sp01電動汽車
❶ 16分鍾怒充80%全球充電速度最快的7款量產純電動車
都知道，續航里程是純電車型的一大焦慮點。
但無論如何，純電汽車已經在慢慢取代燃油時代，那麼,里程焦慮這個問題這么多年過去了，解決得怎麼樣了呢？
車身尺寸限制了電池信神組的數量和大小，這個是客觀因素。
但可以突破的是：充電速度，於是乎，各大車企的確把很大一部分精力放在了這個上面。
那麼，在當今世界，充電速度最快的電動車是哪些呢？
美國媒體CarBuzz評出了以下TOP7（由於部分中國車型）。
其評價指標包括兩項：第一個是從10-80%或者是0%-80%充電時間；第二，是充電功率，畢竟，其電池容量是不同的。
TOP7:捷尼賽思純電GV70
充電功率：350kW
10%-80%充電時間：18分鍾
老實說，能夠在18分鍾內完成10-80%充電已經成為中高級電動汽車的標准，這並不算太稀奇。
但是，捷尼賽思的e-GMP平台能夠以350kW充電速度進行充電，這個數字還是很高的。
要知道，保時捷Taycan的最高充電功率也只有270kW。
該車型由77.4kWh電池組和800V系統提供動力。
該車輛允許最大350kW的充電功率，並在滿電時提供450km的續航里程，這是在EPA工況下測得的數據。
TOP6:捷尼賽思純電GV60
充電功率：350kW
10%-80%充電時間：18分鍾
GV60的充電能力與GV70非常相似，GV60隻是在尺寸悔老上更小，設計更運動而已，它們大部分的技術都是相同的。
在峰值充電性能下,800伏架構下同樣擁有350千瓦的充電功率,並使用相同的77.4千瓦時電池組。
而純電GV60能夠排在GV70之上的原因在於其尺寸、重量的優勢能夠讓其,GV6其具有更高的續航里程。
相比GV70 452km的續航而言,GV60能達到513km。
TOP5:現代IONIQ 5
充電功率：350kW
10%-80%充電時間：18分鍾
沒錯，又是一輛韓國汽車，使用快速充電模式下，10-80%的充電時間為18分鍾。
顯然，IONIQ 5和上面的現代兄弟們採用了同樣的充電技術，只是外觀上不同而已。
但它能夠名次靠前的原因則在於：2022年,這款小型電動汽車贏得了年度世界汽車獎,還獲得了年度世界電動汽車獎和年度世界車型設計獎,並且位列IIHS最高安全車型 Plus+的名單中。
TOP4：起亞EV6
充電功率：350kW
10%-80%充電時間：18分鍾
本質上，起亞EV6與IONIQ 5是相同的車型，只是因為不同品牌，外觀上做了一些家族化的區分。
因此，它們具有相同的充電速度。
那麼,這款車為什麼能比IONIQ 5排名高？
首先,它目前持有吉尼斯世界紀錄，沒從，它是用最少的充電時間就可以橫跨美國的電動車。
在實際情況下,它的能耗更加出色。
其四輪驅動版中也可以達到480km的續航，而IONIQ 5隻有在後驅情況下才能實現這個目標。
TOP3:現代IONIQ 6
充電功率：350kW
10%-80%充電時間：18分鍾
還是一家人，還是相同的技術：800伏配電系統、77.4千瓦時電池組、350千瓦快速充電峰值容量和10-80%在18分鍾內。
但這款車是一輛純電轎車，0.21cd的超低風阻令人印象深刻。
而它單次充電中可以行駛577km的續航里程更是出類拔萃。
TOP2:Rimac Nevera
充電功率：500kW
0%-80%充電時間：19分鍾
有人說，這充電時間怎麼變成了19分鍾了？
在仔細看下，人家可是從0%-80%，且充電功率高達500kW。
沒錯，這就是Rimac Nevera，它是一款超級跑車,不僅能夠在直線加速和彎道中重新定義性能。
而且，其120千瓦時電池,足以輸出1,942PS的最大馬力，零百加速僅需2秒。
關於充電時間的，來自Rimac的超級跑車將在僅19分鍾內完成從0-80%充電，比上述幾款電動汽車額外多了10%的電量。
毫無疑問，這是市場上充電最快的電動汽車之一了，而它竟然還不是最快的。
TOP1: Lucid Air
充電功率：300kW
10%-80%充電時間：16分鍾
最快充電速度的車型在這里：Lucid Air。
這是美國市場上最新的和最受期待的電動汽車之一。
在最快300kW的快充模式(Air Pure)下，它僅需要16分鍾就能完成10%-80%的充電。
Lucid自豪地宣稱在其900V+充電架構下，它可以在20分碧坦升鍾內添加480km的續航里程,這顯然是目前充電速度的天花板了。
對了，別忘了，這款車的極限輸出可以達到1218PS，最高續航可達800km，這實力其他電動車也只有羨慕的份兒了。
結束語
沒想到在這份榜單中，大部分都是韓系車，而他們的這幾款車都是人們平時生活所能用得上的。
而最快充電速度雖然是兩款高性能，或許離大部分消費者比較遠，但展示出目前充電技術的天花板。
當技術發展到如此，那麼，純電動的里程焦慮，是不是基本就能說再見了呢？
【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
❷ 豐田純電動車有哪幾款
豐田純電動車有：豐田C-HR新能源、奕澤IZOA E進擎、廣汽豐田iA5這三款。
1.豐田C-HR新能源。
豐田C-HR新能源基於豐田TNGA架構打造，是豐田真正意義上的國內首款純電車型，在它身上，能夠看得出豐田對其純電車型的態度，無論是實打實的續航表現、智能安全配置或者駕乘感受，豐田C-HR新能源確實是一款均衡的電動車。
純電動車優勢：
純電動汽車在運行過程中可以實現零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按照耗電量換算成發電廠的排放，造成的污染也比傳統汽車少，因為發電廠的能源轉化率更高，集中排放可以更方便地冒充減排治污設備。
❸ 鄧祿普lm705和sp01和區別
就是花紋不一樣。這兩款應該都是運動型輪胎。
鄧祿普LM705的優點是穩定性及操控性好、靜音、舒適，其胎面採用了多種高科技，胎面剛性從內至外提升，有效地提供穩定性和操控性。
同時還採用了五節距不均勻排列的胎面花紋棗芹，具有一定的降噪功能。無論是大型轎車還是緊湊型轎車，都可以感受LM705花紋帶來的愜意舒適和可靠抓地性能。但其也有缺點，因胎面和胎側較軟，導致其耐磨性不好。
鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。
英國鄧祿普公司（DUNLOP）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。
近百年來，在世界主要體育用品市場上（美國、澳洲、日本、歐洲等），DUNLOP的網球用品、壁球用品和高爾夫球用品系列一直雄居三甲之列，其中網球、壁球、壁球拍和高爾夫球等產品更是敬襲獨占鰲頭。
憑借其在球拍的先進技術和雄厚實力，開始涉足羽毛球用品，其產品有其獨特亮岩兄的設計和外觀，性價比高，也深受羽毛球愛好者的歡迎。同時，DUNLOP還推出了汽車自駕游產品、戶外服裝產品，乳膠床墊（nlopillo）等，均取得不俗的市場反響。
區別是指兩個或兩個以上的事物間的不同。當兩種相似的事物作比較時，它們的不同點便是區別。
❹ 痞幼送猴哥的電動車什麼牌子
是五菱的kivi。
網紅猴哥結婚的時候痞幼送了猴哥一輛草莓熊設計的五菱kivi電動汽車。
kiwiev是上汽通用五菱旗下的一款新能源車型，以寶駿kiwiev2022款設計師輕享版為例，其長寬高分別為2894mm、1655mm、1595mm，軸距2020mm，車身採用3門4座兩廂結構，最高時速105km，整備質量1040kg。動力方面，寶駿kiwiev2022款設計師輕享版採用後置點單機，電動機總功率40kw，電動機總扭矩150nm，電池採用磷酸鐵鋰電池，電池能量31.9kwh，nedc純電續航里程305km。
❺ 新能源電動汽車顯示屏上顯示SPT什麼原因,能繼續開嗎
SPT是新能源電動汽車中常見的故障代碼之一，它通常是指電動汽車電池系統的保護措施被觸發，導致車輛限制電池輸出電流，從而影響車輛的性能和續航里程。如果電動汽車顯示屏上顯示SPT，建議駕駛員停車並查看電池系統的狀態，如果需要，可以進行必要的維修和保養。
具體來說，SPT故障代碼通常是由以下幾種原因引起的：
1. 過充：電池電壓過高，可能會損壞電池，因此電動汽車會自動停止充電並顯示SPT。
2. 過放：電池電壓和雀過低，可能會損壞電池，因此電動汽車會自動停止放電並顯示SPT。
3. 過熱：電池溫度過高，可能會影響電池壽命和性能，因此電動汽車會自動停止使用電池並顯示SPT。
4. 過載：電池輸出電流過大，可能會損壞電池或其他電子元件，因此電動汽車會限制電池輸出電流並顯示SPT。
如果新能源電動汽車顯示屏上顯示SPT，建議駕駛員停車並查看電池系統的狀態。肢棚擾可以通過檢查電池的電壓、溫度、充放電狀態等來確定故障原因，並採取相應的措施進行維修和保養。如果故障原因無法確定或需要專業維修，建議聯系電動汽車的售後服務中心或專業維歷旦修機構進行處理。
總的來說，雖然SPT故障代碼會影響電動汽車的性能和續航里程，但只要及時採取必要的維修和保養措施，電動汽車仍然可以繼續使用。同時，為了減少故障的發生和保護電池系統，建議駕駛員平時注意電池的使用和充電，避免過度充放電和過度使用電池。
❻ 小鵬最早的電動車
小鵬最早的悔檔電動車是小鵬P1，該車於2018年11月上市，它的最大續航里程達到了130公里，最大功率為9.6千瓦攜搭，最大轉速可達到25千轉/分，最高時速可達到45km/h。它採用了直流電機和三節鋰電池，並配備有路況感知系統和牽引力控碧隱亂制系統。