新能源雙動力汽車

㈠ 比亞迪混動是雙動力還是油轉電

比亞迪新能源汽車是油電混合，DM-i是比亞迪主打」超低油耗「的超級混動技術，屬於插電式混合動力的細分，可外接充電，能上新能源綠牌。

對於新款唐新能源來說，舒適性、操控品質都不是特別重要，只需調到運動模式，充好電，比亞迪唐新能源就是一輛公路加速機器只顧踩油門就行。

比亞迪特點：

比亞迪是做電池起家，在新能源汽車領域走的就是「技術流」路線。在通用底盤上，比亞迪自主打造出了全球首款電動汽車平台-e平台，正是這個平台使得比亞迪拿到了主動權，全球車企只有跟它合作才能拿到這個平台。

另外就是新能源汽車的心臟-電池，在這方面比亞迪也做出了一番成就。「刀片」電池其最大的特點就是安全，並且該電池充滿電可以續航600公里，壽命更是達到了充放電次數3000次，可以行使120萬公里。

㈡ 捷豹將推新能源SUV混動、純電雙動力

隨著旗下首款SUV車型F-Pace的推出，捷豹將繼續深化在SUV領域的努力，加耐游強新能源汽車的開發。未來，捷豹將推出基於F-Pace的混合動力汽車和純電動汽車。這兩款新能源SUV都將在捷豹F-Pace使用的全鋁平台上生產。捷豹F-Pace由於新能源汽車具有低排放甚至零排放的設計優勢，捷豹將進一步升級新車的能耗性能，採用鋁合金打造車身面板可以減輕車身重量，有效提高燃油和電能的使用效率。據悉，搭載混動系統的SUV命螞畝毀名為I-Pace，搭載直列四缸柴油發動機，排量2.0升。新增悶備電動機後，新車的燃油經濟性將進一步提升。純電動車型將命名為E-Pace，其動力系統將由鋰離子電池組和電動機組成，配備一套電動機專用的變矩器，以最高效的方式傳遞給驅動輪。

㈢ 全球首款大型豪華電動MPV「嵐圖夢想家」正式亮相廣州車展

11月19日，嵐圖汽車登陸廣州國際車展，全球首款大型豪華電動MPV、嵐圖第二款車型「嵐圖夢想家」正式亮相，性能級智能電動SUV嵐圖FREE同步展出，這也是嵐圖汽車首次攜品牌家族產品登陸廣州車展。憑借著超級空間、超級性能、超級豪華、超級智能、超級安全五大領先優勢，嵐圖夢想家將成為兼顧行政商務與家庭出行的多功能車型，開啟智能電動MPV新時代，引領MPV駕乘雙優新體驗。

此次，嵐圖夢想家亮相廣州車展，受到行業專家、合作夥伴、媒體與資深新能源用戶的廣泛關注。車展首日，近30家國企來到嵐圖展台，搶先參觀體驗嵐圖夢想家。招商局集團、中糧集團、南方航空等企業代表表示，「嵐圖緊扣國家『雙碳』戰略以及MPV的藍海市場需求，以超級的產品為用戶提供卓越的出行體驗，以技術驅動『雙碳』戰略落地，擔當起助力『雙碳』目標實現的引領者、推動者的角色，很好的踐行了央企的責任。今後希望與嵐圖繼續在生態方面深化交流合作，共同發揮國家隊優勢，推動『雙碳』戰略實施，為用戶的美好生活探索更多綠色出行方案。」

嵐圖啟動全球創享同行者計劃 嵐圖FREE純電城市版首度亮相

嵐圖首款車型嵐圖FREE定位於「性能級智能電動SUV」，提供純電版和增程電動版，零到百公里加速僅為4.5秒，具有媲美豪華超跑的動力性能，從電驅性能、駕控性能、大五座空間、百萬級豪華舒適配備以及出色智能化表現，提供遠超同級的駕駛體驗。

為滿足用戶城市通勤出行需求，覆蓋用戶90%的高頻用車場景，嵐圖汽車於10月31日上市嵐圖FREE純電城市版，進一步豐富嵐圖汽車純電產品陣容，於廣州車展首次亮相。嵐圖FREE純電城市版售價34.86萬元，是30萬級SUV中唯一標配空氣懸架的車型，以「無需選配的豪華」重新定義城市SUV標准。首任車主可享受終身免費充電、終身免費整車及三電質保等尊享權益，在2021年內購車還可以0元選配可調光全景天幕。

作為用戶型科技企業，嵐圖汽車於廣州車展啟動嵐圖全球創享同行者計劃。2020年，嵐圖汽車開啟首屆全球測試同行者計劃後，收到用戶超200項反饋建議，最終累計改善優化超130項。2021年，「嵐圖全球測試同行者」將全新升級為「全球創享同行者計劃」，實現從產品、服務到生態的全面共創。本次廣州車展，嵐圖與用戶的共創共享也體現在諸多環節之中。源於推動國產高端品牌崛起的共同信念，嵐圖與嵐圖FREE車主李萬夫攜手共創，推出嵐圖首款定製國產高端自行車，吸引眾多用戶體驗。11月20日，來自全國各地50名女性車主及家人還將共赴米其林高端私享會，見證嵐圖車友會授牌儀式。

11月19日至11月28日，全球首款大型豪華電動MPV嵐圖夢想家將與性能級智能電動SUV嵐圖FREE一起，現身廣州-中國進出口商品交易會展館A區4.1號館嵐圖展台，歡迎關注與喜愛嵐圖汽車的朋友現場體驗互動，探索未來智能出行新方式，共同開啟移動的第三空間。

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㈣ 增程/純電雙動力，能否與比亞迪唐搶市場，解析長安深藍S7

3月5日，長安深藍旗下的第二款車型、首款SUV車型深藍S7正式亮相。新車基於EPA1平台，定位中型SUV。和深藍SL03一樣，深藍S7同樣擁有增程混動和純電兩種動力形式，預計2023年內上市。

編輯總結：

廠家在發布會上多次提到，深藍S7的競品車型瞄準了豪華品牌。某種程度上，尺寸較大的S7或許會搶奪一部分豪華品牌SUV車型的份額，但主要的受眾群體還是集中於想要購買新能源中型SUV的人群中。在這樣的前提下，其主要的競爭對手或許就會鎖定比亞迪唐家族、特斯拉Model Y以及零跑C11等同級別產品。

相比上述車型，深藍S7的優勢在於尺寸更大，而且設計理念更為先進，同時技術、製造方面又有長安汽車背書，想必也能增加用戶對其信賴度。在這樣的大前提下，如果深藍S7的價格足夠有誘惑力，我們也有理由相信，它很有可能可以拿到足夠多的銷量。今年對於新能源汽車市場而言機遇與挑戰並存，沒有補貼只有購置稅減免政策的時代來臨後，新能源汽車不再只拼續航多寡，也要拼售價高低！（文 車視界科技 李亮）

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㈤ 油電混動汽車的優缺點是什麼

在全球環境問題日益嚴峻的背景下，新能源汽車作為一種新型的汽車品種走進了市場，相比較於傳統的燃料汽車，新能源汽車具有環保節能的優勢，但是作為一種新興的產品，新能源汽車不可避免的存在諸多劣勢，其速度與續航能力無法達到人們的需求，就是新能源汽車發展的最大局限所在。

另外由於油電混動汽車採用了雙系統設計，因此其製造成本要高出一些，再加之沒有新能源汽車的政府補貼力度大，其價格也要高出於其他汽車。

㈥ 比亞迪皮卡來了！純電+插混雙動力，或為海洋網新車

比亞迪皮卡的最新諜照來了，這次曝光的比亞迪皮卡在外觀方面完成度已經很高。作為比亞迪品牌首款新能源皮卡車型，預計新車為非承載式車身結構，將配備插基游混和純電兩個動力版本，有望在今年年內正式發布。

而王朝網是用朝代來命名，所以也不會將這台車歸到王朝網下面。最後就只剩下海洋網了，這台比亞迪皮卡搭載的是比亞迪的DM-i超混技術，所以如果它被歸進海洋網，很有可能會成為軍艦系列的新成員。

編輯說：隨著皮卡相關法規限制的逐步開放，以及露營活動的興起，許多品牌都相繼推出皮卡車型來迎合市場的需要。這台比亞迪皮卡配備DM-i/DM-p混動，市區代步可以純電行駛，長途出行也沒有續航焦慮，燃油經濟性理論上會比傳統的燃油皮卡要好上許多。預計這款比亞迪皮卡的主要競爭對手將會是長城的山海炮PHEV版本，究竟比亞迪皮卡能否後來居上呢？我們不妨拭目以待。

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