6月1號新能源汽車補貼新政策

Ⅰ 上海購買新能源車有什麼補貼政策

上海購買新能源車的補貼政策是個人用戶報廢或者轉讓(不含變更登記)本人名下在我市注冊登記的非營業性小客車，並且在我市市場監督管理部門注冊的汽車銷售機構購買純電動小客車新車，注冊使用性質為非營運的，我市給予個人用戶一次性10000元購車補貼。
一、何為新能源汽車？
新能源汽車，是指在本市銷售和使用，已納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》或其他相關推薦車型目錄，符合本市相關規范標准要求及管理規定的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。
二、購買新能源車補貼申領條件
購車補貼的申請主體和補貼對象為個人用戶。個人用戶申請補貼，應當符合以下條件：
1.個人用戶信用狀況良好，在我市公共信用信息平台無下列失信記錄：各類稅費欠繳信息;乘坐公共交通工具時逃票信息;酒駕等信息;考試作弊信息;涉及財產糾紛的民商事生效判決信息，不執行生效判決的信息;從事非法客運信息。
2.個人用戶報廢或者轉讓名下的小客車(以下簡稱「舊車」)，應當於2022年4月30日(以下日期均含當日)之前登記在本人名下。
3.個人用戶報廢名下的舊車，報廢日期應當介於2022年6月1日至2022年12月31日之間，報廢日期以《報廢機動車回收證明》載明的交車時間為准。個人用戶轉讓名下的舊車，轉讓日期應當介於2022年6月1日至12月31日之間，轉讓日期以《二手車銷售統一發票》載明的開票日期為准。
4.個人用戶購買新車，定購日期應當介於2022年6月1日至2022年12月31日之間，定購日期以汽車銷售機構開具的《機動車銷售統一發票》載明的開票日期為准。若個人用戶在上述期限內與汽車銷售機構簽署有效的《汽車銷售合同》或者具有同等效力的協議，但因汽車生產廠商原因確需延遲交付新車，《機動車銷售統一發票》開票日期晚於上述期限的，個人用戶和汽車銷售機構應當按照有關規定提供《汽車銷售合同》或者其他證明材料，經審核同意後，最晚於2023年3月31日前取得並補充提交《機動車銷售統一發票》。
5.個人用戶購買新車，應當於2023年4月30日前在我市完成車輛注冊登記手續，取得《機動車登記證書》和《機動車行駛證》，注冊日期以《機動車行駛證》載明的注冊日期為准。
三、申請補貼及審核流程
1. 申請
補貼申請須由個人用戶發起。申請人可以通過個人實名賬號登錄「上海發布」「上海發展改革」「汽車流通信息服務平台」(「車信盟」微信公眾號，以下簡稱「車信盟」平台)，向市發展改革委提出購車補貼申請，並提交以下信息：
(1)申請人本人姓名、有效身份證件號碼和證件類型;
(2)申請人本人持有的帶有「銀聯」標識的借記卡卡號;
(3)申請人本人擁有的可正常接收簡訊的手機號碼，手機號碼須與申請人提供的銀行卡預留個人手機號碼相同;
(4)報廢或轉讓的舊車號牌號碼，在我市轄區外報廢或者轉讓舊車的，須分別按照要求提供《二手車銷售統一發票》《報廢機動車回收證明》復印件或者影像資料;
(5)注冊登記的新車號牌號碼;
(6)購買新車時獲取的《機動車銷售統一發票》。
存在以下情形的，申請不予受理：
(1)申請時提供的個人賬號，或者銀行賬號未經實名認證;
(2)未按照本實施細則要求提交完整信息;
(3)提交的《機動車銷售統一發票》開票日期晚於2022年12月31日，且汽車銷售機構未提供新車《汽車銷售合同》或其他證明材料;
(4)本實施細則明確的申請截止日期後提交的申請。
2. 審核
市發展改革委通過「車信盟」平台對申請人提交的相關信息進行比對，在受理申請後15個工作日內提出審核意見。經審核，信息真實完整，屬於本實施細則明確的補貼范圍的，予以審核通過。經比對有以下情形的，退回申請：
(1)申請人提交的本人身份信息與在汽車銷售機構登記的個人用戶信息，以及在市公安局交通管理部門注冊登記新車的個人用戶信息、報廢或轉讓舊車的個人信息不一致;
(2)申請人未在本實施細則規定的期限內報廢或者轉讓舊車;
(3)申請人持有的舊車未完成注銷登記或者轉讓登記;
(4)申請人未在本實施細則規定的期限內定購新車;
(5)申請人購買的新車注冊登記的使用性質為「非營運」以外用途;
(6)申請人存在本實施細則列明的失信記錄。
審核結果通過「車信盟」平台以簡訊方式通知申請人。
為提高信息比對審核效率，鼓勵汽車銷售機構在完成新車銷售後，通過車信盟平台提供新車銷售信息、車輛配置信息及《機動車銷售統一發票》載明信息。
申請人提交的信息不清晰，或者無法辨識的，市發展改革委通過「車信盟」平台以簡訊方式通知申請人補正信息。申請人可以按照信息補正要求，在本實施細則明確的申請截止日期前通過原渠道補充提供包括但不限於以下信息：
(1)已報廢舊車的《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》;
(2)已轉讓舊車的《二手車銷售統一發票》《交易合同》《機動車登記證書》《機動車行駛證》;
(3)購買新車的《機動車銷售統一發票》《汽車銷售合同》《機動車登記證書》《機動車行駛證》。
3. 異議復核
申請人對審核結果有異議的，可以在本實施細則明確的異議復核申請截止日期前，由本人前往指定地點提出書面復核申請，現場提交以下書面材料：
(1)申請人有效身份證件;
(2)銀行借記卡及近期對賬單;
(3)已報廢的舊車號牌號碼，《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》;
(4)已轉讓的舊車號牌號碼，《二手車銷售統一發票》《交易合同》《機動車登記證書》《機動車行駛證》復印件或者影像資料;
(5)已購買的新車號牌號碼，《機動車銷售統一發票》《汽車銷售合同》《機動車登記證書》《機動車行駛證》;
(6)其他需要提供的證明材料。
市發展改革委確認收齊相關材料後，在30個工作日內提出復核意見，並通過「車信盟」平台以簡訊方式通知申請人。
4. 資金撥付
申請人提交的申請通過審核，且經公示無異議的，市發展改革委將定期匯總申請人信息和補貼金額報市節能減排辦;市節能減排辦審核同意後下達資金計劃並抄送市財政局。市發展改革委匯總後，定期向市財政局提交經審核確認符合撥付條件的申請人信息及補貼金額，並申請資金撥付。市財政局審核後按照相關規定撥付資金。
法律依據：
《上海市促進汽車消費補貼實施細則》
第三條 市發展改革委負責本實施細則總體協調，受理並審核個人用戶申請；在市節能減排專項資金中安排補貼資金；對本細則實施效果進行評估。
市財政局對補貼資金撥付進行審核並實施監督管理。
市商務委、市交通委、市經濟信息化委、市公安局按照有關規定落實本部門審核監督職責，配合市發展改革委做好相關審核工作，提供可校驗審核的信息數據。
第七條 本實施細則由市發展改革委會同相關部門負責解釋，如有關內容與國家規定不一致的，按照國家有關規定執行。
本實施細則自2022年6月1日起施行。補貼資金申請截止日期為2023年4月30日，異議復核申請截止日期為2023年5月31日。

Ⅱ 新能源汽車補貼規范是啥

在經歷了的火熱高潮後，今年新能源汽車沒有任何需要走下坡路的跡象，依然如此火爆。對新能源汽車補貼政策感興趣的朋友一定要關注，尤其是對新能源汽車非常感興趣的朋友。新能源汽車補貼標準是多少？今天就給朋友們簡單介紹一下吧。

2018新能源汽車補貼規范補貼課程

新能源汽車補貼是中央財政安排專項資金購買新能源汽車，落實國務院關於培育戰略性新興產業、加強節能減排的總體部署和要求的重大產業支持政策。

該補貼政策由工業和信息化部及科技部於2009年啟動；城市中的一萬個項目&rdquo。該項目以財政補貼的方式，每年用3年左右的時間發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車進行示範運營，涉及公共交通、租賃、公務、市政、郵政等領域。

補貼標准遵循財政部、科技部2009年2月聯合發布的《節能與新能源汽車示範推廣財政補貼資金管理暫行辦法》。一輛純電動公交車最高可獲得50萬元的中央補助資金，一輛公共服務純電動乘用車最高可獲得6萬元的中央補助資金。

一年後，財政部等四部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車試點補貼的通知》(財行〔2010〕230號)，自此，私人購買新能源汽車被納入補貼范圍。

此後，補貼政策經歷了多次調整，成為當前的&ldquo規格+型號目錄&rdquo「新能源汽車產業」的基本模式通過發展變化，成為中國新能源汽車產業市場規模、產品數量和技術水平拆讓衡的強大推動力，在中國新能源汽車產業還急需的環節取得了顯著的支撐效果。

尤其是的現行政策提出得非常及時&ldquo加大扶強除弱力度，遏制地方保護主義，注重實際操作和運用。如補貼等，對促進行業持續健康發展起到了積極作用。

新能源汽車補貼標准簡介

新能源汽車補貼政策較現行補貼政策有相對調整。純電動汽車補貼政策的調整提高了補貼的技術門檻，細化了包括電池壽命、電池能量密度和能耗水平補貼在內的技術指標和檔位。

能耗調整系數:

與現行政策相比，新政還調整了汽車能耗水平的考核標准。計算公式同比相當復雜，原文是這樣的:

根據整車不同的維修質量(M)，工況下每百公里的電耗(Y)應滿足以下閾值條件:m&le1000公斤，Y&le0.0126&倍；m+0.45；一千

你是不是和我一樣看著有點暈？簡單來說，新政劃分了汽車的服務質量(M)，即包含1000公斤以下；1000kg-1600kg和1600kg以上三檔，不同質量型號擬合到相應的公式中，計算結果與廠家標定的結果進行對比。

具體補貼方式為:廠商標定的百公里電耗優於0-5%閾值(Y)的車型補貼0.5倍，電耗優於5-25%閾值(Y)的車型補貼1倍，電耗優於25%閾值的車型補貼1.1倍。

系統能量密度調節系數

1.更高的入門門檻

與現行政策相比，新政中動力電池系統滑漏的質量能量密度閾值從90Wh/kg提高到105Wh/kg。

2.從二檔換到四檔

與現行政策相比，新政增加了動力電池系統質量和能量密度的檔位和補貼規格，使以前的90(含)-120Wh/kg車型補貼1倍，120Wh/kg以上車型補貼1.1倍。

補貼為105(含)-120Wh/kg車型的0.6倍，120(含)-140Wh/kg車型的1倍，140(含)-160Wh/kg及以上車型的1.1倍，160Wh/kg及以上車型的1.2倍。

3.只有仔細閱讀後旅做才能發現的隱藏項目

雖然動力電池系統的質量能量密度閾值從90Wh/kg提高到105Wh/kg。但從補貼金額可以看出，新政下105(含)-120Wh/kg只能補貼0.6倍，因此如果新車電池能量密度沒有達到120Wh/kg，也不可能獲得全額補貼。

只有達到120(含)-140Wh/kg的標准，才能享受完整的1倍補貼。對於企業來說，原本120Wh/kg的優異成績只能算是的及格標准。

耐力旅行

1.更高的入門門檻

與現行政策相比，續航里程新政的門檻從之前的100公里提高到了150公里，因此續航里程低於150公里的車型將不會獲得任何補貼。

2.從三檔換到五檔。

與現行政策相比，新政細化了不同補貼檔的出行范圍，由原來的100公里-150公里、150公里-250公里和&ge20公里三檔，增加到150公里-200公里、200公里-250公里、250公里-300公里、300公里-400公里和&ge400公里五檔。

3.最高補貼時間表更高，同時補貼也更高。

新能源汽車補貼標准何時實施？

因為新政是節前出台的，非常突然，和現行政策相比，變化巨大。我相信很多廠商不能馬上滿足新政的要求。因此，新政的實施給了必要的過渡期。

2月12日至2月12日至6月11日為過渡期。過渡期內，新能源乘用車將按現行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

新能源汽車的補貼政策基本上一直在不斷變化，新能源汽車的發展還在繼續，我們的需求要求也在不斷提高，對新能源汽車的期待也在不斷提高。你注意到今年新能源汽車的補貼政策越來越有耐心了嗎？好了，我們在這里向各位朋友簡單介紹一下新能源汽車補貼標准。

百萬購車補貼

Ⅲ 湖北省新能源車補貼政策什麼時候結束