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2019年5萬左右的純電動汽車

發布時間: 2023-05-04 08:05:16

A. 5萬以內最好的純電動汽車

5萬以內電動汽車推薦以下車型:
1、寶駿310,售價:3點68到6點08萬,寶駿310較大 的優越性便是劃算,而且在上年自有品牌銷售量前十車型中排行第十位。
2、江淮瑞風S2mini,售價:3點98到5點68萬,從外表造型設計上看,難以堅信瑞風S2mini是一輛SUV,由於確實太小了,給人的總體覺得是壯實討人喜歡。
3、吉利遠景X1,售價:3點99到5點79萬,發展前景X1盡管身型小可是設計感十足,大家族前臉毫無疑問並不會忽略,總體造型設計歸屬於精巧乖巧的設計風格。

B. 2019至今銷量最好的6款純電動車都在這了,最便宜的一款不足5萬

盡管現在新能源 汽車 層出不窮,各種造車新勢力以及自主品牌、合資品牌都爭相推出自己的新能源車型。靠著炫酷的設計,超前的智能 科技 ,舒適的駕乘體驗吸引著人們的眼球。但具體是不是切合實際,還是要看銷量說話。而且一般大家都有一種從眾心理,所以,銷量也一定程度的代表著大眾消費的觀念,那麼就讓我們一起來看看2019年第一季度的銷量數據,看看哪些新能源乘用車更受大家的喜愛呢?

首先,新能源乘用車總的市場表現是向好向上發展的,2019年第一季度銷量比去年增長了116%,其中純電動車表現尤為突出,同比增幅達到了151.5%,所以能夠依託新能源車補貼政策延續期的利好,有著如此優秀的表現,純電動車型也是被更多的消費者所接受。那麼,具體有哪些車企的車型進入了榜單呢?我們一起來看看!

NO.1

比亞迪-元新能源

3月銷量:8100輛 2019年第一季度累計銷量:24446輛

補貼後售價:7.99-13.99萬元

比亞迪是自主品牌中最早涉及新能源 汽車 領域的,盡管這些年的發展,不管是純電還是插電混動,各種新能源車型都有,已然成為了新能源車方面的標桿,在入門層面的新能源車型,7.99萬元起步的元EV對於想要嘗試新能源車,同時也希望產品有一定實力和保障的消費者是頗有吸引力。最低305KM的續航里程和舒適的駕駛體驗都比較扎實,適合城市日常代步需求,但是缺點是只有高配車型才有高功率電機,選購時要注意。總的來說,還是性價比之選。

NO.2

北汽新能源-EU系列

3月銷量:6808輛 2019年第一季度累計銷量:20231輛

補貼後售價:7.98萬元

北汽新能源屬於為政策而生的產品,尤其在北上廣深等一線城市一號難求的情況,市場也比較依賴於純電動車型的需求,所以在很長一段時間里都是領跑了銷量榜。而且這幾年不斷的推陳出新,為了配合B端市場還推出了快換版本,也是深受網約車或者共享 汽車 企業的喜愛, 汽車 的質量肯定是可以經受住考驗的。EU系列的新品EU5續航已經可以達到416公里和460公里,補貼後售價在12.99萬-16.19萬,也是相當劃算的。而且值得一提的是北汽新能源在純電動領域苦心經營多年,售後服務維修體系的搭建也是較為完善的,總的來說性價比挺高的。

NO.3

比亞迪-比亞迪e5

3月銷量:4800輛 2019年第一季度累計銷量:14527輛

補貼後售價:12.99-13.99萬元

比亞迪多款車型都受到消費者的喜歡,銷量也不斷攀高,旗下也有很多優質的純電動 汽車 可供選擇。比亞迪e5就是其中之一,補貼後12.99-13.99萬元的售價也是符合大家心目中合適的價格定位,續航方面,400KM的續航也是足夠大家日常用車了;外觀內飾也中規中矩,完善的售後服務體系也加分不少。而且扎實的三電系統,對於用車量大的出租用車非常合適,所以銷量高不是沒有原因,總的來說,也是一款性價比挺高的車型。

NO.4

吉利 汽車 -帝豪新能源

3月銷量:3600輛 2019年第一季度累計銷量:10677輛

補貼後售價:12.58-15.58萬元

NO.5

上汽通用五菱-寶駿E200

3月銷量:3400輛 2019年第一季度累計銷量:10284輛

補貼後售價:4.98-6.48萬元

寶駿作為上汽通用五菱旗下的自主品牌,自上市以來就以親民的價格獲得了眾多消費者的認可,寶駿E200作為首款純電車型E100的升級款,是一款城市通勤的兩座微型車。既然如此,續航里程自然不是很高,僅提供210KM與250KM兩種車型選擇;價格呢是真不高,補貼後4.98-6.48萬元的售價,也是大多數上班族可以負擔的起的。但是呢,這輛車的地域性比較強,除了在廣西地區外,其他地區見得不多。總的來說,價格親民,城市通勤無壓力。

NO.6

奇瑞新能源-奇瑞eQ1

3月銷量:3100輛 2019年第一季度累計銷量:9370輛

補貼後售價:5.98-6.98萬元

奇瑞eQ1又被叫做小螞蟻,一度作為微型電動車代表車型,憑借較低的售價,個性的設計,以及停車方便等優勢獲得了不少消費者的青睞。續航里程301KM也是基本滿足了城市通勤的需要,而且配置也不少,簡單實用易操作。不過長城歐拉R1作為奇瑞eQ1的競對車型,內飾做工方面要優於小螞蟻,這是值得提高的方面,畢竟落後就要挨打了。總的來說,城市通勤方面比較實用,看上去也比較可愛。

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一並感謝!

C. 5萬以內的新能源汽車有哪些推薦

5萬左右推薦新能源汽車有:宏光MINIEV,長安Lumin ,雷丁芒果,零跑T03,奔奔E-Star。

宏光MINIEV:

推薦宏光MINIEV, GAMEBOY最重要的一個原因在於它比較給力的性價比和出色的可玩性。依託五菱LING LAB平台做載體,宏光MINIEVGAMEBOY 可以選擇的空間更多,有官方的主題車,也可以直接DIY出來更喜歡的個性化外觀,相當酷爽個性。而且像一些實用性的套件也可以自由選擇、定製,大大的方便了年輕人的進行更多個性化表達。

作為一台七萬左右的純電汽車,奔奔E-Star在空間的寬敞度表現還是不差的,車輛的智能化這塊盡管談不上優秀,但不會降低實用性,總體是偏向實用的新能源汽車;不過只需要日常代步的話,250km左右的實際續航也讓人大為放心。因而,對於資金比較緊缺,還想購買一輛即能滿足基本代步需求還有一點科技感的純電車,奔奔E-Star是個不錯的選擇。

D. 5萬左右純電動汽車

純電動汽車推薦如下:

1、御捷新能源朋克美美螞伍

據官方表示,其將朋克美美現有車型名稱進行調整,更換為初見、熱櫻中戀、摯愛等詞語進行應用,便於年輕消費者記憶。

E. 五萬左右的新能源汽車有哪些;五萬左右suv有哪些車型

五萬左右的新能源汽車有哪些 5萬元左右的新能源汽車,目前市面上在售的,都是純電動模式。以下列舉其中一部分。知豆電動車,知豆D2:2018款 D2 樂享版,官方指導價:4.98萬元,車型定位微型車(A00級),續航里程:155-255公里,電動機:20馬力,充電時間:慢充8小時。

合眾新能源 ,哪吒NO 1:2019款 380v,官方指導價:5.98萬元;2019款 380e,官方指導價:6.28萬元;2019款 380i,官方指導價:6.58萬元。車型定位:小型SUV,續航里程:301公里,電動機:75馬力,充電時間:快充0.5小時,慢充14小時。

北汽新能源 ,EC系列:2018款 EC220 經典版,官方指導價:5.98萬元;2018款 ,EC220 精英版,官方指導價:6.18萬元。車型定位:小型SUV,續航里程:318公里,電動機:109馬力,充電時間:快充0.5小時,慢充7.5小時。

北汽新能源EC3:2018款 靈動版,官方指導價:6.58萬元。車型定位微型車(A00級),續航里程:261公里,電動機:61馬力,充電時間:快充0.6小時,慢充9小時。

康迪電動汽車集團:2019款 200KM 舒適型,官方指導價:6.28萬元;2019款 200KM 豪華型,官方指導價:6.68萬元。車型定位小型車(A00級),續航里程:202-302公里,電動機:67馬力。

瑞馳新能源EK05:2018款 標准型,官方指導價:5.29萬元,車型定位:微型麵包車。續航里程:195公里,電動機:27馬力。

華泰新能源 ,路盛S1:2018款 iEV360 舒適型,官方指導價:6.58萬元,車型定位微型車(A00級),續航里程:255公里,電動機:57馬力,充電時間:快充0.5小時,慢充7小時。
五萬左右suv有哪些車型
吉利遠景X1、奇瑞瑞虎3X、 寶駿510 、吉利遠景X3、奇瑞瑞虎3。奇瑞瑞虎3和瑞虎3X均定位為小型SUV,奇瑞瑞虎3X的外觀造型更加年輕時尚一些,並且搭載了1.5L自然吸氣發動機,匹配5檔手動和4擋自動變速箱,產品定位略低於瑞虎3;奇瑞瑞虎3則搭載了1.6L自然吸氣發動機,匹配5檔手動和CVT變速箱。

2018年03月05日,奇瑞官方宣布2018款瑞虎3x正式上市,新車推出了搭載1.5L+5MT或4AT動力的5款車型,其官方指導價區間為4.99-6.29萬元,實際裸車成交價格為4.89-6.19萬元。

2018年05月16日,奇瑞汽車官方宣布,2018款瑞虎3正式上市。新車共推出搭載1.6L動力的6款車型,其官方指導售價區間為5.99-7.99萬元,實際裸車成交價格區間5.69-7.69萬元。

吉利遠景X3和X1均定位為小型SUV,遠景X1搭載了1.0L(三缸)和1.3L(四缸)兩款自然吸氣發動機,匹配5檔手動或者4擋自動變速箱,產品定位低於遠景X3,2017款車型的實際裸車成交價格區間為3.69萬-5.49萬元;吉利遠景X3搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機,同樣匹配5檔手動或者4擋自動變速箱,2017款車型的實際裸車成交價格區間為4.79萬-6.49萬元。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

F. 五萬左右新能源電動汽車有哪些

1、五菱宏光MINIEV

指導價:2.88萬-3.88萬元

最大續航里程:170公里

五菱宏光MINIEV(參數|詢價)上市不到一年,銷量有目共睹,曾經做到在上市的20天時間里突破15000台的銷量。作為一款自主品牌新能源汽車來說,這個銷量非常可觀。

小巧精緻的外觀讓它看上去十分的吸睛,新潮的設計也讓更多年輕消費者選擇它作為代步工具。3月初,五菱-宏光MINIEV還發布了旗下馬卡龍車型的多張官圖,多種顏色的搭配給了消費者們更多的選擇。

G. 5萬以內最好的純電動汽車

5萬左悔岩右的新能源電動汽車有:五菱宏光MINIEV,長安Lumin。

1、五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINI對於很多人來說都已經很熟悉了,作為國民神車,完全可以買到馬卡龍頂配版,除圓知了擁有倒車影像、主駕駛氣囊、車機藍牙、LED大燈以外,還有170公里的續航。

能源電動汽車選購技巧:

1、車的操控配置狀況,良好的舒適性和便利性可以影響一整天的心情,所以豐富的操控配置必不可少。

2、確定自己的買車預算,縮小選擇范圍,然後根據自己喜歡的外觀和買車的目的來選擇車型。有必要好好對比一下。做一個車身尺寸的對比,看看車的長寬高尺寸,軸距長不長。大多軸距越長,車內空間越大碧腔御。

H. 5萬元左右純電動轎車推薦

基本上,我們都知道,目前,我們的生活變得豐富,但環境變得非常糟糕。新能源汽車的存在,虧源給我們多了一個外出的出行工具,不會污染環境。新能源汽車在消費者中越來越受歡迎。最近有很多朋友都在問汽車編輯關於5萬元以內純電動車的推薦。今天汽車編輯就簡單介紹幾款車型供朋友們選擇。

5萬元上下純電動車推薦:奇瑞螞蟻eQ1

奇瑞螞蟻eQ1是全球首款輕量化共享平台車型。它由鋁合金製成,整備重量只有855公斤。可愛的X型前臉設計與帶鏡片的大燈相呼應,讓整車充滿了靈動個性。供應雙色車身、日間行車燈、行李架等時尚跨界配置,符合當下年輕人的審美特徵。車身長寬高分別為3200/1670/1550mm,軸距為2150mm。

動力方面,新車搭載30kW(41馬力)電機,最大扭矩120N·;米飯。最大速度為100公里/小時,最大續航里程為151公里。該車配備了額定能量為18.2度襪空磨(kWh)的三元鋰告斗離子電池。普通充電介面充電需要6-8小時,快速介面充電80%僅需0.5-1.5小時(可調)。非常適合普通出行,可以滿足不同路況的需求。

5萬元純電動車推薦:力帆330EVC版

作為吉利推出的首款純電動汽車,帝豪EV以其扎實的做工和出色的駕駛品質贏得了眾多消費者的青睞,253公里的綜合續航里程也足夠家庭平時使用。重點是帝豪EV的三款車型補貼後的價格區間為12.58-13.58萬元,比同級別的其他車型更有吸引力。外觀與燃油版相比沒有太大變化,依然注重大氣穩重的風格。細節上僅增加藍色裝飾和專屬EV銘牌,體現新能源規劃屬性。

簡單介紹5萬元以內純電動汽車的推廣,5萬元以內的小系列車簡單介紹給朋友&mdash在10萬元的價位上,有三款綜合實力和價格都比較高的新能源車,分別是長安新本ev、吉利帝豪ev和北汽EU20。對於這三款車,邊肖汽車為朋友們簡單介紹了它們的外觀、動力續航和價格區間。那麼你對邊肖汽車的簡介了解多少呢?

百萬購車補貼

I. 五萬左右新能源電動汽車有哪些

五菱宏光MINIEV。

指導售價:2.88-3.88萬元。

NEDC續航里程:120km/170km。

五菱宏光MINIEV是國內新能源市場的逆行者,也是逆襲者。原本以為純電動車只有在續航里程上越高越好,才能滿足人們的日常出行需求。

優點

電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池,有時則需要更多。

無污染,雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣,不產生排氣污染,對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是「零污染」。

眾所周知,內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊,電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

能源效率高,多樣化

電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高, 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,實現制動減速時能量的再利用。

有些研究表明,同樣的原油經過粗煉,送至電廠發電,經充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用效率比經過精煉變為汽油,再經汽油機驅動汽車高,因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面,電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利於電網均衡負荷,減少費用。

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