中國最大的電動汽車

A. 我國最大的新能源汽車企業

第十八屆廣州車展還在進行中。

廣汽蔚來在車展上發布了三款全新車型：007SPlus、007SPro、007Sport，分別對應增加新的色號、定製體驗和運動性能。廣汽蔚來CEO廖兵此前就曾表示，對於型旅質疑，不會理會「外界的雜音有多大」。

這樣的自信，在昨日的美股市場上迎來了論證的高潮。

美東時間11月23日，新能源汽車股集體走高，中概股造車新勢力股價也創下歷史新高。蔚來漲超13%，報收每股55.7美元，小鵬汽車大漲33.98%，股價首次突破70美元，至72.2美元。理想汽車漲14.48%，報收43.64美元。但隨著蔚來盤後繼續上漲， 其估值超越比亞迪，成為了中國市值最高的車企。

一絕租慧路超越，蔚來成國內市值最高車企

伴隨著蔚來、小鵬、理想股價飆升，蔚來的估值超越比亞迪以及賓士母公司戴勒姆，成為了中國市值最高的車企；小鵬汽車股價首次站上70美元的台階，市值超越500億美元，達到519.7億美元；理想汽車則超越福特汽車，位列中國車企第五，彼時市值達365億美元。

值得一提的是，蔚來相較於去年最低股價1.19美元已經上漲超過40倍，小鵬汽車目前股價是發行價15美元的4倍，理想汽車則是發行價11.5美元的3倍。

相對於今年剛上市的理想汽車和小鵬汽車來說，蔚來一路高歌猛進，「成績」也更加顯著。

蔚來汽車股價走勢

今年10月，蔚來股價持續大漲，市值並答也水漲船高，超過384億美元，並成功躋身法拉利、福特汽車之前；11月初，蔚來市值又持續走高，達到573億美元的新高，超越通用汽車和寶馬汽車。

一路超越，蔚來一邊享受光環加身，一邊應對與外界的摩擦。

如果一定要有一個對比，蔚來汽車創始人兼CEO李斌曾表示，蔚來用5年的時間走過了特斯拉十幾年的路，超越特斯拉是遲早的事。

「被破產」與「被」做空

早在去年，一場自媒體「軾界」與李斌的官司，將「蔚來破產清算」的傳聞鬧得沸沸揚揚。對此，李斌對外界宣稱傳言不實，「軾界」賬號主體劉越也於2019年的最後一天發表「這是我編造的」的致歉信。

但公開信息顯示，蔚來汽車的全資子公司蔚來汽車科技有限公司因「通過登記的住所或經營場所無法聯系」於2019年11月1日被北京市市場監督管理局北京經濟技術開發區分局列入經營異常名錄。但20天後又因可以重新取得聯系被移出名錄。

但事情再次反轉，今年10月16日，北京經濟技術開發區管理委員會再次將該公司「送進」了經營異常的名單，披露的原因為：未依照《企業信息公示暫行條例》第八條規定的期限公示年度報告。

11月14日，美股做空機構香櫞資本又發表推文，稱蔚來汽車目標價應為25美元，不到當時股價53美元的一半。因著造車新勢力的標簽，小鵬汽車與理想汽車也大跌，截至收盤，蔚來跌超7%、理想跌近2%、小鵬跌超6%。

香櫞資本稱面臨特斯拉的競爭，蔚來股價在高位難以為繼，同時其未來12個月的估值在特斯拉的兩倍，未免估值過高。

但如今看來，三大「造車勢力」並未受到太大影響，仍然保持整體上升的態勢。

在11月19日的APEC工商領導人中國論壇上，蔚來資本管理合夥人余寧曾接受媒體采訪稱，應該按照移動智能終端的邏輯來看新能源汽車：蘋果估值2萬億美元，特斯拉市值也就4600多億美元；小米市值6000多億港元，蔚來汽車換算下來5000億港元左右。

余寧直言新能源汽車的爆發離不開開國家產業政策的支持、新基建和技術的進步，這都歸結於「天時地利人和」。同時，他還表示，很多傳統車廠將來可能都會變成一個代工廠。

擇代工廠而棲

新能源汽車何來底氣？

不久前，三大新能源汽車都發布了自己的財務報告。

理想汽車第三季度營收3.7億美元，環比增長29%，超出華爾街預期的3.42億美元，毛利率達到19.8%。並且預計第四季度電動車交付總量在1.1萬輛至1.2萬輛之間，這就意味著環比增幅達到27%至38.6%，總營收將在4.578億美元至4.994億美元，環比增長23.9%至35.1%。

小鵬汽車的財報也顯示，第三季度營收為2.931億美元，同比增長342.5%，超出華爾街預期的2.846億美元，毛利率達到4.6%。電動車交付總量同比增長266%，環比增長166%，達到8578輛，其中，小鵬P7交付量激增至6210輛。並且預計第四季度將交付1.0萬輛電動車，這也意味著同比增長211%，總營收將達到人民幣22億元。

數據顯示，蔚來三季度總營收達45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%，共交付車輛12206台，蔚來已成為中國造車新勢力中交付數最高和平均單價最高的企業。並且，蔚來預計今年四季度整車交付數將再創新高，達16500-17000台，同時四季度營收預計為62.587-64.358億元人民幣，環比上漲38.3-42.2%。

但撇開亮眼的財務報表看三個公司的運作，實則瑕瑜互見。

和新能源巨頭特斯拉一樣，虧損已經不足為奇。蔚來三季度虧損超10億元，成立6年公司目前仍然處於虧損狀態。在這樣的情形之下，蔚來汽車選擇代工模式與江淮汽車合作，江淮汽車在傳統汽車領域，雖然不算出挑，但在新能源汽車方面，有一定技術支撐。

但這也暴露出蔚來在自身技術上目前還不能獨當一面。雖然蔚來也曾嘗試過自主建廠生產，但無奈以失敗告終。2019年，蔚來受挫異常嚴重，包括自燃召回、上海嘉定自建工廠停建、融資受阻、股價下跌……最後還是選擇了由江淮汽車繼續代工。

因此蔚來將投入轉向新的賽道，包括門店建設、換電設備和電池租用服務。不過在第三季度的財報電話會議中，蔚來也表示第四季度將會加大研發投入，主要用於下一代技術平台NT2.0。

相比而言，小鵬汽車一直堅持自主研發，在背靠海馬汽車代工的同時尋求自主投產。

早在2017年小鵬汽車肇慶工廠就已完成奠基，今年3月，肇慶小鵬新能源投資有限公司通過收購廣東福迪汽車獲得生產資質，並於5月獲得整車生產企業資質獲批。與此同時，小鵬汽車也計劃將P7的生產轉移至肇慶工廠，G3仍留在海馬代工。今年9月，小鵬汽車宣布獲廣州開發區40億人民幣融資，於廣州開發區內新建的小鵬汽車智能網聯汽車智造基地奠基，計劃將於2022年底投產。這也使得小鵬成為國內首個同時擁有自建工廠和代工生產的企業。

因此，一個有意思的事是，在11月23日的海馬的互動易回答頁上，在回答與小鵬汽車的關系時，海馬稱「公司目前與小鵬汽車為合作生產關系。公司暫無對外代工合作業務。」

相比於蔚來和小鵬，理想汽車依靠增程式的路線以及單一車型，成本更低，並在9月、10月都是中國新能源 SUV 銷量第一名。

這一點上，從理想在第三季度的財報中可見一斑：凈虧損 1.07 億元，環比增長 42.2%，若以非美國通用會計准則核算，理想則實現扭虧為盈，凈利潤 1600 萬人民幣。

但同時李想也明確表示，會為第二款車型的研發投入更多的財力，尤其是自動駕駛，並且從 2022 年開始，每年向市場交付一輛新車。

B. 中國最大的純電動汽車廠家是

美國的特斯拉啊，技術銷量都是世界第一的。中國的比亞迪也不錯。

C. 中國十大規模最大的電動車品牌

雅迪、愛瑪、台鈴、新日、綠源、小刀、小牛、立馬、小鳥、凈原，具體如下：
1、雅迪電動車：中國電動車行業第一家香港上市信李稿企業，市場份額水平大概在23%-25%。
2、愛瑪電動車：位列行業第二，僅次於雅迪，價格親民，質量也有所保障。
3、台鈴電動車：台鈴以長續航為主要賣點，其核心技術是雲動力4.0系統。
4、新日電動車：國內老牌的電動車企業，中國首個在A股上市的電動擾喊車品牌。
5、綠源電動車：中國保有著三大二線電動車品牌之一的地位，市場認可度較高。
6、小刀電動車：沒電還能跑」曾是小刀電動滑孝車的主要賣點。
7、立馬電動車：立馬是行業內第一批獲得電摩生產資質的企業。
8、小牛電動車：高端智能電動車品牌，高顏值、高續航、高動力。
9、凈原電動車：國內最具規模的摩托車製造企業之一。
10、小鳥電動車：中國輕工業電動自行車行業十強企業。

D. 中國電動汽車品牌有哪些

中國電動汽車品牌包括江淮、比亞迪、蔚來汽車、威馬、奇瑞、SAIC榮威汽車和北京新能源汽車等。

1.北京新能源汽車

北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱「北汽新能源公司」)是由北京工業發展投資管理有限公司、北京市國有資本管理中心、北京電物團子控股有限公司共同發起設立的新能源汽車產業發展平台，由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起控股。是中國汪爛市場份額最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，BAIC新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國阿提耶娃公司、德國西門子、韓國SK等知名企業成功合作，大大提升了技術實力和R·D實力。

2.比亞迪股份有限公司

比亞迪遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，立志打造真正物美價廉的國產車。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。比亞迪股份有限公司成立於1995年，20多人起步。2003年成為全球第二大充電電池製造商，同年成立比亞迪汽車。從電池起家的比亞迪，在造車方面扮演著「門外漢」的角色。正是「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發優勢。短短一年時間，比亞迪的產品線從最初單一的「福勒」微型車，迅速擴展到包括A級燃油車、C級燃油車、鋰離子電動車、混動車在內的全系列產品。

3.江淮

江淮汽車是集R·D、商用車、乘用車、動力總成製造、銷售、服務於一體的綜合性汽車製造商。擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，現有員工1.2萬餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，年產汽車50萬輛，發動機20萬台。2008年公司銷售各類轎車及底盤近20萬輛，實現銷售收入罩陵橘148億元，主導產品持續保持行業領先地位。2010年，公司銷售各類汽車超過44萬輛，實現了超快速發展，連續20年增速超過40%。

百萬購車補貼

E. 中國電動汽車十大名牌

中國電動汽車十大名牌有比亞迪，廣汽埃安，吉利，長城歐拉，五菱，蔚來，小鵬，理想，威馬，榮威。

1、比亞迪

榮威是上汽旗下的一個汽車品牌，目前已推出多款電動汽車，其中所推出的榮威e50價格僅有5萬+，但其綜合性能也還不錯。

F. 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。

G. 中國電動汽車十大名牌

電動車十大名牌推薦：愛瑪、雅迪、新日、綠源、台鈴、小牛、立馬、小刀、比德文、庫克。

1、雅迪電動車

功率大，性能出眾，偏向運動風，是雅迪電動摩托的特點。得益於成熟的製造鏈和合作渠道，雅迪的產品在電機、電激中池、減震、輪胎這樣的核心部件中往往使用了自主特別研發，或者是該領域頂級廠商的產品，比其他國內電動車品牌更為可靠。E7和Z3系列是雅迪目前最具代表性的電動摩托產品。

分類

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分：純彎蘆電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

H. 中國十大電動汽車排行榜是怎樣的

十大名牌電動汽車有特斯拉、蔚來、比亞迪、理想、威馬汽車、吉利、小鵬汽車、長城汽車、上汽榮威、缺枯察上汽通用五菱。

1、特斯拉

是美國一家電伏茄動汽車和能源公司，生產和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備。