1. 電動汽車排行榜前十名

電動汽車排行榜前十名：

特斯拉是美國一家電動汽車和能源公司，生產和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備。總部位於帕洛阿托，2019年2月，馬斯克宣布將開放特斯拉所有電動汽車專利，2021年3月24日，特斯拉官方網站宣布支持比特幣支付，特斯拉成為歷史上第一家支持比特幣購車的汽車公司，2013年進入中國，2020年，被評為2020年上半年中國充電樁運營商排行榜前十名，2021年6月2日，在2021年美國500強中排名第100位。

蔚來是一家全球性的智能電動汽車公司，成立於2014年11月，總部位於安徽省合肥市。主要包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等產品，2021年，蔚來汽車與中石化及國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團簽署戰略合作協議，促進互利共贏，2019年，蔚來ES6在由德國品牌設計委員會主辦的2020年德國汽車品牌大賽中獲得最佳設計獎。

比亞迪品牌誕生於深圳，成立於1995年，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源、電子四大產業，創始人王傳福，比亞迪雙模混合動力技術是一種開創性的插電式混合動力技術，已成為全球市場裝機容量最大的插電式混合動力技術，在純電動汽車領域，比亞迪推出的e平台具有自主創新、高度集成、性能非凡的特點，可以減輕整車重量，優化整車布局，提高能耗效率和可靠性，大大降低造車成本。是全球領先的技術、成熟、可靠、安全的純電動解決方案，被稱為3311。

理想ONE是理想汽車於2018年10月推出的大型智能電動SUV，理想汽車是一個總部位於北京的豪華智能電動汽車品牌，創始人李翔創辦了全球最大的汽車網站汽車之家，擁有領先的增程電氣技術和智能技術，2020年，理想ONE獲得中國新能源SUV市場銷售冠軍。

威馬汽車WMMotor成立於2015年，總部位於中國上海，並在德國成立了研發團隊，2016年9月，威馬汽車發布了128戰略圍繞一個核心結構，ST是中國新興的新能源汽車產品和旅遊解決方案提供商，威馬EX5是威馬汽車的第一輛大規模生產車，累計銷量超過6萬輛，在中國新汽車製造力量A級純電動SUV累計銷量中排名第一。

威馬汽車是新力量中第一家，它也是長期以來罕見的具有智能製造基地和新能源汽車生產資質的代表性企業，也是新汽車製造力量中第一家實現全產業鏈數字化的汽車公司，2020年8月4日，蘇州高新區2020年胡潤全球獨角獸名單發布，威馬汽車排名第70位，2020年中國新創新企業50強中排名第43位。連續四年位居胡潤全球獨角獸名單位，繼續領先中國新汽車製造力量。

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，是中國領先的汽車製造商。它現在擁有吉利、靈克、寶騰、路特斯、極氪和沃爾沃汽車品牌，是第一家實現1000萬輛乘用車生產和銷售的中國品牌汽車公司。2019年4月，高端純電動汽車品牌幾何發布，高性能純電動汽車幾何A包括高能超長壽命NEDC500公里和高維標准壽命NEDC410公里。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙星智能汽車科技有限公司的互聯網電動汽車品牌，2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，成為第一家進入新能源汽車銷售名單的互聯網汽車製造企業，2021年，小鵬汽車進入胡潤500強，成為世界上最有價值的500家公司之一。

長城汽車是一個成立於1984年的中國汽車品牌，總部位於河北省保定市，主要生產SUV、汽車、皮卡和新能源汽車，它是中國最大的SUV、皮卡專業工廠和跨國公司。其品牌哈弗、WEY、歐拉、坦克、長城皮卡等，魏品牌WEY定位為中國豪華SUV品牌，成立於2016年，歐拉品牌是中國主流獨立汽車企業中第一個獨立的新能源汽車品牌，成立於2018年，目前已形成包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉iQ在內的產品矩陣。

榮威(ROEWE)是上海汽車工業集團總公司旗下的汽車品牌，於2006年10月推出，其產品已覆蓋中高檔汽車市場，其中榮威360獲得紅點中國好設計獎，得到國際認可，榮威E50技術採用全自主研發的高性能永磁同步電機，達到世界一流水平，彰顯科技本質，保證行駛中良好的加速性，從平台開發、技術成熟度和安全性能的綜合考慮來看，榮威E50應該是目前國內領先的電動車。

五菱汽車品牌誕生於1985年，現已成為中國汽車行業最有價值的品牌之一，上汽通用五菱汽車有限公司是由上海汽車集團有限公司、美國通用汽車有限公司、廣西汽車集團有限公司共同成立的大型中外合資汽車公司，2010年發布乘用車品牌寶駿，五菱榮光電動汽車定位為城市新能源物流車，2020年五菱品牌累計銷量達到117507輛，其中新能源產品宏光MINIEV連續三個月成為新能源汽車銷售冠軍，上汽通用五菱小型純電動乘用車市場份額為51%。

電動汽車的特點

電動汽車Electric Vehicle是裝備有代替了發動機的電動機和電池、車載充電器、蓄電池、控制裝置等，用充電電池的電力代替汽油驅動的汽車，不搭載汽油發動機，因此在行駛的過程中完全不排放廢氣，與汽油汽車相比，噪音及震動都較低，最大的特點及優點是在減速時，能源可再生重復利用。

現在最迫切需要開發的是縮短充電時間的技術，以及如何延長行車里程，即是一次充電可以行駛的距離，動力用蓄電裝置在汽車業界被稱作電容器，因此如果要讓這個電容器快速地充放電，就必須從一個較小的容器中釋放巨大的能量，充分利用再生的能源，提高能源使用效率。

汽車早已成為人類生活在最重要的交通工具，但它們所帶來的交通安全也不容忽視，特別是女性駕車的時候，許多女性駕車遇到危險的時候首要的就是緊打方向盤，但這樣往往會帶來更大的意外，為了解決這樣的意外發生，最新款的汽車問世了。

2. 小特快充|新能源汽車充電站需要具備哪些條件

隨著新能源汽車市場的逐漸發展，人們對於電動汽車的關注度與熱度持續上漲，越來越多的消費者選購新能源汽車。

中國越來越多企業逐漸加入該行業中，直面外資品牌陣營。目前新能源汽車消費市場以一、二線城市為主，三線及以下城市份額上升明顯，市場下沉趨勢明顯，可見，新能源市場未來有很大的增長空間，為我們帶來新的商機，例如充電樁、充電站、充電樁APP等。

如果你也想分一杯羹，首先要了解建設新能源汽車充電站需要具備哪些基本要求呢？

1.需要有充電站建設安裝資質；

2.需要有建設場地；

3.需要有充電樁產品；

4.具有電力局電力增容許可；

5.具有後續運營維護能力；

6.充電樁輻射5公里范圍內，具有大量的充電需求。

具備以上幾點，就可以建設充電站了。當然在建設之前，需要到政府相關部門進行備案和審批，建成之後，很多城市是會有充電站建設和運營補貼的。

看著上述這些要求，作為新手的你，是不是腦殼疼，沒想到這么復雜。其實你可以找一家專門做充電站建設的公司。這里跟大家推薦-深圳小特新能源有限公司，他們是一家專門建設充電站和提供充電站運營解決方案的公司，一步到位。而且在這行也有3年了，無論是經驗還是實力都妥妥的。

深圳小特新能源有限公司自己本身也做充電站-小特快充，同時還有獲得深圳市新能源汽車充電設施建設補貼，符合深圳市發展和改革委員會的充電設施和企業的要求，不用擔心建設過程中，會不會受到阻礙。

另外，如果你不僅僅局限於線下運營，需線上管理用戶，同時提升用戶體驗感，你也可以找深圳小特新能源有限公司，幫你開發個小程序或者APP，他們有自己的技術團隊，也有自己的充電站小程序「小特快充」。

有需要的話可以去他們的官網（搜索：小特快充）了解下，聯系方式也有，這里就不方便提供給大家了。

3. 分析特斯拉純電動汽車結構特點

有了國家對電動車行業的支持，我們的電動車行業這幾年一直很好。以特斯拉電動車為例，外觀和性能基本都很出色。今天汽車編輯的重點是和朋友分享特斯拉純電動汽車的知嘩猛識，希望對他們有所幫助。

分析特斯拉純電動汽車的結構特點:特斯拉ModelS。

特斯拉ModelS是特斯拉汽車公司生產的全尺寸高性能電動車。外觀方面，該車定位為四門Coupe車型，動感的車身線條讓人難以忘懷。此外，在前臉造型上，該車也採用了自己的設計語言。還有一點值得一提的是，特斯拉ModelS的鍍鉻門把手在觸碰後會自動彈出，開門時充滿科技感的設計開始體現出來。預計將於2012年年中投入銷售，而其競爭對手則瞄準寶馬5系。這輛車的設計師弗朗茨·馮·霍扎森在馬自達北美分公司擔任設計師。在特斯拉汽車中，ModelS擁有獨特的底盤、車身、發動機和能量儲備系統。ModelS的首次亮相是在2009年4月，在《大衛深夜秀》中。

2014年第一季度，國內首家展銷店在北京巧婦芳草地開業。

日前，從官方獲悉，為了滿足不同消費者的需求，特斯拉最近推出了四款車型，包括最入門的ModelS70和三款90車型，包括90、P90和P90D。新車市場指導價64.11-97.93萬元。

4月26日，美國權威雜志《消費者報告》(ConsumerReports)發布的最新數據顯示，特斯拉ModelS電動汽車失去了最安全汽車的稱號。

特斯拉純電吵絕動汽車結構特徵分析:特斯拉Model3

北京時間2016年4月1日11時30分，備受業界關注的特斯拉Model3在美國發布，基本售價3.5萬美元。在官網預約開通前，Model3僅排隊門店的訂單數就已經超過11.5萬。

4月，特斯拉代表將於7月實現Model3量產，9月份到達&ldquo大規模生產。的水平。

7月，特斯拉宣布特斯拉Model3在量產前已達到所有檢驗規格，比預期提前兩周。首批30台Model33s將在7月28日舉行的慶典上交給客戶。

特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的新產品。

2015年10月，特斯拉老闆馬斯克在推特上發文，聲稱Model3即將在中國和歐洲建廠，Model3將擁有&ldquo交叉&rdquoY型(類似小型SUV)。

Model3沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會縮小20%，以抵消重量增加帶來的電池壽命之間的關系。Model3預計續航里程在320公里左右。

大多數設計基本上都是新的。&ldquo全新的電池架構，全新的發動機技術，全新的汽車結構。&rdquo

取消超轟但沒用的鷹翼門，從0到60mph切斷推回3秒，可能會切斷自動駕駛。

分析特斯亂碰橋拉純電動汽車的結構特點:x型。

ModelX是SUV，但車身重心需要比大多數SUV低，更像是SUV和轎跑車的跨界，類似寶馬X6。

外觀的最後一個主要特徵是後部的鷹翼門。為了有用，特斯拉藉助機身上的距離感測器，允許鷹翼門根據兩側距離自動調節開啟，可以在空之間正常開啟至少30cm寬的門。

此外，ModelX還配備了醫用級HEPA濾芯，可有效過濾空空氣中的花粉、細菌、PM2.5等污染物或過敏原。同時，車空調節系統還增加了&ldquo生化武器防禦模式及現狀；，也就是在車內增加氣壓，那麼它就會抵抗不好空車外的空氣侵入。

在內部，模型X使用&ldquo2+3+2&rdquo；七座布局設計，有無六座。最後一排的兩個座位可以放下來擴展後備箱空房間。中央控制器被一個20英寸的屏幕所取代。

MODELX為前排座椅14提供電動調節、座椅加熱/記憶功能、無鑰匙進入、自動啟停、電動尾門(無需無鑰匙即可自動開啟)、巡航調節系統、前視攝像頭、360度聲納感測器、倒車雷達、盲點報警、自動緊急制動、車道偏離預警、防盜報警系統以及4個LATCH兒童安全座椅介面等。

動力系統方面，特斯拉MODELX90D電池容量90kWh，續航里程470km，0-100km/h加速5.0秒，最高時速250km/h，廠商指導價:83.6-141.35萬。

和純電動汽車一樣，大部分關鍵點都是環保無污染。特斯拉純電動汽車的上述車型因其外觀和結構設計深受年輕人的喜愛。此外，它們在電池壽命方面也是一個亮點。看完上面的分享，朋友們對分析特斯拉純電動汽車的結構特點有了基本的了解嗎？好了，今天的車系就先在這里分享一下。更多知識請關注本網站。

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4. 續航超400KM，純電動車平台開發，這台合資電動車你不能錯過

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上汽通用別克品牌下的純電動車VELITE6，伴隨著中文名微藍的誕生，也把續航里程從301KM提升到了410KM，這對於中國純電動車市場，意味著什麼呢？對於消費者，又是一個怎樣的信號呢？在開始講微藍這款車之前，我們先來了解一下別克這一台續航里程超400KM的純電動車，對於純電動車市場，到底是一個怎樣的存在？

到這里，相信大家對於別克微藍這一台車有了更加深入的理解，作為一台純電動車平台開發的合資純電動車，從外形到電池，從操控到安全，都在保留了新能源車特色的基礎上，高度還原了別克燃油車的駕駛質感，而其超400KM的續航里程，更是讓人驚喜地做到了實際行駛里程達到98%的高比例。這對於城市內日常通勤，已經完全能滿足了。不要忘了，它的最高配還不到20萬。所以，合資純電動車的性價比比拼中，別克微藍是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車之家純電動汽車有哪些

純電動汽車有五菱宏光MINI、特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、比亞迪漢、奇瑞小螞蟻、比亞迪海豚、QQ冰淇淋等。

1、五菱宏光MINI

五菱宏光MINI自2020年7月24日上市以來，連續22個月蟬聯新能源純電汽車銷量排行榜第一名，妥妥的國民神車。

6. 小特是什麼車

中型車。

中型車一般是指軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，發動機排量一般都在2.0升到歲皮3.0升，價20萬左右的一類車。座位數都是五座。

合資品牌：大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞、馬自達阿特茲、斯柯達速派、福特蒙迪歐、雪佛蘭邁銳寶、別克君威、現代索納塔、起亞K5、含雀好標致508、雪鐵龍C5等。

世界上第一個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik於1828年在實驗室完成的電傳裝置。第一輛實際製造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間談鉛發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一台輪轂電動機，以替代當時在汽車上普遍使用的鏈條傳動。

7. 還有誰兩種續航+十二項全系標配的微型車大魔王來了！

今年的新能源汽車市場競爭格外的激烈，其中又以小型純電動汽車市場格外顯眼，特別五菱汽車在宏光mini EV大獲成功之後又推出了五菱繽果，而且眾多車企紛紛入局又進一步加劇了這個市場的競爭。現在，比亞迪交出了答卷——比亞迪海鷗，售價7.38~8.98萬，續航里程分別是305公里和405公里，可以說是微型車市場的大魔王。

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8. 最後的狂歡，2022最有趣新能源車大盤點！

對新能源車的優惠扶植政策果不其然落地了，今年購置被列入《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的各類車輛繼續免徵購置稅，在上海一隅，還會對個人消費者今年6月底前置換購買純電動汽車給予每輛車1萬元財政補貼。

作為支柱產業，新能源汽車是近兩年最亮眼的增長點，特別是在2022年的爆發讓所有人看到了增速回歸的希望。或許，有無數人想像過，在解封之後應該干什麼事情，比如把該補的牙齒補了，把該做的身體檢查做了，把該換的家電換了，把該買的新車買了，大家都在渴求著讓生活向著自己理想中的美好前進，城市又何嘗不是因為大家的走走停停，吃吃逛逛，才重新擁有了煙火氣呢？

理想L9 放大版的「車和家」理念

帶著「500萬以內最好的家用SUV」芹褲塵這樣一個噱頭，理想L9很無辜地被推到了輿論的風口浪尖，當然，理想品牌的營銷理念和方式方法就不做什麼闡述了，褒貶不一，我還是想聊聊這款車，它可能是2022年上市的新能源車中最沒有特色但也是最全面的座駕。

一步領先，步步領先。特別是針對海外市場這個相對不那麼卷的市場，smart在接下來的時間里可以成為連接中國先進製造業和歐美消費市場的橋梁，填補空缺。

這是一件非常有挑戰性的事業，也是利潤相當豐厚的事業，如果真能抓住的話，這無異於一張長期飯票，跨過去就是大羅金仙，跨不過去就則小富即安。

當然了，目前考慮出海和已經出海的中國主機廠有不少，smart不是第一個，但我相信它必然會在第一梯隊擁有一席之地。

寫在最後

總有意難平，商業總有勝負和輸贏，產品也會有高下，但優質的產品必然會收獲無數的正向反饋，也有無數的消費者去投下贊成票。

新能源賽道的船票可能已經不多了，誰都可能會成為明日之星，也可能曾經閃耀的爆款會成為不甘心的昨日黃花，這就是商業競爭的殘酷之處。但沒辦法，不擴張的資本是沒有未來的，不拼搏的產業是沒有活路的，不努力的主機廠是會被淘汰的，看清大勢，看清自己，准確地找到最適合的盈利賽道，才能夠將積累的優勢爆發。

蝦有蝦路，蟹有蟹路，除了我羅列的這三個主機廠，這三個產品，也有許多新能源品牌已經做出了最適合的選擇，更值得慶幸的是，無論是內燃機還是新能源，這條賽道都足夠寬廣，足夠承載更多的參與者，大家都會有光明的未來。

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9. 2021電動汽車十大名牌排名及價格

2021電動汽車十大名牌排名及價格

說到電動汽車，第一次想到的品牌大多是特斯拉。事實上，自從五菱推出宏光MINIEV後，特斯拉Model3的銷量主導地位就受到了威脅。1月，五菱宏光MINIEV以36762台的成績摘得全球電動車銷量桂冠。

我們來看看電動汽車十大知名品牌的排名和價格。

1.五菱宏光MINIEV