新能源及智能網聯汽車行業

① 安徽出台政策助力新能源汽車和智能網聯汽車，該政策未來前景如何

推進高效安全純電驅動、燃料電池與整車設計的發展。汽車工業是國民經濟的戰略性支柱產業。新一輪技術革命和產業變革正在加速汽車產業向新能源。為適應新能源汽車和智能網聯汽車產業發展需要，促進行業提質增效，著力打造具有國際影響力的新能源汽車和智能網聯產業集群部署，在常務副省長劉輝親自組織下制定了市場主體的政策訴求，借鑒相關省份的先進經驗。

改變以往單純的直接補貼方式，採取“基金基金”的方式，進一步引導和撬動社會資本，形成支撐力量。順應行業發展趨勢，根據技術變革趨勢和行業發展趨勢，加大對智能網聯、燃料電池、充換電、氫能等基礎設施的支持力度。加強推廣應用支持，進一步支持和推動新能源汽車在城市配送車、專用車、公務用車、駕駛培訓等領域的推廣應用。

② 2023海口新能源暨智能網聯車展將於明年1月6日開幕

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③ 新能源汽車專業包含哪些、有什麼不同

1.智能網聯汽車技術工程師
本專業培養系統掌握新能源自動駕駛技術，車聯網，新能源汽車以及燃油汽車技術的復合型汽車技能型人才。智能網聯是未來汽車行業發展的重要方向，在燃油車技術的基礎上，掌握新能源車聯網等領域，具備新能源汽車維保，智能技術改裝等業務能力。
2.新能源汽車製造與檢測
本專業屬於汽車製造類。主要面向新能源汽車整車製造及其售後服務、關鍵零部件製造、大型充電站運維企業，培養能勝任新能源汽車及關鍵零部件的裝配調試、使用維護、檢測維修，以及大型充電站運維等工作的高素質技能型人才。
3.新能源汽車運用與維修
本專業屬於道路運輸類。主要培養面向新能源汽車售後技術服務和管理企事業單位，在生產、服務一線能從事汽車維修、檢測、管理；車輛鑒定、評估、理賠；車輛事故查勘等工作的應用型高技能專門人才。

④ 智能網聯汽車技術專業是學什麼的 好就業嗎

智能網聯汽車技術專業主要課程：智能汽車程序設計基礎、汽車單片機技術、汽車車載網路技術、ADAS部件檢查與標定、智能座艙系統檢修、汽車察並野綜合故障診斷、底盤電控系統檢修等。

智能網聯汽車技術專業簡介

智能網聯汽車技術是中國普通高等學校專科專業。

本專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的,在德、智、體、美等方面全面發展的，面向智能網聯汽車售後技術服務和管理企事業單位，在生產、服務一線能從事智能網聯汽車製造維修、檢測、管理等工作，具有良好職業道德素質，能獨立學習與職業相關的新技術、新知識，對社會、企業和客戶有強烈責任意識，具有職業生涯發展基礎的技術技能人才。

主要課程：智能汽車程序設計基礎、汽車單片機技術、汽車車載網路技術、ADAS部件檢查與標定、智能座艙系統檢修、汽車綜合故障診斷、底盤電控系統檢修等蔽腔。

就業方敗喊向：在新能源或智能網聯汽車相關企業從事新能源或智能網聯汽車部件安裝調試、檢測維修及維修服務顧問，也可從事智能網聯汽車運營服務、調度管理等工作。

就業崗位：汽車智能系統裝調與檢修技師、智能網聯汽車檢修技師、汽車智能產品測試工程師、無人駕駛汽車測試工程師、無人駕駛系統輔助研發工程師、汽車智能系統改裝工程師。

智能網聯汽車技術專業就業前景

汽車智能網聯就業前景也是比較光明的，5G時代的到來，也預示著智能網聯汽車技術必將走上一個全新的高度。目前國內專業的智能網聯汽車工程師比較少，就業市場可謂是處在「供不應求」的狀態。如果現在能夠趁現在把握住機會，那麼未來成功也將先人一步。

⑤ 新能源汽車技術智能網聯方向是做什麼的

【太平洋汽車網】智能網聯汽車是指搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，實現車與X（人、車、路、雲端等）智能信息交換、共享，使車輛梁滲鎮具備復雜環境感知、智能化決策與協同控制功能，可實現「安全、舒適、高效、節能」行駛，並最終喊昌可實現替代人來操作。

未來的能源向清潔化發展，汽車向電動化發展，汽車電動化和能源清潔化兩個結合到一起才是中國國家發展的大棋。以某知名品牌電動車為例，他現在二氧化碳的排放遠遠超過了燃油車，所以電動車也不應該鼓勵向超大和超豪華的方向發展。

而電驅動總成大概包含如下幾個方面，包括電機的本體，齒輪和齒輪箱、車載充電器、輔機電驅動系統、功率控制器、總成的信號控制器，整個加到一起是用演算法和軟體連起來的，跟整車的聯系是機、電、熱介面和信號通訊。

如果把國家的節能與新能源汽車「三電」技術放到一起，大概發現有這樣幾個東西，橡粗驅動電機基本上是感應電機和永磁電機為主，而功率電子元器件是從硅基低壓MOSFET到高壓IGBT和未來的第三代寬禁帶功率半導體方向發展，電池基本上是從傳統的鉛酸電池、鎳氫電池到鋰離子和三元電池，未來向固態電池方向發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑥ 下一個十年，新能源化和智能網聯化，將給汽車產業和交通行業帶來怎樣的改變又將如何影響人們的出行

未來新能源汽車的發展趨勢將會大步前進，有望取代燃油汽車。
一、新能源汽車發展迅速，
據公開數據顯示，2020年上半年中國新能源汽車出口3.69萬輛，同比增長140.7%；出口額11.02億美元，同比增長271.6%；純電動汽車出口2.15萬輛，增幅為136%；出口額3.63億美元，同比激增1122.9%。
二、新能源汽車的發展前景，
在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。如果新能源汽車得到快速發展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節約和替代石油共6339萬噸，相當於將汽車用油需求削減22.7%。
結合中國的能源資源狀況和國際汽車技術的發展趨勢，預計到2025年後，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅佔50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

新能源汽車發展的建議：
1、目前新能源汽車市場尚處於發展初期，在行業標准和規范等方面還不夠完善，消費者對電動車的質量與安全問題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車領域加速變革，實現行業的良性發展。
與此同時，也要加強高水平的國際開放合作，推動全球協同創新，讓中國和各國一起，共同推動建設清潔美麗世界。
2、促進新能源汽車市場的發展，要強化創新驅動，瞄準技術制高點，企業要在個性化定製方面下功夫，推動品牌建設，要不斷優化產業發展環境，推動新能源汽車市場健康有序發展。

⑦ 聚焦新能源、供應鏈智能網聯，2023全國兩會汽車人劃重點

過去的2022年，中國汽車行業飽經風霜，疫情反復導致經銷商線下活動無法開展，供應鏈危機又使得車企被迫停產、減產。原材料價格上漲倒逼成本上漲，車企經營也受到一定程度的沖擊。 一系列危機讓行業大呼「太難了」！但在部分燃油車減征購置稅、新能源車補貼以及各地方刺激汽車消費組合拳的助推下，市場也在逆境中復甦，產銷量連續14年穩居全球第一。

尹同躍則將目光聚焦至出口領域。他指出，2022年中國成為僅次於日本的世界第二大汽車出口國，中國汽車產品性能和質量已逐步拉近與國際市場主要競爭對手的差距。但目前，日韓在中國汽車主要海外市場所在國家均簽訂了自由貿易協定，日韓企業也因此享受更多優惠政策，這就造成中國汽車品牌在國際市場競爭中處於不平等地位。

為此，尹同躍建議，國家稅務總局、海關總署等單位研究進一步降低整車進口關稅，以便爭取更加互惠的貿易政策，降低關稅壁壘；商務部等部委加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區簽訂貿易協定或關稅聯盟，制定與汽車有關的關稅政策。同時推進與已簽訂自貿協定國家的第二階段談判，將汽車納入協定目錄，加快汽車產品關稅互減的進程。

總的來看，走過了不平凡的2022年，中國汽車行業逆流而上，走出震盪。進入2023年，市場環境逐步向好。在市場迎來平穩開局的當下，2023年全國兩會期間，汽車人也攜手為全年高質量發展指明方向。

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⑧ 新能源汽車和智能網聯汽車的區別是什麼

智能網聯汽車是在復雜多變的情況下，它的「大腦」能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。新能源汽車採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。

智能網聯汽車和新能源汽車，誰是未來汽車領域的主流新能源汽車的發展跟國家政策大力支持分不開，但是快速發展的新能源汽車也遇到了一些瓶頸。隨著新能源汽車產業基礎的不斷形成，近年來補貼政策不斷下降，雖然我國新能源汽車產業取得了積極成效，但仍然存在關鍵核心技術創新能力不強、基礎設施建設滯後、服務模式有待創新完善、產業生態不健全等突出問題。

隨著汽車信息通訊、人工智慧、互聯網等行業深度融合，智能網聯汽車已經進陸漏入技術快速演進、產業加速布局的新階段。智能網聯汽車已經從實驗室走向公開道路實早游爛際測試與商業化示範的階段，在計程車、干線物流、公交、封閉園區物流、環衛、末端配送、自助代客泊車等場景示範應用上取得了階段性成果。 可以看出，未來智能網聯勢必將藉助中國新能源汽車產業磨帆發展東風，實現核心產品技術創新求突破、跨界融合交通和信息通信求發展、智能路網基礎設施建設求升級。

智能網聯汽車具有明顯的跨界和跨越發展的特徵，這些問題新能源汽車也同樣存在，智能網聯汽車的發展與新能源汽車並不沖突，事實上各自的發展也影響著對方的進程，從這層面上講，兩者是互為「解碼器」，未來的發展，必將走向融合。 對於電動化、網聯化、智能化的互融協同發展，電動平台是智能網聯系統的最佳載體，未來汽車不僅是交通工具，更具有智能空間的功能，智能駕駛水平也將越來越高。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

⑨ 安徽加快完善新能源汽車和智能網聯汽車產業生態，當地都採取了哪些措施

安徽省為了加快完善新能源汽車的產業布局，當地也是採取了非常多的優惠政策措施來鼓勵企業進行入住通過這樣的方式來推動當地的汽車產業優化升級。

最後，為了幫助這些新能源車實現進步的產能升級和拓展，安徽省也推出了多項汽車下鄉的政策以及大力度的財政補貼和大幅度的宣傳推廣，來幫助這些新能源企業提高銷售能力，那麼對於安徽省的新能源汽車銷量也是起到了重要的推動作用，在多重有利政策的刺激之下，安徽省的新能源汽車產業也是實現了新的發展。