驪馳四輪電動汽車

㈠ 驪馳電動四輪車更換完鋰電池車子就不動了怎麼回事啊

電池電壓不匹配，以及未更換控制器。
原有的鉛酸電池更換為鋰電池，一方面需要電壓匹配，另一方面需要更換鋰電池用的控制器。

㈡ 麗馳電動車質量怎麼樣

不好，三萬八買的給老人開，電瓶用了一年就完了，換了一次電瓶用了一年又完了，人家不管了，過保修了，說多了全是淚，將近四萬打水漂了，老人跟著都上火

㈢ 驪馳電動四輪車更換完鋰電池車子就不動了怎麼回事啊

儀表盤電量變零後，車是不會動的，需要麗馳調試軟體調試電量

㈣ 麗馳電動嫦娥四輪車質量怎麼樣

麗馳電動嫦娥四輪車質量好。值得購買。麗馳電動嫦娥四輪車旗艦店主營：麗馳電動汽車、新能源電動汽車、低速四輪電動汽車、小型電動車。電動四輪車以電力為動力的四輪代步車，多為公園游覽觀光車及老年代步車、殘疾代步車。電動四輪車是以電池為動力源，電池主要有鉛酸電池和鋰電池。電動四輪代步車在國際上主要是針對老年人和殘疾人使用，操作簡單，速度較慢，安全穩定。其性能大大優越於電動三輪車及四輪機動車。

㈤ 有誰知道麗馳V7電動四輪車，質量怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

麗馳V7電動四輪車基本參數，驅動形式：後置後驅，電池類型：鉛酸免維護，蓄電池組：6塊/12V/100ah（6塊/12V/120ah），電機/電控：72v/4kw交流（72v/5.6kw交流），最高車速：50km/h。通過計算可以得知，這款電動汽車配置是6塊/12V/100ah、72v/4kw交流的可以續航90公里左右，配置是6塊/12V/120ah、72v/5.6kw交流的可以續航77公里左右。

選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈥ 驪馳電動四輪車後橋加多少油

一般手工換油是4-6升,循前歷環機換油是猛沖9-12升。枝悔殲在更換自動變速箱油時卸下變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油,這樣能換上70%的新油。如需徹底更換,建議用循環機換油,這樣可以更換到90%以上。

㈦ 麗馳電動四輪廠家有皮卡代步車嗎

麗馳電動四輪廠家有皮卡代步車，麗馳電動汽車坐落於山東德州陵城經濟開發區迎賓街66號，公司成立於2011年1月，注冊資金3億元，佔地面積1000餘畝。

公司產業園區建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，產品60%以上的部件已實現自製，已具備了年產30萬輛純電動汽車的生產能力。

2015年7月隆鑫通用注資，麗馳汽車成為上海主板上市公司控投企業，是山東省小型電動汽車骨幹製造企業之一。

麗馳A01產品在行業率先通過了歐盟EEC安全認證，國家機動車產品監督檢驗中心50公里/小時正面安全碰撞試驗。

㈧ 驪馳四輪電動車控制器和編碼器不匹配會造成什麼故障

不運轉，轉速不正常。
電動機上的編碼器作用是編碼器一般用在普通電機的軸端採集其旋轉過的角度，在轉軸旋轉時，有相應的脈沖輸出至控制端。
編碼器損壞以後，如果是與速度控制系統相連的，控制端得不到旋轉信號，電機可能轉速不穩或沒有轉速。四輪電動車行走極慢或無法行走。

㈨ 麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意什麼

麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意容量、行程更換同容量同電壓的鋰離子電池。鉛酸蓄電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是不是還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部受損發生短路的現象。

同等純唯頃容量下，鋰離子電池的體積惟有鉛酸蓄電池的一半，所以肯定可以裝得下，但是要留意一些形狀和包裝問題，畢竟車上的空間不一定和電池剛好一個方向的，你要考慮固定可靠，戒備震動摔下來。

在經濟條件准許情況下，當然是希望改裝的鋰離子電池容量越大越好，因此要充足利用上空間，選擇合理外形的電池來布局。倘若同等容量更換，因為剩餘空間大多了，替換的時候要找點東西把多餘的空間來填滿，戒備行車時候鋰離子山茄電池晃動脫落。

注意事項

選擇大品牌鋰離子電池。目前市場上鋰離子電池質量良莠不齊，安全性能令人堪憂，時有因鋰離子電池爆炸而引發的慘劇。因此，建議行家商家不僅不要選擇雜牌鋰離子電池去做陸經營，更不要通過私自選購電芯加工製作鋰離子電池，這樣的產品質量更加沒有保障，害人害己。

㈩ 麗馳電動四輪車當需要充電時會有什麼提示

一電動汽車怎麼看電量
如果是想知道電動汽車電池的剩餘電量，可以查看車的儀表盤上電量顯示百分比，例如所使用的電池容量是30千瓦時的，剩餘50%電量就是15千瓦時(度電)。如果是要知道電動汽車充電量多少可以查看充電樁的實時顯示充電數據，比較方便。也可以查閱充電記錄信息。具體要看是什麼電量。
二 麗馳電動轎車儀表盤說明
1、最大的數字是邁速表。
2、邁速表下面是里程錶。
3、里程錶下面顯示的是電量。
4、最上面顯示的大燈。
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大校定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
三 麗馳電動車b01儀表盤電量顯示一個格電一直閃爍，前進倒退都不顯示
閃爍是提醒電池需要充電了
四 麗馳電動汽車儀表顯示電瓶第一塊有溫度沒有電壓顯示,其餘4塊正常,是什麼壞了
蓄電池漏液
假如你的電動汽車蓄電池漏液現象，一般是由以下四個地方導致的：
（1）上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；
（2）帽閥滲酸漏液；
（3）接線端處滲酸漏液；
（4）其他部位出現滲酸漏液。
注意：蓄電池漏液是個很嚴重的問題，漏液對電動汽車對人都有很強的腐蝕性，大家一定要注意安全。
故障的檢查和處理
1.先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。屬於殼體漏液的可採取塑料膠或者PVC膠粘合即可。
2.取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內部有無流動的電解液。完成了上述工作之後，若仍未發現異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡出現並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。最後在充電過程中，觀察有無流動的電解液出現，假如有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
2
電池充不進電
①首先檢查迴路連接是否接觸完好，認真檢查插座和插頭是否有打火燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。
③查看電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。
④還應檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過QN--1000初步判斷（一般放電檢測在6V以下）然後用容量檢測儀測試，放電時間達不到規定容量50%的一般是出現不可逆硫酸鹽化。另外，在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
故障的檢查和處理
1.先將充電迴路連接牢固，充電器不正常的應更換。乾涸的電池應補加純水或1.050的硫酸進行維護充電、放電恢復電池容量。假如發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。
2.乾涸的電池加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電池的電壓均在13.4V/只以上為好。假如電池之間電壓差別超過0.3V，說明電池已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。
關於發生不可逆硫酸鹽化的電池，要更換整組電池或激活電池。
3
電池變形
蓄電池變形是因為電池隨著循環次數的新增，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：
（1）氧氣通道變得暢通，正極出現的氧氣很容易通過通道到達負極。
（2）熱容減小，在蓄電池中熱容最大的是水，水損失後，蓄電池熱容大大減小，出現的熱量使蓄電池溫度升高很快。
（3）由於失水後蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的熱失控，最終溫度達到800C以上，造成外殼發生變形。
故障的檢查和處理
一組電池（3隻）同時變形時，要考慮更換充電器的問題了。一組電池（3隻）中只有1隻或2隻變形，有以下故障的可能性：
（1）是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形。可能有短路單格存在，也可能有自放電情況；
（2）是某些電池出現極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱變形；
（3）是某些電池連線時反極造成充電發熱變形。
解決蓄電池變形的措施有：
1.保證不漏液的前提下盡可能多加液，以延長或防止熱失控的出現；
2.防止出現內部短路或微短路，及帶有微短路傾向；
3.使用過程中應防止過放電的發生，做到電池時長保持足電存放；
4.嚴格檢查充電器，不得有嚴重過充現象；
5.在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應採取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。
4
電池組出現不均衡
串聯蓄電池組的均衡性是一個世界性的難題，使用過程中總會有落後蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產原因，也有原材料的原因和使用的原因等。
故障的檢查和處理
首先將電池進行一般性的維護充電，然後用2小時率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的落後電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動電解液出現，再繼續充電12-15小時。充電時注意電池的溫度不要超過50℃。充電結束後，靜置0.5-4小時，重作2小時率放電。放電過程中，測量單格電壓的數值，若放電時間達不到標准，或者單格電壓到了1.6V，放電時間與正常單格電池相差較大者，出廠三個月相差5分鍾以上；6個月相差8分鍾以上；9個月相差10分鍾以上；13個月相差15分鍾以上；則還需重復上述充放電程序操作，直到符合要求為止。
五 新能源怎麼看電池充滿了
新能源電動汽車在充電時，車的儀表盤上通常是會有充電狀態顯示的，包括電壓，電流和電池充電量百分比等，放電池電量接近100%時表示即將充滿電了，同時充電器也會逐步減少充電電流直至到零以保護電池壽命。可以去儀表盤上查看一下顯示情況。