電動汽車充電樁CAN通訊

❶ 國家電網直流充電樁can通信協議怎麼修改

國電網直流充電樁皮團can通信協議是可以通過匯流排通訊數速率進行修改的。首先，我們必須要擁有直流充電樁can的通信協議權燃攔橘限衡余，才可以進入，然後，通過修改協議後，要進行上傳網路。根據相關的授權協議進行審核後，才可以修改成功。

❷ 我想要用usb can 轉換器解析汽車充電樁的CAN數據，請問該怎麼弄呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：

在解析汽車充電樁數據之前，您得先確定一下充電樁的內部通訊匯流排是不是CAN的，如果不是，那不好意思了。如果是，咱們再進行下面的操作。

如果您要解析數據的汽車充電樁是支持CAN匯流排的，那數據解析的方法步驟就和其他CAN設備野碼局的數據解析方法步驟一樣了。也就是說，裝有CAN檢測軟體的電腦通過USB口連接USBCAN轉換器，USBCAN轉換器的CAN端通過屏蔽雙絞線連接充電樁的CAN匯流排，全部線路接通以後，我們讓充電樁進行不同的操作，使用控制變數法觀測電腦上顯示的CAN數據的變化頌讓，然後動作和數據變化一一對應，這樣就能逐步的了解汽車充電樁的CAN數據，做到數據的解析。模談如果你需要類似的設備或者進行相關的操作的話，請登錄GCGD官網進行具體的咨詢，歡迎來訪。

❸ 新能源充電樁沖不了電，顯示充電結束,接收辯識報文超市，怎麼辦

您好，接收辨識報文超時是新能源充電樁常見問題之一，可以換別的車輛試充電，判斷是電動車問題還是充電樁問題，之後可按照以下幾種情況逐一排查：

一、充電樁與電動車均無故障情況：

充電樁與電動車國標不一致，一個新國標一個老國標，新老國標不兼容，輔助電源（以下簡稱輔源）電壓、充電流程等不一致，導致在設定的時間內握手報文無法對接成功，充電流程終止，報接收辨識報文（握手）超時。

二、充電樁或電動車存在故障情況：

1、充電樁向電動車bms供電故障：

a.充電樁輔源無12v/24v輸出，原因為輻源輸入端交流供電異常或電源本身故障；

b.充電樁輔源下端12v/24v接觸器故障

c.充電樁內輔源到槍線尾部線路出現故障

d.充電槍線內部A+或A-線路故障（充電槍經常拖拽，故障概率較大）

e.充電槍頭內部A+或A-插針損壞，與充電座接觸不良

f.電動車充電座內A+或A-孔內冠簧損壞，與充電槍接觸不良

g.電動車充電座A+或A-孔到電池bms線路故障

h.電動車bms故障，無法被供電

2、充電樁或車輛can通訊故障

a.充電樁或電動車bms內的can通訊模塊故障，導致can通訊無法正常進行；

b.充電樁can通訊模塊到充電機槍線尾部線路故障（此部分線路除人為情況難以移動，出現故障概率較低）；

c.充電樁槍線內s+或s-線路故障（充電槍經常拖拽，s+與s-兩根線經常出現斷線或短路情況）

d.充電樁槍頭內s+或s-插針損壞，與充電座接觸不良

e.電動車充電座內s+或s-孔內冠簧損壞，與充電槍接觸不良

f.電動車充電座s+或s-孔到bms線路故障

本人是新能源充電行業從業者，如果還有什麼不懂的地方可與我聯系，謝謝！

❹ 智能電動汽車充電樁是如何通信的

智能電動汽車充電樁是用智能通信的，這是高科技的，給人帶來了很多方便。

❺ 什麼是新能源汽車can匯流排通信

新能源汽車呢就是指的當下的一些帶電動機的純電動或混動騎車，CAN匯流排通訊呢就是指汽車裡面好多模塊 比如收音機啊 剎車啊 DVD啊 胎壓監測啊 大燈啊 那些東西之間是需要通信的 你在中控上操作 中控就需要發命令下去讓設備去執行 這就是通信啊。然後下面的設備也要把當前狀態匯報上來給中控 這也是通信啊 他們之間的通信是通過CAN匯流排協議的 所以就叫做CAN匯流排通信。

❻ 充電樁內部can通信異常，檢查內部電源接地，低 接地阻抗可降低干擾，避免數據處理超時。怎麼理解這句話

接地電阻低了，大部分諧波會導入地下，從而降低了諧波干擾，can通信就可以正常運行了。

❼ 充電樁的安裝標準是什麼

如下兩種不同的充電樁標准不同，具體如下：

一、交流式

交流充電樁（栓）技術要求：

1、環境條件要求

① 工作環境溫度：-20℃～+50℃；

② 相對濕度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④ 安裝地點：戶外；

⑤抗震能力：地面水平加速度 0.3g；

地面垂直加速度 0.15g；

設備應能承受同時作用持續三個正弦波，並且安全系數應大於1.67；

2、結構要求

① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；

② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；

⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm；

⑥ 樁（栓）體外殼應採用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；

⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；

3、電源要求

① 輸入電壓：單相220V；

② 輸出功率：單相220V/5KW；

③ 頻率：50Hz±2Hz；

④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；

4、電氣要求

① 插頭與插座正確連接確認成功後，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；

② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；

③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；

④ 對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；

⑤ 照明配電系統中，照明和插座迴路不宜由同一迴路供電。插座迴路的電源側應設置剩餘 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；

6、安全防護功能

① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；

② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；

③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；

④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；

7、IP防護等級

交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），並配置必要的防雨、防曬裝置；

8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護

充電機內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；

9、防銹（防氧化）保護

充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應採取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

10、防風保護

安裝在平台上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；

11、防盜保護

電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門後方能安裝或拆卸；

12、溫升要求

交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 3972009中表2規定；

13、平均故障間隔時間（MTBF）

MTBF應不小於8760h；

14、安裝垂直傾斜度不超過5%；

15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質

二、直流式

a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；

b) 充電樁（栓）應滿足充電對象

c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；

d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；

e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；

f) 實現智能IC管理；

g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；

h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；

i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；

j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；

k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；

l) 充電樁（栓）採用強制風冷；

m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；

❽ 充電樁的建設有哪些要求

充電樁的建設有哪些要求？

可分幾個方面來看這個問題：
1、有專門的建設場地，或對應的停車位，允許停車充電；
2、有專門的供電電源，電源容量可滿足充電樁功率負載要求，電價合理不是太高，用戶可以接受；
3、有足夠的場地和供電時間保證，例如5年及以上。
4、採用符合國標的充電樁，滿足符合國標的電動汽車充電；
5、充電樁電源施工和安裝找具有資質的單位完成，以保證供電系統的安全性。
6、有合適的人員對充電樁進行現場管理、檢修、服務，保證用戶充電沒有問題。等。供參考。

充電樁的建設工作貴州有哪些公司有資質可以做？

貴州九洲黔貴電力設計，貴州金能建設電力工程，貴州匯灃源水利電力建設等各個公司，你可以對比下

充電樁的技術要求有哪些？

充電樁直流電的技術要求：

1. 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%。

2.充電樁（栓）應滿足充電對象。

3. 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

4.最大輸出電流滿足充電對象的電池制式塵陪1C的充電要求，並向下兼容。

5.每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理。

6.充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面中直流充電介面的相關規定。

7.充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）。

8.充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能。

9.充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整。

充電樁交流電的技術要求：

1。 交流充電樁（栓）殼體應堅固。 結構上須防止手輕易觸及露電部分。 交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔。

2.電源要求 輸入電壓：單相220V； 輸出功率：單相220V/5KW； 頻率：50Hz±2Hz。

3.交流充電派埋蠢樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電。交流充電樁（栓）還應具備輸出側的漏電保護功能。

1、充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。

2、充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

3、快速充電樁（栓）設備採用交直流一體的結構。既可實現直流充電，也可以交流充電。白天充電業務多的時候，使用直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。

物理實驗室的建設有哪些要求

廣東人峰實業提醒：物理實驗室的建設需求：
1、濕度和溫度
實驗室要求適宜的溫度和濕度。室內的小氣候，包括氣溫、濕度和氣流速度等，對在實驗室工作的人員和儀器設備有影響。夏季的適宜溫度應是18-28℃，冬季為16-20℃，濕度最好在30%(冬季)-70%(夏季)之間。除了特殊實驗室外，溫濕度對大多數理化實驗影響不大，但是天平室和精密儀器室應根據需要對溫濕度進行控制
2、潔凈度
經常保持實驗室的清潔是非常重要的。室外大氣中的塵埃，借通風換氣過程會進入實驗室，實驗內含塵量過液皮高，空氣不凈，不但影響檢測結果，而且，其微粒落在儀器設備的元件表面上，可能構成障礙，甚至造成短路或其他潛在危險。
建議不是特殊需要可不進行潔凈實驗室設計，若有需要可以對大型精密儀器室、特殊實驗室進行設計，一般達到萬級凈化要求即可。若有多個潔凈實驗室，送排風系統應各自獨立設計，獨立使用。

充電樁設計建設公司都有哪些？

在充電樁設計建設領域，比較可靠的就是大氣新能源了。這里的充電樁功能多，而且支持交流/直流輸入，提供的服務好多了。

電樁雲充電樁有哪些型號？

一般充電樁分為交流充電樁，和非車載充電機即我們通俗講的直流充電樁兩種。
交流充電樁又分為落地式和壁掛式兩種，功率一般為3.5千瓦；7千瓦。
直流充電樁壁掛式15千瓦。
直流攜帶型充電樁15千瓦。
直流落地式充電樁30千瓦、60千瓦、120千瓦。

充電樁app有哪些

首先得看你是哪個城市的，目前市面上有不少充電app，比如特來電app,國家電網的e充電，充電樁，驛充電，星星充電等。

馬路上的建設有哪些

路燈、標志牌、等

多地推進充電設施建設 充電樁概念股有哪些

和順電氣，盛弘股份，思源電氣、世紀星源、森源電氣、科陸電子、南洋股份，奧特迅，動力源等。

充電樁的安全要求具體有哪些？

充電樁（栓）的安全要求

充電樁（栓）的安全要求如下：
（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
（4）室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。
另外，變電所及配電設備的布置設計應便於安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要 *** 在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業發展經營電動車充電站具有先天優勢。電力企業將電力直接賣給車輛是一個新的業務，希望電力企業能轉變

參考來源：中諾質檢儀器設備有限公司
以上資料由中諾質檢儀器整理發布，中諾儀器，提供充電樁電線電纜的檢測設備研究與生產，期待與您的合作！

❾ 充樁工作原理是什麼

一、充電樁充電原理
充電樁固定在地面，利用專用充電介面，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
電動汽車蓄電池放電後，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高於電池的總電動勢。

❿ 電動汽車充電樁有幾種通信方式

目前主要是兩種通訊方式，其中：
充電樁內部與樁之間採用的是CAN2標准，樁與互聯網之間採用的是GPRS方式。也有採取RE4856的。供參考。