北京新能源汽車搖號以家庭為單位嗎

1. 北京新能源家庭號未中簽能參加普通小汽車搖號嗎

北京新能源家庭號未中簽能參加普通小汽車搖號嗎
從6月1號發布的《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《《北京市小客車數宏螞量調控暫行規定》實施細則（修訂徵求意見稿）》來看，北京計劃於2021年起開始實行搖號新政，無車家庭可以家庭為單位參與搖咐凱號，其中簽概率要明顯高於個人申請者，能夠優先獲得指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向「無車家庭」優先配置。
而關於「無車家庭」這個詞的定義，其實是由申請人和他自家的家庭成員（總人數2人以上）組成，可以共同申請指標的家庭成員范圍限定在配偶、子女及雙方父母。所有的成員及其配偶名下不能有北京市牌照的小客車。主申請人代表整個家庭來申請指標，並且作為指標的持有人。

「以家庭為單位」申請指標需要什麼條件呢？
首先，主申請人應為北京戶籍或持北京市工作居住證或有北京市有效居住證且近五年連續在北京繳納社會保險和個人所得稅，名下無京牌車、有駕照；其次，其他的家庭成員應為北京戶籍或持北京市工作居住證或有北京市有效居住證且近五年蔽簡埋連續在北京繳納社會保險和個人所得稅，可以無駕照

「無車家庭「只能一人參與搖號
當申請以家庭為單位進行搖號後，所有參與的家庭成員及其配偶就不能同時再以任何形式申請指標。也就是說，如果主申請人與兒子一起組成「無車家庭」申請配置指標，那麼主申請人的兒媳婦也不能同時申請指標。另外，「無車家庭」獲得指標後，所有成員十年之內不得再參加指標配置。

此外，本次新政還增加了家庭積分的概念並合理設置了積分規則。在普通指標配置時，通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率；在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向「無車家庭」優先配置。
所有申請參與指標配置的「無車家庭」都將按照一定測算方式得出一個家庭總積分，影響因素包括參與無車家庭指標申請的總人數、此前參與搖號的時長以及家庭成員的代際數。最後所得出的分數即為相較於首次參與個人搖號者的中簽倍率。總的來說，作為一個家庭來申請時，家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。

2. 北京以家庭為單位搖號政策

北京發布《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》。根據意見稿， 擬在今年8月，一次性增發2萬個新能源小客車指標，全部向「無車家庭」配置。具體配置辦法總體上與政策優化方案中關於按家庭積分排序配置新能源小客車指標的方案保持一致。根據徵求意見修改完善後，將盡快啟動實施，讓2萬個「無車家庭」盡早受益。
北京搖號新增「無車家庭」
積分越高中簽機會越大
另外，《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》兩個文件也公開徵求意見。
根據文件， 擬從明年開始，在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭總積分將作為搖號的中簽倍率，賦予單個「無車家庭」更高中簽機會，積分越高中簽機會越大。
劃重點！這些變化要注意
1、擬從明年起，新增以家庭為單位的搖號規則， 家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。家庭與個人同池搖號。指標配置向「無車家庭」傾斜，賦予「無車家庭」明顯高於個人的搖號中簽率和新能源指標配額數量。
2、擬從明年起，年度新能源小客車配置指標數量的 80%優先向家庭配置，20%向個人配置。
3、增加對個人申請更新指標數量的限制，同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。具體來說，就是 每人最多隻能保留1個小客車指標。
4、擬從明年起， 夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關系存續期要滿一年，且受讓方名下無車、無指標。
5、擬從明年起，申請小客車更新指標，可以在車輛辦理完轉移、注銷登記後根據需要隨時提交申請， 不再設置12個月申請時限。
6、擬從明年起， 指標配置由每兩個月一次調整為每年三次。每年5月配置新能源指標，每年6月和12月配置普通指標。
「家庭搖號」應符合哪些條件？
1、家庭主申請人及其他家庭申請人應為：
本市戶籍人員；
駐京部隊現役軍人和現役武警；
持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員；
持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；
持有本市有效居住證且近五年（含）連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員。
主申請人需要持有有效駕照，其他申請人不要求。
2、其他家庭申請人可以包括主申請人的配偶、子女和夫妻雙方父母， 家庭申請總人數不低於2人。
3、所有家庭申請人本人及其配偶名下無本市登記的小客車。
4、家庭申請人如離異，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車， 辦理配置指標申請登記時離異應滿十年。2020年6月1日前已離異的除外。
5、以家庭為單位申請配置指標過程中，所有家庭申請人本人及配偶均不能同時再以其他形式申請配置指標。
6、所有家庭申請人須聲明申請信息及提供的材料真實有效，並承諾家庭獲得指標後，十年內不再申請配置指標。
家庭總積分怎麼算？
公式1：家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的
總積分=【（主申請人積分+配偶積分）×2+其他成員積分之和】×家庭代際數
公式2：家庭申請人中不包含主申請人配偶的
總積分=（主申請人積分+其他成員積分之和）×家庭代際數
註：家庭代際數是指家庭申請人中包含幾代人，最多為3代。
劃重點：【拓展資料】
三大類人群中簽倍率高
1.夫妻都在搖號的中簽倍率高；
2.家庭成員在搖號池中人多的，中簽倍率高；
3.有老有小、代際數多的，中簽倍率高。
家庭申請人積分由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。其中， 家庭主申請人的基礎積分為2分，其他家庭申請人的基礎積分為每人1分。
家庭申請人已參加普通指標搖號的，按其累積的階梯數每1階梯加1分；正在輪候新能源指標的，按其開始輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分；沒有參加搖號或輪候的，不加分。以家庭為單位申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。
嚴打「假結婚、假離婚」買賣指標！
根據剛發布的《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》，擬從明年起，夫妻間辦理車輛變更登記，婚姻關系存續期要滿一年，且受讓方名下無車、無指標。權威部門解讀，這項規定旨在打擊通過結婚登記買賣小客車指標的違法行為。

3. 北京新能源汽車指標排號是個人還是混在一起

北京新能源汽車指標排號是個人。北京參與搖號的新能源車是指混動類型的，與油車指標一樣，通俗的說，就是參與油車搖號，有了指標即可以買油車，也可以買混動的新能源車，但其實混動的目前不算是真正意義的新能源車。

而純電形式的新能源車，在北京並不是通過搖號確定的，而是通過排位，有兩種方式，一種是個人排位，一種是家庭排位，家庭排位僅適用於無車家庭。家庭是按照積分的形式，積分越高越早排到，個人排位是按照申報時間，時間早的優先。

新能源汽車的前景

在人類歷史長河中，已經經歷了兩次交通能源動力系統變革，每一次變革都給人類的生產和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導國或地區的經濟騰飛。第一次變革發生在18世紀60年代，以蒸汽機技術誕生為主要標志。

是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。

而第二變革發生在19世紀70年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工業轉變，同時也促成了美國的經濟騰飛，並把人類帶入了基於石油的經濟體系與物質繁榮。

4. 北京家庭新能源汽車搖號新政是什麼

百萬購車補貼

5. 北京搖號規則

2022北京市搖號規則最新規定
1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種,普通指標:「無車家庭」與個人同池搖號;新能源指標:「無車家庭」以積分多少排序備岩。
2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標:2021年60%優先向「無車家庭」配置、2022年70%優先向「無車家庭」配置,2023年後80%優先向「無車家庭」配置;普通指標:通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。
3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日,8月1日-10月8日集中申請敗滾鬧;由每年配置6次改為配置3次,其中五月份配置新能源指標,六月份、十二月配置普通指標。
4、鼓勵存量車「油改電」。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢後,仍然可以申請普通小客車更新指標。
5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢後不再要求必須12個月內申請更新指標。
6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標,多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。
7、新增製造業企業、信息傳輸、軟體和信息技術服務業企業以「完成固有資產投資察罩額」為條件申請指標。

6. 北京新能源家庭搖號政策

2021年北京新能源搖號政策傾向於以家庭為單位，具體如下：
1、無車家庭的新能源指標以積分多少排序；
2、新能源指標百分之八十優先向無車家庭配置；
3、指標配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。
無車家庭新能源積分規則：無車家庭主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。基礎積分：主申請人2分、其他申請人1分；階梯（輪候）積分：參與新能源指標輪候的，個人輪候時問距離以家庭為單位提交申請的時問每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階樣數合並加分。
新政增加了基於「無車家庭」的搖號和積分排序的指標分配方式，賦予「無車家庭」明顯高於個人普通指標搖號的中簽率和新能源指標額度。
1.「無車家庭」可以參與搖號。新政堅持「總量控制、價值導向、方便群眾」的原則控制總量，即引導小客車合理有序增長；價值導向，即優先考慮購車需求迫切的「無車家庭」；方便，就是充分發揮大數據等新技術的作用，讓數據多跑路，少跑腿。與原政策相比，新政增加了基於「無車家庭」的指標分配方式。通過給予「無車家庭」明顯高於個人普通指標和新能源指標配額數的中簽率，優先解決「無車家庭」的購車需求。這是此次政策優化調整的核心內容。新政將可共同申請指標的家庭成員限定為配偶、子女、父母。2.戶用新能源指標佔比昌謹調整。今年6月1日至6月30日，市交通委就小客車數量調控政策優化方案向社會公開徵求意見。在此期間，收到了24，126封電子郵件和書面信件，並接到了5，311個來自公民的電話。共收到反饋意見29437條，有效意見33396條。來電中，贊成改進建議的佔80.4%，反對的佔19.6%。輿論主要集中在家庭新能源指標佔比過高，影響了等待新能源指標的個人利益源帶。建議設置過渡期。根據建議，市交通部門已於6月完善政策優化方案公開徵求意見，調整新能源指標家庭佔比，並設定3年過渡期，即2021年新能源小客車配置指標60%先分配給「無車家庭」，其餘分配給個人；2022年，比例調整為70%；2023年及以後，這一比例將調整至80%。
3.「一個名下多輛車」只能更新一輛車。如果一個人擁有多輛在本市登記的公車，在更新車輛時可以選擇其中一輛申請更新指標。其餘車輛不予更新，但允許車主將已登記的多餘車輛過戶給在本市沒有登記公車的配偶、子女、父母。受讓方不需要任何指標文件，配偶必須滿足婚姻持續一年的要求。而且父母要符合「本市戶籍個人」的要求，家庭關系持續一年。名下多車轉移登記，從明年起，可以通過小客車指標調控管理信息系統網站在線提交申請，將登記的車輛轉移給符合條件的配偶、子女、父母。申請期限為每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日。提交申請後，經公安、民政部門審核同意，再由公安交管部門辦理車輛轉移登記。
法律依據
《北京市小客車數量調控暫行規定》
第二條本市實施小客車數量調控措施。小客車年度增長數量和配置比例由市交通行政主管部門會同市發展改革、公安機關交通管理、生態環雹迅蘆境等相關行政主管部門，根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定，報市人民政府批准後向社會公布。
第四條符合下列規定的個人，可以辦理配置指標申請登記：
（一）住所地在本市，包括本市戶籍人員、駐京部隊（含武裝警察部隊）現役軍人、在京居住的港澳台人員和外國人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證並且近五年連續在本市繳納社會保險費和個人所得稅的人員；
（二）名下沒有在本市登記的小客車；
（三）具有有效的機動車駕駛證。
第五條符合下列規定情形的，可以參與以家庭為單位辦理配置指標申請登記：
（一）家庭成員由家庭主申請人和其他家庭申請人（以下統稱家庭申請人）構成，總人數不得少於2人；
（二）其他家庭申請人限於家庭主申請人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母；
（三）家庭成員及其配偶名下均沒有在本市登記的小客車；
（四）家庭成員符合第四條住所地在本市的規定，家庭主申請人具有有效的機動車駕駛證。
離婚時原配偶名下有在本市登記的小客車的個人，離婚十年內不得參與以家庭為單位辦理配置指標申請登記。
家庭主申請人代表家庭辦理配置指標申請登記，並在取得指標後作為指標所有人。參與以家庭為單位配置指標申請登記的，不得同時參與其他家庭或者以個人身份辦理配置指標申請登記。參與以家庭為單位配置指標申請登記的，家庭申請人在家庭主申請人取得指標後十年內不得再以個人或者家庭申請人身份辦理配置指標申請登記。

7. 北京小汽車搖號政策

北京小客車搖號政策增加以無車家庭為單位搖號和積分排序的指標配置方廳稿碼式。

北京汽車搖號是北京從2011年起實施以搖號方式分配車輛指標的措施。實施小客車數量調控措施，按照「公開、公平、公正」的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。

參加當期普通指標搖號，現有步數，每步數加1分，目前參加新能源指標輪候的，家庭提交申請時，個人輪候時間每滿一年增加1分，不足一年的部分按一年計算。以往參與搖號獲得的步數會和附加分結合在一起。

相關規定

北京從2011年開始對敬旦小客車實施總量調控，2011年和2012年額度指標均為24萬個，其中個人佔88%。2年時間內，北京凈增小客車39萬輛，不到2010年全年的一半，機動車快速增長勢頭得到了有效遏制，同時小客車出行比例連扮哪續兩年下降。

無車家庭獲得指標後，所有成員十年之內不得再參加指標配置，新政策主要調整了指標和搖號，2021年1月1日開始實施。擁有多輛車的個人在更新車輛時只能選擇申請一個更新指標，多餘車輛可過戶給符合一定條件的配偶、子女、父母辦理登記。

8. 北京搖號個人申請和家庭申請區別

當然是家庭中簽率高
《北京市小客車數量調控暫行規定》
在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。同時，指標配置向「無車家庭」傾斜照顧，通過賦予「無車家庭」明顯高於個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量，優先解決「無車家庭」群體的擁車需求。
那麼，目前正在以個人名義參加指標配置的申請人如何轉換為以家庭申請？
——有配偶的，首先判斷配偶是否符合「名下無本市登記的小客車」及「住所地在本市的個人」兩個條件，符合這兩個條件了，夫妻就可以共同以家庭為單位申請指標；沒有配偶的可以考慮和父母或子女共同申請，當然，有配偶的也能和符合條件的子女或雙方父母共同申請。
——判斷父母是否可以加入申請，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件；如果雙方均無本市登記的小客車，再看是否符合「住所地在本市的個人」條件，符合的一方能共同申請(不要求雙方均滿足才能參與申請)。
——判斷子女是否可以加入申請，除了要符合「名下無本市登記的小客車」及「住所地在本市的個人」兩個條件外，還要看子女的配偶擁有本市登記的小客車情況，配偶有本市登記的小客車的，子女不能作為家庭申請人。個人輪候新能源指標的，參與家庭之後，之前排隊會不會白排了？【拓展資料】
不會。
家庭申請人積分由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。正在輪候新能源小客車指標的，按其最近一次開始輪候的時間距離家庭搖號申請年上一年12月31日，每滿一年加1分，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。
積分很高的個人，會比搖號不久的家庭中簽率低嗎？
要看具體情況，家庭申請優勢通常會明顯高於個人。
截至目前，搖號最久的個人申請者已經搖了77期，最高個人積分為13分。而如果是以家庭為單位申請，比較容易超過這個積分數字。在2020年一次性增發兩萬個家庭新能源指標申請中，家庭入圍分數已經達到72分。
家庭新能源指標，是從個人指標中劃走60%嗎？
不是。
家庭新能源指標和個人新能源指標是兩個不同的「盤子」。在老的政策體系下，指標總量、個人新能源指標總量也都是每年根據實際情況動態調整的。
2021年小客車配置指標數量仍為10萬個，其中，普通指標4萬個，新能源指標6萬個。但是，具體配置比例還未發布，將按程序報市人民政府批准後正式向社會公布。

9. 電動車搖號政策北京

在經過2020年新冠疫情的嚴重沖擊以後，國內消費者開始逐漸意識到自己有小汽車的便利性，因此紛紛想著給自己買一款新車，然而在北京生活的小夥伴要注意了，2021年北京新能源汽車號牌政策發生了變化，下面就來看看北京電動汽車搖號新政。
2021年車牌指標配額
2021年1月4日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了2021年北京指標配額情況，按照原定的計劃不變仍然是普通指標4萬個，新能源指標6萬個，合計10萬個。
普通指標額度4萬個，個人和家庭指標額度占年度普通小客車指標配額的95.5%，共計38200個，個人和家庭同池搖號；單位指標額度占年度指標配額的4%，共計1600個；營運小客車指標額度占年度指標配額的0.5%，共計200個。
新能源指標額度6萬個，家庭指標額度占年度新能源小客車指標配額約54.2%，共計32520個，個人指標額度占年度指標配額約36.1%，共計21680個。單位指標額度占年度指標配額的5%，共計3000個；營運小客車指標額度占年度指標配額約4.7%，共計2800個。
北京2021年搖號政策
新能源搖號政策傾向於以家庭為單位，具體如下：
1、「無車家庭」新能源指標以積分多少排序；
2、新能源指標：80%優先向「無車家庭」配置；
3、指標配置頻次變化，由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。
北京市電動汽車可以在北京直接上牌，無需備案，而新能源車在北京依舊採取排號制度而不是其他省份的搖號制度，也就是說排隊越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源個人指標已經排到了2023年以後。
如果新政實施後，勢必能緩解北京家庭用車難的問題。雖說這在根源上無法解決車牌短缺的問題，但是新政可在家庭車輛配額上做到更好的平衡。避免所有指標都落在少數群體身上，能在一定程度上解決用車矛盾。

10. 關於北京家庭搖號,兄弟兩個家庭,父母可以分別參與組成家庭嗎

可以。

正在以個人名義參加指標配置的申請人，如果想轉換為以家庭為單位申請指標，有配偶的，首先判斷配偶是否符合名下無本市登記的小客車及住所地在本市的個人兩個條件，符合這兩個條件了，夫妻就可以共同以家庭為單位申請指標，沒有配偶的可以考慮和父母或子女共同申請，當然有配偶的也能和符合條件的子女或雙方父母共同申請。

(10)北京新能源汽車搖號以家庭為單位嗎擴展閱讀：

注意事項：

新增以家庭為單位的搖號規則，家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分。家庭與個人同池搖號。指標配置向無車家庭傾斜，賦予無車家庭明顯高於個人的搖號中簽率和新能源指團悉標配額數量。

擬從明年起，年度新能源小客車配置指標數量的80%優先向家庭配置，20%向個人配置。增加對個人申請更新指標數量塌扒乎的限制，同時放開名下多車的個人向符合條件的近親屬轉移登記車輛。具體來說此枝，就是每人最多隻能保留1個小客車指標。