江淮電動汽車iev6永磁電機

A. 江淮iEV6E提車一年紀念帖和用車感受

轉眼間小6e跟隨我一年的時間了，無論刮風下雨還是寒冬酷暑都沒有掉過鏈子。毅然成為了我的最佳拍檔！當初提車就是看中它經濟的用車成本，不限行限號的屬性以及超強的性價比！
儀表
用車一年，行駛7693公里，期間保養過一次，進過4s店。別的沒有任何問題！並不想傳言的那樣，小毛病多，冬天掉電非常嚴重等。所以車好與不好並不能憑借一面之詞來主觀斷定。真正實打實用過才能更加精準的感受真實情況。
正臉
滿滿的都是喜歡
帥氣的樣子
前臉外觀屬於耐看型，不是那麼激進沒有那麼多的稜角線條。簡約時尚大氣老少皆宜，日常生活代步朴實無華，各方面比較均衡，有點像汽油車中的卡羅拉！
城市小精靈
靈巧 便捷
代步神器
長寬高分別為 3630*1670*1475 mm 軸距為2390mm作為一款微型的純電小車來說這樣的尺寸以及乘坐感受來看，真心夠用。滿足日常的出行完全沒有一點問題！
車尾部
簡約的尾燈組
個性的大燈組
快充口，慢充口！
使用過程中最大的感受莫過於好停好開，非常方便快捷。停車時一小塊地方就能輕松停放。人多車多的的繁華地段，拐彎行駛都可以輕松應對。
窗外的風景
新能源專屬標識！
我的綠色牌照，身份不一般[調皮]
冬天一般都是常態限號，自從擁有了小6e後 限號時期出行根本不用去操那份心，出行自如。綠色拍照一路暢行的通行證[微笑]
這款6e採用的是永磁同步電機 功率為55kw 165n. m ，起步提速沒的說，電車的先天性優勢。前期加速也可以感受的到那種力量！最高102的車速！城市代步完全沒問題！其實真正地板油它能跑到接近110邁～但實際用車中，並不建議那麼做，一是接近電機的滿負荷運轉比較費電，二是減少了電機使用壽命 三是最重要一點就是安全性！平穩駕駛合理用車才是王道[得意][得意]
最小的離地間隙125mm
雖說是扭力梁的懸掛，但調教的還可以。坑窪地段並沒有很強的顛簸感，而且轉向時的支撐性也非常不錯！絕對的皮實耐用，維護起來還非常方便！
皮質座椅
中控區域
旋鈕式檔桿
空調調節區域
現在還沒弄明白這些到底是啥！[偷笑]
醒目的雙跳開關
多媒體控制
定速巡航
化妝鏡子
門鎖，玻璃總控制
副駕儲物盒
可以顯示豐富的信息。
三種駕駛模式
內飾的整體感覺比較有質感，畢竟多處都才用了皮質的包覆，不像其它車型塑料用的比較多就會有很強的塑料感廉價感！銀色的鍍鉻飾條裝飾也比較多進一步加上了它的高級感！起碼視覺上是非常舒服的。座椅全是皮質包覆不僅視覺更好看，而且打理起來也比較方便！旋鈕式的檔桿也比較高端！做工比較細，細節處理的也很好！也沒有異響！
前機蓋這個位置真應該加一個隔音防火的那種棉！這樣一看就知道簡配呀[難過] 不過這個價位這個級別也不能要求很多[可愛][可愛][可愛][可愛]
輪胎規格，個人感覺雖然夠用，但還是再寬一些比較好。這樣會更加穩定。
這就是信賴。
JAC
江淮也是一個老品牌了，值得信賴！！！！
綠色中的小白
藍藍的天空
初夏的樣子
綠油油的植物
保護環境從我做起。人人都開新能源，環境天天是綠色！晚春初夏一個活力的時期！
副頁
照片頁
小6e的身份證！綜合工況310公里，實際用起來平均300公里上下大差不差！冬天會下降一些200出頭那樣子！我一般也都是經濟模式，基本不用s模式這樣也會節省不少電量！我最遠的一比開車去石家莊，直線距離113公里左右。滿電去的中間不補電回來還剩百分之25！所以續航能力還是比較准確的，至少我這么認為。

B. 江淮iev6e怎麼樣

2021年6月份，江准發布了最新款的IEV6E，包括運動版及其升級版二種版本。在其中，運動版共發布2款車型，補助後市場價為6.55-6.9五萬元。升級版也發布2款車型，補助後市場價為5.95-6.2五萬元。詳細信息見下表：

江准iev6e升級版

江准iev6e升級版實際上就在17款一般版車型的根基上開展了調節，車內飾和外型和舊款都類似。

驅動力層面，新汽車的動力裝置配用一台稀土永磁同步電動機和磷酸鐵鋰電池鋰電池組，並選用了二種校準，較大功率各自為50kW（68Ps）和45kW（61Ps），最高值扭距各自為200Nm和175Nm。這新款車在NEDC工作狀況下續航里程可以達到255km，勻速續航里程做到310km。與此同時，新汽車還適用快速充電，電池充電_間僅需1h。

值得一提的是，iev6e升級版前10000名預付款顧客可享有政策優惠（三選一）：使用價值3000元精典禮包或18期零貸款利息金融業助購或3000元置換補貼。依照當前的銷售量狀況，今年底前下手的都是機遇。

江准iev6e運動版

運動版車型為全新升級車型，讓新汽車從內到外都是有尺悶態了很大的升_。

外型層面，江准iev6e運動版選用了江准全新的家族化前臉設計方案，前中網使用了六邊形造型設計，配搭深藍色的裝修條突顯了其新能源技術車型的真實身份。

車內飾層面，有別於升級版的單配色，運動版車型給予紅黑雙色和全黑二種車內飾配色供顧客挑選，十分具備活動氣場。

配備層面，iev6e運動版、升級版與老款多車型保持一致，7英寸升降式中控屏、CarLife智能化車機互聯系統軟體、倒車後視（運動軌跡轉向頭燈）、坡道輔助及其遠程式控制制中央空調等作用都有一定的配置，值得一提的是，新汽車的車內飾均選用高質量新型環保材料，而且全系列標准配置PM2.5煙塵過濾裝置。

驅動力層面，iev6e運動版和升級版一樣，均配用一台至大功率為50kW的稀土永磁同_驅動電機。但在蓄電池層面，運動版配用了一塊比能量達144.96Wh/kg，容積達41.5kWh的三元鋰電池組，並配置水冷散熱溫度控制系統軟體。

續航里程層面，運動版NEDC綜合性工作狀況續航力為310km，勻速續航里程為390km。2款車型在快速充電方式下，電池容量從30%沖到80%均必須1小時；而在慢充方式下，運動版車型充斥著電必須7小時，升級版則必須11.5鍾頭。

寫在最終

江准iev6e運動版補助後價錢是6.55-6.9五萬元，綜合性續航里程陵源做到310km；

江准iev6e升級版補助後價錢是5.95-6.2五萬元，綜合性續航里程做到255km；

對比於該款車型，江准在6月份新發布的這2款車型均在續航里程上開展了升罩團_，合理增強了產品力。除此之外，二種版本和二種市場價也為顧客帶來了大量的挑選。可是在市場競爭日益強烈的新能源汽車銷售市場，江准iev6e要想沖出重圍，或是有一些艱難的。

百萬購車補貼

C. 18年江淮iev6電機是液冷的么

是的。
動力方面,江淮iEV6搭載了一台液冷永磁同步電動機以及磷酸鐵鋰電池組。
江淮iEV6S是「安徽江淮汽車股份有限公司」（簡稱「江淮汽車」）旗下新能源SUV車型，該車於2016年4月25日第十四屆北京車展正式上市。是江淮汽車「全新正向研發的國內純電動SUV、中國最美電動車」，是江淮汽車歷經9年技術積累，6代產品研發的品質產品。

D. 江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣

新能源汽車是現在汽車廠商競爭的重點，現如今，國內的眾多新能源汽車廠商都把入門級市場視為爭奪的重點，紛紛推出了5萬元級別的純電動汽車，江淮作為國內老牌的新能源汽車當然也不能落後了，那麼小編今天喲啊給您們介紹的新能源汽車就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣呢？一起來跟小編看看吧。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：報價

從江淮汽車獲悉，他們將在四季度推出一款新車型iEV6E，續航超過150公里，主要定位為城市代步車，電駒預計價格在8萬以內。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：外觀

流暢圓潤的線條勾勒出可愛的造型，圓潤的頭燈和尾燈造型相呼應。雖然沒有進氣中網和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身並不單調，時尚元素還是隨處可見的。例如懸浮式車頂、好看的尾標以及靈巧的尾翼等等，這些細節把車身裝飾的更加豐富。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：內飾

黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺得和諧。儀表盤上方區域以及門板內側採用軟皮革材質包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精緻感。配置的表現同樣可圈可點，7英寸觸控屏的反應靈敏，繼承了GPS、倒車影像和藍牙語音等主流功能，同時支持手機遠程操控功能，科技感更強。不過在一些地方還是需要改進，例如一成不變的儀表盤以及行程過短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。

江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣：動力

搭載的是永磁同步電機，電機的最大功率和峰值扭矩在競品車型面前擁有一定的優勢，但還是以滿足基本家用為主。電池採用的是磷酸鐵鋰電池，擁有22kWh的能量儲存可續航里程為170KM。該車採用了電池熱管理系統，使得車子可以在-20~55的環境下工作，並且採用了五層次電池安全防護來保障電池的安全性。

今天小編的介紹到這里就結束了，以上就是小編介紹的有關江淮iEV6E新能源汽車怎麼樣，江淮iEV6E的電驅動系統有所進步，動力相比老款車型增強了不少。較慢的快充速度減弱了標准版車型的競爭力，總體來說這款新能源汽車有著自己的優勢，相比同級的新能源汽車來說，還是有一定的優勢的，希望小編的介紹可以幫助到你們，想要了解更多關注小編。

E. 起售價不到7萬續航320公里！江淮iEV6E的運動版值不值得買

提到微型車，相信不少消費者都會想到像奧拓、QQ或者比亞迪F0這類暢銷車型，腦海中也會浮現出小巧、代步車或者可愛等印象。今天給大家介紹的這一款是純電動車型，它就是在今年4月份上市的江淮新能源旗下的江淮iEV6E運動版，其補貼後售價區間為6.95-7.55萬元，雖然名字後綴多了個運動版，但是這款新車型在動力上的提升並不明顯，NEDC綜合工況續航里程為320km，

三種駕駛模式中，長程模式不建議日常使用，動力會比較弱，極速被限制在了60km/h以內，經濟模式和運動模式之間的主要區別在於動力響應速度，運動模式下加速踏板的反饋直接，而在經濟模式下加速會柔和一些，底盤調校表現比較一般了，對路面顛簸的過濾效果也不太好，這也許是微型電動車的通病，不過，方向盤的指向性以及車輛的尋跡性都比較讓人滿意。

像江淮iEV6E這樣一類微型電動車，在極限操控性能表現方面肯定會差強人意，但是作為日常城市短途代步，動力表現還算是能夠讓人滿意，運動版還將續航能力提升至320km，並且保持了微型純電動車的價格優勢，覺得還是一款性價比還算不錯的一款小型純電動，滿足日常代步短途出遊也都不成為題！

F. 江淮iEV6E純電動多少錢能落地

當你的購車預算並不高，但卻有著購車的剛需時，那不妨關注一下5-10萬的車。作為江淮旗下車型中的一員，江淮iEV6E2019款運動版iEV6E豪華智能型是不少消費者想選購的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，然後再說一說它的落地價吧。