新能源汽車到底可以買不買

Ⅰ 新能源汽車值得購買嗎

新能源汽車可以買。新能源汽車經過不斷的發展和積累，在技術上已經趨於成熟，加上其它方面的優勢，消費者在買車時可以參考口碑比較好的新能源品牌購買。新能源車是大勢所趨，節能環保，上牌方便，尤其是在大城市，選擇新能源車作為上下班代步，是最佳選擇。
新能源汽車的優點：
1、使用成本低：
這也是新能源汽車的最大優勢之一，油價飆升，燃油車的日常用油成本較大，新能源汽車使用成本相比較傳統燃油車有很大的優勢，用車一年也能省下一筆不小的開支。
2、保養容易：
新能源汽車在保養時相對簡單，相比較燃油車來說，車主比較省心，傳統的燃油車發動機、變速箱、線路等系統都需要保養，新能源汽車主要靠電機驅動，省去了一部分保養費用，從汽車的常規保養上來看，新能源汽車的保養更簡單、省心。
3、部分城市沒有限行限號：
為了緩解交通壓力，一些城市會進行車輛限號，燃油車的通行受阻，為了鼓勵新能源汽車，很多限行的城市新能源車輛不受限制，為很多人解決了限行的煩惱。
4、動力平順：
電動機和內燃機工作性質不同，傳統的燃油車需要發動機達到規定的轉速區間才能有動力輸出，而電動機在低速下同樣可以爆發全部動力。

Ⅱ 都2021年了，新能源汽車到底能不能買

大家都清楚，目前全世界都非常重視環保問題，而新能源 汽車 的出現就是基於環保的大環境。在很多人的印象中，中國新能源的發展是從2014年或者2010年後才開始的。其實，早在20世紀50年代的時候，中國就已經開始嘗試自主研發電動 汽車 了。在1988年，我國就生產出了電動 汽車 ，並且參加了國際車展。可見，我國新能源 汽車 的發展其實和燃油車發展基本是同步的。

只不過，在2010年，我國開始加大力度扶持補貼新能源 汽車 ，導致很多人錯以為新能源 汽車 是這個時期才出現的產物。與此同時，新能源所面臨的充電難、續航短等市場問題，也慢慢凸顯出來。即便在多年以後的今天，充電變得不再困難，續航也已經達到了一般燃油車的續航水平。但仍然有人不看好新能源 汽車 ，覺得後期換電瓶的成本會高於一輛燃油車的燃油成本。甚至，虧電情況始終存在。那新能源 汽車 到底能不能買呢？聽聽第一批買新能源 汽車 的車主怎麼說的！

首先，要知道，現在可是2021年了，即便是大眾認知，那新能源 汽車 發展至今也有「十餘年」，更何況遠遠不止這個時間。

相信大家都知道，在最開始新能源推向市場的時候，都是政府在積極參與、扶持。不僅如此，最開始接受新能源 汽車 的並不是個人，而是以計程車公司這類機構為主。比如2016年前後出現的新能源網約車。

恰好，今天因為限號，正好叫到一輛新能源 汽車 。聽司機說，這輛車已經開了四年，目前續航方面沒有多大衰減，還是能續航200多公里，接近300。補充一下，這款新能源 汽車 是吉利帝豪EV，算是吉利最早的新能源轎車。

另外，司機也說道，充電難題基本沒有，至於長途行駛也還好，高速跑兩百公里到服務區快充半小時又繼續行駛，還能防止疲勞駕駛。當然，這可以當做是司機的自我安慰，但可以確定的是，續航300公里的新能源 汽車 也是可以跑長途的，因為，現在基本每個服務區都有充電樁。

另外，新能源 汽車 在冬天普遍面臨一個問題，那就是開空調續航會衰減50%。但是，夏天開空調卻不怎麼耗電，對續航影響比較小。司機還說道，其實，新能源 汽車 在特性方面大都與燃油車相反，比如，燃油車堵車更耗油，但新能源 汽車 卻是拉高速的時候更加耗油。但是，對於車主來說，充一次電也就十多塊錢，就能跑200多公里，還是非常經濟的！

聽到這，作為一個燃油車車主真的有些羨慕，要知道，近期油價上調可是非常頻繁的。加200的油能跑500公里的車都算省油了，大都家用車200汽油也只能跑400多公里。如果是新能源 汽車 ，只需要40塊錢就能解決。如果再換成現在長續航的電動車，甚至十多塊錢就能解決！

當然，如果僅僅是這樣，就說新能源 汽車 值得購買，有人會說我被充值了！

縱觀近幾年新能源 汽車 的銷量情況，可以發現，佔比是越來越高。而且，各大車企都在往新能源 汽車 轉型過渡。這說明，新能源 汽車 已經成為了一個必然的發展趨勢，只不過是時間早晚的問題。

之前，國外一家 汽車 研究報告公司做過一次調查，報告指出，有9成以上的新能源 汽車 車主表示換車還是會買新能源 汽車 。這說明一個問題，對於使用過的用戶，新能源 汽車 已經得到了市場認可。至於那些不敢買新能源 汽車 的車主，個人認為，無非是以下幾個原因導致。

1、預算不夠；要知道，同級別車，燃油車會比新能源 汽車 便宜三分之一甚至更多。簡單來說，就是沒錢。

2、對新能源 汽車 的認知僅僅是缺點；近幾年，關於新能源 汽車 弊端的帖子、新聞多不勝數。但是，新能源 汽車 發展非常迅速，你今天看到的弊端，或許明天就不存在了。

3、繼續上面的話題，那就是新能源 汽車 處於高速發展階段，更新迭代較快，貶值率是所有 汽車 中最快的一類 汽車 。導致很多人成觀望狀態！

4、新能源 汽車 成了」割韭菜「的代名詞；這里不得不提到特斯拉，官方降價比女人翻臉還快，也讓很多想買新能源 汽車 的停下了腳步。心裡不得不考慮，自己會不會被」割韭菜「。

就目前市場情況而言，新能源 汽車 已經發展到了一個較為成熟的地步，如果有條件還是可以選擇的。不僅享受了很多便利，還為環保做了貢獻。這不是一舉兩得的事嗎？看看現在計程車就知道，難道別人都傻嗎？為啥會大范圍大規模地換成新能源 汽車 ，說明這其中覺得有值得換的理由！

Ⅲ 新能源車到底能不能買，一次說清

入手新能源已4個月，感覺有一定發言權。細說一下，您到底能不能買。

目前車主對新能源車的不信任主要體現在四方面：一是里程焦慮、二是電池壽命、三是安全性、四是保值率。聽我逐一為您道來。

第一、充電VS加油。這方面電車這玩意真不如油車省心。油車從不為什麼時候去加油操心，如果需要考慮的話那就是某個加油站某個時間搞活動，卡時間去加油，能優惠一點是一點。走哪都能加，隨加隨走。相比之下電動車就悲劇，別聽信廠家說什麼半小時充一半，那是純理論的，實際充電時要接近50分鍾充一半，另一半更悲劇。具體怎麼個情況呢？大家都知道電池低溫電量會衰減，所以新能源車為保證存電量都設計有溫控系統，簡單說就是用電調整自身溫度從而保證存電量。所以說新能源車冬季電池衰減不大，之所以續航打折是因為它把較多的電用在了自身的保溫上。充電初期電控系統會優先利用你充電的電流去提高這個溫度以達到最優充電環境，所以這個時候是達不到最快充電速度的。而到達最優充電環境後則可以以最大電流充電，所以半小時充一半說的就是這個階段。一般充電到電池容量的70%的時候，電動車一般不會再以最大電流充電，而是會降低電流，這個時候就慢了。而到80%以後進入到了補電的狀態，速度更慢。以我的車為例，插上的時候只有20安電流，之後上升的120安，這就是最大充電電流了。70%的時候降到60安，80%的時候降到告做20安，就和慢充差不多了。所以說新能源車充電到這個情況就差不多了，再等下去很浪費時間。以我的心理來看電量掉到一半以下的時候就需要計劃充電了，電量30%的時候就比較著急了，15%的時候就很迫切了。所以新能源車只有電量前一半是比較放心的。油車不用考慮這個，亮燈再去加油不遲，從這一點上來說油車完勝。 凡事總有但是 ，但是你如果有自己的充電樁或是用車庫的隨車充，那情況就不一樣了。下班後連好線路，預約到低電價時充電，早晨起來滿血復活，那這效率立馬不一樣了。如果您具備這樣的條件那您比油車加油還要方便。

第二、電池壽命。目前國家規定新能源車電池質保不得少於8年或12萬公里。一般在理想情況下，充電循環次數大約在1000到2000次，還能保障超過七成的可用容量。咱們就按1000次計算，如果你用車較少，一周充一次電，那你一年也就充不到60次電，1000次充電夠你用16年。如果你用車多，兩天充一次電，那一年200次，也可以保證5年絕對沒問題。而且電池的充放次數是以滿充滿放為標準的，也就是從0充到100%才算一次充電。您兩次從20%充到80%這只能算是1.2次充電而不是2次。所以電池壽命這一塊基本可以放心。再說換電池的價格，有人說比一輛車還貴，至少也要大幾萬。確實，目前市場價就是這樣，但是8年後或者10年後呢？很難說吧， 科技 產品降價是必須的，隨著越來越多的企業進軍電池行業，降價幾乎是必然的。

第三、安全性。在很多的新聞里新能源車自燃的情況較多，這的確是新能源車的一個負面情況。只能說現在的電池技術比較成熟，而不是非常成熟，和發展了一百多年的內燃機相比新能源還是個娃娃。換個角度講，國家可以批准新能源車上市就說明新能源車的安全性已經達到要求了，否則國家不會允許其出售上路的。筆者認為，安全性無需過多擔心，相信國家。

第四、保值率。新能源車的保值率低主要是因為其動力電池，一方面是電池的自然衰減、另一方面是高昂的換電成本使得買家不肯花較多的錢去買一部新能源二手車。這就需要車主理性去看待這個問題，如果您打算就開個三兩年那這個問題對您比較重要，畢竟到桐唯時肯定是要賣的，折損太多就意味著您的用車成本高，需要您仔細計算一下。如果您暫時沒有換車的打算那您可以暫時不襪輪衡考慮這個問題，七八年後的油車除個別車型外，大部分價格也高不到哪去，畢竟車齡在哪了。買車和買房差不多，一個是開一個是住，購買之前過多地考慮保值性並不太現實。前段時間買房保值率高，甚至炒房轟轟烈烈，現在呢？炒房客不好說，個人方面除剛需外很少投資房屋買賣了。就是這么回事，你買了就是用來開的，其他的沒必要考慮太多。8年後的事誰說得准。

第五、推背VS？。在駕駛操控方面新能源車是有一定優勢的，得益於電機的高扭矩及較輕的車身，新能源車的提速一般要比同價位的油車要強一些，推背感較強。所以喜歡激烈駕駛體驗的朋友可以優先考慮。我的車只是35千瓦的小電機，不掛S檔只用D檔起步就可以秒殺眾車而且聲音也不大。據朋友說，2.0T的也不算啥。至於日常行駛中超個車基本上踩油門就有。還有一個很大的優勢就是等紅燈的時候停下等就行了，不像油車一樣乾耗一分鍾的油，城市駕駛尤其舒坦。

不吹不黑，新能源車與油車對比。

售價：油車略低。

購置稅：新能源車免稅。

保險：油車略低。

日常費用：新能源車低。

保養：新能源車低。

駕駛體驗：油車低。

活動半徑：新能源車低。

安全性：新能源車低。

保值率：新能源車低。

對於能不能買新能源車呢？做以下建議：

強烈建議買：有車庫或車位充電方便。滿足這個條件強烈建議您買。如果您家中有一輛油車或日常活動半徑較小沒有遠程需求，那對您的要求就是必須買新能源車。您絕對不會為您這個決定感到一絲絲後悔。

建議買：雖無自己的充電設備，但距離充電樁或充電方便，日常行駛范圍也不大。這種情況還是比較建議買的。只要沒有充電焦慮即可。

慎重：充電不方便，或用車過多補電頻繁，或活動半徑較大。

總結： 成也蕭何敗也蕭何，相比油車，新能源車的最大優勢也是他的最大劣勢。方便充電那他就是一台非常好的伴侶，不方便充電那就是一個電動爹。所以能不能買，起決定作用的就是您的充電方便性，其他的只是加分或減分項，根據自己的情況加減分即可。

Ⅳ 買新能源汽車值得嗎

新能源汽車是未來汽車發展的趨勢，具有環保、節能、高效等優點。同時，隨著技術的不斷進步，新能源汽車的續航里程和充電速度等性能也在不斷提高。因此，新能源汽車是值得購買的。
首先，從環保的角度來看，新能源汽車可以減少對環境的污染和排放，對保護環境和改善脊告空氣質量具有積極作用。其次，從節能的角度來看，新能源汽車相對於傳統燃油汽車，具有更高的能源利用率，可以節約能源和降低能源成本。再次，從駕駛體驗的角度來看，新能源汽車具有更平穩的駕駛感受，油門響應更加靈敏，同時還可以享受免費或優惠的停車和充電服務等。跡野談
當然，新能源汽車也有一些缺點，例如售價較高、充電不便等。但是隨著技術的不斷提升和政策的支持，這些問題也將得到緩解和解決。因此，如果您對環保、節能和駕駛體驗等問題比較關注，那姿碰么新能源汽車是值得考慮的選擇。

Ⅳ 新能源車真的值得買嗎

在進入到2022年之後，國內92號和95號汽油價格一路上漲，目前在8-9元/升區間內徘徊。而油價的上漲，也讓車主們叫苦不迭。不少想買燃油車的人也開始想購買新能源的電動車。但是，之前買了新能源車的車主卻表示，新能源車即使具有充電便宜、環保、購車補貼等優勢，卻還是具有4大硬傷。

第一，充電困難，而且充電速度慢

現在很多車主反映，世神新能源車缺乏充電樁，而充電樁主要是在大城市的中心地段或者高檔小區才有設置，而廣大中小城市和鄉村地區充電樁就分布得較少。這就導致了開新能源車的車主都會擔心，在長途開車時，新能源汽車會因電力耗盡而熄火。當然，有些車主花錢去租外面的充電樁，而昂貴的充電樁租用價格也讓人承受不了。

此外，新能源汽車的充電速度太慢，普通燃油車如果要加油，最多也只旁激要十分鍾，而新能源汽車就算找到了充電樁，也要充電1個多小時才能上路，這也大大浪費了車主的寶貴時間。從充電速度上看，新能源汽車的使用效率，遠遠比不上燃油車。

第二，新能源汽車的續航能力差

新能源汽車要有電池來驅動前進，而電池生產廠家則對外宣稱可以實現1000公里的續航能力。但實際上運返襪，這是在非常理想在狀態下才能實現，而在正常的環境之下，新能源汽車的電池就連500公里可能也達不到。特別是北方地區，由於冬天氣溫比較低，這會大大影響到新能源汽車的續航能力。

資料顯示，溫度的變化會使新能源汽車的電池續航能力衰減15%-50%。而新能源汽車的續航能力受到溫差的影響如此之大，會增加駕車出行的危險性，尤其是在溫度較低的情況下，開著新能源汽車上高速，這是一種非常危險的行為。

第三，開新能源汽車並不省錢

由於受到技術的限制，新能源汽車的電池使用壽命大約只有4-6年，而更換一次電池的價格也在5-6萬元。對此，不少車主覺得，與其花這么多錢來更換電池，還不如買一輛燃油汽車更劃算一些。

此外，由於新能源汽車比較容易出事故，所以新能源汽車的保費也很比一般燃油車要高得多，新能源汽車每年要繳納各種保費是3000元，而燃油車每年所要繳納的保費也不過是在1000元左右。

第四，新能源汽車的貶值迅速很快

一些車主在使用了幾年新能源汽車之後，體驗感會越來越差，就想換一輛新車。而在二手車市場上，新能源汽車要比燃油汽車貶值的速度更快。因為，新能源汽車用的時間越長，電池的壽命和續航能力就越短。所以，即使在二手車市場上，同樣車齡的二手車，燃油車不僅要比新能源車好賣，而且價格也要比新能源車高。

隨著現在汽油價格的越來越高，不少網友提出要購買新能源汽車，但是之前使用新能源汽車的車主則表示後悔買了新能源汽車。這主要是：①新能源汽車充電難，充電速度慢；②新能源汽車的續航能力差；③開新能源汽車並不省錢；④新能源汽車的貶值速度快。而我們則認為，如果你在短程內將新能源車作為代步工具，這還是很好的選擇，如果要長途開車，那最好還是不要這樣做。

Ⅵ 新能源汽車能買嗎

我覺的可以購買：1、新能源汽車憑借著使用成本低、維修保養便宜、沒有尾號限行的要求、無排放污染的優點，在近年來受到國家的大力推廣，並相繼推出台了多重優惠的政策；2、其中，純電動汽車和混合動力汽車，是目前市場上比較常見的兩種。但是由於新能源汽車的價格即使加上補貼還是比傳統燃油汽車貴了不少，加上充電樁的建設還遠遠跟不上新能源汽車的發展，不少人都對新能源汽車持一種觀望的態度；3、但也有不少人因為在北上廣搖不到號和為了方便出行不用受到單雙號限行的制約而選擇了新能源汽車。

Ⅶ 新能源汽車到底能不能買有什麼弊端

個人認為新能源汽車是可以購買的，雖然說新能源汽車現在存在一些短板和不便，比如說充電難，續航里程有限等等。但是隨著社會的發展和科技的進步這些問題都會得到解決，再加上新能源汽車更加環保，是未來汽車的發展的趨勢，所以說新能源汽車可以買，現在新能源汽車越來越受到人們的喜愛也是一個很好的證明。

新能源汽車的弊端。首先就是續航里程有限。新能源汽車的續航里程是人們在購買新能源汽車時最擔心的一點，由於新能源汽車存在一定限度的續航里程，在達到極限續航的時候必須充電，否則就無法繼續前進，這是新能源車最大的一個弊端；其次，充電不方便。雖然說現在很多地方都在擴產充電樁的數量，但是充電樁還是無法滿足新能源汽車的充電需求，充電時間長。充電不方便也一直是阻礙新能源汽車推廣和發展的一個重要因素，很多人不敢購買新能源汽車就是因為新能源車充電不便；最後，後期的維護保養費用高。新能源汽車的電池是有一定壽命的，而新能源汽車後期更換電池的費用是非常高的。

三、後期換電池費用高。

新能源汽車的電池是有壽命的，在電池需要更換的時候，更換的費用是非常昂貴的，電池的費用幾乎就佔到了整車價格的一半，這也是新能源車的一個弊端。

Ⅷ 新能源汽車值得買嗎

1、在新能源汽車購買的時候，新能源汽車享受國家的補貼政策，買車花的費用也是在持續走低的；

2、用車成本相對於燃油車來說也是低廉的，加上購買新能源汽車享受不限行不限號的優勢，新能源汽車具備的優勢還是很多的，拋開政策帶來的因素來說，如今新能源汽車在技術和安全方面已經愈加成熟；

3、而在消費者最擔心的續航里程陵蠢橘上，也有了質的飛躍，單以車輛的續航里程來說，車輛的續航里程由之前的200公里左右的續航里程到如今400甚至500公里左右的續航里程，所以對於日常的用車來說，續航里程基本上能夠任何出行的需求；檔唯

4、其次車輛的舒適性來說，新能源汽車動力系統由於在構造上面，採用的是電機進行驅動車輛，而電動機在運行中的噪音和振動水平都要尺團遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。

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Ⅸ 新能源汽車能買嗎

新能源汽車能買。
新能源汽車是目前國家大力推動的汽車產業，國家補貼會同比多一點。經常開車的朋友基本都知道，因為目前車多，城市出行壓力大，而且目前車多的時候污染會逐年加重，所以很多城市基本都有限行政策。但是新能源汽車可以掛專門的綠色照片，這是不受限制的，符合綠色照片的車不用交購置稅。從方便角度出發，新能源汽車可以買，很方便。
新能源汽車的燃油合理性較好。目前純電動汽車由於技術限制，只適合城市短途行駛，但油電混合動力的新能源汽車就不一樣了。憑借兩種動力系統的優勢，油電混合動力汽車的燃油效率降低到之前的10%。
比如以前的燃油車一箱油能跑400公里，但是油電混合動力汽車能跑800公里。這個成績非常優秀，因為他們可以在途中使用燃料。在這種情況下，油耗非常低。而且，在用電力系統駕駛時，發動機非常安靜，對於喜歡相當安靜駕駛的朋友來說，也是一個不錯的選擇。具體根據自身實際情況來進行選擇。