純電動汽車無法上高壓電的原因

① 電動汽車加不上電原因是什麼情況

1.高壓系統絕緣故障
2.高壓互鎖故障
3.動力電池故障
4.高壓系統儲存了故障碼

② 天冷電動汽車上不了高壓

天冷電動汽車上不了高壓
1.應該是電池故障,包括短路、斷路、單只落後了，所以上不了高壓。
(2)純電動汽車無法上高壓電的原因擴展閱讀：注意事項：
2.養成良好的充電習慣冬天使用電動汽車時，切記不要讓電池長時間處於低電量狀態。在正常情況下，當功率低至20%-30%時，要及時進行補電。電動汽車的最佳充電溫度為25℃。如果條件允許，可將其停放在地下車庫或在乾燥、通風並有遮蔽的環境下充電。但不要在房間白、走廊等封閉空間充電，以免產生危險。
4.電動汽車充電介紹如下:當電池過載、超速時會產生大電流放電，對電池極板造成損壞，影響電池壽命。電動汽車應該用配套的充電器充電。如果不加選擇地使用不同規格的充電器，充電器的額定電壓和電流就會與電池不匹配，所以很容易出現電池充電鼓、過充或過充的現象。白說，電池的壽命是3-5年，但也有可能是因為充電方式不正確，導致電池過早報廢。因此，當發現電池不能充進電時，有必要去電動汽車維修店進行檢查，及時更換或維修。

③ 新能源汽車不能上高壓電主要原因是什麼

【太平洋汽車網】新能源汽車不能上高壓電主要原因：高壓漏電、高壓互鎖故障、電池包故障、高壓用電器故障、低壓線束故障等。新能源汽車高壓系統漏電會導致車輛無法上電不能正常運行，同時對整車的安全防護也至關重要。

純電動汽車除鋰電池之外，動力的維持還需要依靠發動機和發電機，只有保證電壓充足才能確保電動汽車的正常行駛。電動汽車在行駛過程中可以產生上百伏高壓，如果出現故障，將會影響電動汽車的正常運動，嚴重的還有可能對駕乘人員造成危險。

因此，需要做好高壓電故障的診斷和維修工作，及時確定故障的原因，採取相應的措施降低安全事故的發生率。高壓電路故障主要包括預充電失敗、高壓互鎖異常、碰撞開關異常、主接觸器粘連故障。

新能源汽車的高壓系統主要包括空調壓縮機、PTC、DC/DC、充電機等，電動汽車的動力電機驅動系統中的母線存在電容，當高壓系統上電之後，此時的母線電容非常低，直接上電會導致母線電容電壓很低，如果直接給母線電容充電相當於瞬間短路，損壞高壓器件如高壓線束等。

最終出現預充電失敗的情況，預充迴路中的電流過大將會導致高壓部件的內部出現短路的情況，此時故障維修過程中，需要一一檢查高壓系統部件，並用回形針短接高壓部件，以防止出現高壓互鎖的情況。高壓互鎖的主要作用是監控電機驅動系統、DC/DC轉換器、動力電池系統等的連接可靠性，如果存在連接不良、溫度過高等都會造成高壓互鎖。

如果純電動汽車在行駛過程中出現碰撞現象，高壓線路將會出現短路、脫落的情況，此時將會閉合觸發碰撞開關，如果電池管理系統從硬線、CAN匯流排獲得的數據不一樣，可判定為碰撞開關異常，屬於II級故障。如果純電動汽車在爬坡過程中的電機負載過重，導致電池輸出的電流增大或者過流，將會造成主接觸器粘連失效，屬於II級故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 2020年的新能源汽車高壓電故障和動力電池故障是什麼原因呢

動力電池是支持新能源汽車運轉的關鍵，與傳統的汽車的不同在於新能源汽車是依靠電力而運轉的，最大的優點是二氧化碳零排放，有效實現節能環保理念，並且新能源汽車採用的是新技術和新結構，效率比較高。

但是現階段，我國新能源汽車的發展還不夠成熟，還沒有得到廣泛的普及，導致充電困難，另外就是續航里程短，一旦動力電池出現故障問題，新能源汽車也就完全無法啟動。目前，我國很多電動汽車使用的是小型鋰電池，該電池的性能不夠穩定，容電量也不大，時間一長就會出現各種問題，從而影響到新能源汽車電池的使用壽命。

針對不同規格的動力汽車進行調試，根據調試結論表明，同規格的油電混合動力汽車與傳統汽車相比具有一定的優勢，也就是在同樣行駛路程的情況下，油電混合動力汽車比傳統汽車的耗油量相對較少。現階段我國油電混合動力汽車在運行的過程中出現的故障主要包括了機械故障和電控系統故障等，需要不斷探索和研究解決油電混合動力汽車故障的實際措施，從而有效提升油電混合動力汽車的使用時期。

⑤ 公交大巴純電動低壓有但上不了高壓是什麼故障

公交大巴純電動低壓有，但上不了高壓，很有可能電量不足，這個需要換新電瓶試試能不能上高壓，試試再說。這樣就可以排除故障。只有找到故障原因，才能解決問題。