賣一台新能源汽車能賺多少
① 汽車銷售賣一台車到底能賺多少
大約一萬到兩萬。汽車銷售拿著所有行業最低的底薪，傳統行業996制度給你安排完整。底薪好的還有1千左右，不好的底薪全無，全看業績。大部分可能認為汽車銷售賣出去一台能賺1-2萬。
② 經銷商賣一輛新能源汽車利潤是多少
利潤率8.25%。
汽車作為單價較高，銷售規模較大的商品，利潤率不可能做得太高，相比傳統汽車廠商，新能源汽車廠商的利潤率是3~10倍。
③ 新能源汽車銷售真的能掙錢嗎
您好，新能源汽車旅睜銷售確實可以賺錢。新能源汽車的銷售量在過去幾年中一直在增加，這意味著銷售商有機會獲得更多的收入拆飢歲。此外，新能源汽車的銷售價格也比傳肢蔽統汽車更高，這也為銷售商提供了更多的利潤空間。因此，新能源汽車銷售確實可以賺取一定的收入。
④ 賣新能源汽車最低一年收入多少錢
賣新能源汽車的收入是根據銷售量和價格等因素來定的，因此沒有一個確定的收游察入標准。一般來說，如果是個人銷售，每台新能源汽車的收入會更高一些，但需要承擔更凳侍多的風險和壓力；如果是經銷商或4S店銷售，則收入可能會相對穩定一些，但毛利率棗磨吵也較低。總之，新能源汽車市場前景廣闊，但需要具有一定的銷售能力和市場洞察力，才能獲得更好的收益。
⑤ 賣一台哪吒u4s店賺多少
賣一台哪吒u4s店賺10萬。哪吒汽車質量很好，主要經營新能源汽車。該公司擁有兩個生產廠家，這是一種少見的雙重資質。廠家的生產設備都是高度現代化、智能化的。哪吒汽車的技術，可以說是一流的，賣一台哪吒u4s店賺10萬。
⑥ 一個品牌電動汽車利潤多少
一個品牌電動汽車利潤如下:
--電池：40%；
--電機：15%；
--電控：12%；
--電驅動零部件：8%；
--其它：25%（包括車體和裝修等）
以棗悄蓄電500~600公里，電池容量55kW.h為例，目前三元鋰電池的成本約1000~1100元/kW.h，如果像比亞迪自產電池的話，成本會更低（比亞迪採用的磷酸鐵鋰電池，成本更低）。
目前特斯拉Model 3標准版本，基本接近上面的配置，售價23.59萬元，毛利36.4%，除展廳、運輸等，預計利潤在25~30%。高亮
引用蔚來汽車創始人李斌在一次采訪中說道：「我們的服務(換電站、充電車等)肯定是賠錢的，這個我認，但還是要更宏觀的看吧。特斯拉的超級充電站賠不賠錢?大家要知道特斯拉戚岩寬平均毛利率也有25%，要算大賬，整體是盈利的」。
⑦ 20萬新能源汽車提成
1、20萬的新車
就新車而言，一輛20萬的新車，它的差價並不高，因此給到銷售人員的提成大概就是100-300元之間；此外就是要看客戶是全款還是貸款，貸款的話按照30%的首付計算，金融公司給到4S店的返點應該在4000元左右，這一塊銷售人員又可以提一部分；最後就是上牌費、手續費、保險費等亂七八糟的費升答芹用，但是現在的消費者都很精明，因此有些車在不包含其它費用的情況下，屬於保本甚至是賠本銷售，整體算下來提成金額在100-500元左右，除非真的碰到冤大頭。
2、20萬的二手車
二手車最大的特點就是「一車一況一價位」，正因為有這個特徵，所以一輛20萬的二手車，其中間能夠賺到的差價可以來到1-2萬元之間；除了差價之吵畢外二手車商也可以拓展二手車金舉橘融貸款、保險方面的業務，由於二手車的特性，在這方面的盈利能力其實也是超過新車的，據市場的實際情況反饋，基本上一名二手車銷售賣出一輛20萬的二手車，能夠拿到的提成在1000-1500元之間，與新車相比較可以說高出太多了。
⑧ 電動車的利潤有多大
電動車的利潤不足10％。
對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。
做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單台高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。
另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要來源，但綜合下來，利潤仍不足10％。
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賣電動車注意事項
1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。
2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。