電動汽車充虛電

㈠ 新能源汽車，在不同電樁充電有的比較耐用有的是「虛電」，是什麼原因導致的

電動汽車充電難這個概念現在有兩方面，第一是想要充電的時候充電樁不好找，第二是電池充電時間相對還比較長，由於問題沒有具體說明指的是哪一方面，那下面就分別說下這兩個難題的原因。第一是充電樁的問題，截止到今年8月份全國充電樁保有量已經達到了108萬，而截止到今年6月份的時候新能源汽車的保有量就已經達到了344萬輛，首先在數量上充電樁就明顯少於新能源汽車，其實這還不是最主要的，主要是由於充電樁的分布相對集中化，比如北京市、江蘇省、廣東省等10個地區的充電樁數量就佔到了74.7%，再就是具體到每個地區還偏向於城市化，在鄉鎮上的數量相對比較少，尤其是一些小城市在鄉鎮上可以說很難發現充電樁的身影，如果平時外出跑高速還好，因為現在越來越多的服務區都帶有了充電樁，但如果是走到一些比較偏僻的地區，那充電樁就很難找了，這就在一定程度上造成了充電難的問題。第二是電池充電時間偏長，即使快沖模式也得半個小時，而且還是充到電量的80%，況且還包含著一部分虛電，這主要是電池技術造成的，雖然增加充電電流能夠大大提高充電的速度，但是大電流會造成電池內部的半透膜出現一定程度的撕裂，這就會出現電極與電解液的反應、增加電極上的沉澱物等一系列問題，而且大電流加快鋰離子運動的過程還會釋放出更多的熱量，這同時又會出現電池溫度上升等不安全的因素，這些都是目前技術方面難以解決的問題，但沒有找到新的電池材料、技術突破之前都難以得到解決，因此就會給人一種充電難的感覺。綜上所述，電動汽車想要解決充電難的問題，充電樁的分布應更多的考慮到鄉鎮以及一些偏遠地區，充電時間長還得通過電池技術的發展，當把這兩方面的問題解決以後，充電難也就迎刃而解了。

㈡ 新能源汽車新電池有虛電嗎

【太平洋汽車網】新能源汽車新電池有虛電。電動汽車的電池充電時，電表顯示的充電電量未必就是實際充電量，極可能存在「虛電」虛充的狀況。新能源汽車的車主記得保持充電插頭的清潔和乾燥，因為冬季一冷一熱的狀況下，霜會化成水，有可能會滲透到插頭裡面，進而對充電車輛的電池造成影響。

可以這樣簡單理解，新能源汽車電池的工作模式和手機電池一樣，當發現手機沒電時，就開始為它充電，充滿電繼續使用時，電量就會隨著使用時長、使用方式而慢慢下降，當電量降到一定程度後，就需要繼續為其充電。

電池實際上就相當於一個水池，把它灌滿了，它就維持這個滿的狀態，當使用時，「水池」里的「水」就開始逐漸減少；這和燃油車的油箱是同樣的原理，它們都是一個儲能櫃，只不過一個是電、一個是油。

但電池和油箱還有一點不同，油箱儲存了一定量的油後，除非凍上了，否則是能夠全部使用掉的。而電池就不完全是這樣，電池儲存了一定量的電後，是不能完全放出來的，尤其是當溫度特別低的時候，電池內部可能就消耗了一部分電，或者有一部分電就被「憋」在電池裡無法放出來。

因此，在嚴寒天氣下，新能源車主們會覺得電池變「虛」了。

02充滿電後，是否需要及時拔槍？

一般情況下，充滿電後不及時拔槍，是沒有太大關系的。

因為車端的BMS會控制充電電流，當車輛充滿電後，BMS會發出「停止充電」信號，這時候充電樁實際上就處於關閉狀態，這時候不及時拔槍是沒有關系的，充電槍繼續插在車端，對電池或車輛是不會有損害的。

但為了節約資源，把充電資源讓給更多有需要的人，星星充電建議廣大車主：在公共場站充完電後及時拔槍，減少滿電佔位的情況。

一般情況下，電池本身的自放電是很低的，一個月的自放電量在2%左右。但是，不同的車輛設計不一樣，車上安裝的一些器件（比如通訊、保護器件等），在車輛停止運行時可能會持續耗電，因此，電池本身的自放電加上車上器件的耗電，可能會大於2%。

為了更好地保護電池、延長電池使用壽命，星星充電建議：車輛如果要長期放置時，一定要充滿電再停放，並保證每三個月要進行一次充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 電動車電瓶的虛電很多，怎麼辦有解決辦法嗎

最常見的有兩個:一個是線路接觸不好造成的，另一個是電池問題引起的。
線路造成的虛電
有時候我們眼睛看到的未必是真實的。比如電表看起來電量滿的，可是一啟動就下降很多，大家首先想到的可能是電池問題，不耐用了，就說電池的電是虛的，電池不行。其實還應該去檢查電門鎖、電源開關、電池連接線等地方是否有接觸不好，因為這些東西把整個電源線路分成了幾段，時間久了容易接觸不好，造成線阻大，電壓低，電動車跑不遠。
電池老化存電少造成的虛電
一般來講，電池充滿電用時很快，可能2-3個小時就慢了，但是只要一帶負荷啟動，電量就猛的下跌，這種情況十有八九就是電池問題。要麼是有單只落後，要麼是整體老化不存電，再要麼是被充鼓包充壞了。
不可忽視的耗電問
①充電器原因，作為修車師傅我也沒辦法直接測出來，偶爾會碰到有的顧客自己認為電池不行跑去更換。或者認為買到翻新電池，去別家換。②剎車緊，輪胎沒氣，電機進水生銹/軸承壞導致電機緊，這些問題都會引起電動車極大的耗電，就容易我認為電池不行。③私自加裝一些耗電裝置
電池本身的質量問題是(幾乎)不可以解決的，在質保期內可以找商家做售後處理。我們可以做的是改善電動車騎行阻力，穩定線路連接，定期保養電動車，盡量不去快充。

㈣ 電動車充電老是虛電啥原因何在

中國電動車聯盟成員回答：充電器顯示充電完成以後必須再進行1-2小時的繼續微充，你所說的虛電都屬於正常的。

消費者不了解電池的正確使用方法

部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護。

如何正確充放電

正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹：

一、不宜騎過就充電

電池的壽命是由充放電循環次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。

二、充電時間不宜過長

許多電動車用戶認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。

三、最好用智能插座

眾多的電動車用戶下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智能插座，充電時設置好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。

四、嚴禁虧電行使

有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。

五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。

充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。

㈤ 電瓶車充滿電但是虛電怎麼辦

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩森凳個小時。

4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。

5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎如橋車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

6、電動車在路況不好的時候騎行速度不要太快。毀車是小事，往往這種路況下特別容易扎釘子。速度慢的時候渣春猛概率往往會小很多。

㈥ 電動車有虛電怎麼修復

虛電不需要修復的，只要反復正常充、放電三次以上，虛電就會消失。
如果只有一塊電瓶不足，可以用平衡充電器充電，如果沒有，可以購買12V20AH電瓶充電器，每隻電瓶都充滿，即可，如果一次不行，二、三次後，就可以了。

㈦ 電動車充電之後又部分虛電是什麼原因

鉛酸電池工作狀態與氣溫密切相關，最適合鉛酸電池工作的環境為25℃左右，一般能達到電動車標注的最遠續航里程40公里左右，而在-5℃至5℃的環境下，鉛酸電池蓄返手段電量會損耗20%-30%，也就是說溫度越低，損耗越大，因此冬季電動車續航里程縮短是正常現象。

當氣溫升高，虛電假象會自然消失，電池性能也會恢復正常。對於這種假象的出現，建議消費者先到電動車專修店進行檢測。

(7)電動汽車充虛電擴展閱讀：漏譽

電動車充電注意事項：

1、高溫充電要不得：天氣炎熱，再加上充電時產生的熱量，兩者相結合會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至起火，所以盡量在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動車薯李充電，千萬不要在高溫下充電。

2、不要行駛後馬上充電：電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池充電過程產生40度以上高溫 ，會導致充電器熱效應失控。正確的做法是先把電動車停半小時以上待電池冷卻後再充電，充電不要超過8個小時，以免把電池充鼓。

3、充電器不要亂用：電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害，容易造成短路或者是充電不足。充電時切記充電器不要放到車上或被掩蓋，有條件的盡量把車放在通風透氣的地方充電。

㈧ 電動車電瓶的虛電很多，怎麼辦有解決辦法嗎

基本是沒辦法解決的禪兆，蓄電多說明蓄電池損耗嚴重，已經不怎麼蓄電了，目前沒什麼好的辦法改變這個情況的，因為是蓄電池的極板硫化了，導致電子的存儲能力下降。再不行就得更換了。