漢口新能源汽車

❶ 停在電動車充電樁長時間被拖走

武漢市機動車停車設施使用管理辦法》開始施行，其中第十五條明確規定：非電動汽車不得佔用電動汽車充電專用泊位。近日，極目新聞記者通過走訪發現，市區內燃油車佔用新能源停車位、新能源停車位不通電的現象仍非常普遍，不少新能源車主表示，希望新能源停車位能被合理利用。7月20日，一輛佔用新能源停車位的燃油車被江漢區交通大隊拖移，民警旅皮表示，市民遇到違規停車的情況可隨時撥打122進行舉報。


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現場

新能源車位頻頻被占遭車主吐槽

今年6月初，家住武昌區興國北路偉鵬苑的黃先生購買了一輛某國產新能源車。因小區內無法安裝家用充電樁，買車前他特意做了「功課」，實地查看發現小區附近有多個充電站及路邊停車樁，30多個充電車位讓他最終下定決心投入新能源車的懷抱。可沒想到的是，他也因此患上了「續航焦慮症」。


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黃先生在漢陽上班，每天下班回到小區附近已近晚上7點，而此時，路邊充電車位早已是一位難求，讓他難以接受的是，這些本該停著新能源車的車位里，大部分停的都是燃油車。「每次看到充電車位經常被燃油汽車占據，再一看里程錶上所剩無幾的續航公里數，我心裡就特別窩火。」黃先生說，7月初的一天，他頂著烈日，開著續航僅剩30公里的電動汽車在這條路來回穿梭找充電樁，結果發現二十多個充電樁一大半被燃油車占著，只有幾台新能源車停在位子上，且並沒有在充電。無奈之下，他只好挨個打114聯系車主，好不容易求著一台燃油車開走，才算解了燃眉之急。

黃先生說為充個電自己也想了不少辦法，「我找過充電樁管理公司，也向路邊停車收費人員反映過。」但讓他失望的是，兩邊都說管不了。

7月19日下午，極目新聞記者來到黃先生小區所在的興國北路。在這條馬路一側，共設置了10多個新能源汽車專用泊位。在每個泊位的充電樁大屏幕上均寫著「充電車輛專用車位」，並提示：非電動汽車不得佔用電動汽車充電專用泊位……否則將被處以扣3分罰款200元的處罰。

記者發現，盡管有如此多的提示，新能源汽車專用車位上仍停滿了燃油汽車。讓人費解的是，在這些新能源停車位附近，有著為數不少空著的普通車位。

聲音

新能源車主希望所有充電樁能被合理利用

記者走訪發現，新能源車位被佔用情況比較普遍是造成新能源車主「望樁興嘆」的主因，但部分地方新能源車位建好後遲遲無法投入使用，則更讓車主「心焦」。

在江岸區建設大道同鑫花園東站附近三百米范圍內，記者發現虧哪了3處已標注「新能源汽車專用充電位」的充電點，但在這近30個規劃車位旁並沒有安裝充電樁。記者致電武漢環投公司詢問充電樁何時安裝到位，工作人員表示，車位規劃好後如果充電樁一直沒有安裝，可能是涉及到電力等方面原因。「需要報給相關部門核實後才能知道切實原因。」


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除了燃油車佔用新能源車位、新能源車位沒有通電，記者在探訪中還發現了另外一種情況。7月19日晚8時，記者在洪山區汪家墩地鐵站D口靠近徐東小路的停車場內發現，整個停車場的十餘個停車位上均安裝了新能源充電樁，但絕大多數車位都被燃油車占據。

其中一位燃油車主告訴記者，該停車場的旁邊，還有一個停車場，這兩個停車場都屬於同一個物業公司，燃油車和新能源車在兩個停車場內均可停放。新能源車主徐先生家住汪家墩地鐵站附近，在漢口上班，「今天運氣好！一來就找了個充電樁，經常我都要等到凌晨過來才有車位。」徐先生告訴記者，這里是離家最近的充電點，但物業公司沒有對新能源車和燃油車的停放進行區分，導致很多充電樁沒有被合理利用。「物業公司該怎麼收費我們管不著，但既然每個停車位都配備了充電樁，就是為了給附近的新能源車主提供便利，我還是希望充電樁能被合理的利用起來」徐先生說。隨後，記者撥通了國家電網95598服務熱線，客服人員表示，停車場屬於產權方或物業公司管理，供電方只能負責充電樁的管理，無法干涉停車位是否被燃油車佔用。

執法

燃油車在新能源車位停了一夜被交警拖走

「喂！您好，您的白色越野車違規停車，請迅速過來挪車」「我的車停在路邊的車位里，怎麼違規了？」7月20日上午10時50分，江漢區交通大隊漢警快騎機動隊民警胡維雄巡邏至新灣二路長港路地鐵站B口時，發現有燃油車佔用新能源停車位的情況，馬上撥通了司機電話。司機接到電話後表示疑惑，稱自己並沒有違規，民警告知其停車的泊位是新能源車專用泊位，違停將會罰款，隨後，司機馬上趕來將車駛離拆空差了現場。

記者在現場看到，不只這一輛燃油車佔用了新能源車位，緊挨著的兩個新能源車位全部被燃油車占據。民警接著撥打電話，通知第二個違停車主挪車，但電話無法接通，記者在這輛銀色越野車的擋風玻璃上看到，該車在19日下午5時許，因為違停已被交通協管員貼過罰單，但此時電話依然無法接通，民警決定對該車進行拖移。

民警發現，這輛銀色越野車是一輛四驅車，在停車狀態下四個車輪都被鎖死，如果用傳統的板車拖移可能會造成車輛損壞，為了保證車輛不受損壞，民警又調來專用的拖車。在拖車人員的操作下，車輛前輪被輕松抬起，隨後民警配合拖車人員將拖輪固定在後車輪上，不到五分鍾，該車就被輕松拖移。
第三輛車是一輛外地車輛，民警撥通電話後對車主進行了交通法規宣講，車主接到電話後馬上趕來駕車駛離了現場。民警表示，目前還是有很多燃油車主沒有養成規范停車的習慣，為了自己停車方便而佔用新能源車專屬泊位。在日常巡邏中，交警會加大對此類現象的巡查和處罰，同時也會加大宣講力度，在充電樁上張貼溫馨提示標語，另外，針對以上違規停車的現象，市民也可以撥打122交警事故報警服務電話進行舉報。
記者撥通122電話咨詢得知，指揮室接到舉報電話後會立即通知對應轄區的交警進行管理，另外，市民也可通過「隨手拍」APP對交通違法行為拍照上傳進行舉報。
釋疑
燃油車佔用新能源停車位系違法行為
民警介紹，《武漢市機動車停車設施使用管理辦法》第十五條規定：非電動汽車不得佔用電動汽車充電專用泊位。武漢市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第五十八條規定：違反禁令標志、禁止標線指示的，由公安交管部門處警告或者一百元以上二百元以下罰款。燃油車佔用新能源停車位屬於違反禁令標志的違法行為，在市區嚴管路段將面臨罰款200元，非嚴管路段將面臨罰款100元。同時，民警還表示，對於燃油車長時間佔用新能源停車泊位或拒不駛離的違法行為，交管部門可以依法對違法車輛進行拖移。

❷ 電卡簡報（2023年3月第7期）：換電加固補能「護城河」

電卡觀察

加固補能「護城河」，換電站布局加速。

新能源汽車大行其道，滲透率也在不斷提升。

充電之外，換電模式受青睞，各個企業也加快了換電站的建設步伐。

說到底，行業大舉進攻換電模式，還是基於用戶的需求。

一來換電站給用戶提供了堪比燃油車的補能體驗，讓補能時間大幅縮短；

二來目前用戶數量正在不斷增長，對於換電站的需求自然也會增長。

當前，換電補能體系的「長板」進一步鞏固，增強用戶吸引力的同時整個行業也能加速「跑」。

首批10座，蔚來第三代換電站將於3月28日正式上線

2023年3月20日，蔚來宣布首批10座第三代換電站宣布將於3月28日正式上線。相比二代換電站，三代換電站採用全新三工位協同換電模式，將電池流傳路徑降到最低，換電時間縮短20%，服務能力提升30%。

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❸ 橙仕新能源汽車為京東快遞末端「綠色配送」提速！

橙仕新能源汽車為京東快遞末端「綠色配送」提速！

近日，橙仕01在京東快遞投入使用，憑借車身小、容積大、安全、高效、節能環保等優勢，得到了快遞小哥的高度認可。

未來，橙仕汽車將持續開發質量更高的產品，堅持以用戶為中心不懈努力、突破自我。讓每一位消費者感受到橙仕汽車的企業力量，為中國快遞業的綠色健康發展注入橙仕力量！

武漢橙仕新能源汽車專賣店

電話：027-82779090或18827678484

地址：漢口竹葉山中環商貿城汽車C16-2號

❹ 漢口歐亞達電動車城是電動車批發市場嗎武漢還有其他電動車批發市場在哪

歐亞達電動車城主要是做零售，不是批發，如果樓主做批發的，建議你去東西湖吳家山舵落口大市場，這個市場非常大，裡面有多個品牌的電動車和摩托車，他們一般是做批發的，還有一個就是離漢口火車站比較近的築慧市場了，不過我感覺沒有吳家山大，而且價格沒有吳家山那裡的便宜。另外還有一個是位於後湖金橋大道的萬國摩配市場，這里也有電動車和摩托車批發。

❺ 凌寶新能源汽車在漢口那個地方買

武漢市漢陽區黃金口汽車市場凌寶4S店

❻ 武漢二環為何新能源限行

武漢二環為何新能源限行，因為綠牌車屬於新能源車，在武漢不分單雙號。

武漢為了緩解高峰時段中，部分路段的交通壓力，會採取限號限行的交通管制方式，其中單雙號限行是常見的一個規則，主要是根據車牌尾數的單雙來確定的。比如武漢的長江大橋就會對中型（含）以下的載客汽車限行。

根據車牌尾號分單雙日限行，限行時間是工作日每日7時至22時。主要是針對中型及以下載客汽車，不包括新能源汽車、城市公交車以及計程車。

❼ 武漢哪裡有賣奇瑞新能源汽車的

武漢有一家，奇瑞新能源永傑龍騰店，在武漢市洪山區青菱鄉紅霞村紳寶三角舊機動車交易市場裡面，進去就可以找到了

❽ 綠源電動車漢口維修站在哪裡

漢口專賣維修站
地址：江岸區並拍旁青賀前年路599號

地址：江岸區三陽路歐亞達電絕橡動車城

地址：江岸區中山平價商場

地址：武漢市江岸區中山大道1098號

❾ 武漢有哪些共享汽車

公共汽車一般會有前期一個宣傳平台，這個可以去了解一下這個軟體。

❿ 漢口北車管所能上特斯拉車牌嗎

漢嫌銷廳口北車管所可以斗攔上特斯拉車牌
但是，特斯拉牌照都不好辦。不過，辦理大廳內的接待工作人員在接受芹隱正式詢問時給出不同的答復：特斯拉能辦，但需要先審核通過。據悉，上述由車管所審核的要求，適用於其它新能源車上牌流程。
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧於2003年在美國矽谷創立，公司名是為了紀念物理學家尼古拉·特斯拉。主要產銷電動車、太陽能板及儲能設備。