——南京金龍新能源客車基地花落武漢「車都」。2016年底，年產能1萬台商用純電動客車生產基地將先期投產。南京金龍新能源客車基地位於武漢開發區（漢南區），總投資51億元，佔地800畝，其中一期項目用地300畝。項目投資商南京金龍客車製造有限公司董事長黃宏生介紹，除南京基地外，公司通過與武漢理工大學進行產學研合作，將在武漢建設集研發、生產、銷售於一體的新能源客車生產基地及核心零部件產業園。項目計劃在2015年內動工，商用純電動大客車生產基地預計在2016年底正式投產，一期年產能約5000至1萬台。
23. 曹妃甸振鵬新能源汽車產業園項目 投資約150億（河北）
2015年12月12日，曹妃甸振鵬新能源汽車產業園項目開工儀式在曹妃甸工業區新興產業園區舉行。曹妃甸振鵬新能源汽車產業園是集新能源汽車及零部件製造為一體的現代化汽車產業園區，項目規劃佔地4000畝，總投資約150億元人民幣，將引進德國zui先進的新能源汽車整車及零部件製造技術。項目建成後，可年產電動車動力總成18萬台套、年產4億安時鋰子動力電池，還可生產汽車座椅、電動轎車、電動公交（大巴）及城市計程車等，可增加地方財政收入，增加就業，促進地方經濟發展，具有良好的社會效益。
24. 望江將打造新能源汽車產業集群 投資12億（安徽）
總投資12億元的安達爾新能源汽車項目於2015年落戶安徽望江經濟開發區，由河北躍迪新能源科技集團有限公司負責投資建設，主要產品是安達爾牌新能源客車，規格為6-12米的純電動、氣電混合型公路客車、旅遊客車、城市公交車。安達爾新能源汽車項目一期已於2015年底基本建成，項目全部建成後可年產2萬輛新能源汽車，預計年銷售收入100億元、實現利稅20億元。同時，望江經濟開發區正積極推進安達爾新能源汽車零部件產業園建設，計劃到2020年，建成以純電動汽車為主、汽車零部件為支撐的產值超百億元的新能源汽車產業園。
25.力帆股份投建河南新能源電動車項目 投資額約22億（河南）
2014年4月1日，力帆控股與河南省濟源市人民政府簽署《力帆電動車項目投資合作框架協議書》。力帆電動車項目總投資額約22億元，該項目建設主要內容為力帆電動車項目生產廠房、辦公及輔助用房，項目計劃生產LF520、LF520i、LF320、LF330新能源電動車，其中一期預計投資總額為3億元，預計產能為1萬輛/年，預計總產值為5億元；二期項目預計投資總額19億元，產能預計為10萬輛/年，總產值為50億元。
26. 內蒙古包頭市建設新能源汽車項目 一期擬投資50億 二期擬投資100億 (內蒙古)
2014年4月4日，記者在包頭市發改委獲悉，2014年包頭市將在包頭裝備製造園區建設新能源汽車產業基地及研發中心。包頭市新能源汽車項目一期擬投資50億元，計劃2014年利用現有車間，建設年產1800輛新能源客車組裝生產線億元，在包頭裝備製造產業園區建設佔地500畝的新能源汽車產業基地及研發中心。
27. 新能源電動車項目落戶邢台威縣 投資3.2億（河北）
2014年6月，由浙江尤里卡機電有限公司投資建設的年產50萬台新能源電動車專用差速電機和5萬輛系列電動車項目正式落戶威縣。該項目總投資3.2億元，項目建成後，預計年產50萬台新能源電動車專用差速電機和5萬輛系列電動車，年可實現產值約6.6億元，年上繳稅金約2000萬元，帶動2000人就業。建設企業將成為一家集差速電機、控制器、後轎、輪轂、內飾、整裝為一體的完整產業鏈條電動車生產企業。
28. 新能源汽車項目入駐郴州 投資20億（湖南）
2014年8月6日，廣東珠海市茂達汽車工業有限公司與郴州經濟開發區正式簽署協議，在郴州經開區興建新能源汽車產業基地。珠海市茂達汽車工業有限公司計劃在郴州經開區建設茂達新能源汽車產業基地項目，總用地規模1050畝，計劃總投資為20億元，可年產各類新能源汽車50000輛。項目分三期建設，預計2018年全面達產。2014年項目啟動一期建設，2015年底一期項目可建成投入生產運營，這個項目將填補郴州市汽車製造業的空白。
29. 新能源汽車產業園項目落戶南宮 投資10億（河北）
2014年9月，總投資10億元CSG新能源汽車產業園項目落戶南宮。該項目由中瑞德科(北京)工業設計有限公司投資建設，分三期進行，一期和二期計劃投資5億元，建成後，年可產微型電動汽車15萬輛，產值30億元。三期工程投資5億元，增上微型電動汽車生產線萬輛微型電動汽車。同時根據市場情況，與三期工程同步計劃追加投資10億元，上防暴SUV生產線條，生產康巴特牌防暴SUV裝甲車。建成後，可年產防暴SUV裝甲車1.5萬輛。
30. 瑞華30億新能源項目落戶長興 投資30億（浙江）
2014年10月29日，浙江長興縣首批10輛純電動大巴正式投入當地公交運營。該批純電動大巴由瑞華集團製造，滿電狀態下續航里程可達250km。瑞華新能源純電動汽車動力系統採用電池+電容耦合方式的技術路線，旗下電動大巴產品在上海已推廣超過500輛，續航達250km，運行情況良好。瑞華集團2014年在長興經濟技術開發區投資建立純電動汽車動力總成系統生產基地項目。該項目計劃總投資30億元，建成後形成年產13000台(套)純電動汽車動力總成及電控、電池、電容、電機等關鍵零部件，以及年產3000台純電動汽車車身底盤的生產能力。
31. 新能源電動汽車項目落戶天津 一期投資5億 二期投資3億（天津）
2014年10月29日，位於海濱街轄區內的天津泓鋒泰汽車改裝有限公司與北京東方財星國際資本管理有限公司簽署合作協議，組建新能源電動汽車生產企業。根據京津兩企業簽署的協議，新成立的新能源電動汽車生產廠一期項目將於2015年啟動，計劃投資5億元，可實現年產各類電動汽車3000輛。二期投資3億元，實現年產各類電動汽車15000輛。
32．科德豐新能源汽車項目簽約荊州 投資15億（湖北）
2014年11月5日上午，荊州市舉行新能源汽車製造產業園項目簽約會，荊州區政府與江蘇科德豐新能源汽車有限公司就新能源汽車項目合作事宜簽約。科德豐新能源汽車項目選址在荊州區臨港工業園，將建設汽車電池及零部件配套，新能源汽車產業技術研發基地、整車裝配線億元，達產後預計年產電動車3000輛、電池1億安時，年總產值將達到56億元，年稅收超過1億元。
33. 河北定州建全國zui大新能源汽車產業基地 投資20億（河北）
2014年12月，定州市與具有新能源汽車頂尖技術的北京智行鴻遠汽車有限公司簽約，針對目前國內新能源汽車產業生產分散、產能不足等情況，合力打造集研發、實驗、生產、銷售和檢測於一體的全國zui大的新能源汽車產業基地。
項目總投資20億元，佔地2000畝，主要建設新能源汽車及關鍵零部件的研發、生產、實驗和銷售基地。一期工程總投資8.5億元，建設廠房3.5萬平方米，年產各種新能源電動商務車及關鍵零部件2萬台(套)。項目建成後預計年可實現產值56.7億元，年利稅2.6億元，可提供500人的就業崗位。
34. 比亞迪新能源車項目落戶青島 投資30億（山東）
2014年11月比亞迪新能源山東總部、出口基地和電動車及儲能技術研發中心項目簽約落戶青島城陽區。該項目總投資30億元人民幣，比亞迪汽車新能源項目位於棘洪灘軌道交通裝備製造產業園內，規劃佔地1000畝，根據規劃分三期建設完成，整個項目預計2017年全部建成。項目主 要生產純電動轎車、中巴、小巴、物流車等產品，以及從事車輛電池、電機、電控等核心零部件的研發和製造，這意味著新能源電動汽車將實現島城本地化生產。
項目正式投產後，預計diyi階段年產1000輛大巴車，主要用於公交車輛，第二階段達到年產能3000輛，第三階段達到年產能5000輛。達到5000輛規模的線. 邢台縣簽約紅星新能源汽車基地項目 投資30億（河北）
2014年12月23日上午，邢台縣政府與中科動力新能源汽車有限公司舉行汽車基地項目簽約儀式。此次簽約的紅星新能源汽車製造基地項目是邢台縣謀劃建設的紅星新能源汽車產業園重要組成部分，總投資30億元，分兩期建設：一期投資15億元，佔地500畝，引進中科動力C3、C5等成熟車型，形成年產15萬輛整車產能；二期投資15億元，佔地500畝，實施新車型開發，建設汽車研究院，新建兩條汽車和電動車總裝生產線，擴建四大工藝產能，形成年產30萬輛整車總產能。紅星新能源汽車產業園項目總投資50億元，規劃佔地2000畝，園內除紅星新能源汽車製造基地項目外，還將投資20億元建設汽車配套零部件產業基地項目。產業園全部建成後，將成為集汽車製造四大工藝生產線及研發中心、銷售中心為一體的新型汽車產業基地，年產值可達260億元、稅收10億元。
36. 吉利首個新能源商用車研發生產項目落戶南充 投資70億（四川）
2014年12月31日，浙江吉利控股集團南充新能源商用車研發生產項目投資簽約儀式在成都舉行。該項目成為浙江吉利控股集團在國內布局建設的首個新能源商用車項目，也是國內產品譜系zui廣的新能源商用車項目。
此項目選址在南充市嘉陵區，總投資70億元，一次規劃，分步實施。一期建設周期24個月，總佔地1000畝。改造建設內容包括沖壓、焊接、塗裝、總裝和發動機加工、電控等主要生產工藝，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設施，打造年產新能源商用車10萬台和燃氣發動機5萬台的生產基地

⑷ 中國有幾家新能源汽車公司

新能源汽車雖然上市時間不長，但是新能源汽車的銷量還是很不錯的。關鍵是新能源汽車符合我們的需求。首先新能源汽車有國家補貼政策，其次可以減少空氣體污染。怎麼想基本上是一箭雙雕的好事，對國家也是好事逗槐粗。那麼你知道中國有多少新能源汽車公司嗎？今天，邊肖汽車將與朋友們分享中國有哪些品牌的新能源汽車。

中國有幾家新能源汽車公司:比亞迪

比亞迪是中國汽車品牌，成立於1995年，主要生產商務用車和家用轎車。從20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池製造商，同年成立比亞迪汽車。

按照自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，比亞迪汽車立志打造真正物美價廉的國產車。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。

11月8日，比亞迪入選時代關系力量·中國商業案例TOP30。

按照自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，比亞迪汽車立志打造真正物美價廉的國產車。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。

中國有幾家新能源汽車公司:吉利汽車

吉利集團總部位於杭州，在浙江台州、湖南寧波、湘潭、成都省會、陝西寶雞、山西晉中等地建設了汽車及動力總成製造基地。目前擁有博瑞、博越、帝豪、袁晶、金剛等十明虛餘款汽車產品，1.0L-3.5L全系列發動機，匹配手動/自動變速箱。

吉利汽車集團在中國建立了完善的營銷網路，擁有800多家品牌4S店和近1000家服務網點。海外有近350家銷售服務網點；投資數千萬元建設國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快速服務。截至2016年底，吉利汽車累計社會擁有量超過500萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。

吉利汽車子公司浙江吉利控股集團以314.298億美元的營收排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集團自2012年首次進入《財富》全球500強榜單以來，已連續六年上榜。在凈資產收益率排行榜上，吉利在中國企業中排名第四，在中國汽車企業中排名第一。

國內有幾家新能源汽車公司:Zotye汽車。

Zotye汽車是一家大型民營企業集團，其核心業務和發展方向是R&D和整車、發動機、變速箱等關鍵零部件的製造。現擁有浙江、湖南兩大汽車生產基地，以及Zotye汽車、江南汽車兩大汽車品牌。

擁有國內外先進的沖壓、焊接、塗裝、總裝生產線，以及整車動態性能檢測線。

Zotye汽車成立於2003年，是一家以整車、發動機、模具、鈑金件、變速箱等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業。大致位置在浙江永康。Zotye汽車是中國最早布局新能源汽車產業化的企業之一。是國內首家獲得工信部發布的新能源汽車生產公告目錄的企業。它創造了&ldquo六個。第一。Zotye汽車目前擁有Zotye汽車和江南汽車兩大自主品牌，產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車領域。

集團始終堅持國山鎮際化理念，密切關注和跟蹤國際汽車產業發展趨勢，不斷完成技術升級改造，保持車型、工藝技術、生產加工、檢驗設備的先進性。堅持高起點、全方位融合，優化汽車與汽車零部件互動發展。總是&ldquo謙虛誠實，創新務實，追求卓越，回饋社會&rdquo以企業為宗旨，通過提供高品位、高性價比的汽車產品和服務，致力於打造讓客戶滿意的汽車復合基地。

看完車系的分享，你對國內有多少新能源車企有必要的了解嗎？小汽車編輯分享的品牌中一定有熟悉的面孔，比如汽車品牌比亞迪！相信很多人基本都知道，也有很多朋友買比亞迪的車，所以我推薦這些新能源汽車品牌。最後希望小汽車系列的分享能對朋友們有所幫助。

百萬購車補貼

⑸ 中國建造新能源汽車的公司有哪些

國內大型新能源汽車自主品牌，作為您購車的參考。

北京新能源汽車有限公司
是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。
新能源汽車車型：北汽新能源EV160/EV200/EU260純電動汽車
榮威汽車
榮威（ROEWE）是上海汽車工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。榮威的品牌在4年時間裡面發展迅速，其產品已經覆蓋中級車與中高級車市場，「科技化」已經成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為「品位，科技，實現」。
新能源汽車車型：榮威E50 EV
奇瑞汽車股份有限公司
奇瑞汽車股份有限公司於1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司於1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、90萬台發動機、40萬套手動變速箱及5萬套自動變速箱的生產能力。
新能源汽車車型：奇瑞QQ3
東風日產啟辰
啟辰」深圳東風南方華辰專營店正式落成在2011年10月28日，於2012年3月26日正式開業，是啟辰品牌真正走向消費者的第一步，是全國第一家啟辰專營店。「啟辰」是東風日產全力打造的擁有自主知識產權的品牌，承載著東風日產的產業夢想。「啟辰」以「共創價值共謀福祉」的企業使命為源頭，以親和近人的態度、至善踐行的精神，整合世界級的先進技術，為中國主流消費者開啟愉悅高品質汽車生活的品牌夢想。
新能源汽車車型：啟辰E30 EV
廣州汽車集團股份有限公司
廣州汽車集團股份有限公司的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。
新能源汽車車型：廣汽傳祺E-jet增程式電動車、海馬普力馬EV
東風汽車公司
東風汽車公司：現為中國四大汽車集團之一，國務院國資委直接監督管理的中央企業。東風的故鄉在車城十堰，公司總部於2004年相繼遷往了「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。
新能源汽車車型：東風S30 EV
比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。
新能源汽車車型：比亞迪E6先行者、比亞迪F3DM
重慶長安汽車股份有限公司
重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司。
新能源汽車車型：長安E30 EV
長城汽車股份有限公司
長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。
新能源汽車車型：兩款純電動車長城歐拉\精靈EV、以及混合動力哈弗
江淮汽車
江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
新能源汽車車型：江淮和悅IEV4電動汽車
重慶力帆實業(集團)公司
力帆集團成立於1992年，是中國最大的民營企業之一。歷經21發展，成為以汽車、摩托車的研發、生產、銷售（包括出口）為主業，並投資於金融業的大型民營企業。力帆已十度入選中國企業500強，連續多年成為重慶市出口第一名。是中國首家上市A股的民營乘用車企。
新能源汽車車型：力帆620 ev 純電動汽車
浙江吉利控股集團有限公司
浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。連續四年進入全國企業500強，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。

⑹ 桂林高新七星區的優勢產業

桂林高新七星區是廣西高新技術產業的重要基地，已經形成了電子信息、生物醫葯、機電一體化、新材料、環保等五大優勢產業。其中，電子信息佔35%，生物醫葯佔22%，機電一體化佔18%，新材料佔17%，環保佔6%，這五大產業已形成了完整配套的產業鏈，為同類企業來桂林投資發展提供了良好的產業環境。
電子信息產業是桂林國家高新區的優勢產業，有電子科技大學、桂林工學院等知名大學和電器科學研究所、激光研究所等國家級研究院為桂林國家高新區的電子信息產業提供了強大的人才和技術支持。有一大批知名企業組成了電子信息產業集群，如桂林愛立信電信科技的研究與開發居世界領先地位；桂林NEC是日本NEC公司在中國投資的首家企業，主要產品為數字微波通信設備和衛星通信設備；桂林灕江信息產業集團是一家通信設備生產製造企業，主要產品有數字微波通信設備、廣播電視傳輸設備以及大型通信開關電源；鴻瑞光碟是西南最大的光碟生產企業，主要生產只讀類光碟、可錄式光碟、計算機信息系統和液晶顯示器。這些品迅搭升牌企業為桂林的電子信息產業注入了強大的生機和活力，形成了光纖、微波通信產品、光碟製作和各類軟體產業群，擁有了門類齊全的產業鏈。
桂林國家高新區將重點發展通信設備、新型元器件、軟體產業。
生物醫葯產業是桂林國家高新區的第二大優勢產業，擁有三個國家一類新葯。三金葯業的「三金牌西瓜霜的研究與開發」擁有獨立知識產權的品種已達39個，獲中葯發明專利權12項，擁有國家中葯保護品種20個，成為國內中葯保護品種數量最多的企業之一；暉昂生化的主導產品紫杉醇是一種天然抗腫瘤葯物，產品質量達到中國和美國葯典標准；萊茵生物、桂林實力是國內天然植物提取行業知名企業，形成羅漢果等標准化植物提取物系列產品五十餘種，建成了全國規模最大、最具特色的羅漢果甜甙生產基地；華諾威基因葯業公司的表皮生長因子凝膠、表皮生長因子滴眼液兩個產品被列入國家一類新葯；桂林南葯集團開發的國家一類新葯青蒿琥脂被世界衛生組織列入采購名單；形成了優利特、啄木鳥等醫療電子器械、醫用材料產業。
桂林高新七星區將重點發展現代中葯，基因葯物，新型化學葯物。
光機電一體化產業是桂林國家高新區第三大優勢產業。桂林星辰電力電子有限公司開發的交直流伺服系統，擁有5項國家發明專利，已用於神州一號到六號航天飛船、「遠望號」測控船等尖端科技領域，目前正參與國家 「奔月計劃」項目；桂林廣陸數字測控股份有限公司是國內同行業中規模最大，世界排名第二位的企業，以高精度電子數顯量具、智能化數字精密儀器儀表等為主導產品；桂林機床公司生產的產品品種多，科技含量高，擁有系列數控銑床、數控線切割機床、數控壓力機等機電一體化產品，其中高新技術的數控產品有18大類180多種規格；桂林電力電容器總廠研究開發能力處於國內先進水平，自愈式無油高壓並聯電容器為國內首創，產品包括所有電力電容器及其成套裝置在內的26個系列、400多個品種上千個規格。
桂林高新七星區將重點發展數控機床和機械設備、現代辦公設備、儀器儀表器材、機電基礎部件。
新材料產業也是桂林國家高新區的優勢產業。桂林國際電線電纜是集電線電纜研製、開發、生產、銷售於一體的全國電線電纜行業骨幹企業，產品共有90多個系列、500多個規格品種，多個系列產品通過美國/加拿大UL認證和荷蘭KEMA認證中心的CB認證；昊華南方（桂林）橡膠有限責任公司將建成國內最大的航空輪胎科研生產基地、最大的橡膠機械生產基地、最大的安全套生產基地和最大的工程輪胎和防護產品基地，其中桂林藍宇航空輪胎發展公司是我國唯一一家獲得美國聯邦適航局TSOA技術認證許可的公司；桂林皮爾金頓公司是目前中國西南地區主要的車用安全玻璃生產企業，是我國汽車廠家的主要供應商，公司的產品還通過皮爾金頓集團的全球銷售網路遠銷北美及歐洲國家，產品直銷日本五十鈴；澳群彩印專門致力於高檔精美煙標的開發、設計與生產，柔印、膠印、凹印、絲印、燙金等印刷工藝在澳群得到了全面體現。
桂林國家高新區畝老將重點發展具有自主知識產權、需求量大、效益顯著、產業化基礎條件較好的新材料產業，積極開發新材料的應用廣度和深度。
環保產業是最適合在桂林這個山水風光城市發展的產業。桂林利凱特環保實業股份有限公司是一家集研究、開發、生產、銷售於一體的環保高新技術企業，致力於機動車尾氣凈化和環境綜合治理，年產金屬載體催化劑可達500萬件枝手以上，是國內最大的摩托車用金屬載體催化劑生產基地；桂林環境保護工程公司有四項專利的自主知識產權，技術性能處於國內領先水平，主導產品「含油污水處理裝置」可以使煉化污水處理後達到回用循環冷卻水的水質要求，市場前景廣闊。
桂林國家高新區將重點發展機動車尾氣凈化技術與裝置、含油污水處理裝置、城市污水和工業廢水治理技術和設備、地質災害治理技術和設備。
重點鼓勵和招商產業
桂林高新七星區將發揮現有支柱產業的優勢，系統整合和合理配置各類資源，大力引進龍頭企業，積極組織產業配套，加長產業鏈，發展產業群，重點支持和優先鼓勵發展新能源、汽車、橡膠、機床、農產品深加工等產業。
新能源產業——建立高能電池、新能源、新材料、節能伺服動力系統的製造基地，大力引進新型太陽能、空氣能、風能、生物柴油及各種新能源產業和節能技術，形成完整配套的新型能源產業鏈。
汽車產業——要抓住國家推行環保節能汽車新產品的有利時機，加速混合動力發動機與汽車產業的結合，大力整合伺服電機、汽車底盤、汽車安全玻璃、汽車橡膠、機動車尾氣凈化器、汽車空調、汽車電子、汽車嵌入式軟體、汽車零配件等汽車配套企業的資源優勢，盡力引進汽車產業龍頭企業，形成完整配套的汽車產業鏈。
橡膠產業——進一步整合桂林橡膠工業資源，打造中國最大的航空輪胎科研生產檢測基地、橡膠機械生產基地、巨型輪胎生產基地、安全套生產基地、防化服生產基地等，形成完整配套的橡膠產業鏈。
機床產業——配合引進國內外機床的知名品牌，實現強強合作，建立桂林新的機床製造基地，做大做強桂林的機床產業，形成完整配套的機床產業和模具製造產業鏈。
農產品深加工產業——以水果深加工項目為龍頭，配合引進國內外的關聯企業，建立水果優良品種的種植推廣基地和果酒、果汁、果醬的深加工基地，形成完整配套的農產品加工產業鏈。
桂林高新七星區將調整發展思路，以新的措施傾力打造3大支柱產業，即以星辰公司為龍頭，帶動汽車動力系統及相關配套產業發展，打造汽車動力系統產業基地；以灕江信息產業集團、優特電子信息公司等企業為龍頭，大力發展軟體外包和軟體研發，形成軟體產業；以廣陸公司、電力電容器廠、國際電線電纜集團等企業為龍頭，形成電氣產業。

⑺ 023年桂林現在重點發展新能源產業嗎

您是想問2023年桂林現在重點發展新能源產業嗎？2023年桂林現在重點伍畢發展新能源產業。根據電車資源網顯示，桂林市在「十四五」時期將加快推進新能源汽車產業發展，按照自治區下發的新能源悔液汽車推廣目標任務，到2020年，桂林市總計推廣新能源汽車10440輛。加快建設新能源汽腔前芹車充電基礎設施，到2020年，桂林市建成公共充電基礎設施3.05萬個。2023年積極申報廣西科技「尖鋒」專項項目，開展新能源汽車關鍵技術研究與應用，提升新能源汽車產業技術水平和競爭力。優化新能源汽車產業政策環境，加大財政、稅收、金融等方面的支持力度，鼓勵新能源汽車企業創新發展。

⑻ 南寧新能源汽車基地產量

116273輛。根據查詢南寧市新前旅能源汽車慧乎凳官網顯示，截至2022年12月底，南寧市新能源汽車保有量為116273輛，共建成充電樁16452個。南寧市新能源汽車基地位於廣西壯族自治區南寧頃做市邕寧區蒲興大道99號。

⑼ 2020年到底開建了多少新汽車工廠

大概沒有人會願意經歷2020年的開局，好在春天終於來了。伴隨著東風雷諾的黯然收場，中國作為全球最大的單一汽車市場，新的汽車工廠正陸續開工建設，很有些江湖只見新人笑未見舊人笑的意味。

五大工藝廠房南寧天際新能源工廠開建

南寧天際新能源汽車產業項目位於南寧邕寧區新興產業園，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝及電池包五大工藝廠房，配套建設研發中心、試驗試制中心等，形成年產10萬輛新能源乘用車基地。項目計劃在2022年投產，達產後預計實現年產值約100億元以上。天際汽車在南寧的項目是它的第三個地方工廠。前兩個分別在浙江紹興（2018年4月開工）和湖南長沙（2019年3月20日開工）。

年產能10萬輛南寧合眾新能源汽車工廠開建

南寧合眾新能源汽車產業項目位於南寧青秀區伶俐工業園，建設年產10萬輛新能源乘用車智慧工廠，主要建設沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝廠房及樹脂、PACK車間、產品試制試驗中心、綜合辦公樓和附屬設施，以及相關生產工藝設備。

一汽豐田新能源工廠預計年內開建基於比亞迪e平台

中新天津生態城管理委員會1月20日發布的《設計招標公告》顯示，豐田汽車和一汽集團計劃投資84.95億元在天津濱海新區生態城新建一座新能源工廠，該工廠已被天津生態城管理委員會批准建設。該新能源工廠年產能為20萬輛，總佔地面積197萬平方米，生產包括純電動汽車、插電式混合動力汽車以及燃料電池汽車。

此次設計招標的工期時間要求為2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的規劃，一汽豐田新能源工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。有業內人士認為，此次投資，一汽豐田新能源工廠生產范圍將包括基於豐田e-TNGA平台的車型，以及有可能生產豐田與比亞迪聯合開發、基於比亞迪e平台的純電動車型。

擎動觀察：

根據規劃，到2025年，我國新能源汽車新車銷量佔比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量佔比達到30%，工廠的開建是保證產能提升的必經之路，誰能笑到最後，只能等待時間考驗。

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