河南電動汽車設計

Ⅰ 河南鄭州將建七處充換電站專為電動汽車服務

如今，綠色電動汽車已經逐漸進入人們的生活。6月23日，記者從鄭州供電公司獲悉，明年，鄭州將新建7座電動汽車充換電站。今年，鄭州被批准為新的國家新能源電動汽車推廣示範城市。以此為契機，該市計劃到明年新增5500輛示範電動車。「完善的充換電服務網路是電動汽車產業發展的重要因素。」鄭州供電公司電動汽車公司負責人孫表示，根據《鄭州市新能源汽車推廣應用實施方案》和國家電網公司項目計劃，將採用大規模集中充換電站與充電樁相結合的模式，形成覆蓋全市的電動汽車充換電網路，進一步滿足電動汽車的能源供應。目前，商都路充換電站、博學路充換電站擴建工程即將竣工投產，薛蝌大道、嘉露街充換電站正在規劃中。預計明年建成4座大型充換電站、3座小型充換電站、2800個充電樁。

Ⅱ 誰能簡單介紹一下河南新美景電動汽車這家企業

新能源汽車成十二五投資熱點
國內最大純電動客車製造基地河南投產
首批20輛客車交付許昌公交公司運營 此舉將有效緩解交通污染
「十二五」期間，我國將重點發展戰略性新興產業，尤其是新能源汽車產業將在2020年成為國民經濟先導產業，這使得新能源汽車成為十二五投資熱點。2011年1月1月上午，國內最大的純電動客車製造基地在河南省許昌市襄城縣正式投產，由河南新美景電動汽車有限公司投資生產的首批20輛」中文牌「純電動客車下線。之後它們將立即交付許昌市公交公司使用，成為中原地區最早用上」零排放「公交車的二級城市。據悉，此舉將有效緩解城市公交污染，提速內地城市的環保進程。
2011年1月1日上午11時11分，國內最大的純電動客車製造基地車輛下線儀式在許昌市襄城縣第三工業村河南新美景電動汽車工廠1號車間舉行，20輛中文牌純電動客車下線，型號分別是HNX6120EVG的單層12米城市公交車和HNX6110EVSG的雙層11米城市公交車。據悉，這20輛純電動客車將率先交付許昌市公交公司使用。隨後，逐步在河南省大中城市鋪開，最終實現公交「零排放「。當天，國家工業和信息化部副司長曹志恆、世界電動車協會主席陳清泉、北京科技大學整車控制技術專家余達太、河南環宇集團董事長李中東先生等政府領導、行業專家、企業代表等參加了下線儀式。
該基地佔地6000畝，於2010年3月18日投入建設，一共6個車間，年生產能力達2萬輛，是國內最大的純電動客車生產基地。目前基地已完成16萬平方米的第一期工程建設， 1號、2號車間已經竣工投產，3號、4號、5號、6號車間的主體鋼結構已經完成，三個月內將陸續竣工投產。
河南省新美景電動汽車公司董事會主席賈秉成介紹說，由於公司已經掌握了成熟的純電動汽車技術，加上獨有的「車身輕量化「以及電池超長續駛能力，使得基地生產的純電動客車最早具備了量產和商業化的條件。
據悉，基地生產的「中文牌「純電動客車將主要銷往北京、上海、深圳等全國25個新能源汽車試點城市，以及河南、山東、河北等地區的大中線城市，而諸如許昌等中原腹地省市也將成為他們的重點銷售區域。
首批下線的20輛純電動客車將率先在許昌市投入使用。許昌市公交公司****表示：「經過多次上路試驗，中文牌純電動客車車況好、用電省、一次充電可行駛超過360公里。在許昌這種中等城市十分適用，今後將根據進一步的運營情況，加大純電動客車的運營投入」。據悉，許昌市之所以成為中原地區最早使用純電動客車的城市，主要在於政府加大投入，在市區新建了10套充電樁設施，已初步具備純電動客車的運營條件。
世界電動車協會主席陳清泉說：「新能源汽車必將市場化，而市場化初期階段需要公共系統首先介入，只有這樣才能推動個人用車的電動化。河南新美景以生產純電動客車入手，這在新能源汽車發展的第一階段是明智之舉。」
北京科技大學整車控制技術專家余達太說：「中文牌純電動客車可以承載86人（一般客車的標准承載量是86人），高峰期能夠容納百餘人，三個小時充滿電，一次性行駛超過360公里。客車在香港、海南、山東、河南等地的試運營情況顯示路況穩、問題少、節油多、電池耐用、里程長。而且中文牌純電動客車是國內唯一一個採用『車身輕量化』即車身鋁合金技術，單層客車輕3噸，雙層客車輕5噸，進而使得中文牌純電動客車相對其他一般純電動客車，承載人數更多，電池使用之間更長，整車控制水平更穩。而且中文牌純電動客車還提供以舊換新服務。」
河南新美景董事會主席賈秉成稱：「河南屬中原腹地，人多地廣，生產經營成本相對教低。而以河南為中心向全國輻射，將有效調控南北方兩個大區市場的銷售、售後，以及材料采購等相關環節。此外，政府的支持與純電動客車的發展密不可分。目前，一台中文牌純電動客車市場價格是130萬，河南當地政府補貼50萬，政府再補貼50萬，這樣一台車其實只需30萬。」
許昌市引進國內最大的純電動客車基地，其社會和經濟效益同樣顯而易見。據悉，基地建設初期就可提供1500個就業崗位，而隨著整個產業的逐步啟動與完善，公司實現產業化集群後，可帶動當地的物流、交通等相關配套產業，未來可產生1萬個就業崗位。目前工廠招收的工人年齡基本在20—25歲之間，平均工資在1500元左右，主要是來自許昌市、襄城縣的大中專院校的畢業生，所有的工人已經在山東臨沂市總廠完成了6個月時間的培訓，後續會進行持續的技能培訓。
國務院近日發布的《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中提到，作為國家七大新興戰略之一，要推進純電動汽車產業化，到2020年，新能源汽車成為國民經濟的先導產業，戰略性新興產業在國民經濟的比重上升至15%。同時，國務院提出要加大財稅金融政策扶持力度，引導和鼓勵社會投入。
科技部部長萬鋼前不久在武漢舉行的「汽車與新能源的開發利用高層論壇」上表示：「未來5年將是中國新能源汽車從科研向產業化過渡的關鍵時期。」他表示，未來5年的科技計劃中，將進一步增大對電動汽車科技研發的投入，繼續支撐和引領中國電動汽車的發展。形成有較強競爭力的電動汽車以及關鍵零部件工業的體系，籌劃電動汽車充電站、加氫站基礎設施，以滿足電動汽車的產業化發展需求。
內地省市在新能源汽車發展大勢中不甘落後，緊跟新能源汽車發展勢頭，大力投入政策、資金、人力資源的扶持。記者近日從河南省政府獲悉，河南省日前出台了電動汽車產業發展規劃，計劃在5年內建成我國中部地區電動汽車製造中心。這項已經開始實施的規劃的主要任務包括把河南打造成為我國重要的電動汽車研發中心，國內一流的動力電池生產中心和國內有重要影響的零部件生產中心。河南省將通過推動省內新能源汽車企業與國內外新能源汽車廠商進行進行戰略重組，提升競爭優勢，加大研發扶持力度，盡快突破關鍵技術，設立產業專項資金等一系列措施，加快實現這一目標的實現。
內地省市大力支持發展新能源汽車，在推廣純電動客車方面，社會效益尤其凸顯。眾所周知，汽車尾氣是公認的城市環境的隱形殺手。城市空氣污染物中四成以上的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫化物、微粒等都來自機動車排放，這些污染物對人體呼吸、免疫、血液、遺傳等系統都會造成急性損害或長期不良影響。大氣污染物中的鉛在人體中積蓄到一定程度，會使人貧血、肝炎、肺炎、肺氣腫、心絞痛、神經衰弱等多種疾病。根據世界衛生組織提供的數據表明：可吸入顆粒（PM10）每增50μg/立方米，人的死亡率就會增加5%。
中國社科院相關負責人說：「純電動客車由於完全靠電運營，零污染的排放對城市空氣質量提高有直接的效果，解決汽車尾氣的排放對於推動綠色環保城市的建設有決定性的意義。國內最大的純電動客車落戶河南，輻射中部腹地城市，必將有效推動中部省市公交系統的電動化，提速內地省市環保城市的建設。」

Ⅲ 河南森源鴻馬電動汽車有限公司的公司簡介

河南森源鴻馬電動汽車有限公司全國連鎖運營機構是一家高科技連鎖企業。目前公司採用獨創的電動汽車4S運營模式，將電動汽車整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋融為一體，以「開創綠色健康新生活」為企業宗旨，進行全國范圍內的連鎖推廣運營工作。公司隸屬於森源鴻馬電動汽車有限公司，森源鴻馬電動汽車有限公司是集科、工、貿、產、供、銷為一體的綜合性企業集團。是國家認定的省級「AAA」級信譽企業。目前森源鴻馬電動汽車有限公司投入巨資吸納了國內外尖端的高科技技術，通過公司組建的電動汽車專家研發團隊，進行新一代節能型綠色環保交通工具——四輪電動車的研發、生產工作，旨在保證全國各個地區連鎖推廣的應用需要。公司一直秉承著「以客戶為中心，真誠合作到永遠」的服務理念，進行電動汽車連鎖事業的拓展，在為大家創造綠色健康生活的同時攜手各界有志同仁共創健康產業，以實現加盟商和消費者的共贏。河南森源鴻馬電動汽車有限公司是國內電動汽車、混合動力汽車設計和生產的廠家之 一，主要設計和生產環保、安全、節能的新型電動汽車，目前已形成流動警務室、旅遊觀光車、會所用車、高爾夫球車、平板車、牽引車等5大系列30多個品種。產品覆蓋全國並出口到歐美等國家。 河南森源鴻馬電動汽車有限公司採用UG三維軟體設計。在產品的研發上，公司與清華大學進行合作；按照汽車標准設計製造，公司擁有先進的廠房和生產設施、完備的設計和檢驗手段；在產品售後服務上，公司擁有一套完善的售後服務體系。 公司承接國家863電動汽車重大專項的整車和相關關鍵技術的研發、產業化任務為公司近期目標。同時，公司率先在全國成立了首家森源鴻馬電動汽車全國4S連鎖機構，目前在北京、上海、太原、武漢、鄭州等地已開始籌辦，公司將在全國各地均設連鎖機構，形成龐大的銷售網路、強有力的服務保障。
河南森源鴻馬電動汽車是國內電動汽車、混合動力汽車設計和生產的廠家之一，主要設計和生產環保、安全、節能的新型電動汽車，目前已形成旅遊觀光車、會所用車、高爾夫球車、平板車、牽引車、流動警務室、環保車、清掃車、灑水車等30多個品種。
森源鴻馬電動汽車有限公司最新推出「流動警務室」系列電動車，2011年第26屆世界大學生運動會安保指定用車。警務室採用新穎的外觀，先進的設計理念，專門針對城市流動警務辦公室而設計。硬朗的車身與簡潔明快的線條，給人以強力的視覺沖擊感。既有震撼犯罪分子庄嚴的形象，又不失在民眾心中貼民服務印象，流動警務室增加了卡口系統。
便捷的辦公環境。車長4.2米，車寬2.1米充分保障了車內的超大空間，大面積的車窗設計提供了更寬廣的視野，讓車內人員尊享更自由的辦公環境，成倍提高工作效率。車內配有一體式電腦的配置在節約更大的車內空間的同時又具有更全面的功能，列印、掃描、復印三合一的列印機及碎紙機更能提供更加便捷的辦公條件。豪華組合內飾加上微波爐、冰箱、飲水機、冰箱及一體式窗紗遮陽簾的裝備，給人家一般的溫暖。
智能化警務辦公指揮系統。車內裝載有當前最先進的智能監控系統，隨時傳輸在外執勤人員的信息，車內配置攝像頭和語音調度指揮系統，可程調度指揮流動警務室在外執勤。車頂配有可升降360度旋轉攝像頭，高清150米監控，夜間可用紅外線功能查看周圍信息。
流動警務室內配備中國電信GPS物聯網管理系統。
具有如下共更能：
1、CCIC查詢，可查詢在逃人犯、通緝通報、被盜搶機動車查詢。
2、人口信息管理：人口查詢及添加、失物查詢與領取。
3、圖像/錄像功能。
4、交通車輛信息管理：機動車管理、駕駛證管理、事故管理。
5、日常事務管理：會議記錄、警務日誌、記事本通訊錄、法律法規。
6、警力資源調度管理：案件信息、遠程考勤、遠程定位、警務信息、地圖查詢、緊急警報、周邊警力、信息採集。
7、「三警合一」管理功能：將GPS警車、GPS警用摩托車和GPS警員的指揮調度管理和信息服務整合到一個平台上。
8、接處警業務管理：當110接到報警電話後，可同步將報警信息錄入接處警業務管理界面。選中報警信息，點右鍵處警，可快速搜索報警地點附近的警車、警員。並發送調度簡訊，實現快速出警。
9、巡邏線路規劃：針對巡邏車，可前期規劃出各巡邏車的巡邏線路，並綁定指定車輛，可有效控制巡邏車的實際運行路線，如巡邏車偏離路線，系統將報警提示。
10、歷史軌跡查詢：在報警人質疑處警、出警速度時，可以調取指定車輛的歷史軌跡，可以詳細查看指定車輛在具體時間的具體位置，可有效防止處警、出警不及時和消除群眾質疑。
森源鴻馬電動汽車有限公司是森源集團子公司。

Ⅳ 森地電動車咋樣呀

我買了森地電動車小龜的款式、騎了兩年摔了我三膠沒次摔跤都摔的不輕、車的偏只架成直只架了！不能用！大隻架太沉拉不動！而且還有騎著騎著斷電情況！殺車也太沉！總結是．森地電動車太拉圾了。.哦，而且騎了兩年後輪胎沉的都轉不動了！

Ⅳ 河南萬華1.2億元電動汽車項目開始試生產

11月6日，記者從開封市重清脊點項目管理辦公室獲悉，今年以來，萬華電動汽車生產項目建設進展順利。目前已超過計劃總投資，開始試生產。據悉，萬華電動車生產項目位於祁縣產業集聚區，是今年開封市新開工的重襪瞎點項目，計劃總投資1.1億元，計劃今年12月全面建成投產。項目全面建告正空成投產後，年產電動三輪車2萬輛，電動車3000輛。目前項目已完成投資1.2億元，9月底基本完工，進入試生產階段。

Ⅵ 快速充電站充多久可以充滿介紹

導讀：快速充電站充多久可以充滿？介紹

新能源汽車是現在比較火的存在，也是現在人們選擇出行工具的首選，新能源汽車的發展成為一種必然，那麼人們在選擇電動汽車中比較關心的就是續航能力，還有電力的問題了，比如出遠門的時候，半路沒電了怎麼辦呢，那麼就出現快速充電站，快速充電站充多久可以充滿呢？一起來跟我看看。

快速充電站充多久可以充滿：介紹

電動車是目前流行最廣、節能環保的綠色出行交通工具。電動車配套的充電器，一次充電經常需要7-8小時，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據調查10位電動車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動車“拋錨”，即使電動車有踏板，但由於電動車的設計與自行車有別，踩起來很不自然，而且電動車重量一般在50公斤左右，踩踏板很吃力。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街 商 店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、彩票投注點等處設置。電動車快速充電站，往這種設備里投幣，就可以給電動車快速充電，這種充電設備，上面有插孔和投幣口，投一 元 硬幣充十分鍾的電，投兩塊硬幣充二十分鍾，投三塊硬幣充三十分鍾，投四個硬幣充四十分鍾，據了解投一塊錢充十分鍾電動車可以跑到五到六公里，相當於能跑15分鍾。

快速充電站充多久可以充滿：時間

京港澳高速公路服務區（河南段）首座電動汽車快充站，已在原陽服務區通過實驗性運行檢測。原陽服務區電動汽車快充站位於京港澳高速公路劉江黃河大橋北端，連接著國家第一批新能源汽車推廣應用城市鄭州市和新鄉市，於7月20日開工建設。該快充站配置120千瓦分體式充電機2台，採用1機2充方式，可同時為4輛電動乘用車進行充電服務。以服務車載電池容量為60安時的小型乘用車為例，2台充電機可同時對4輛電動車進行充電。4輛車同時充電時，每輛車充電時間約為30分鍾，以每台充電機每天工作12小時計算，2台充電機每天可提供96車次的充電服務。按照目前電動汽車的設計標准，充滿後續航 里程 可達200公里左右。

快速充電站充多久可以充滿：發展

充電站位於85路公交車終點站旁，主要服務該路20輛純電動公交車。站內配備14台直流充電機，其中4台備用，可以給10輛電動公交車同時充電；站內還將安裝10個交流充電樁，可同時滿足其他電動汽車充電。

根據河南省電動汽車充電設施建設規劃，河南省從2010年開始已大規模建設電動汽車充電設施。第一階段2010年至2012年為示範試點階段，新建充電站58座，充電樁2030個；第二階段2013年至2015年為城市代步階段，新建充電站157座，充電樁73670個；第三階段2016年至2020年為無憂上路階段，新建充電站945座，充電樁782700個。