買新能源汽車舊電池多少錢一輛

⑴ 如果新能源汽車開幾年電池不行了，換電池需要多少費用

先說結論：從現在開始買新能源汽車，六年後2023年，更換一塊電池的費用約0.94萬元，而現時一塊電池的費用大概在5-6萬！
一、目前汽車動力電池價格：1，根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度，裝車價在1700元！
2，為什麼有這個400元差異，生產企業賣給裝車企業價格是：生產成本+產品毛利，2016年汽車動力電池基本處於供不應求狀態，產品毛利高，個人認為動力電池廠家毛利絕對會於30%，否則怎麼會那麼廠家上馬電池項目?，這400元差價其實就廠家電池毛利！
二、目前比亞迪唐換電池價格：1， 在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什麼3萬電池換電池報價5、6萬元呢，
2，大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什麼有零整比，是因為汽車售後行業也要掙錢呀，你以為1700元電池會1700元賣給你，沒有任何一家企業這么做，這么做企業一定會死，因為如果配件沒有零整比的話，企業水電費、工資從哪裡來？指望那幾些工時費？還有售後服務人員工資怎麼辦？
3， 雖然汽車配件有平均零整比，但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬於高額配件，零整比應該在200%左右甚至更低。3，按唐更換電池5.5萬計算，電池零整比其實就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經算是有良心零整比！
三、 新能源汽車電池質保：1，大家都知道新能源車目前都有電池質保說法，比亞迪6年質保計算，至少你在6年內沒必要操心換電池的事，不僅僅比亞迪，其實其他品牌也同樣都提供幾年質保。
四，6年後電池價格走勢：1， 國家電網電動汽車服務公司副總經理， 江冰在2017年發言中提到，到2020年汽車動力電池成本會降半，到2020年其實也就3年時間，那麼再過3年又會降半，也就說到2020年電池成本價格會是650元，2023年是325元！
2，我們要注意個問題，新興行業在剛開始發展階段，毛利會就如現在30%，但經過幾年後充分競爭，2023年毛利約20%，同時六年後整零比由現在160%降到130%。
3，我們按2023年20%毛利計算2023年電池成本325元/度，加企業毛利就390元/度，那麼車主在4S換電池價格約18.5*325*120%*130%=9379元，不到一萬！
從現在開始買新能源汽車，六年質保期後，更換一塊電池的價格不超過一萬元，也沒有想像的那麼貴啊！

⑵ 一輛新能源汽車換電池多少錢

隨著石油問題和環境問題，新能源出現在每個衡納人的視線中，這給了我們綠色出行的另一派槐種選擇。隨著科技的發展，市場上的新能源汽車越來越多，對新能源汽車替代燃油車的需求極大。然而，作為消費者，我們最擔心的是電池問題。今天，邊肖汽車將告訴我們的朋友更換一輛新能源汽車的電池需要多少錢。

更換新能源汽車電池要多少錢:趨勢

目前，新能源汽車在中國非常受歡迎。雖然關於新能源汽車還存在這樣的疑問，但從世界各國對新能源汽車的重視程度來看，新能源汽車將是未來汽車行業的大趨勢。對於新能源汽車來說，由於目前的技術限制，還不完善。因此，為了緩解小夥伴們的顧慮，國家相關法律法規規定，新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件，必須保證至少5年或10萬公里。

更換新能源汽車的電池要多少錢:電池價格

是的，對於續航里程超過300公里的電動車來說，只需要電池重量超過500公斤，更換電池的費用就需要將近10萬元。所以，如果電池出了問題，真的無法更換。據了解，新能源汽車的電池成本約占整車成本的一半至三分之三。比如榮威550插電式混合動力汽車就是一個例子，更換電塵攔友池的成本為9.5萬元，超過了購買價格的一半。

更換新能源汽車的電池要多少錢:電池狀態？

因此，許多新能源汽車觀察家普遍感到擔憂。我認為自從新能源汽車發展以來，電池技術已經相當成熟。基本上深圳和北京都有純電動計程車。據媒體報道，深圳比亞迪E6的電動計程車行駛30萬公里，電池沒有壞，充電容量始終保持在80%以上。

更換新能源汽車的電池要多少錢:電池保修？

目前國內新能源汽車企業上市的所有補貼新能源汽車基本滿足國家規定的工作年限和行程，有的甚至超過國家標准。比如在整車5年10萬公里質保的基礎上，BAIC將電池、電機、電子控制的質保延長至6年15萬公里；比亞迪甚至承諾保證電池終身使用。

然而，現在中國新能源蓬勃發展已有近2-3年的時間。鑒於6年質保期，電池更換必須等到2020年以後。隨著新能源汽車產量的增加和技術的成熟，電池的成本將大大降低。到那時，更換電池的成本可能不會那麼誇張。

好了，今天，邊肖汽車的朋友們簡單介紹了更換新能源汽車電池的費用。不知道他們聽了邊肖汽車的簡單介紹後，是否對更換新能源汽車電池的費用有了更深入的了解。希望邊肖汽車的簡介能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站。邊肖車在這里等你！

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⑶ 如果新能源汽車開幾年電池不行了，換電池需要多少費用

從現在開始買新能源汽車，六年後2023年，更換一塊電池的費用約0.94萬元，而現時一塊電池的費用大概在5-6萬！

根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度，裝車價在1700元！在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什麼3萬電池換電池報價5、6萬元。

新能源汽車前景

在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。

2020年以前節約和替代石油主要依靠發展先進柴油車、混合動力汽車等實現。到2030年，新能源汽車的發展將節約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節約和替代石油共16406萬噸，相當於將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發揮重要的作用。

⑷ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

新能源汽車換電池一般需要要幾萬甚至十幾萬。目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。但真的到了需要換電池的時候，科技進步，技術會發展，成本也會低的，實際價格可能只有現在的幾分之一。

鋰離子電池有兩種不同類型：

現在的新能源車基本上用的都是鋰離子電池。但根據其正極材料不同，鋰離子電池也分為不同的類型。它用在新能源動力電池上有兩種，一種是磷酸鋰鐵電池。

另一種是包含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合物鋰電池，後面就說三元鋰電池了。

鋰電池的壽命有限：

這么個鋰電池它雖然可以反復充電，但是壽命也是有限的。用的時間長，電池裡面的活性鋰和活性物質它會損耗，電池會壽終正寢。就好像鋰離子是工人，活性物質就是工廠 。工人沒了，工廠倒閉了，也就沒有產品了，鞋子八十塊錢一雙了。

對於動力電池來說的話，業內一般認為容量低於原來的80%的時候，就算壽終正寢了，不是完全沒電才算。

⑸ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

現在很多廠家已經開始推出充電換電瓶的方式了。就是你的電瓶如果沒電了就到充電站去直接換一個充滿電的電瓶，只需要出充電的錢，今後沒有電了又去換就是了，這樣下去你的電動車永遠都不存在更換的事，很方便的。

⑹ 純電動汽車換電池大概要多少錢

新能源汽車電池由於汽車的品牌和電池的質量型號不同，汽車電池的價格也不同。目前新能源汽車的電池價格偏高，一款續航在300公里以上的新能源汽車，電池的價格可能會在十萬左右。

新能源汽車電池使用注意事項：

1、避免大電流放電：新能源汽車在起步時，需要注意加速的狀態，盡量避免猛踩加速，形成瞬純做間大電流放電，新能源汽車頻繁出現大電流放電時，容易產生硫酸鉛結晶，影響汽車電池的性能，嚴重時影響新能源汽做枝衡車電池的使用壽命；

2、避免充電時插頭發熱：新能源汽車在進行充電時，需要對充電插頭進行檢查，避免充電時插頭發熱，充電器插頭松動、接觸面氧化都可能會導致插頭發熱，如果發現充電插口出現異常，需要及時處理，避免造成損害；

3、嚴禁存放時虧電：新能源汽車的電池在存放時要注意，切忌出現虧電狀態，新能源汽車電池虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，新能源汽車電池在虧電狀態下存放時，很容易出現硫酸鹽化現象，影響新能源汽車電池的搭早正常使用。

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⑺ 電動汽車換電池多少錢

給電動車換電池要多少錢？汽車電池的價格基本在6-8萬。汽車電池相關信息:1.目前市面上的新能源汽車幾乎都使用鋰離子電池，但根據正極材料的不同，鋰離子電池可以分為兩種類型，包括以磷酸亞鐵鋰為正極材料的磷酸鐵鋰電池和以鎳鈷錳氧化物或鎳鈷鋁氧化物為負極材料的三元鋰電池；2.同樣的一點是，作為鋰電池，其使用壽命是有限的，即使用一段時間後，電池中的活性鋰和活性物質會有一定程度的流失，電池基本報廢。不同的磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池的循環壽命更長，但三元鋰電池的密度更高。3.一般理論上電池壽命是十年甚至更長。但實際使用對理論續航還是有很大影響的，比如開車暴力、油門大、充電時溫度過低或過高都會導致續航。

⑻ 新能源汽車換電池要多少錢呀

新能源汽車電池的更換成本一般在6-8萬元，但很多廠家會提供以舊換新服務，所以實際成本在5萬元左右。

電池使用小於8年或12萬公里，應該由電池廠家免費三包，沒有費用

⑼ 電動汽車更換電池需要多少錢

根據外國知名調研機構發布的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。

不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力，希望未來能夠進一步降低電池成本，屆時更換電池也就不用那麼貴了。

(9)買新能源汽車舊電池多少錢一輛擴展閱讀：

新能源汽車與純電動汽車區別：

一、概念不同

1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

二、分類不同

1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

⑽ 純電動汽車換一次電池多少錢

近日，江西南昌的董女士反映自己開特斯拉出門因碾壓到路上小石子，石子彈射到車輛空氣管，導致出現行駛燈故障和無法加速的情況。後來經過檢測鑒定為電池故障需更換電池，費用大約14萬元。面對如此高額的費用，董女士實在難以接受。

有些網友調侃道：「有這個標價，還不如找個湖北朋友換輛雪鐵龍C6。」

的確，最近湖北給出「史上最強汽車補貼」可謂十分誘人。其中，雪鐵龍C6更是給出了高達9萬元的政企綜合補貼，優惠完後入門版車型只要12.19萬元即可，實在太值了！所以，14萬的電池價真的還不如拿來買輛雪鐵龍C6。

電池是純電動車最貴的零部件

事實上，純電動車的電池維修費用高早已屢見不鮮，在2022年就曝出不少純電動車的電池天價維修費用。

2022年8月，一位車主駕駛極星2雙電機長續航版在途中發生意外，導致大燈與底盤件受損，電池板向內凹陷。4S店告之需要更換整個電池組，更換費用為54萬元。但這54萬不光包括電池包，還包括車頭部分定損9萬元左右，而更換電池組的價格大概在40萬元左右。2022年9月，一位歐拉好貓車主稱，停車的時候不小心掉進坑裡，輪胎爆了，底盤有一處斷裂的鈑，結果被告知維修需要更換整個電池包，費用95000元。

2022年9月6日，哪吒U車主黃先生反映，因為電池損壞，需要更換新的電池，費用高達8-9萬元。據悉，黃先生買這款車只花了9.98萬元，但更換電池的價格跟新車相差無幾。

2022年11月，網上曝出了一張極氪001售後備件價格表，其中100kWh的電池價格為199747元；86kWh的電池價格為149214元。

不言而喻，電池作為純電動車的重要零部件，大概佔了一輛車成本的40%-60%，所以一旦需要維修更換，那真的有可能掏空你的錢包。

為了解決用戶的擔憂，提高新能源車的銷量，不少車企針對「三電系統」推出了終身質保政策，包括廣汽埃安、比亞迪、奇瑞、歐拉等，不過享受該政策是有前提條件的，例如廣汽埃安就規定是首任車主及非營運性質，年行駛里程不超過3萬公里。

越智能的車維修成本越高
眾所周知，智能化是新能源車的一大賣點，但越智能的車，意味著它的身上搭載的「軟體和硬體」越復雜。

近年來，新能源車為了追求更高階智能輔助駕駛，傳統的高清攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達已經無法滿足需求了，激光雷達則成了重要的部件，可隨之而來的是維修成本也相應地增加了。乘聯會秘書長崔東樹提及過，新能源汽車主機廠為了讓自己旗下的車輛更智能，通常會安裝很多激光雷達或者毫米波雷達，這種雷達通常都是非常昂貴的，也沒有設計良好的保護措施，哪怕出現輕微剮蹭，車主也面臨高昂的維修費用。

例如2022年就有汽車博主曝光了小鵬P5的激光雷達更換費用，據悉當時小鵬P5與日產軒逸發生剮蹭事故後，由於小鵬P5的激光雷達被安置在車頭的保險杠處，所以直接損壞了。事後4S店給的報價單顯示，單顆激光雷達維修價格為8916元，再加上相應的更換及工時費，總費用將超過9000元，真是一筆不少的維修費用噢！

理論上，車輛搭載的激光雷達數量越多，智能輔助駕駛能力就越強，不過製造成本也會越高。目前大部分車輛搭載2-3顆的激光雷達。

此外，智能座艙的屏幕越多，也是會增加維修成本的。曾經就有車主吐槽過其駕駛的2014款 Model S P85車型，因為中控大屏漏液問題，需要更換屏幕，由於過了質保期，只能自費處理，費用1萬元左右。理想L9車上共有5個屏幕，如果都壞了，維修費用可是一筆不少的數目。

因此，消費者在買車時，智能化可以追求，但不要太過於追求。寫在最後：根據數據機構We Predict發布的報告顯示，目前電動車的維修成本為燃油車的1.6-2.3倍。為什麼會出現這種情況？

首先，新能源汽車的維修保養需要更高的技術水平和更昂貴的維修設備，因此維修工時費用高；

其次，新能源汽車零部件的生產成本相對較高；

最後，現在大多數的新能源品牌都處於虧損狀態，為了賺取更多的利潤，他們需要提高零配件的售價。

雖然新能源車維修貴，但並不影響消費者的購車熱情，畢竟有問題的車輛都是少數的。根據乘聯會數據，2022年1-12月新能源乘用車國內零售567.4萬輛，同比增長90%。其實，作為消費者，買車時不要追求太豐富的智能配置和大電池，是可以減少維修費用支出的。（文|鹿小燕）【本文來自易車號作者邏輯非車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】