安徽電動汽車空調廠

Ⅰ 安慶樂京空調廠黑名單在哪裡查一下

中國執行信息公開網。失信黑名單企業都可以在中國褲梁答執行信息公開網上查詢，查詢安徽樂京新能源科技有限公司的空調廠是否在胡慧黑名單上也可以在中國執行信息公開網的官網查詢。安徽樂京新能源科技有限公司，成立於2021年，位於安徽省安慶市，是一家以從事渣枯電氣機械和器材製造業為主的企業。

Ⅱ 純電動汽車空調壓縮機

今天邊肖汽車向朋友們簡單介紹的純電動汽車空壓縮機有哪些，以及部分汽車空壓縮機？汽車空調制在汽車中非常重要。汽車空調制壓縮機是汽車空調制製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。包括兩種類型的壓縮機:恆定排量和可變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可以包括定排量壓縮機和變排量壓縮機，那麼汽車空可調壓縮機有做御念哪些品牌？我們一起來看看汽車編輯器。

汽車空壓縮機有哪些品牌:廣宇

廣宇牌汽車空壓縮機由上海廣宇汽車空壓縮機有限公司製造，是中國最早的汽車空壓縮機R&D單位和創新企純困業。改革開放以來，國外汽車空壓縮機品牌主導中國市場，經過幾十年的發展，廣宇品牌已成為中國汽車空壓拆雀縮機領域的民族品牌，並成功成為解放、東風、北汽福田等汽車製造企業的汽車空壓縮機供應商。值得一提的是，廣宇品牌汽車空壓縮機已經瞄準新能源市場進行下一步研發。

汽車空壓縮機有哪些品牌:德爾福？

德爾福帕克電氣公司成立於1890年，總部位於美國俄亥俄州沃倫市，是世界上最大的汽車線束系統製造商和財富500強公司。現在，公司幾乎供應國內所有重點整車廠商，包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風日產、奇瑞等。僅在2006年，該公司就獲得了12項重要客戶獎。德爾福最初是通用汽車的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式脫離通用汽車，成為在紐約證券交易所公開上市的完全獨立的公司。

汽車空壓縮機有哪些品牌:三電貝爾

三電貝爾品牌汽車空壓縮機由中國最大的汽車空壓縮機製造商上海三電貝爾汽車空壓縮機有限公司製造，是中、日、德四家企業的合資企業。生產於汽車空壓縮機系統。三電貝爾牌汽車空壓縮機最大的特點就是環保，價格合理。目前，三電貝爾品牌已成為SAIC、一汽、奇瑞等汽車製造企業的汽車空壓縮機供應品牌。

以上是邊肖汽車向朋友簡要介紹的純電動汽車空壓縮機。車內有多少空壓縮機？今天，汽車小系列的簡介到此結束。根據工作方式的不同，大多數壓縮機可以包括往復式壓縮機和旋轉式壓縮機。常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋葉式和渦旋式。希望汽車小編的簡介能為你解決問題。想了解更多汽車小系列。

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Ⅲ 國內有哪些生產汽車空調的企業

格力集團。

據《南方都市報》報道，2017年2月4日下午，董明珠透露了一項新計劃——格力汽車空調。董明珠表示，2017年，通過和珠海銀隆的合作，格力電器將正式進入汽車空調領域。

董明珠稱，格力的汽車空調已研發數年，並且產品非常不錯，但由於汽車空調行業的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口。珠海銀隆的純電動客車已進入全國數十個城市，同銀隆的合作正是契機。

(3)安徽電動汽車空調廠擴展閱讀：

據悉，格力電器與珠海銀隆的合作不止汽車空調，格力內部人士在接受媒體采訪時透露，格力還會做汽車模具，電器、容等相關的汽車產品。「汽車模具從內到外都可以做，包括汽車用的鈑金件等各個方面。」

董明珠認為，之前用戶對於汽車空調的使用體驗並不好，使用舒適度不盡如人意，「我希望通過格力空調產品的延伸為汽車空調舒適性差的問題帶來改變。」

「與銀隆的合作為格力電器汽車空調未來的發展打開了一扇門，為格力帶來了空調領域新的突破。」董明珠這樣評價此次合作，「我們也想通過銀隆汽車首先使用格力汽車空調讓產品走出去，從而讓更多汽車領域的企業與格力有合作。」

Ⅳ 電動汽車夏天的空調怎麼辦

夏天開車盡量不要開空調，因為萬一路上爬坡的，發動機動力不夠，容易熄火。

（1）調節方式
電動汽車空調的調節方式有手動和自動兩種。手動調節空調只能在一定的范圍內按照已選定的模式運轉，不能隨機根據外界空氣質量對車廂溫度調節。自動空調則能自動控制車廂內的循環空氣和溫度，在外界空氣質量發生變化時保持車廂內的空氣質量。只要預先設置好溫度，並將風速和氣流方式設為「AU-TO」（自動）模式，系統就會自動選擇出風口位置和風速，並會根據環境的改變隨時做調整。 （2）三大功能
空調的主要功能是製冷和送風，這是一般常識，大部分車主都知道。除此之外，空調還有除霧的功能。在雨季行車，前擋風玻璃內容易出現一片由水氣組成的霧氣，將嚴重影響行車視線，拿著毛巾在玻璃上不停抹擦也實在麻煩，很不方便。這時只要按下A/C開關啟動空調，然後啟動風扇，按下除霧開關，將吹風口轉向擋風玻璃，附在擋風玻璃上的霧氣就會很快消失。空調控制板有幾個按鈕用於改變氣流方向，可以選擇吹向上身或者足部。按下「循環」按鈕，可使車廂內的空氣只作內部循環，當門窗全部關閉時空調製冷效率不會受到損失，可以節省能源。但是時間長了，車廂內的空氣會越來越混濁，不僅會造成乘車人員缺氧，而且很不衛生，因此時間長或停車時不要用「循環」功能。

Ⅳ 德爾福汽車空調怎麼樣

關於空可調壓縮機

汽車空調制壓縮機是汽車空調制製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種:定排量和變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可分為固定排量壓縮機和可變排量壓縮機。

根據工作方式的不同，壓縮機一般可分為往復式和旋轉式:

常見的往復式壓縮機有曲軸連桿和軸向活塞；

常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

蓋世汽車配件企業資料庫全面匯總汽車空壓縮機供應商信息，可根據區域分布、配件客戶、認證等進行篩選，精準搜索所需供應商。

在這篇文章中，我們選擇了20家空可調壓縮機製造商來分享他們的信息，包括公司簡介，主要產品和支持客戶，供您參考。

1.電裝中國投資有限公司

公司簡介:

電裝(中國)投資有限公司是日本汽車零部件和系統供應商電裝的全包公司，成立於2003年。除了在北京的總部之外，它在天津、上海、廣州、長春、武漢、濟南和重慶都有分公司，並在上海有一個技術中心。截至2014年8月，員工人數為853人。

電裝(中國)投資有限公司的主要業務包括銷售、技術研發、行政管理和對中國20多家生產公司的投資。

匹配客戶:

豐田、本田、日產等

主要產品:

動力系統產品(如噴油器、燃油泵、ECU等。)、空調制相關產品(如空調制單元、壓縮機、冷凝器等)。)、車身相關產品(如雨刮系統、儀明棚咐表等。)、行車安全相關產品(如安全氣囊ECU、毫米波雷達等。)、信息通信產品(如車載導航等。)

2.法雷奧汽車空湖北有限公司

公司簡介:

法雷奧汽車空湖北有限公司於1994年7月作為合資企業成立，2012年成為法雷奧的全資企業。該公司於2010年在南京、2012年在廣州、2013年在天津、2015年在長春建立了生產基地。

法瑞歐汽車空湖北有限公司是法瑞歐中國最早成立的工廠之一。

匹配客戶:

寶馬、福特、菲亞特、標致、現代、本田、賓士、大眾、通用、沃爾沃、豐田、曼、雷諾、東風、三菱、DPCA、一汽大眾、長安、一汽大眾奧迪、東風日產、上汽通用、SAIC大眾、北京賓士、華晨寶馬、吉利、東風本田、奇瑞量子車、江淮等

主要產品:

汽車空調制系統、空調制總成、蒸發器、控制箱、濾清器、電機總成等。

3.德爾福汽車系統(中國)投資有限公司

公司簡介:

德爾福是全球領先的乘用車、商用車和其他細分市場的電子和技術供應商，在全球32個國家設有技術中心、生產基地和客戶服務中心。德爾福致力於為現實世界創新，讓產品更智能、更安全、更強大、更高效。

自1993年進入中國市場以來，德爾福已在中國建立了廣泛的本地分布，在北京、上海、重慶、廣州、長春、白城、沈陽、煙台、蘇州、南通、武漢、蕪湖和成都擁有包括技術中心、生產基地和客戶服務中心在內的20多個運營基地。德爾福在中國約有2.8萬名員工。德爾福中國致力於為客戶提供創新技術和高端服務。作為R&D投資的一部分，德爾福在上海建立了兩個世界領先的R&D汽車零部件技術中心。目前，德爾福在中國的R&D中心擁有2800多名工程師，不僅為當地汽車製造商提供技術支持，也為海外客戶提供技術支持。德爾福在中國的R&D活動取得了豐碩的成果。在過去的幾年裡，它在中國獲得了近200項專利認證。

匹配客戶:

通用、福特、克萊斯勒、上汽大眾、一汽大眾、重慶五十鈴、武漢神龍、長安鈴木、昌河鈴木、沈陽金科等

主要產品:

電子安全系統、動力系統、電子/電氣系統、熱交換系統等。

4.上海馬勒供熱系統有限公司。

公司簡介:

上海貝爾供熱系統有限公司(SBTS)是由德國貝爾有限公司和上海三電公司的貝爾汽車有限公司合資組建的。公司致力於汽車空調制模塊、發動機冷卻系統及零部件的研發和生產。貝爾股份有限公司總部位於德國斯圖加特，是公認的全球領先的汽車和卡車空發動機冷卻系統原始設備供應商。上海三電貝爾汽車空汽車有限公司隸屬於上海汽車工業集團(SAIC集團)，是中國三大汽車集團之一，世界500強企業。

2004年合資公司正式成立，2005年遷入浦東新廠區經營激純。公司由單一的散熱器生產轉變為汽車熱系統產品的研發生產，先後實現空調制與冷卻模塊、冷凝器、蒸發器、加熱器、中冷器等全系列熱系統產品的配套，並批量出口海外。公司不斷引進和吸收先進技術、管理手段、先進高效的生產和測試設備，增強了本土R&D能力，形成了全系列熱和氏系統產品的R&D和生產體系，成為國內生產線最全、技術實力最強的汽車熱系統供應商。

匹配客戶:

上汽通用、SAIC大眾等。

主要產品:

汽車空調制系統、空調制模塊、蒸發器、暖風芯、冷卻模塊、冷凝器、釺焊散熱器、組裝式散熱器、中冷器。

5.漢昂汽車配件有限公司。

公司簡介:

漢能系統有限公司(簡稱漢能)是全球僅有的兩家汽車空調制系統主要供應商之一。其總部位於韓國，並在韓國上市。漢能在全球擁有38家工廠和4個全球R&D中心，分布在歐洲、北美、南美和亞洲近20個1.8國家和地區。

作為其子公司，哈昂汽車零部件(上海)有限公司成立於2008年。

匹配客戶:

大眾、寶馬、奧迪、通用、克萊斯勒、福特、馬自達、日產、鈴木、現代、起亞、大宇、現代、塔塔、東風、一汽轎車、福田、長安福特、東南、吉利、奇瑞、力帆、亞星、中興、長城、長風等

主要產品:

汽車空調制系統，汽車空調制配件

6.重慶三電汽車空調度有限公司

公司簡介:

重慶三電汽車空調度有限公司成立於2010年，注冊資本6500萬元。2015年1月，重慶三電汽車空調度有限公司完成對重慶華恩實業有限公司的吸收合並，成為新的重慶三電汽車空調度有限公司，股東為三電控股有限公司和重慶博訊實業有限公司。

匹配客戶:

東風日產、上汽通用五菱、長安汽車、吉利汽車、長安鈴木、東風劉琦、東風小康、北汽集團、神鋼、五十鈴等

主要產品:

汽車空空調、供暖系統、熱交換器、冷凝器、散熱器等。

7.華宇三電汽車空有限公司

公司簡介:

華三電汽車空有限公司由華宇電汽車系統株式會社、日本三電控股株式會社和上海龍華實業有限公司共同出資組建，總投資1.6836億美元，是生產汽車空可調壓縮機和汽車空可調模塊、發動機冷卻系統及零部件等系列產品的專業企業。

公司作為中國汽車空法規行業協會副理事長單位，積極推動國內汽車空法規的發展，引領汽車空法規壓縮機國家和行業標準的完善。獨家制定了1項國家標准和3項行業標准，積極倡導知識產權建設。公司已申請包括發明在內的298項國家專利和1項國際專利。

匹配客戶:

SAIC、一汽、東風PSA、戴姆勒克萊斯勒、奇瑞汽車等。

主要產品:

汽車空調制系統、發動機冷卻系統(壓縮機、蒸發器、冷凝器、蓄能器、散熱器、加熱器、軟管、機油冷卻器、中冷器等總成)等。

8.康奈克斯(中國)投資有限公司

公司簡介:

作為跨國綜合汽車零部件供應商，康科股份不斷致力於構建全球化管理體系。其產品銷往日本及世界著名汽車製造商，如日產、通用、寶馬、福特、三菱等。，其2008年的年銷售額約為66億美元。

作為日本知名的大型汽車零部件供應商之一，康菲在全球17個國家建立了55家分公司，員工超過15000人。康乃克(中國)投資有限公司是僅次於美國和歐洲的第三大區域中心總部。它擁有一個R&D，在上海、廣州(花都)、湖北襄樊和江蘇無錫有六個生產工廠，總投資超過1億美元。

匹配客戶:

奧迪、歐寶、通用、五十鈴、薩博、寶馬、大眾、路虎、標致、福特、東風日產乘用車公司等。

主要產品:

空可調產品、內飾產品、車身電子產品、熱交換產品、排氣系統產品、壓縮機及模塊、電池管理系統等。

9.豐田電裝空可調壓縮機(崑山)有限公司

公司簡介:

豐田電裝空可調壓縮機(崑山)有限公司是由豐田自動織機、日本電裝(中國)投資有限公司、豐田通商株式會社、豐田工業(崑山)有限公司共同出資組建的合資企業，公司主要生產汽車用壓縮機空，位於江蘇省崑山經濟技術開發區。

匹配客戶:

廣州電裝有限公司、天津富奧有限公司、福州賓士有限公司等

主要產品:

汽車空調用壓縮機

10.博內爾汽車電氣系統有限公司。

公司簡介:

博納汽車電氣系統有限公司是集汽車空調制系統、發動機熱管理系統及其零部件的開發、設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。公司成立於2003年4月，位於美麗的安徽省蕪湖經濟技術開發區，注冊資本5400萬元，佔地面積70665平方米，總投資1.8億元。

公司作為省級高新技術企業和汽車空控制系統工程技術研究中心，先後獲得國家級優秀知識產權企業、國家實驗室、省級優秀外商投資企業、誠信企業、省著名商標的認定。2011年8月，公司與全球領先的汽車空公司韓國Hanang System合資，成為中國唯一擁有自主研發、生產和市場開發的專業平台，實現更貼近客戶需求的技術和市場服務。

匹配客戶:

奇瑞、眾泰、吉利、華泰等

主要產品:

空調制系統總成、冷卻風扇、加熱器、HVAC、PM2.5感測器、蒸發器、冷凝器、面板、壓縮機、管路等。

11.重慶工程車輛空調諧器有限公司

公司簡介:

重慶工程車輛空調諧器有限公司是一家國有專業汽車空調諧器製造商和供應商。公司位於重慶九龍工業園B區，毗鄰重慶內環高速華嚴寺出口，交通便利。注冊資本1.6億元，總資產12億元，工廠佔地220畝，建築面積30000平方米，正式員工900餘人，年生產能力300萬套車用空可調壓縮機。

自1994年以來，公司先後引進了日本精工精工株式會社的鐵旋葉壓縮機技術、工藝、設備和流水線。同時，2005年，公司不斷從日本Calsonic公司引進一系列輕量化、節油性更好的NVH鋁旋葉壓縮機產品。迄今為止，公司已擁有先進的第三代鐵鋁旋葉壓縮機技術平台和應用能力。我們自主研發建立了活塞式大排量壓縮機技術平台和新建的旋葉式電動壓縮機技術平台，共有3個技術平台和10個排量系列產品，進一步完善了公司的產品結構，提高了公司產品適應市場的能力。

匹配客戶:

長安公司、長安鈴木、長安福特(哈飛工廠)、長城汽車、江淮汽車、吉利汽車、昌河鈴木、東風神龍、東風日產等

主要產品:汽車空可調壓縮機

12.江蘇銀河電子股份有限公司。

公司簡介:

江蘇銀河電子有限公司成立於1975年，總部位於江蘇省張家港市，現已發展成為一家綜合性企業集團。業務涵蓋汽車關鍵零部件、軍用專用設備、數字電視智能終端設備等領域，市場覆蓋全球多個國家和地區。銀河公司是國家重點高新技術企業，並在公司總部、南京、合肥、福州、洛陽等地設立了多個R&D中心。公司於2010年在深圳證券交易所成功上市(股票代碼002519)。全資子公司江蘇億都智能專用設備有限公司是一家以結構件製造為主，以及智能汽車、智能控制設備、通訊設備、液壓動力機械、工業機器人、自動化設備等智能專用設備的R&D、生產、銷售、安裝、售後服務為輔的創新型企業。

匹配客戶:

宇通、當代安培科技有限公司、海康威視、陽光電源

主要產品:

電源箱、太陽能逆變器、AGV無人搬運車、安全箱、報警柱、電動渦旋壓縮機總成。

13.江蘇龍城精密鍛造有限公司

公司簡介:

江蘇龍城精密鍛造有限公司擁有20多年的精密鍛造行業技術經驗，是全球生產汽車發電機精鍛爪極、汽車發電機轉子、汽車發電機軸、汽車發電機皮帶輪、柴油高壓共軌燃油噴射系統精密鍛件等中小型精密鍛件的先驅。為全球十餘家跨國汽車電器製造商提供200多種汽車精密鍛件和小型精密鍛件，海外銷售額超過50%。企業開發的工程機械精密鍛件和高速鐵路接觸網精密鍛件也獲得了客戶的認可。憑借其精湛的精密鍛造技術，公司已成為客戶值得信賴的汽車零部件合作夥伴。

匹配客戶:

Fao集團、Petrai電氣、雷米國際、日本電裝、澤騰日本、iskra、英格索蘭。

主要產品:

鍛造(熱鍛)、汽車電機產品組裝。產品:無刷電子風扇、電動空可調壓縮機、ptc加熱器、發電機精鍛爪極、汽車發電機轉子、汽車發電機軸、汽車發電機皮帶輪、柴油高壓共軌燃油噴射系統精鍛。

14.蘇州中成新能源科技有限公司

公司簡介:

蘇州眾成公司是一家專業生產汽車空可調式壓縮機的股份制企業，集產品研發、製造、銷售、技術咨詢、服務於一體。公司位於長江三角洲經濟區的中心和旅遊勝地——蘇州市同里古鎮。2002年，公司開始了汽車空可調壓縮機的R&D和製造，目前產品有單向固定排量、雙向固定排量、內部控制室變排量、外部控制變排量、渦旋壓縮機和新能源電動壓縮機等。目前產能180萬台。公司技術研發能力強，省R&D中心實驗設備齊全，包括性能試驗台、振動試驗台、雜訊試驗台、模擬車輛試驗等。，嚴格按照ISO17025進行管理和運營。

匹配客戶:

一汽、二汽、北汽、宇通、雷諾、吉利、奇瑞、眾泰、江淮、長城、小康等知名企業。

主要產品:

渦旋壓縮機、電動壓縮機、固定排量活塞壓縮機、可變排量活塞壓縮機、電控系列壓縮機。

15.上海艾維蘭新能源科技有限公司。

公司簡介:

上海艾維蘭新能源科技有限公司成立於2016年6月，位於上海安亭國際汽車城。聚集了業內各行各業的R&D頂尖人才，投資了世界一流的R&D和生產設備。是集R&D、新能源汽車電動壓縮機設計製造空為一體的高新技術企業。秉承「質量第一，科技創新」的原則，公司將永遠創造世界一流的品質。以改善和保護人類生存環境為使命，致力於研發(EVI)增強型蒸汽噴射熱泵電動壓縮機和R744 (CO 2)熱泵電動壓縮機，為新能源汽車提供最好的壓縮機產品和技術支持服務。

配套客戶:重慶小康股份、南京金龍；客戶:江鈴新能源、廣汽蔚來、上汽大眾、美國博格四中、維克印度。

主營產品:新能源汽車空壓縮機及控制器總成。

16.廣東興澤新能源科技有限公司。

公司簡介:

興澤是廣東高智集團旗下專注於新能源汽車的壓縮機公司；志高集團營收200億元，位列家用空調節行業前十；

集團背景下，2015年成立車輛事業部，2017年原車輛事業部獨立注冊為興澤公司；目前，公司基地位於廣東佛山南海。

公司團隊組建源於國內首批國家自主渦流技術研究和產業推廣團隊，打破國外渦流技術封鎖；其中核心骨幹成員均來自世界500強精英，以及服務過福特、日產、一汽、奇瑞、東風、江淮等成員的人士。

興澤是一家技術領先的工業開發公司，其核心競爭力是對產品性價比的追求。公司產業以壓縮機為中心，未來向上下游延伸，資源整合開發，使我們的質量更可控，成本更具競爭力，為客戶提供系統化的解決方案。

公司從德國和美國引進先進設備，充分保證供貨的質量和速度。

匹配客戶:

吉利商用、新楚風、駒馬騰飛、嘉陵山貓

主要產品:新能源汽車用壓縮機

17.南京奧特佳新能源科技有限公司

公司簡介:

南京奧特佳新能源科技有限公司是一家集R&D、生產、銷售為一體的專業汽車空壓縮機製造商。產值20億元，利稅3.5億元。壓縮機產能600萬台。

公司已通過ISO/TS 16949: 2002國際汽車供應商質量體系認證和中國汽車產品認證。近五年銷量滿足50%以上的增長率，2011年銷量達到340萬台。

在自主品牌、自主研發、自主知識產權的道路上，公司不斷創新，開發新產品，推進新項目。除了位於南京大明路和南京江寧的兩個工廠外，奧特佳還於2012年投資建設了兩個生產基地，分別位於安徽滁州和浙江龍泉。公司的新產品有:渦旋商用壓縮機、渦旋電動壓縮機、外控變排量壓縮機和減震器。

匹配客戶:

東風乘用車、奇瑞、上汽、神龍(東風標致雪鐵龍)、上汽通用五菱、東風日產、南京依維柯、東風有限、海馬、江淮、力帆、吉利、長安等。

主要產品:

渦旋壓縮機、電動壓縮機、固定排量活塞壓縮機、可變排量活塞壓縮機

18.上海樂維汽車空調諧器有限公司

公司簡介:

樂維汽車空調諧器有限公司成立於1999年6月。是集汽車空調諧器系統設計、製造、銷售、服務為一體的高新技術企業。

樂維公司於2005年通過TS16949管理體系認證，並於2007年投入ERP、PDM和OA管理系統。提高產品質量、技術、生產、物流等管理能力。，並被授予「上海市高新技術企業」、「上海市重點新產品」、「松江重點骨幹企業」、「松江企業技術中心」等稱號。

匹配客戶:

吉利、上海華普、上汽通用五菱、郅都、康迪

主要產品:

壓縮機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥、空調節組件、空調節面板、電纜等。

19.牡丹江富通汽車空有限公司

公司簡介:

牡丹江富通汽車空調度有限公司位於美麗的牡丹江畔，素有「塞外江南」之稱。是一家原軍工企業襄陽機械廠轉制民企，兩次改制的國家高新技術企業。

公司緊跟國際前沿技術，引進國內外五位資深專家，與國內外知名高校、科研院所合作，推進自主創新。在引進德爾福V-5、SP系列汽車空可調壓縮機技術的基礎上，開發SC、FM10G/S系列、高端CVC壓縮機，獲得國家專利88項。

匹配客戶:

一汽大眾、一汽焦谷、天汽、海汽、一汽青島、東風貝爾/日產、SAIC五菱、福特-江鈴、華晨金杯、奇瑞、長安、吉利等

主要產品:

壓縮機

20.上海光宇汽車空可調壓縮機有限公司

公司簡介:

上海光宇汽車空可調壓縮機有限公司自2002年8月成立以來，主要研發、設計、製造和銷售汽車空可調壓縮機總成。依託其較高的性價比和齊全的產品品類，在OEM市場發展迅速。代表產品包括單斜盤式壓縮機總成、雙向斜盤式壓縮機總成、緊湊型雙向斜盤式壓縮機總成、14P大排量壓縮機總成和新能源汽車用電動渦旋壓縮機總成。我們的產品廣泛應用於重卡、輕卡、工程車、乘用車、新能源電動車等領域。

匹配客戶:

一汽、中國重汽、江淮、奇瑞等。

主要產品:

單斜盤式壓縮機總成、雙向斜盤式壓縮機總成、緊湊型雙向斜盤式壓縮機總成、14P大排量壓縮機總成、新能源汽車電動渦旋壓縮機總成等。

(以上企業排名不分先後)

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Ⅵ 電動車眾誠空調比鑫天潤空調哪個好

24V卡車駐車空調

鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

Ⅶ 純電動汽車安裝空調復雜嗎純電動汽車能不能加裝空調

導讀：純電動汽車安裝空調復雜嗎？純電動汽車能不能加裝空調

汽車內艙可以說就是駕駛員的一個“小家”，溫馨舒適是肯定少不了的。汽車空調是汽車室內空氣調節的簡稱，用以調節車內的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等空氣參數，為乘員提供清新舒適的車內環境。 電動汽車空調裝置以及車內環境主要有如下特點：汽車空調系統安裝在運動的車輛上，要承受劇烈而頻繁的振動和沖擊，要求電動汽車空調裝置結構中的各個零部件均應具有足夠抗振動、沖擊性能和良好的系統氣密性能。下面就和我一起圍觀純電動汽車能不能加數絕裝空調吧。

純電動汽車能不能加裝空調——背景

早期的電動汽車由於受到蓄電池的能力，為了增加續行，大部分電動汽車都沒有安裝空調。現階段，國內汽車廠家就從傳統燃油汽車空調的基礎上進行部分替換設計，將燃油發動機帶動的壓縮機替換成直流電機直接驅動的壓縮機，控制上相應改變，來完成空調製冷的功能，目前替換設計效果基本能解決電動汽車空調的製冷問題。

純電動汽車能不能加裝空調——工作原理

冷風是空調系統工作，熱風是電輔熱，跟家用電器的空調一個原理。氣態製冷劑被壓縮機壓縮為液態，在此過程中，製冷劑被壓縮成液體後，製冷劑溫度會升高，使其溫度升高的目的就是提高製冷劑與環境之間的溫差，然後製冷劑溫度高於環境溫度而向外界環境放熱，溫度下降到常溫，在換熱過程中氣體的壓強認為是不變，然後讓常溫的液態製冷劑進入室內的蒸發器，讓液態製冷劑膨脹降溫，使其溫度低於室內溫度從而使室內氣體向製冷劑放熱，製冷劑吸熱後恢復為常溫氣態再進入壓縮機壓縮，循環往復進行持續製冷。

純電動汽車能不能加裝空調——電動汽車空調測試

1、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航 里程 256km。打開空調，將溫度調至最低，並且將風量調至3級，開啟內循環模式，然後出發。行駛的路況為30%的擁堵路段和70%的暢通路段。回到出發地點，行車電腦顯示剩餘續航里程218km。

2、將電量充到了100%，行車電腦顯示續航里程同樣顯示256km。將空調系統完全關閉，打開所有的車窗，並且同樣開啟內循環模式。回到出發地點，行車電腦顯示剩餘續航里程221km。

3、開啟空調對於電動的車續航里程的影響，並不明顯。我們以同樣的速度薯磨姿、在相同的路段行駛42km以後，開啟空調耗電量只增加了2%左右，大約為0.83kwh。

空調是夏季的必備品，但是也不能忘了清潔，畢竟“七分靠養”嘛。及時做好愛車空調的保養，可以延長空調工作壽命，減少消耗節約開支，避免空調早期損壞。所以車主及時觀察及時檢查游念下面的四防空調保養尤為關鍵。1）防止汽車空調壓縮機固定螺栓松動。哪怕是出現了略微細小螺栓松動，也會出現空調壓縮機抖動，從而增加傳動皮帶磨損，造成機件消耗。2）防止各個部件各個接頭連接不牢造成泄露。空調製冷系統看見了哪個管子接頭出現了油污，就表明有泄露，要及時修理。3）放在冷凝器堵塞。堵塞之後的空調製冷系統，製冷效果會大幅度降低，因此，空調冷凝器要在每年夏天來臨之前，及時清洗。希望我分享的關於純電動汽車能不能加裝空調的相關信息可以幫助到大家。

Ⅷ 純電動汽車怎樣解決冷暖空調問題

早期的電動汽車由於受到蓄電池的能力，為了增加續行，大部分電動汽車都沒有安裝空調。現階段，國內汽車廠家就從傳統燃油汽車空調的基礎上進行部分替換設計，將燃油發動機帶動的壓縮機替換成直流電機直接驅動的壓縮機，控制上相應改變，來完成空調製冷的功能，目前替換設計效果基本能解決電動汽車空調的製冷問題，但製冷效率有待提高，。由於沒有燃油發動機產生的余熱，制熱嘩敏拿功能國內廠家目前主要採用PTC加熱和電熱管加熱，這些加熱模式雖能滿足制熱效果，但這些加熱模式都是硬消耗電動汽車上的蓄電池電能，制熱效率相對較低，影響電動汽車的續行里程。在空調的主要零部件選用上，目前國內的電動汽車除了壓縮機和控制模式，其他主要零部件還是沿用燃油汽車空調的零部件，冷凝設備主要用的是平行流冷凝拿衫器，蒸發設備主要用的是層疊式蒸發器，節流裝置仍然是熱力膨脹閥，製冷劑仍然是R134a。
國外電動汽車空調發展相對國內來說較成熟，熱泵型空調系統，其在熱泵系統的風道中採用了車內冷凝器和蒸發器的結構。（日本電裝公司也為電動車開發了一套CO2熱泵空調系統，系統也採用了在風道內設置2個換熱器的方案，與R134a系統不同的是當系統為製冷模式時，製冷劑同時流經內部冷凝器和外部冷凝器。為了減少空調對蓄電池的電能消耗，美國Amerigon公司開發了空調座椅，這種空調座椅上裝有熱電熱泵，熱電熱泵的作用就是通過需要調溫的空間之外的水箱轉移熱量，從而實現需要調溫的空間製冷或制熱。這種空調座椅除了節能還可以改善駕駛、乘坐的舒適性，在亂搭電動汽車上配套使用比較適合）。
目前電動汽車空調可採用熱電（偶）空調系統和電動熱泵型空調系統。
至於效果，你就得在實物上試試才知道了。