2019年新能源汽車車型

『壹』 2019年上市新能源汽車有哪些

1.寶馬車型規劃顯示，到2025年，將推出25款電動車沖悄型，其中包括12款純電動汽車。今爛猜年，寶馬將推出包括i3、i3s和i8Roadster在內的三款車型。目前i3和i3已經上市。此外，值得一提的是，寶馬在充電網路方面也有很大優勢，目前已覆蓋國內90多個城市，充電樁超過6.5萬個。

2.奧迪:將推出4款國產電動車。根據現有信息，e-tronquattro量產版、e-tronSportbackConcept量產版和Q2L純電動有望入選奧迪國產電動車陣容。其中，e-tronquattro量產電池散歷渣組由三星SDI電子和LGChemChemical聯合研發，僅需50分鍾即可充滿電。動力性能也很出色，綜合續航里程有望超過500公里，0到100公里/小時的加速僅需4.5s。

縱觀各大豪華品牌在華的電動車規劃，目前數德系BBA最為激進。能否將傳統燃油領域的強勢帶到電動車層面，BBA之間的博弈又會出現哪些新格局，讓我們拭目以待。

百萬購車補貼

『貳』 累計銷售 221 萬輛 2019 年全球新能源車型總銷量出爐

近日，國外網站公布了2019年全球新能源車型總銷量數據，在今年（2019）特斯拉超過了比亞迪，成為了總銷量第一的廠家。比亞迪、北汽新能源、上汽集團則分別排在第二、第三和第四的位置。其中銷量最好的車型是特斯拉的Model3。

2019年全球累計銷售了221萬輛新能源車型，佔全球所有乘用車銷量的2.5%。其中純電動車型佔比74%，插混車型佔比26%。從圖中可以看出2019年上半年新能源車型整體銷量均高於往年同期，但是從7月開始，銷量上有了明顯下滑，在月銷量上均低於2018年。

2019年因為特斯拉將Model3車型正式引入了國內市場，同時年末正式交付了國產Model3車型，造成特斯拉整體銷量大幅上漲。2020年特斯拉還將開始量產ModelY車型，並且國產Model3車型也將更多的採用國產配件，價格也看能再次下降。不過2020年比亞迪也將會推出擁有超強競爭力的旗艦轎車漢。其它車企也將會推出各自的新車型，所以2020年市場競爭將更加激烈，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 子彈說車：3款國產車上榜，盤點2019年全球新能源乘用車銷量TOP10

在全球新能源車市場上，除了眾多的自主品牌在競爭之外，還有不少老牌的歐洲和日韓品牌在海外市場相互廝殺。除了我們熟知的特斯拉之外，還有哪些熱銷的新能源車呢？下面一起來看看，2019年1-12月全球新能源乘用車，賣的最好的十款車型都有哪些。

總結：自主品牌中有三家車企的車型進入全球新能源銷量前十，令我感到意外的是，中國的市場已經大到足以影響全球車市了。現代KonaEV、寶馬i3、特斯拉Model3等等不少在歐洲熱銷的車型時刻都在想著如何佔領中國市場更多的份額。對於消費者來說是有了更多更好的選擇，對於國內的新能源車企來說卻有了更多的壓力。不過，有競爭才會促使車企們把產品做得更好，國內的新能源車市才會越來越健康、成熟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 陽光車評榜丨2019年暢銷新能源車榜單出爐！

回顧過去的十一個月，國內新能源汽車市場頗為熱鬧，各種新勢力造車企業涌現，隨著7月新能源補貼退坡政策影響，也有多家新能源車企應聲倒閉。那麼在2019年都有哪些新能源品牌歷經波折，突出重圍呢？今天的【952陽光車評榜】就帶大家來看看2019年暢銷新能源車！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 最低不足7萬，這10款2019年熱門的新能源車型，你不來看看

編者按：如果我有30萬，就選一款微藍和一款長安E-Pro，一款代步，一款買菜。你會怎麼選？

關注車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 想買新能源車的了解一下 2019年哪些新能源車買了不虧

汽車的保值率主要受到品牌、保有量甚至車身顏色、車輛類型等因素影響，在大多數消費者的認知中，日系、德系以及部分經典車型都相對保值，而作為尚未成熟的新能源領域，保值率普遍都較低。近日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2019年度中國汽車保值率報告》，其中，在新能源1年保值率排名上，卻出現了較大的反差。

那麼為什麼常年在銷量榜排名第一的北汽新能源，以及新造成勢力榜上排名第一的蔚來汽車，卻無緣保值率前20呢？首先，北汽新能源包括EC、EU系列多為共享汽車、計程車、網約車等用途，因此這部分車型的保有量是不計入保值率的演算法內的。而蔚來每月的銷量剛破千，相比特斯拉在國內超3000台的穩定成績（此前特斯拉因進口身份，不計入國內銷量榜單中），自然存在差距。不過值得一提的是，在今年1月份新造車勢力銷量榜中，理想one成果超越小鵬、威馬躍居第二，如果按照這種勢頭發展，未來保值率榜單上或許也會出現理想one的身影。

大咖點評：

還是那句話，由於目前新能源領域並不完善，新能源車的技術也非穩定，更重要的是，如果你本身沒有擁有過一張藍牌，就直接購買新能源車獲得綠牌，那麼你便不能再參與燃油車的拍牌、搖號。所以，想要嘗鮮新能源車，最好還是作為再購車時的選項吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 每款高端又大氣，2019年上市的新能源車有哪些值得購買

2019年，中國車市動盪不安，新政策頻出、企業頻繁變動、後市場插曲不斷…我們對2019年中國車市進行了復盤，從新車、品牌、政策、人物等維度，為2020年以及未來挖掘更多努力方向。

這篇是「圖解2019」系列第四篇文章，盤點2019上市的新能源車。

編者按

回望2019年的汽車市場，銷量連續11個月下滑，各大車企的競爭壓力都很大。而在新能源市場，由於新能源補貼的進一步退坡，大部分的傳統新能源車企和造車新勢力都受到了較大的影響。然而在這樣的環境下，車企還在積極布局新能源產品矩陣，並且還有多款新能源車型憑借超強的駕控品質以及超強的續航能力成為各細分市場的主力車型。如果你打算購買一款新能源車，那麼不妨關注一下2019年上市的熱門新能源車。

?

以上是新能源車市中較為關注的10款車型。當然，除了上述新車外，元EV535、北汽新能源EU7、理念VE-1等車型的產品力都有不錯的表現。如果你想要了解更多新能源產品，不妨在下方給軲轆哥留言。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2019年新能源車銷量盤點，北汽EU系列破10萬，Aion S黑馬逆襲

綜合來看，北汽EU系列不負眾望的獲得了銷冠，這與其深厚的品牌力和堅實的消費者基礎有著緊密的關系；比亞迪元EV則憑借著成熟的外觀設計，豐富的配置以及較低的售價獲得了消費者青睞；三款微型純電動車上榜，說明清晰的產品定位，解決用戶痛點是拓展市場的關鍵。2019已經過去，凡是過往，皆是序章，在已經到來的2020年，各大廠商會對現有車型進行哪些政策調整，又會不會推出新的車型呢？湃客拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 設計靚，大品牌，盤點2019年最值得買的豪華純電動車型

奧迪e-tron採用的是前後雙電機四驅模式，最大功率為300kW，峰值扭矩為664Nm，零百加速時間為5.7s。續航里程方面改成能夠達到470km，也算目前市場上的較高水平了。在《車壹圈》看來，奧迪e-tron比較適合更喜歡燃油車型，但又礙於發展趨勢不得不嘗試新能源車型的最佳選擇。保留了燃油車的造型，同時又具備純電動車型的性能，相當於綜合之作。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，如今的純電動車已經發展到了定量求質的階段。一味地鋪天蓋地佔領市場已經不會有太大的成效，樹立品牌形象，提供更高端的產品才是生存之道。以上幾款車型都是能夠讓人放心的大品牌作品，嘗試一下，或許就能改變你對純電動車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 2019年新能源推薦目錄匯總：33家車企，9種車型，100款氫能汽車

Hello，氫雲鏈「報告」全面上線啦！

「報告」是氫雲鏈旗下的全新欄目，包含政策、行業投資、市場行情等板塊，每月一期，為大家整理國內外氫能源及燃料電池產業的最新行業動態。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風向，掌握各地與企業的氫能發展近態。

接下來為您奉上2019年「報告」氫能汽車推薦目錄版。

圖92016-2019年燃料電池汽車銷售情況來源：中汽協氫雲鏈整理

氫燃料電池汽車領域能否保持理性發展，避免中國汽車產業「大而不強」的情況重演？讓我們拭目以待。

以上為氫雲鏈整理的2019年「報告」氫能汽車推薦目錄，歡迎收藏與轉發！敬請關注氫雲鏈更多「報告」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。