國產續航能力能力最好的電動汽車

㈠ 現在國產新能源純電動的車中，哪款的續航能力最好

對於國內品牌而言，開創電池行業的比亞迪電池壽命很好，就像秦一樣；北汽的EU5抗性也與廣告相似。它們中的許多都是用來打招呼的在線汽車。江蘇南通正駛往安徽蕪湖。單個總能量阻力為400 km。我們全力以赴地離開，乘車到南京呆了半個小時。到達蕪湖後，我們還有一百英里的阻力。導航顯示，南通到蕪湖的距離也超過400公里。

㈡ 國產純電動汽車排行榜前十名

國產純電動汽車排行榜前十名如下：

1、比亞迪漢。

比亞迪漢主打是品牌旗艦轎車，分別有純電車型和混合動力車型，純電版和混動版在外觀細節上差異會有點明顯，有一個共同點就是都有氣場。

㈢ 國產續航里程最長的純電動汽車

國產續航里程最長的純電動汽車

國產續航里程最長的純電動汽車，純電動車最關鍵的參數是什麼，毫無疑問是續航，隨著科技不斷進步，現在新車的續航普遍在400km以上。下面分享國產續航里程最長的純電動汽車。

國產續航里程最長的純電動汽車1

1、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 21.99-40.99萬

級別 ： 中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺很有未來感，前臉採用封閉式中網設計，沒有過多的元素，蘊含簡約的設計風格。小鵬P7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出很有藝術感的座艙氛圍。NEDC里程達到706km，絕對是頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。

2、 AION LX

官方指導價 ： 22.96-34.96萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

作為廣汽新能源Aion第二款車型，說實話，這款車實屬稱得上一款精品的電動車，基於純電專屬平台打造的它，在續航、加速、智能化方面均領先於同級，特別是80版本，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。

3、 漢

官方指導價 ： 20.98-28.00萬

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢作為比亞迪旗艦級轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，EV和DM看起來並非完全相同，EV版本採用全封閉格柵，更有純電動車的科技感，車身線條更加鋒利，DM車型則採用家族龍臉面譜。性能表現依然是比亞迪漢最出色的一處，混合動力DM版本搭載192馬力2.0T的發動機，與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗低至1.4個油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分車型。

4、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6屬於尺寸較大的新能源SUV，在這一車型領域中它的價格更加容易讓消費者買得起。從車輛的設計角度上看，ES6的各方面設計都很有檔次感，座椅的軟硬程度也非常棒。當你駕駛這輛車的時候，這款車的感受會比較模糊，屬於比較中規中矩的，整車的行駛質感還有較大的進步空間。這款車的電池比不上ES8，但一定能夠滿足需求，四百多千米的綜合工況續航能力足夠在城市中行駛，飛快的0-100KM/h加速動力性能也很強悍。

5、 Aion S

官方指導價 ： 13.96-20.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等，Aion S都處在中上游水平，購車對空間、配置、適合全家人出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

國產續航里程最長的純電動汽車2

續航最長純電動車第10名

車型名：比亞迪漢EV

NEDC續航：最高605km

售價：22.98-27.95萬元

比亞迪漢EV採用了全新的外觀設計，內飾方面的質感相較比亞迪以往的車型有了不小的提升。新車在外觀設計上高度還原了概念車型的大部分設計，甚至在量產車型上還能看出幾分概念車的影子。「漢」字樣的車標則呈現出類似於篆刻的視覺效果，體現出強烈的中式風格。

動力方面，漢EV提供有前驅/四驅兩種動力版本，其中前驅版車型搭載一台最大功率163kW（222馬力），最大扭矩330Nm的前電機。四驅版在此基礎上增加了一台最大功率200kW（272馬力），最大扭矩350Nm的後電機。漢EV還是搭載「刀片電池」的'首款產品，四驅版本NEDC續航里程為550km，前驅版本NEDC續航里程為605km。

續航最長純電動車第9名

車型名：蔚來ES6

NEDC續航：最高610km

售價：34.64-50.80萬元

ES6對於蔚來而言是一個關鍵產品，雖然定位低於ES8，但是整體配置並不低，並且解決了蔚來之前續航里程短的痛點。蔚來ES6從車輛細節之處很容易看出與ES8的區別，整車呈現出視覺效果要更加偏向運動化和年輕化，從一些差異化設計中也能體會到這款車型骨子裡的年輕化。

蔚來ES6除了提供和蔚來ES8相同的70kWh版本車型外，還提供了有84kWh和100kWh的大電池容量版本，NEDC綜合工況續航里程為420km起步，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達610km。蔚來ES6配備前後雙電機，前軸為永磁同步電機，性能版車型後軸為感應電機，綜合最大功率400kW（544馬力），最大扭矩725Nm。

續航最長純電動車第8名

車型名：蔚來EC6

NEDC續航：最高615km

售價：35.36-50.80萬元

蔚來EC6定位於一款溜背式運動型SUV，也是蔚來首款溜背車型，所以上市之初也吸引了大量的關注。其實該車就是蔚來ES6的溜背版，除此之外，外觀方面與ES6還是非常相似的。前臉依然保留了家族式X-Bar設計，層次分明的設計提高了車輛的辨識度。

在續航里程方面，蔚來EC6搭載了70kWh和100kWh兩種規格的電池組，根據配置不同，NEDC綜合工況續航里程最高可達為440km，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達615km。

續航最長純電動車第7名

車型名：廣汽蔚來007

NEDC續航：最高643km

售價：25.98-40.00萬元

廣汽蔚來是廣汽和蔚來共同打造的新能源品牌，廣汽負責研發、生產，蔚來提供智能網聯以及能源支撐體系。廣汽蔚來007是該品牌首款車型，該車與概念車在設計方面保持高度一致。車輛外觀、內飾的諸多設計細節都融入了「7」設計元素。其中最明顯得莫過於前臉畫眉版LED日間行車燈以及車尾動感流水式尾燈。

續航最長純電動車第6名

車型名：廣汽埃安Aion LX

NEDC續航：最高650km

售價：22.96-34.96萬元

廣汽埃安Aion LX在30萬元級純電SUV市場中有著不錯的號召力，銷量上的出色成績也讓廣汽新能源的認可度直線上升。而在整體造型上，Aion LX並未過多追求未來感，而是採用了更為接近燃油車的造型。這種造型設計其實也更符合成熟、穩重人群的審美喜好。

目前新款Aion LX提供三種續航版本供消費者選擇，分別為520km、600km、650km。動力方面車輛也提供了多種版本，其中80D四驅車型由前後兩台永磁同步電機驅動，最大輸出功率300kW（408馬力），最大扭矩700Nm。80版本兩驅車型採用單電機驅動，最大輸出功率150kW（204馬力），最大扭矩350Nm。

續航不到600km「不配有姓名」 續航最長純電動車第5名

車型名：極狐阿爾法T（ARCFOX αT）

NEDC續航：最高653km

售價：24.19-31.99萬元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念車的量產版，是ARCFOX極狐旗下的首款量產車型。外觀方面，ARCFOX αT整體延續了ARCFOX ECF概念車的整體設計語言，造型誇張的下包圍搭配兩側大尺寸的進氣口，運動感十足。

動力方面，ARCFOX αT搭載一套雙電機四驅系統，兩台電機最大功率均為160kW（218馬力），峰值扭矩達到360Nm，所搭載的三元鋰電池組由韓國SK製造，最大容量分別為67kWh和93.6KWh，NEDC續航里程分別為480km和653km。

續航最長純電動車第4名

車型名：特斯拉Model 3

NEDC續航：最高668km

售價：26.57-41.98萬元

Model 3可以說是特斯拉最成功的車型，自從國產化之後，該車在國內的銷量長時間「傲視群雄」。國產版車型在外觀方面與進口版保持一致。這款車型雖然是特斯拉品牌的「廉價」產品，但是在設計上依然保持了較高水平，整體上擺脫了許多燃油車的標志性元素，行駛在路上回頭率很高。

動力方面，新款Model 3標准續航升級版使用後軸單電機，最大功率202kW（275馬力），最大扭矩404Nm，續航里程為468km；Performance高性能版使用前後雙電機，綜合最大功率339kW（461馬力），續航里程可以達到605km。而續航最高的長續航版車型NEDC續航達到668km。

續航最長純電動車第3名

車型名：小鵬P7

NEDC續航：最高706km

售價：22.99-40.99萬元

小鵬P7的前臉最吸睛的部分當屬「光劍2.0」LED貫穿式車燈，細長的燈帶在視覺上拉伸了車頭的橫向寬度，分體式設計也增加了辨識度。

小鵬P7提供後驅長續航版、後驅超長續航版和四驅高性能版三大系列。電池方面，小鵬P7後驅長續航車型搭載70.8kWh的電池組，NEDC續航568km，後驅超長續航車型和四驅高性能車型搭載80.9kWh的電池組，NEDC續航分別為706km/656km和552km。

續航最長純電動車第2名

車型名：特斯拉Model S

NEDC續航：最高840km

售價：73.39-117.49萬元

前不久，特斯拉更新了Model S產品線，新車採用了全新的設計，在外觀、內飾方面都有很大的變化，並且性能也得到了不小的提升。外觀方面，新款特斯拉Model S在外觀方面設計的更加前衛，新車針對進氣格柵和前保險杠的樣式進行了調整，同時採用了全新設計的輪圈。此外，新車包括後尾燈及後保險杠也進行了微調。

在動力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭載三電機，系統最大功率809kW，0-100km/h加速小於2.1s，NEDC續航里程（預估）也提升至840km。

續航最長純電動車第1名

車型名：蔚來ET7

NEDC續航：最高1000km

售價：44.80-52.60萬元

蔚來 ET7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

作為蔚來首款純電轎車，ET7並沒有完全採用此前概念車ET Preview的設計，而是保留了許多家族式特徵。前臉在X-bar設計語言中融入了高性能自動駕駛感測器，並且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉而採用了封閉式設計，使得前臉看上去更加簡潔，同時助力降低風阻系數。

續航方面，新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km，搭載100kWh電池包時續航超700km。並且還可以選購全新150kWh電池系統，新電池採用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航里程將超過1000km。

目前純電動車的續航表現與前兩年相比已經有了極大的進步，一般的新車續航動輒500km以上，超過600km的車型也越來越多。今天介紹的這十款純電動車，可以說是目前市場中能買到的續航最長的幾款車型，續航最長的選手已經達到1000km。那麼，如果續航不再是問題，你會考慮購買純電動車嗎？

㈣ 國產新能源電動汽車排行榜前十名

國產新能源電動汽車排行榜前十名是比亞迪漢，蔚來ES8，小鵬汽車P7，唐新能源，蔚來ES6，小鵬汽車G3，歐拉好貓，Aion LX，幾何A，宏光MINIEV。

1、比亞迪漢

定位準、續航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，盡管存在不支持快充的不足，但從優勢來看，五菱宏光MINI EV確實是出色的代步小車。

㈤ 國產新能源汽車什麼牌子的好

國產新能源汽車比較好的那麼就是比亞迪了：1、比亞迪的「452戰略車型」里的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的「新唐」具有純電動EV版本，和混動版本；2、純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有「唐80」和「唐100」兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌；3、至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌價格高的離譜（比如滬牌價格接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們「無奈卻可行的選擇」；4、當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。

㈥ 國產純電動汽車哪個品牌好

純電動汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、歐拉。

一、比亞迪

眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領者之一，在純電動汽車領域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的全新刀片電池，其代表產品有漢EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。

五、歐拉

歐拉這個牌子創立於2018年，是長城汽車旗下的純電動汽車品牌，歐拉融入了開放的設計元素，歐拉將以積極友好的姿態，為新一代消費者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的純電動汽車。成立兩年多時間來，歐拉推出了iQ、黑貓、白貓、好貓四款車型。

㈦ 續航里程高的電動汽車有哪些

電動汽車的續航里程是很多消費者買車時會關注的問題，因為電動汽車的續航里程可以直觀地反映電動汽車的性能等問題。尤其是近幾年的塵讓發展，很多車企都在不斷的研發電動車的續航性能，為消費者提供了很多好車。那麼，在眾多車型中，哪些車型的續航能力高呢？汽車邊肖將向朋友介紹幾種車型。

長壽命電動車共享:吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在廣州車展上市。新車綜合工況續航里程253公里。根據配置不同，有三種型號。補貼後價格區間為16.5-18.5萬元，可免徵購置稅。

內飾在整體功能布局上也與汽油版保持一致。貫穿整個中控台的亮藍色裝飾條非常醒目，座椅也採用了同樣的藍色裝飾包邊。重新設計的換擋桿造型獨特，整體質感優於汽油版。多媒體系統採用7英寸液晶顯示屏，搭載G-Netlink吉利智能車載系統，集成了G-Link吉利移動交互系統、GPS導航功能、WIFI熱點共享等有用功能。，滿足了當今用戶對車載系統互聯和智能化的需求。

動力方面，新車採用永磁電機，最大輸出功率120kw，峰值扭矩250Nm，最大設計速度140km/h，官方0-50km/h加速時間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量41kWh，綜合工況續航里程300公里，定速續航里程60公里/小時330公里。有五種不同的充電模式，30分鍾即可充滿80%的電量。

高續航電動車共享:比亞迪秦EV300

外觀方面，秦EV300純電動版與秦混動版沒有太大區別，只是細節做了改動，以彰顯純電動車的身份，新車在前格柵&ldquo純電動。專屬藍色塗裝，銳利的U型LED日間行車燈依舊留在大燈組。此外，秦EV300還在車頭LOGO下設計了快充和慢充介面，並增加了&ldquo電動汽車&rdquo表明身份。此外，由於新車改變了電池安裝位置，後備箱容積也增加到450升，這提高了實用性。

配置方面，秦EV300依舊延續了比亞迪的高配風格，前排座椅通風加熱、座椅記憶、方向盤四向電動調節、360度全景影像、語音調節系統、汽車行車記錄儀、自動空調節、無鑰匙進入、電動後視鏡調節、車身穩定調節系統。

動力方面，秦EV300搭載了一台最大輸出218馬力的電動機，最大行駛速度150公里/小時，0-100公里/小時加速時間7.8秒，依然匹配比亞迪自己的磷酸鐵鋰電池組，可提供300公里的總續航里程。

長壽命電動車共享:比亞迪E6

比亞迪e6是最早列入國家新能源汽車補貼目派明局錄的電動汽車之一，300公里的續航里程讓其成為國產電動汽車之王。去年底，新款e6進入最新一批免徵購置稅的新能源汽車目錄，搭載新電池的e6400車型續航槐物里程提升至400公里，進一步鞏固優勢。

比亞迪e6是一款MPV車型，特點是實用性好，空症狀明顯。長寬高分別為4560/1822/1630mm，軸距為2830mm。

動力方面，比亞迪e6的電機額定功率為120kw，峰值扭矩為450Nm，最高時速超過140km/h，老款e6採用了比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池，而新款e6400車型將電池升級為容量為82kWh的磷酸鐵錳鋰電池，因此具有更好的續航表現症狀。

以上是邊肖汽車分享給朋友的三款續航里程高的電動車。朋友可以看到這三款車基本都是國產電動車。在邊肖汽車分享給朋友的這三款車中，朋友們不僅能知道哪些車續航里程高，還能了解到國產電動車這幾年的發展可以說不亞於合資車企，期待國產車表現出更好的症狀。

百萬購車補貼

㈧ 國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車

國產新能源續航最長的車， 相信大家知道國內的純電動汽車在市面上,也是位於前頭的，現如今有很多人都買純電動車的車型，那麼你知道國產新能源續航最長的車是哪些嗎。

國產新能源續航最長的車1

一、比亞迪唐EV600

比亞迪唐新能源EV600定位於一款純電動中型SUV，指導售價為23、99-35、99萬元。該車搭載82、8kWh三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，60公里/小時等速續航里程達到600公里。

二、比亞迪秦Pro EV

比亞迪秦Pro EV定位於一款緊湊純電動車型，指導售價為14、99-19、99。該車搭載最大容量為69、5kWh的三元鋰電池，工信部純電動最高續航里程為520公里，等速續航超過580公里，最快百公里加速4、4秒。

三、廣汽新能源Aion S

廣汽新能源Aion S 工信部純電動最高續航里程為510公里，補貼後13、98萬元起。該車配備了一台最大功率135kW、最大扭矩為300Nm的永磁同步電機，0-100km/h加速時間7、9S，最高時速156km/h，百公里電耗13、1kWh。

四、蔚來ES6

蔚來ES6是蔚來汽車推出的第二款量產車型，補貼前售價為35、8萬元，新車最大NEDC綜合續航里程可達510公里，蔚來ES6性能版和首發紀念版採用了前後電機最大功率分別為160kW和240kW、最大扭矩725N·m 的永磁+非同步雙電機布局，官方百公里加速為4、7秒。而基準版前電後電機最大功率都是160kW，最大扭矩610N·m，官方百公里加速為5、6秒。

五、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3指導售價為12、39-16、39萬元，配備能量密度為160、78Wh/kg的三元鋰動力電池組，整車工況續航里程501km，60km/h等速續航里程600km。動力方面搭載一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m 的永磁同步電機，最高速度150km/h，百公里加速時間7、9s。

六、電咖天際ME7

電咖旗下高端品牌天際汽車（ENOVATE）的首款車型——ME7為一款中型SUV，新車工況續航里程為500公里。搭載一台最大功率170kW，最大扭矩330Nm的電機，電池上將高/低續航兩種版本可選，搭載的同樣都是能量密度為160Wh/kg的電池，電池電量分別為53kWh和70kWh。

七、吉利幾何A

吉利幾何A新車目前有兩種續航版本：高能超長續航版（500公里）和高維標准續航版（410公里），長續航版補貼後售價為17-19萬元，標准續航版本的補貼後售價為15-17萬元。電池方面匹配的是寧德時代生產的61、9kWh和51、9kWh兩款高容量三元鋰電池。

八、威馬EX5 Pro

威馬EX5 Pro 綜合補貼後售價23、98萬元，全球限量3000台。搭載容量為59、53kWh 的三元動力鋰電池，工信部綜合工況續航里程為460公里，百公里加速8、1秒。

九、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5 R550版本工信部綜合工況續航里程為460公里，等速最大續航甚至到達500公里，補貼後售價14、89萬元起。動力方面，EU5搭載代號為TZ220XS560的永磁同步電機和容量為53、6kw/h的三元鋰離子電池組，最大功率為160Kw，峰值扭矩為300N·m，最高安全車速可達155Km/h，百公里加速僅需7、8s。

十、騰勢500

騰勢500可以看作是騰勢400的升級版，補貼後預售29、98-32、98萬元，工信部綜合工況續航里程為451公里，60公里/小時等速續航里程提升至635公里。新款騰勢500的電池系統進行了大幅度的升級，能量密度會由現款的95、6Wh/kg提升至105、72Wh/kg，百公里耗電量也將從現款的17、4kWh/100km降低至15、9kWh/100km。

國產新能源續航最長的車2

01、智己L7

預售價：40、88萬元

續航里程：615km、接近1000km

千萬別把它的品牌名稱看錯了哈，這是智己，不要問我為什麼要強調這個，曾經丟過的臉，不希望你們步後塵而已

。智己汽車是一個非常年輕的品牌，去年底才正式成立，但這卻是個「含著金湯匙」的新勢力品牌，它是由上汽集團、張江高科以及阿里巴巴集團聯合打造，定位於高端智能純電動汽車品牌。智己

L7(參數|圖片)正是智己汽車首款量產產品。

與眾多新勢力不同，智己汽車的第一款量產車居然是一款轎車產品，的確是藝高人膽大。智己L7雖然很「稚嫩」，但不可否認的是，它卻有讓你過目不忘的能力。超過5米的車長、類似「∑」造型的日間行車燈、最高可支持近1000km的續航、、、、、、當這些都結合在一起時，感覺就已經預定了下一輛爆款車型。或許能夠制約它的也就只有售價了，40、88萬元的預售價著實有點小貴。

02、蔚來ET7

廠商指導價：44、8-52、6萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：500km、700km、1000km

推薦車型：100kWh版本

從6位大佬級聯合創始人，到EP9驚鴻出世，再到首支赴美上市的新勢力品牌，蔚來在新勢力品牌中一直居於頭部陣營，甚至稱其為「新勢力領頭羊」也不為過。蔚來

ET7(參數|圖片)作為蔚來汽車的第一款轎車產品，它所受到的關注不亞於蔚來的第一款車型

ES8(參數|圖片)。然而在今年初就上市的它，卻因為交付時間，遭受到了太多的口誅筆伐，當然，還有友商的調侃。

蔚來ET7目前共推出了三款配置車型，NEDC續航里程最高為700km，但蔚來表示，這還沒完，未來還會有150kWh的固態電池包可選，續航里程可超過1000km。但與新車交付時間一樣拖沓，150kWh固態電池包的交付時間在2022年第四季度。按照目前的發展進度來看，等到這個時間點，估計黃花菜都涼了，畢竟大家都在卯足了勁拚命往前趕。

03、極氪001

廠商指導價：28、1-36萬元

經銷商參考價：暫無優惠

續航里程：526km、606km、712km

推薦車型：超長續航單電機 WE版

這是一款近期超火的車型，曾經我們以為它將會以領克的身份亮相，畢竟它與領克ZERO概念車關系莫逆，但誰曾想吉利成立全新智能純電品牌——極氪，而它也理所當然的成為了極氪的`第一款車型，001。新車目前共有雙電機、單電機兩種動力，三種續航里程可選。官方表示，

極氪001(參數|圖片)將會在今年10月份開始交付。

極氪001採用了獵裝轎跑的造型設計，整體設計不可謂不大膽；接近5米的車長以及超過3米的軸距，中大型車的定位昭然諾揭；全系標配HUD抬頭顯示系統，如此討好消費者，實屬罕見；各種各樣的選裝包，雖然只有三款配置車型，卻能衍生出別具一格的車型；雙電機版本車型實力強悍，3、8秒的0-100km/h加速時間足以說明一切；單電機版本續航更有優勢，NEDC續航里程超700km，讓你不再有里程焦慮。

國產新能源續航最長的車3

1、廣汽新能源-Aion S：510km

該車上市於2019年4月，基於廣汽第二代純電動車平台GEP打造；車身長：4、77米，軸距2750mm，是緊湊型三廂轎車。

前置驅動電機來自日本電產，最大功率135 kw，官方公布零百公里加速：7、9 s；動力電池則來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：58、8 kwh。由此可粗略計算電池組重量為345kg，占車重1625kg的21、2%。

當然相比綜合續航里程，百公里電耗：13、1 kwh(比續航更具參考價值) 更具參考性。該車補貼後售價：15、98-20、58萬元。

2、蔚來 ES6：510km

上市於2018年12月，預計交付時間為2019年中，是蔚來打造的第二款SUV；該車車長：4、85米，軸距：2900mm。

該車配置了前後兩台驅動電機，據稱為自研自產；前置永磁同步電機+後置交流非同步電機，總功率400kw，零百加速4、7s。

動力電池同樣來自寧德時代，電池組能量密度：170 Wh/kg，總能量：84 kwh。粗略計算該車電池組重量為494 kg，占車重2345kg的21 %。

百公里耗電量：18、1 kwh(比續航更具參考價值)；補貼前指導價：44、8-54、8萬。

3、比亞迪-秦pro新能源：520 km

2019年5月上市，看名字就知道是由秦的燃油車改的電動車，該車長：4、77米，軸距：2718 mm。

配置了一台比亞迪自研的永磁同步驅動電機，最大功率135 kw，0-50 km/h時間：3、7s。

動力電池，是自研的高鎳三元鋰電池，相比普通三元鋰電池，其更穩定，安全性更高；但是相應的能量密度會較低：160 Wh/kg，總能量：69、5 kWh。

電池組重量：434 kg，占車重1710kg的25、4%。百公里電耗：13、5kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：18、99-19、99萬元。

4、比亞迪-唐新能源：520 km

2019年3月上市，車長4、87米，軸距2820mm。

配置了一台比亞迪前置驅動電機，最大功率：180 kw，0-100 km/h加速時間：8、5s。

動力電池與上述的秦pro一樣， 能量密度：161 Wh/kg ，總能量：82、8kwh；電池組重量：514 kg，占車重2295kg的22、4%；工信部百公里電耗：17、9 kwh(比續航更具參考價值)。

補貼後售價：25、99-27、99萬。

註：以上4款車，均為續航最高的版本！

對比特斯拉與國產續航最長的4款電動車參數，發現除了續航之外，同類型的國產車與之差距已然不大，例如秦和Aion S的百公里電耗。

不過特斯拉與國產電動車在電池參數接近的前提下，其續航長度還是碾壓國產電動車。

這說明即便不談電池本身的品質，特斯拉的電池控制系統和電機效率也遠超國產廠家。

㈨ 國產長續航電動車

國產長續航電動車

國產長續航電動車，隨著國產純電動汽車的崛起,許多消費者開始放棄進口品牌轉向選購國產品牌的純電動汽車，在購買時會優選考慮續航問題，以下分享國產長續航電動車有哪些。

國產長續航電動車1

長安 - 逸動ET

廠商指導價：13.29 - 14.29萬

設計驚艷的國產兩廂車。

【外觀設計】 逸動ET的設計非常出色，前臉雖然是密封式格柵，但是通過倒梯形的造型，體現出了一種美感，而且跟兩側大燈的走向保持一致，展現出了不錯的運動感，側面用上了雙腰線，一直延伸到了L形的尾燈，整體感很強，絲毫不輸給合資品牌的兩廂車型。

【空間感受】 內飾方面，逸動ET也用上了長安家族最新的設計，內飾式中控屏幕，儀表台上使用了亮銀色面板跟軟性材料的搭配，再加上炮筒式儀表盤，在運動之中也顯示出了很強的高級感。

【動力油耗】 動力方面，逸動ET搭載了最大功率為100kW的驅動電機，百公里加速為11秒，表現並不突出，但是綜合續航達到了405公里，同時支持30分鍾充滿80%的快充，還是很方便的。

比亞迪 - 比亞迪e2

廠商指導價：8.98 - 14.48萬

比亞迪首款純電動兩廂車。

【外觀設計】

e2(參數|圖片)雖然是一款純電動車型，但比亞迪還是給他用上了繁星中網設計，體現出了不錯的精緻感，上方還有一根鍍鉻條連接大燈和中間的LOGO，讓e2看起來非常的醒目，為了突出運動感，側面也使用了雙腰線設計。

【內飾亮點】 內飾方面，e2使用了非常簡潔的設計風格，儀表台上用了一根橫向的亮銀色飾板跟軟性材料進行搭配，上方是個10.1英寸的懸浮中控屏，座椅中間也沒有多餘的按鍵，換擋也是通過旋鈕來完成。

【動力油耗】 動力方面，e2擁有續航405公里的版本，但是有70kW和100kW兩種不同功率的電機可以選擇，後者的加速表現肯定會更好一些，電池組質保達到了8年或15萬公里。

零跑汽車 - 零跑S01

廠商指導價：11.99 - 14.99萬

定位最為獨特的造車新勢力車型。

【外觀設計】 零跑的外觀非常獨特，不僅是個三門四座的轎跑，而且溜背的造型也非常優雅，力量感很強，還是個掀背車，別看車身不大，空間還是不錯的。

【科技配置】 科技配置方面，

零跑S01(參數|圖片)作為造車新勢力的車型，開門方式就很特別，是用靜脈指紋進行解鎖，進入主駕駛座位，只需通過人臉識別就能啟動，根本不需要鑰匙，很有未來感。

【動力油耗】 動力方面，零跑S01搭載了馬力達到170匹的永磁同步電機，百公里加速僅為6.9秒，460版本的續航也能達到451公里，對於一輛小車來說，還是非常夠用的。

國產長續航電動車2

1、 Model S

官方指導價 ： 72.28-123.99萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

特斯拉Model S定位於中大型家用轎車，這輛車極強的加速體驗與數不勝數的黑科技在市場少鮮有對手，作為一款家用車這款車的後排空間還有較大的進步空間，不過座椅的包裹性還可以，後備箱的裝載能力能夠滿足大部分消費者的需求。內飾的做工不具備優勢，然而用料不愧於這款車將近百萬的價格。輔助駕駛功能算得上是該車的優勢，真正駕駛起來體驗不算特別好，還需要進行完善。

2、 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去一點也不像傳統汽車，譬如封閉式中網設計，沒有過多的元素，走著科幻的路線。還有就是儀表台依舊和外觀一樣簡潔，給人感覺出色的座艙氛圍。NEDC里程超過了七百公里，堪稱頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。

3、 Model 3

官方指導價 ： 25.17-41.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的一線電動車品牌，擁有一定的吸睛能力。Model 3的優勢非常突出，就是裝配豐富的個性配置，再加上開起來感覺都很不賴，充電速度快加上隨處都能充電也不用太過擔心沒電的問題。只是售價問題存在很大爭議，除非你不介意它價格不穩定，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

4、 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的續航能力在新能源車裡面算是很高了，加速能力直逼超跑，0-100km/h四秒出頭就能完成。面對家用場景，這款車突出的優勢是大空間和舒適體驗，與傳統豪華車相比可謂是平分秋色。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體型巨大而且相當有分量，因此耗電量並不低，這個道理告訴我們新能源車不代表就是節能的。

5、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

蔚來ES6定位為新能源SUV車型，在這一車型領域中該車的價格區間更加容易引起人們的注意。從車輛的設計角度上看，ES6的外觀內飾都極具高級感，座椅的軟硬程度也特別出眾。當車輛開起來時，這款車的感受會比較模糊，屬於比較中規中矩的，車輛在動力調校上沒有達到預期的效果。在滿電的狀態下行駛的距離比不上ES8，但一定能夠滿足需求，430公里的行駛距離足夠在城市中行駛，5點多秒的起步破百速度超車能力很優異。

6、 漢

官方指導價 ： 20.98-28.00萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

比亞迪漢作為C級轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，EV和DM看起來並非完全相同，純電動車型的中網格柵是封閉的，顯得更加未來化，車身線條更加鋒利，而DM版本則採用家族龍臉面譜。動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗低至1.4個油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在馬路上基本沒幾個對手。

7、 Model X

官方指導價 ： 73.71-100.00萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

特斯拉Model X作為一輛高端純電動汽車，它具備很棒的'續航能力，可以減少車主的憂慮。在運行狀態下車輛的動力性能、舒適性都沒有太大的短板，只是輔助駕駛功能還有著較大的漏洞。Model X的實用性沒有太大的優勢，但是滿足家用已經足夠了。

8、 唐新能源

官方指導價 ： 19.78-35.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

30萬內最速駕駛機器、能幹跑車的國產SUV這些標簽對於新款比亞迪唐新能源來看非常貼切，對於這款車來說，舒適性、轉向手感都是次要的，只需調到運動模式，充好電，它就是一台無情的加速機器，只顧踩油門就行。

9、 小鵬汽車G3

官方指導價 ： 14.38-25.78萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

10、 歐拉好貓

官方指導價 ： 10.39-16.09萬(獲取底價)

級別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，歐拉這次打造的算得上是台更優異的新能源車型，不再只是滿足於「湊合著用」的電動車，不過10萬元起步的售價實際上要應對的挑戰非常嚴峻，就像純電高爾夫、比亞迪E2等，所以就看這輛車是不是僅僅對造型做出升級的、更不具性價比的黑貓白貓了，如果事實真如此那就算不上是一款好車了。

國產長續航電動車3

小鵬汽車 - 小鵬汽車G3

廠商指導價：14.68 - 19.98萬

很有特色的純電動轎跑SUV。

【外觀設計】 外觀方面，小鵬G3整體採用了轎跑風格的設計，整車從車頭向後揚起，造型非常動感，不過比較遺憾的是，小鵬G3沒有隱藏式門把手，在科技感上要遜色一些。

【內飾亮點】 內飾方面，小鵬G3採用了15.6英寸的中控屏幕，非常吸引眼球，一點都不輸給特斯拉，而且車頂還是全景玻璃，很有未來感。

【動力油耗】 動力方面，小鵬G3全系都採用了最大功率為145kW的驅動電機，百公里加速8.6秒，加速表現還是不錯的。續航分為460和520公里兩種，在同級車型中有著一定的優勢。

威馬汽車 - 威馬EX5

廠商指導價：13.98 - 18.98萬

性價比很高的純電SUV。

【外觀設計】 外觀上，威馬EX5使用了無中網的設計，整體感很強，車頭下方還有黑色飾板的裝飾，顯得車身比較高大，車身側面比較平緩，而且也用上了隱藏式門把手設計。

【內飾亮點】 內飾方面，威馬EX5採用了三塊屏幕的搭配，12.3英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏幕就已經很吸引眼球，在前排座椅中間還有一款觸控面板，整體科技感很足。

【動力油耗】 動力方面，威馬EX5的百公里加速為8.5秒，還是個不錯的成績。續航搭載了52.56kWh和69kWh兩種不同容量的電池組，對應的續航分別為400和520公里，這也造成了不同續航的車型，在充電時間上有一定的差異。

比亞迪 - 宋Pro新能源

廠商指導價：16.98 - 21.98萬

採用了比亞迪第二代龍臉設計的純電SUV。

【外觀設計】 外觀上，宋Pro EV使用了很多筆直短促的線條，配合兩側三組縱向的日間行車燈，相比唐EV的攻擊性要更強，而且在C柱部分增加了一塊跟車身顏色不同的飾板，看著很有個性。

【內飾亮點】 內飾上，宋Pro EV採用了可旋轉的中控屏幕，下方是橫貫空調出風口，換擋區域還有一根給副駕駛乘客使用的扶手，設計非常周到，兼具實用性和科技感。

【動力油耗】 續航方面，宋Pro EV擁有405和520公里兩種不同的續航表現，但是動力要稍微遜色一些，電機最大功率僅有135kW，百公里加速預計在10秒左右，並沒有形成優勢。

㈩ 電動汽車續航能力排行榜

電動汽車續航能力排行榜如下：比亞迪漢EV、極狐阿爾法S、蔚來ET7、智己L7、小鵬P5。

1、比亞迪漢EV

漢EV2022款創世版610KM四驅尊享型官標CLTC續航里程為610km，談冊實測續航為366.3km，續航達成率為60%，百公里耗電量為23.3kWh。

以上內容參考辯侍鍵網路-比亞迪漢EV網路-極狐阿爾法S網路-蔚來ET7