電動汽車充不上電沒電流是怎麼回事

Ⅰ 電動汽車充電樁充一會電就充不上了,車那邊就沒有電流了是什麼原因

首先車輛如果能充一會兒說明車輛是無動力性故障的，而又會出現斷電流說明車輛與充電過程出現配對失敗，可能由以下原因引起
1、充電樁的CP電壓閥值設置有誤

2車輛的BMS需求電流設置有誤

3、車載充電機有問題

Ⅱ 電動轎車充不上電怎麼回事

關於電動轎車充不上電怎麼回事，電動汽車充不上電介紹：檢查

1、檢查充電插口是否正常

在進行充電的時候，檢查充電站的插口是否正常工作，避免因插座失靈、松動導致充不進電的情況；

2、檢查充電器是否正常避免串用充電器

充電時，應用電動車自身適配的充電器，避免串用其他車款、型號的充電器，導致充電無效，甚至損壞電動車電池；

3、勤充電，避免電池深放電

電動車消耗比較大，所以一定要勤充電，避免深放電。就是說電動車用完之後，一定要記得充電，記得把電池充滿，不要等用光了再沖，容易損害電池；

4、充電時記得關鎖

充電的時候不要忘記關閉鎖，充電盡量充滿他，取電池的時候，千萬注意安全，不要用帶水的東西或鑰匙觸碰電極兩段。以防發生危險；

5、電動車長期放置不用需定期充電

電動車長期放置不用的話，也要給電動車充電，十天半個月充一次就可以啦，因為電瓶他自己也是會放電的，所以不要在虧電的狀況下放置；

6、及時充電，充電時長至少保證1小時以上

充電時，為保持電池安全，要注意隨時充電，沒電的時候，盡量不要用，充電指示燈亮時，最好在充一小時。
電動汽車家用充電設施(車載充電機)和小型充電站多採用這種充電方式。車載充電機是純電動轎車的一種最基本的充電設備。充電機作為標准配置固定在車上或放在後備箱里。由於只需將車載充電器的插頭插到停車場或家中的電源插座上即可進行充電，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。

車企為了保證電池安全和壽命，對低溫情況下的充電和放電策略進行了更加嚴格的控制，降低充電電流和放電電流。如果低溫下充電，充電電流小，充電時間會變長。

Ⅲ 電動汽車充電樁充一會電就充不上了,車那邊就沒有電流了是什麼原因

電動汽車充電樁是專門為符合國家標準的電動汽車充電的設備，所以要符合車樁都是國標的條件。在具體使用充電樁時，要區分慢充樁和快充樁的情況，介面是不同的，慢充介面無法使用快充樁，反之亦然。在介面連接後，還會進行車樁之間匹配通訊，檢查對接情況，如果發現車載電池存在故障則系統會自動識別和斷開供電，或在充電時樁側出現故障也會發出充電停止信號，一般會給出故障代碼便於技術人員檢查和維修。可以根據以上所說的步驟逐項檢查哪裡出現問題，記錄故障信息，咨詢運營商技術人員來處理。

Ⅳ 電動汽車充電不進是什麼原因

一、電池到壽命了
一般來說，電池的使用壽命是3-5年，但也有可能因為不正確的充電方式，導致電池提前報廢。因此，當發現電池充不進去電的時候，要到電動車維修店去檢查一下，及時更換或者修復。
二、保險絲斷了
大家都知道，電閘裡面的保險絲要是斷了，肯定就不通電了。同理，如果是電池內部的保險絲斷了，當然就充不進去電了。這時候要做的是去專賣店更換保險絲，千萬不要自己瞎搗鼓。

三、接觸不良
當保險管與保險座之間接觸不良的時候、當充電器和電源接觸不良的時候、當插頭和插座接觸不良的時候，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。
四、正負極有問題
據專業人士介紹，電池內的插件接觸不良或者引線斷路，也會導致無電壓。而表盤正負極之間的連接是否正常對電動車電池的影響也很大，此時可以採用重新插接或者是換線的方式進行處理。

五、斷路
當表盤中的線路板出現斷路的時候，電池充不滿或者是充不進電就非常正常了。這時候要做的是更換或者是修復線路板，保證接觸正常

Ⅳ 電動汽車充不進去電是怎麼回事

首先要滿足的第一個條件是，充電槍和充電介面的匹配，即物理連接。如果充電槍可以正常插入汽車，則建立起了充電的基礎。低壓輔助上電是為車輛BMS上電的過程，BMS通電才能和充電樁進一步進行握手、通信，即互相確認版本。如版本相同，BMS會發送詳細的車輛信息，與充電樁進行信息交換。汽胡寬肢車充電過程中，兩者會產生大量的報文，如出現不匹配的情況，則無法完成正常的充電工作。
1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。
2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充褲世電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。
3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。
4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事巧碼故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。
5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

Ⅵ 電動車充不進電是怎麼回事

原因及解決方法：

1、電池使用壽命終止，更換或修復電池。

2、電池內保險管內保險絲斷，更換保險絲。

3、電池安全管與安全座之間的接觸不好，調整兩者的位置使其接觸良好，或更換安全管。

4、若無輸出電壓或輸出電壓低，更換或修理充電器。

5、充電器與交流220V電源接觸不良，請及時拔插電源。

6、充電器指示燈異常，導致假滿。更換或修理充電器。

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充電的筆記：

1、高溫不充電：天氣炎熱，充電產生的熱量，兩者結合會導致電池表面溫度很高，熱電池表面保護殼，甚至起火。

2、駕駛後不要立即充電：電動汽車在行駛狀態下電池本身會發熱。如果天氣炎熱，電池充電過程中會產生超過40度的高溫，這會導致充電器的熱效應失控。

3、電器切勿使用：電動車電池有固定的匹配度，不同的電池，電器的匹配度也不同，混合使用時，電壓和電流不匹配，會對電池造成損壞，容易造成短路或缺電。

4、充電時間：電池不能過度充電。如無自動關機裝置，請在電動自行車充電後6－8小時內及時關機。

Ⅶ 電動汽車充不進去電是怎麼回事

電動車充電器充不上電的原因有充電器或電池保險絲熔斷，電池組接線松動，充電器內部元器件脫落，電池充鼓等，具體的解決方法如下：

1、充電器或電池保險絲熔斷

如果充電器保險絲出現熔斷的情況，那麼就會引起，充電器不正常運作，導致充不了電。而如果電池保險絲出現熔斷的情況，那麼及時充電器正常，也是充不進電的。因此，對於保險絲熔斷的情況，最簡單的解決方式是更換新的保險絲。

2、電池組接線松動

如果電池組接線出現松動，那麼電池就無法正常充電，對於這種情況，重新接上接線就可以解決。同樣如果是充電插座損壞，那麼就會導致電流無法正常傳送，引起不充電的情況發生。而對於這種情況，需要更換充電插座。

3、充電器內部元器件脫落

很多用戶喜歡把充電器隨車攜帶，殊不知這樣的方式，可能會引起充電器內部元器件脫落，導致充電器參數不準確，甚至無法啟動，引起充電器不充電。當然，對於這種情況，一般的解決方式是更換新充電器，而不是選擇維修，因為元器件脫落再去維修，很容易再次損壞。

4、電池充鼓

如果電池已經出現充鼓現象，就會出現一充就跳燈的情況，而這不是指電池已經充滿了，而是指充電器無法正常充電。對於充鼓的電池，一般可選擇更換新電池解決問題。可能一些用戶要說了，可以選擇加水啊，其實對於充鼓的電池來說，加水已經起不了作用了。另外，有一點需要注意的是，目前的電池大多是免維護電池，不需要加水的。

Ⅷ 電動車電池充不上電是什麼原因呢

為什麼電動車不能充電？其實是電池長期無法充電造成的。這種情況大多發生在鉛酸電池上，一般鋰電池比較少。因為鉛酸電池有自放電，也就是不騎的時候，也有電動車電池耗電的情況。目前我們的電動車大部分都是鉛酸電池，所以電池「沒電」太久不能充電是正常的。

第四個原因、還有一種常見的情況是電動車無法充電，就是因為車主長時間沒有給電動車充電，電池已經餓死了，此時電池無法充電。電池餓死的原因是電動車電池長期處於失電放電狀態，能量沒有及時補充，導致電池極板出現不可逆的硫酸鹽化，電池失效。如果車主長時間沒有給電動車充電，導致電池餓死，那麼就需要請專業的維修師傅對電池進行維修後再繼續使用。當然，如果情況太嚴重無法修復，只能更換新的。

Ⅸ 新能源汽車充電沒有電流是什麼原因

【太平洋汽車網】首先汽車充電器的輸出電壓高於電瓶電壓，就應該有充電電流的，無論輸出電流調節在哪一個檔位；若是「插上電以後電壓到了15伏，電流沒有」，如果是給12V的電瓶充電，就應該有充電電流的，沒有電流的原因，可能是沒有真正的接通電瓶，重啟後重新插電即可。

一、汽車充電器的正確使用方法市：紅頭夾正極、黑頭夾負極，選好侍物12v或24v擋位，插上電源，轉動電流調整旋轉鈕，充電開始，快充電流調大點、慢充電流調小點，注意沒有充電保護的最好別用太大電流。

二、汽車充電器的養護如下：

1、避免極高溫、極低溫存放，純電車的電池跟數碼產品里的鋰電池一樣，不適宜長期存放在高溫、低溫環境，

一是加速電池衰退，容易造成電量下降，

二是高溫會增加鋰電池的自燃風險；

2、不要把電用完完全用完，過度放電（俗稱「過放」）對鋰電池損害極大，而且屬於不可逆損害，電量低於50%有條件都可以充，低於20%以老攔液下再充電就衡行沒那麼好；

3、充電到90%最佳，能延長電池壽命，也就是說不跑長途的話，不需要一次把電池充滿，也沒必要追求充滿，而大部分電動車都有「充電限值」的設置，直接將充電上限設到90%就可以了；

4、慢充比快充對電池更好，慢充的充電轉換效率也更高（充滿同樣容量的電池，花的電量更少），也更耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）