純電動汽車傳動系統的特點是
Ⅰ 純電動汽車怎麼樣 純電動汽車有什麼特點
1、環境污染小。這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會產生廢氣，與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發電廠產生時污染了大氣，它只是把污染從城市轉移到了郊區。事實上，電動汽車並不是簡單地將空氣污染改變了地方，相對傳統汽車，它確實做到了減小了污染。因為電力來源是多樣化的，許多能源像水能、風能、太陽能、潮汐能、核能都可以高效地轉化為電能，即使電動汽車的電能全部來自於火力發電廠，其整體的能量利用效率也高於城市常規燃油汽車，也就是說使用電動汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外，如果避開用電高峰夜間充電，那還可以進一步減少能源的浪費。
2、無噪音，雜訊低。這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。
3、高效率。這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染。
4、結構簡單，使用維修方便，經久耐用。這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果有好的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長。
5、使用范圍廣，不受所處環境影響。這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動車則完全不受影響。
Ⅱ 純電動汽車的特點
以下是純電動汽車的特點：1、優點：（1）環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染。（2）低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音。2、缺點：（1）續航里程短：純電動汽車的續航里程多為150公里左右。（2）充電時間長：正常的充電時間為8小時左右。
Ⅲ 電動汽車的傳動系統有哪些形式分別有哪些特點
傳動形式主要由動力電池來向驅動電機供電，驅動電機轉動帶動車輪。
Ⅳ 純電汽車的傳動系統和內燃汽車的傳動系統區別
純電汽車的傳動系統和內燃汽車的傳動系統在車身結構及外觀上基本相同，但兩者最大區別是動力、驅動系統不同。傳統的汽車是使用柴油或者汽油，而電動汽車使用的是比較綠色的電能。傳統動力的汽車依然是主流。
1、純電動汽車以車載電源作動力源，而傳統內燃發動機汽車是以燃油作動力源。
2、純電動汽車用動力電機替代內燃發動機驅動車輛行駛；純電動汽車以高壓大電流為動力系統。而傳統內燃發動機汽車，除點火系統用高壓低電流之外，其他電源均為低壓弱電系統。
3、純電動汽車主要包括驅動電機、動力電池和電控系統、充電機、DC/DC等主要高壓電器。
4、電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。
5、電動汽車的種類有：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。
6、傳動系工作原理，是將發動機的工作集中在「曲軸」上，由曲軸通過離合器進入「變速箱」，在經過變速箱的「速比」輸出給傳動軸，帶動輪胎行駛。發動機的工作原理，就是「吸，壓，爆，排」完成一次做功的循環。
Ⅳ 純電動汽車的主要特點是什麼
環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，可以說幾乎是「零污染」。
低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護項目，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等組件即可。
政策優：搖號中簽率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
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Ⅵ 純電動汽車的特點是什麼
以下是純電動汽車的特點：1、優點：（1）環保：電動汽車高唯孝採用動力電池組及電機驅動動力它工作時不會產山行生的廢氣不排尾氣污染對環境保護和空氣的潔凈是十分有益可以說幾乎是「零污染」。（2）低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。2、缺點：（1）續航里程短：一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右再加上天氣、路況、電池等方面因素實際的續航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規劃路線這點確實比較麻煩。（2）充電戚稿時間長：一般正常的充電時間為8小時左右快速充電也得需要1-2個小時需要通過外接電源來給車輛電池充電然後驅動電動機行駛。
Ⅶ 新能源汽車電驅系統是怎麼
現代電動汽車電驅動系統主要由四大部分組成：驅動電機、變速器、功率變換器和控制器。驅動電機是電氣驅動系統的核心，其性能和效率直接影響電動汽車的性能。驅動電機和變速器的尺寸、重量也會影響到汽車的整體效率。功率變換器和控制器則對電動汽車的安全可靠運行有很大關系。
純電動汽車驅動電機，電力驅動系統類型
按電力驅動系統的組成和布置形式不同，純電動汽車分為機械傳動型、無變速器型、無差速器型和電動輪型四種類型。
機械傳動型純電動汽車
由發動機前置後輪驅動的燃油汽車發展而來，保留了內燃機汽車的傳動系統，只是把內燃機換成了電動機。這種結構可以提高純電動汽車的起動轉矩及低速時的後備功率，對驅動電動機要求低，可選擇功率較小的電動機。
無變速器型純電動汽車
驅動系統的最大特點是取消了離合器和變速器，採用固定速比減速器，通過電動機的控制實現變速功能。這種結構的優點是機構傳動裝置的質量較輕、體積較小，但對電動機的要求較高，不僅要求有較高的起動轉矩，而且要求有較大的後備功率，以保證純電動汽車的起步、爬坡、加速等動力性能。
無差速器型純電動汽車
結構採用兩個電動機，通過固定速比減速器分別驅動兩個車輪，每個電動機的轉速可以獨立調節。當汽車轉向時，由電子控制系統實現電子差速，因此，電動機控制系統比較復雜。
電動輪型純電動汽車
將電動機直接裝在驅動輪內（也稱為輪轂電動機），可進一步縮短電動機到驅動車輪之間的動力傳遞路徑，但需要增設減速比較大的行星齒輪減速器，以便將電動機轉速降低到理想的車輪轉速。這種結構對控制系統控制精度和可靠性的要求較高。
電力驅動系統特性
能量轉換效率高
無污染、零排放、對環境友好
靈活方便控制工作狀態
系統工作狀態不會受到外界環境的影響
總體重量不變
無雜訊，對環境沒有影響
安全性好
何為電動汽車三合一電驅系統技術？
電動汽車三合一電驅系統技術是指將電控、電機和減速器集成為一體的技術，隨著電動汽車技術的不斷演進，集成化設計將無可爭辯地成為未來發展的趨勢。
目前市面上比較前列的電動驅動系統
GKN吉凱恩（納鐵福）
在不需要純電動或混合動力驅動時，可以通過一個集成的切斷裝置將電動機從傳動系統中斷開，該裝置採用了機電驅動離合器。GKN還對齒輪和軸承布置進行了優化，實現更高的效率、更好地NVH性能和耐久性。
博世Bosch
博世Bosch新動力系統e-axle電動軸，使電動軸驅動可提供更佳的續航力。博世BOSCH電驅動橋特點：高度集成化、簡化冷卻管路和功率驅動線纜、平台化設計靈活適配不同車型。
ZF三合一電驅系統
采埃孚（ZF）研發的適用於小型和中型轎車的電動車驅動產品，能很好的適應未來的城市交通狀況。利用多面壓合連接技術來實現鋁制推力桿與鋼制橫結構的鏈接，具備電能轉化效率高和性能優異的特點。
Ⅷ 純電動汽車和傳統燃油汽車的區別有哪些
純電動汽車與傳統燃油汽車相比，最大的特點是車輛的驅動力完全由驅動電機產生，整車能源均來自動力電池。由於這一特點，純電動汽車實現了零排放。上一篇文章詳細介紹了純電動汽車的高壓部分，這里省略說明，感興趣的夥伴，請根據需要點擊。高壓系統作為純電動汽車的核心部分，雖然說是我們需要學習的重點，但是我們不能直接忽略重點以外的內容。今天就讓我們重新認識一下純電動汽車中不重要的重點內容——整車的認識吧。說到對整車的認識，無論是傳統汽車，還是純電動汽車，都可以從動力部分、底盤部分、車身部分、電氣部分四個部分入手。這里只重點說明純電動汽車與傳統汽車的不同之處。1.動力部分不同的純電動汽車取消了傳統型發動機，用驅動馬達代替。也就是說，車輛的所有運動狀態（前進/後退）都由驅動電機控制，不同情況下由主單元控制電機掘和廳工作模式。為了保證驅動電機的正常可靠動作，在驅動電機上安裝了溫度感測器、冷卻配管等，進行電機溫度的檢測和實時降溫。2.底盤部分的區別純電動汽車的底盤部分略有不同，特別是傳動系統變化較大，簡化了整體結構。車輛由驅動電機直接驅動，因此離合器、變速器、萬向傳動裝置等部件被廢除或替代。行駛系統基本上繼承了傳統的汽車結構和技術，不同棚伏的製造商也有一些差異。轉向系統的最大特點是統一採用電動助力轉向。制動系統的整體結構繼承了傳統的汽車，但產生制動輔助的真空由獨立的電動真空泵產生，這一點與傳統車輛不同。3.車身部分區分為純電動汽車車身控制部分，如常見的信息娛樂系統、中控門鎖系統等基本不變。與傳統汽車相比，車載網路傳輸系統增加了與動力電池模塊、電機控制器等控制系統的通信。氣囊系統也增加了與BMS的通信。除此之外，車身部分變化最大的是汽車空調系統。由於發動機的廢除，傳統的機械式空調壓縮機失去了動力源，因此取代了電動壓縮機。車輛的暖風部分也升級為PTC加熱元件。需要注意的是，本區域內涉及高壓，檢查本部分時必須注意防護和規范操作。4.區分電氣部分，在傳統車輛中，使用的基本上是12V電源（大型車除外），而且該電源是唯一的（部分高級車有2節12V電池）。純電動汽車除了12V低壓電源系統外，還有高壓系統，其高壓電一般在400V左右，微型車約200多v，大車在300~500V之間。該高壓電通過逆變器輸出後，一方面提供給驅動電機進行工作，另一方面通過高壓配電盒保證其他高壓部件，例如電動壓縮機/PTC加熱器等的電力供給。以上是純電動汽車中判隱整車的認識。今後也將繼續介紹新能源汽車的相關知識，敬請期待。
Ⅸ 純電動汽車的特點
電動汽車是指以車載電源為動力用電機驅動車輪行駛，符合道路交通安全法規各項要求的車輛，相對於傳統汽車對環境的影響較小，前景廣泛，但目前技術尚不成熟。
電動汽車的特點主要是環保，噪音低，經濟，易保養，另外就是政策優惠。
電動汽車採用電動電池組及電機驅動動力，他工作時不會產生廢氣，不排尾氣污染對環境保護和空氣的潔凈十分有益。
電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音他說產生的噪音幾乎可以忽略不計。並且電動汽車成本低廉，只有汽油車的五分之一左右，而且能量轉換效率高，同時可回收制動下坡時的能量提高能量的利用效率。電動汽車採用電動機及電池驅動無需傳統發動機繁瑣的養護項目，只需定期檢查電機電池組件即可。
最後電動汽車補貼高，免徵購置稅，在政策上的優勢較為明顯。
Ⅹ 從分類,傳動軸布置形式,特點三個方面說明新能源汽車
一、新能源汽車的分類：包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
二、新能源汽車傳動軸布置形式：新能源汽車傳動軸布置形式主要是指將傳動系與電動機集成於一體，其傳動系統主要包括主減速器和差速器等單元。該傳動方式多採用傳動比在5-20的行星齒輪減速器，具有精度高、剛性強、傳動效率高的優勢。
該傳動方式通過對傳動系統及電動機的集成設計，結構小巧體積輕便，同時可以滿足純電動汽車對承載力、抗沖擊力及抗震能力等的性能需求且安全系數較高、循環壽命較長。但整車通過性變差，維修不便等。
三、新能源汽車的特點：
1、零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境。
2、能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車的要高。
3、結構簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，其結構大為簡化。
4、雜訊小。在行駛過程中振動及雜訊小，車廂內外十 分安靜。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能，解除了人們對石油資源日漸枯竭的擔心。
(10)純電動汽車傳動系統的特點是擴展閱讀：
新能源汽車的其他介紹：
1、充電時間長。每次充電完成需要6～10h，雖然有快速充電設備，採用大電流充電，一般也需要10～20分鍾，可充到電量的70%左右，但快速充電有損電池的使用壽命。
2、維護費用較高。純電動汽車的維修保養成本較高， 而且沒有授權服務站。
3、蓄電池壽命短。電池技術有待革新，動力蓄電池的壽命短，幾年就得更換。 零排放或近似零排放。燃料電池通過電化學的方法，將氫和氧結合，直接產生電和熱，排出水，而不污染環境。
4、燃料的多樣化。燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好。