合眾新能源汽車工信部

『壹』 合眾汽車是哪個公司的

是浙江合眾新能源汽車有限公司，公司成立的時間是2014年的10月份，總部位置是在浙江省桐鄉市，公司主要生產的車型是純電扮碰喚動的乘用車系列，在眾多車企中唯一一個具有雙資質雙工廠的企業。

合眾汽車所推出的汽車品牌是什麼汽車品牌是哪吒汽車，哪吒汽車成立於2018年的6月1日，所發布的第一款車型是哪吒N01，發布時間是2018年的11月16日，在廣州車展上。第二款量產車型是哪吒U，亮相時間是2019年的11月22日，地點是在廣州國際車展。

哪吒U廠商指導價車輛廠商指導價格139800元到199800元，一共有八款車型配個在售車輛，屬於緊湊級別SUV。所出售的車型是2020款，車輛是純電動版吵搜本車型，工信部的純電續航里程分別是400km和500km。車輛匹配永磁同步電機，是廳凱單電機前置的布局，使用的電池為三元鋰電池。

『貳』 歐陽明高：智慧能源的新賽道，哪吒汽車走得很穩

1月8日，哪吒汽車第10萬台量產車下線儀式在浙江桐鄉舉行，中國科學院院士歐陽明高受邀出席並發表了以「智慧能源」為主題的宣講。歐陽明高院士從動力電池、整車平台、車網互動與智慧能源三個方面，分享和探討智慧能源的發展現狀和未來趨勢。作為出席哪吒汽車第10萬台量產車下線儀式的重要嘉賓，歐陽明高院士點贊及認可哪吒汽車的業績，並期待哪吒汽車在2022年智慧能源新賽道全面開啟之時，能夠繼續開拓市場，深耕智能化技術領域，掌握領先技術，不斷兌現「為人民造車」之初心。

【歐陽明高院士專題分享會】

歐陽明高一針見血地指出，無論是智能汽車、還是智慧能源，安全問題仍然是動力電池最大挑戰。他認為，從技術角度，電池仍然佔到電動車整車技術的一半以上，抓住安全技術也就是抓住電池的全部技術。歐陽明高建議，整車廠尤其是像哪吒汽車這樣已經實現規模化生產的電動車企，一定要掌握電池技術。

為人民造車 哪吒汽車或將領跑智慧能源新起點

從2021年市場交付表現看，剛剛實現10萬台量產車下線的哪吒汽車一直走得很穩。第10萬台下線儀式上，哪吒汽車創始人兼董事長方運舟表示，第10萬台量產車的下線，對哪吒汽車來說具有里程碑意義，接下來，哪吒汽車將繼續專注技術創新、深耕匠心品質、優化服務體驗，真正做到讓高品質的智能電動汽車觸手可及。

師從歐陽院士，方運舟帶領哪吒汽車，走出了一條獨特的為人民造車之路。秉承「科技平權」價值觀，哪吒汽車為人民造車並不是造低端車，而是真正的把「高端的產品價格平民化「，讓老百姓用相對低的價格買到高配置的產品。」為此，哪吒汽車聚焦於智能技術的應用與研發，不斷加大研發投入。但特別值得一提的是，哪吒汽車在智能化道路上，不做望梅止渴的「高科技」，也不做錦上添花的「過科技」，堅持有所為有所不為，走適合用戶需求的智能化技術的發展路徑。這也成為哪吒汽車獲得用戶青睞和信任的關鍵所在。

2021年，哪吒汽車累計交付69674台，同比增長362%。2022年，哪吒汽車或將成為智慧能源汽車的新起點。哪吒汽車將開啟新創車企「智慧能源」新賽道的新征程。 

合眾新能源汽車有限公司

合眾新能源汽車有限公司（以下簡稱「合眾公司」）成立於2014年10月，注冊資金16.72億元，總投資金額超過100億元，員工總數6000餘人，是集研發、生產、銷售高品質智能電動汽車及軟體服務於一體的創新型高科技公司。擁有國家發改委、工信部的純電動乘用車生產資質，是國內唯一一家擁有「雙資質、雙工廠」的新勢力造車企業。公司總部位於上海，在桐鄉和宜春建造生產基地，同時在北京設立設計中心，在嘉興設立研發中心。哪吒汽車——是合眾公司旗下產品品牌。

哪吒汽車的願景是「讓高品質智能電動汽車觸手可及」。秉承「以打破常規的創新科技讓出行更自在」的品牌使命，以「為人民造車」為初心，「科技平權」為品牌價值觀，聚焦產品和前瞻技術，推動電動汽車的不斷進化，引領未來科技發展趨勢。

哪吒汽車聚焦大眾消費市場，將基於精心打造的全新純電動汽車專屬平台，以每年一款新車的速度，推出多款不同級別的車型，覆蓋A0-B級主流市場。目前，哪吒汽車已推出哪吒U Pro、哪吒V、哪吒V Pro等車型。在2021廣州國際車展，哪吒汽車發布了全棧自研的智能安全汽車平台——「山海平台」，以滿足用戶及市場的需求。

『叄』 工信部：支持新能源汽車下鄉 充電設施建設將納入城鄉整體規劃

人民網北京10月15日電 (趙超)工業和信息化部官網日前發布了關於政協第十三屆全國委員會第四次會議第0456號《關於促進農村地區新能源 汽車 推廣，助力鄉村振興戰略的提案》(以下簡稱《提案》)的答復。工信部在答復中表示，新能源 汽車 是全球 汽車 產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國 汽車 產業實現二氧化碳減排目標和高質量發展的戰略選擇。農村地區具有停車、充電設施建設等適合新能源 汽車 發展的便利條件，促進農村地區新能源 汽車 消費，不僅能夠拓展新能源 汽車 推廣應用領域，還有助於引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略實施。

《提案》提出，實施「新能源 汽車 下鄉」三年行動計劃，適當延長對農村用戶的財政補助。

對此，工信部回復，相關部門高度重視新能源 汽車 在農村和三四線城市的推廣應用。一是財政部已制定相關政策支持新能源 汽車 產業發展。按照2020年3月31日國務院常務會議要求，將購置補貼政策延長至2022年底。同時，平緩新能源 汽車 補貼退坡力度和節奏，2020—2022年補貼標准分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。二是工信部聯合相關部門連續兩年組織新能源 汽車 下鄉活動，今年將重點在消費需求旺盛的三四線城市、縣區舉辦推廣活動。下鄉車型在2020年下半年銷售約36萬輛，同比增長80%，為穩定和擴大 汽車 消費、加速新能源 汽車 市場回暖作出了積極貢獻。同時，支持金融機構創新適合農村及中小城市消費者的購車貸款金融產品，支持電網企業、整車以及充電運營企業聯合開展V2G(車網互動)攻關及試點示範，提升充電服務保障能力。

下一步，工信部將貫徹落實國務院關於穩定擴大 汽車 消費、開展新一輪 汽車 下鄉工作部署，聯合相關部門繼續組織好新能源 汽車 下鄉活動，為改善農村出行條件和美麗鄉村建設作出貢獻。

《提案》建議，鼓勵企業開發適用農村的新能源 汽車 產品，健全農村新能源 汽車 運維服務體系。

工信部表示，相關部門積極引導企業加大研發投入，提高產品質量和服務水平。一是鼓勵參加新能源 汽車 下鄉活動的企業加大農村市場先進適用車型開發力度、健全運維服務體系，上汽通用五菱、長城 汽車 、奇瑞 汽車 、合眾 汽車 、北汽新能源等20多家企業參與活動的車型超過60多個；國家電網制定「兩保障、兩促進」十項舉措，在28個地市、81個區縣開展服務新能源 汽車 下鄉試點。二是交通運輸部大力推進「四好農村路」建設，加快農村客運、物流發展，促進農村地區新能源 汽車 推廣；2019年8月，相關部門印發《關於推動「四好農村路」高質量發展的指導意見》，明確要推進縣、鄉、村三級物流網路節點建設，鼓勵推廣應用新能源、冷藏保溫等專業設備和車型，提升農村物流綜合服務能力；研究制定關於推動農村客運高質量發展的指導意見，擬明確在有條件的地區將適合農村路況和適應群眾出行需要的新能源、清潔能源車輛用於農村客運，推動農村客運綠色低碳發展。

接下來，工信部將會同相關部門結合新能源 汽車 下鄉活動，進一步完善農村充換電站服務水平；交通運輸部將會同相關部門全力推進「四好農村路」建設、新能源 汽車 推廣應用等工作，加快出台關於推動農村客運高質量發展的指導意見， 探索 在農村客運領域推廣新能源 汽車 ，推動農村客運綠色低碳發展。

針對《提案》提出的「將充電設施建設納入農村基礎設施建設重大工程，統籌開展新能源 汽車 基礎設施建設」建議，工信部表示，為全面提升新能源 汽車 充電保障能力，相關部門主要開展了以下工作：一是研究編制並以國務院辦公廳名義印發《新能源 汽車 產業發展規劃(2021—2035年)》(2020年10月)，明確提出加快充換電基礎設施建設，科學合理布局。

二是發展改革委、能源局、工信部、財政部聯合印發《提升新能源 汽車 充電保障能力行動計劃(2018—2020年)》(2018年11月)，提出「優化充電設施規劃布局，根據中長期新能源 汽車 保有量、區域分布、類型結構等，梳理總結行駛停放及充電規律，分析充電需求場景，優化車樁匹配，及時滾動編制充電設施建設專項規劃，並將其納入城鄉整體規劃，指導充電設施科學合理布局，補齊充電網路短板，有效緩解充電設施利用率低和車輛充電不便利並存的矛盾；保障公交、出租、物流、環衛等專用充電設施用電需求」等任務。

三是發展改革委、能源局研究制定《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》(徵求意見稿，2021年5月)，提出優化城鄉公共充換電網路建設布局，推進鄉鎮充換電設施建設，研究納入各地綜合督查考評范圍，到2025年，東中部地區省份力爭建成不少於10個「示範鄉鎮」和30個「示範村」。

工信部透露，在各有關方面的大力支持下，我國電動 汽車 充電基礎設施快速發展。截至2021年6月底，已建成各類充電樁194.7萬個，其中公共充電樁92.3萬個、私人樁102.4萬個，換電站716座，已形成全球最大規模的充電設施網路。整體來看，我國充電基礎設施基本支撐了新能源 汽車 的發展，但仍需加大建設力度，優化布局，提升發展水平。

下一步，工信部將配合發展改革委、能源局加快制定發布提升充換電基礎設施服務能力政策文件，聚焦解決當前充電基礎設施存在的突出問題，推動完善農村地區充電基礎設施規劃布局，支撐農村地區新能源 汽車 推廣應用。

『肆』 浙江合眾新能源靠譜嗎

別買，垃圾車，為了一點點續航能力，車身未做加重，高速跑很危險，7萬多塊錢還不如買輛五菱麵包車，比它強百倍。

『伍』 工信部發布免購置稅車型目錄，都有哪些車型在列

前不久，工信部發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十三批）》，都有哪些車型在列？我來列舉大家最關注的純電動乘用汽車。

江淮汽車生產的HFC700OWEV13，通用名稱E·10X。零跑汽車生產的FZ7000BEV12，通用名稱TO3 。廣汽生產的GAM700OBEVDOU，通用名稱AION Y，還有GAM7001BEVAOM，通用名稱AION S。上汽通用五菱生產的LZW7004EVJHBU、LZW7004EVPKBW、LZW7004EVA5KBJ、LZW7004EVC1EBJ，這4款車的通用名稱都是「宏光MINIEV」。東南（福建）汽車生產的DN653OMBEV，通用名稱EV400。重慶長安汽車生產的SC6491EBABEV，通用名稱阿維塔11，SC7001FACBEV、SC7001FAABEV、C7001FADBEV，這3款車的通用名稱都叫「糯玉米」。

『陸』 合眾汽車是哪些人投資的

合眾汽車成立於2014年，由北京億華通科技有限公司與浙江清華長三角研究院聯合成立。
目前是自建工廠。隨著新能源汽車競爭的加劇，各大車企也在下大力氣布局新能源汽車市場，而新勢力造車企業也不甘落後。過去的一年是新能源汽車銷量突飛猛進的一年。面對新勢力造車企業，有的自建工廠，有的選擇代工。在新造車企業中，合眾汽車相對低調。
據相關統計，在通過國家發改委審批的18家純電動乘用車生產企業中，有15家已進入工信部《車輛生產企業及產品公告》目錄並獲得「雙資質」。在新能源汽車快速發展的今天，汽車的生產資質非常關鍵和重要。在生產資質稀缺的今天，「雙資質」可謂新能源汽車廠商手中的「爆王」，可以保證項目的順利開展。
合眾只能建立自己的工廠，主要是擁有車輛生產資質。從合眾新能源獲得資質的時間來看，分別於2017年4月和2018年5月獲得國家發改委和工信部的批復。2018年5月，合眾在浙江桐鄉建設了第一家智能工廠。
對於合眾新能源汽車來說，如果合格，會獲得相關投資。再者，是合眾有雙重資格選擇自己建廠，想向外界傳遞一個信息。合眾有能力製造一輛汽車。進一步保證新車的優良品質。

『柒』 中國新能源汽車大數據2023年產業大會成功召開

2023年3月19日，由沈陽市人民政府和新能源汽車國家大數據聯盟共同主辦的「中國新能源汽車大數據2023年產業大會」在沈陽市成功舉辦。遼寧省人民政府副省長姜有為蒞臨大會開幕論壇，沈陽市委副書記、市長呂志成，工信部裝備工業一司副司長郭守剛，新能源汽車國家大數據聯盟理事長張相木出席大會並致辭，大會還邀請到中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春，歐洲科學院院士、清華大學車輛與運載學院長聘教授曲小波，以及來自北京交通大學、武漢理工大學、華北電力大學等研究機構的行業專家，華晨寶馬、合眾汽車、沈陽鼓風機集團等企業代表，會議規模超過500人。沈陽市委常委、副市長周舟和中國汽車工程學會副秘書長閆建來分別主持了主論壇的活動和演講環節。

新能源汽車國家大數據聯盟秘書長電動車輛國家工程研究中心主任王震坡介紹《中國新能源汽車大數據研究報告（2023）》主要內容和相關亮點

聯盟東北分中心落地沈陽市，是聯盟繼西南分中心後的又一重要戰略布局，目前已經實現了以北京為總部，覆蓋西南和東北兩個分中心的空間布局。未來，聯盟將深耕新能源汽車大數據領域，夯實分中心數據資源基礎，更好地服務於聯盟會員單位和行業企業。

新能源汽車國家大數據聯盟東北分中心揭牌儀式

沈陽市鐵西區近年來圍繞動力電動化、能源低碳化、系統智能化進行產業布局，致力於打造多元參與的良性創新生態。此次共有賀利氏（沈陽）特種光源有限公司、國家能源集團，東北電力有限公司、遼寧大唐國際沈東熱電有限責任公司等20個項目參加簽約儀式。

鐵西區新能源產業項目簽約儀式同期舉行

大會同期還舉辦了新能源汽車展示活動，來自比亞迪、東風、合眾等多家車企的新能源乘用車參加展示。近年來，我國新能源汽車國內市場滲透率不斷提升，歐美、東南亞等地區的出口市場不斷拓展。此次參展車輛，搭載了諸多最新科技成果，更為直觀地展示了我國新能源汽車產業取得的顯著成果。

新能源汽車展覽展示

本次大會的成功舉辦為我國新能源汽車數字化轉型和高質量發展起到了積極的促進作用，尤其是深入探討了以數據驅動的新能源汽車安全體系的建設思路，有助於保障新能源汽車的安全可持續發展。作為戰略性新興產業，我國新能源汽車產業近年來取得了較為卓著的發展成果，為建設汽車強國提供了難得的戰略機遇，與會代表表示，要深入貫徹黨中央新發展理念，積極落實新能源汽車產業發展規劃，統籌發展、群策群力，向汽車強國目標穩步邁進！

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『捌』 落戶「鋰都」宜春 合眾宜春工廠即將開工

"E車匯"從 合眾汽車 官方獲悉，合眾汽車宜春全生態智慧工廠目前已完成正式調試以及開工前的預備工作，即將於6月27日正式開工建設，並計劃於2020年底正式投產。

宜春市被稱為亞洲鋰都，有豐富的鋰資源，宜春鋰電產業群已初具輪廓，國內外知名企業投資的鋰電項目已破土動工。合眾汽車宜春全生態智慧工廠地處亞洲"鋰都"中心區域，項目總投資50億元人民幣，佔地面積50萬平米，規劃產能10萬輛/年。

據了解，宜春全生態智慧工廠是合眾汽車在國內第二個自建工廠。2018年5月，合眾汽車首個自建工廠桐鄉智慧生態工廠竣工投產，時隔一年，合眾汽車便著手建設第二工廠。宜春全生態智慧工廠建成完工後，合眾汽車將成為新創車企中唯一一傢具有"雙資質"和"雙工廠"的造車企業。

雙資質與雙工廠

合眾新能源 從2017年4月獲得了發改委頒第13張新能源汽車生產牌照，到2018年5月17日工信部公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》，"雙資質"在合眾新能源以一年的時間拿到手，這種速度並不多見，尤其發生在造車新勢力的身上。

作為獲得雙資質前的最重要一步，就是要擁有屬於自己的工廠。在造車新勢力中，選擇自建工廠的品牌並不多，合眾就是其中一個。

合眾新能源桐鄉智慧工廠於去年5月正式竣工，且目前已投產。工廠佔地400餘畝，總建築面積達96762平方米，一期投資11.56億元。此前其正式量產的 哪吒N01 （ 查成交價 | 車型詳解 ），也已經在智慧工廠正式下線。

智慧工廠對於合眾新能源來說，與未來的品牌發展有著至關重要的關系，有自己的工廠不僅可以按節奏實現批量生產，還能全方位把控產品質量。如此一來，交付難的問題就有望得以緩解甚至解決。

而即將在6月27日開工建設的合眾新能源宜春全生態智慧工廠，也是合眾新能源在造車實力上擴大的重要一環，新計劃於2020年底正式投產，規劃產能10萬輛/年，其後續的量產車型也將在這里下線。

穩健邁入量產正軌

合眾汽車在2018年3月拿到了工信部和發改委發放的雙資質，2018年第一個自建的桐鄉智慧工廠竣工，第一款車哪吒N01去年11月份上市交付。2019年3月北京設計中心成立，4月 上海車展 新車合眾U正式預售，一直以來，合眾汽車可以說是用低調務實的態度把產品呈現在大眾面前。

2018年6月，合眾新能源汽車品牌—— 哪吒汽車 正式發布。其首款新能源汽車哪吒N01也正式發布，該車定位為A0級純電動SUV，續航里程為301公里。

今年4月，第二款量產SUV產品"U"與其北京設計中心共同在北京亮相。同時，該款車型也同樣在今年的上海車展正式開啟預售，補貼後價格為15-21萬元。此外，合眾推出的純電動轎跑概念車Eureka02也亮相上海車展。

在剛過去的2019CESAsia展上，合眾新能源還帶來了合眾新能源PIVOT智能座艙、PIVOT雲平台、域控制器等技術成果也先後亮相。在即將於年底上市的合眾U上就搭載了透明A柱、小You智能機器人、生命體征監測系統以及IME互動呼吸燈等多項高科技設備。

據了解，未來，哪吒品牌與"U"品牌作為兩個系列同步發展。哪吒系列將主攻共享出行市場，並下沉到三四五線城市，"U"品牌則定位高端，覆蓋中高端市場。

2019年將是決定新造車公司甚至整個產業生死的一年，第一梯隊的新勢力們已經走上正軌，而作為合眾新能源來說，雙資質雙工廠的布局，也正在向著第一梯隊發起沖擊。 @2019

『玖』 浙江合眾新能源電子廠怎麼樣

很好，員工待遇豐厚，公司環境優異，設備齊全安全，資質證明齊全。浙江合眾新能源汽車有限公司（簡稱合眾汽車），於2014年10月在浙江省桐鄉市成腔坦立，注冊資金6.26億元人民幣，總投資超過25億元人民幣。其位於桐鄉的智慧工廠已全面竣工。合眾新能源已正式獲得發改委、工信念圓拿部核準的純電動乘用車生產仔搭資質。

『拾』 哪吒汽車是什麼車哪吒汽車質量怎麼樣靠譜嗎