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英可瑞與新能源汽車

發布時間: 2023-04-28 09:07:33

『壹』 英可瑞前景如何

英可瑞前景不好。根據查詢相關資料信息,英可瑞行業內競爭力較差,盈利能力一般,未來營收成長性較差。英可瑞在電動汽車充電設備充電電源產品主要為直流充電電鍵唯源充電模塊等核心部件以及充電電源系統,直流充電系統主要薯畢用於公共場所,為電動汽車提供快速充電服務。稿手培

『貳』 充電樁概念股票龍頭有哪些

充電樁概念龍頭股有哪些?充電樁概念股龍頭一覽 充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。電樁行業發展有望復制新能源汽車的發展路徑,逐漸進入產業化發展階段。A股有非常多的充電樁概念股,下面為大家列舉出充電樁的相關概念股票有哪些。 充電樁概念股龍頭一覽 1、平高電氣600312,公司子公司平高、通用電氣等公司有充電樁業務。 2、億利潔能600277,2018年4月2日在互動平台表示,目前,公司旗下北京億利智慧能源科技有限公司已在北京水立方和億利生態廣場、上海海上新東坊、天津濱海新區等地布局和開展智能充電樁業務。 3、金杯電工002533,截至2017年報告期末,子公司能翔優卡車輛總運營1475台(其中2016年采購900台,2017年新增采購575台),完成51個充電站點共計318根交流充電樁的建設,分時租賃試運營站點累計26個,分時車輛56台,建設自營網點2家,開發加盟渠道網點15家。 4、宏潤建設002062,2015年7月公告,宏潤建設擬投資建設100兆瓦光伏並網電站項目,穩步拓展新能源,預計總投資為10億元;同時,公司還積極拓展新能源EPC工程建設,擬投資布局全國新能源充電樁(站)項目,延伸新能源產業鏈,預計總投資為10億元。 5、英飛特300582,現有60W和45KW的充電樁產品/充電樁。 6、京泉華002885,公司主要從事磁性元器件、電源及特種變壓器研發、生產及銷售業務,包括配套為充電樁客戶生產相關磁性器件產品。 7、英可瑞300713,主營智能高頻開關電源核心部件供應商,用於電動汽車充電電源模塊及系統、電力操作電源模塊及系統以及其他電源產品;主要客戶包括國網下屬設備供應商、上市公司、具有·定規模的新能源企業;充電樁類產品佔主營82%。 8、韶能股份000601,「2017年年報稱,報告期內,公司從事加油(加氣)充電站業務的企業抓住潮惠高速公路全線貫通、車流量大幅提升的有利時機,加強運營管理,有效提升了經營業績;同時拓展了油品等貿易業務。公司建設的充電樁在報告期內也開始投入了運營。 9、國軒高科002074,國內規模較大的電力新能源裝備生產製造企業之一;配股募資年產21萬台新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目,大功率充電樁是主力產品。 10、中電興發002298,」擁有豐富的市政客戶資源,有充電樁、充電站系統化解決方案;交直流充電樁生產銷售情況良好,無線充電樁目前已完成研發和試驗。 11、數源科技000909,「2017年,公司研發生產的直流充電樁、交流充電樁已實現了批量銷售,獲得2017年浙江電動汽車充電服務創新高峰論壇」昀佳創意獎「。在研發上,主要產品正往智能化、群充群控方向發展。 公司利用在電子領域的多年根基向智能汽車方向發展,負責生產設計的中控台前裝系統已經進入比亞迪、新大洋等整車廠前裝系統中,成功打造了智能汽車車聯網平台,已建立初步的無人駕駛實驗室,充電樁模塊也已經大批量供貨。」 12、科華恆盛002335,入選國家電網電動汽車充電設備合格供應商,擁有交流充電樁、直流充電樁、一體式充電樁、壁掛式充電樁、智能組網與監控系統等一系列產品和解決方案;入選萬科集團供應商。

『叄』 新能源車股票龍頭股有哪些

新能源汽車股票的龍頭股包括:
一、德宏股份603701:18年10月16日公告,為布局公司在新能源汽車產業鏈上的協同發展,公司擬以自有資金4725萬元認購森洋科技定向發行的股票450萬股。
二、中鋼天源002057:公司生產的電池級四氧化三錳可用於制備錳酸鋰電池正極材料;與安徽安納達鈦合資組建的銅陵納源生產的磷酸鐵是准備磷酸鐵鋰的主要原材料。
三、英威騰002334:公司的新能源汽車業務已經涵蓋電機控制器、電機、車載電源和充電樁等產品。17年8月29日公告,公司擬收購普林億威100%股權,標的公司專注於新能源汽車電機研發生產。
四、彬彬股份(600884)
在1992年,寧波杉杉股份有限公司正式建立,目前主營的業務有鋰離子電池材料、鋰離子電容、電池PACK、充電樁建設及新能源汽車運營和能源管理服務等新能源業務。公司希望可以通過內部資源的高效合作,形成覆蓋新能源較完整產業鏈環節的高性價比的系統化解決方案,目標是將公司打造成全球新能源產業的領頭羊。
五、安凱客車(000868)
公司主要從事生產全系列客車和汽車零部件,目前職工一共有3500餘人,就目前而言,安凱股份公司一共有3個客車整車以及1個汽車零部件生產基地,是國家創新型試點企業,同時也是國家火炬計劃重點高新技術企業。
六、一汽轎車(000800)
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司,是一汽集團發展自主品牌乘用車的主要企業之一。公司主要從事開發、製造和銷售乘用車以及其配件。
【拓展資料】
新能源汽車股票還有:宜安科技300328、英可瑞300713、金力永磁300748、光洋股份002708、納川股份300198、曙光股份600303、國恩股份002768等。
新能源汽車股票指的是傳統能源之外的能源汽車,處於正在積極研究、有待推廣的狀態,比如燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車、氫能源動力汽車等。

『肆』 國內充電樁廠家有哪些

先說明下,本人目前就職於「易事特( www.eastups.com )」,中能易電新能源科技有限公司是旗下的子公司,為了客觀公正,特此說明。


目前國內充電樁很多,廣東地區有:

1、廣東愛普拉新能源技術有限公司;


2、廣東中研能源有限公司;


3、廣東正超電氣有限公司;


4、深圳奧特迅電力設備股份有限公司;


5、深圳晶福源科技股份有限公司;


6、深圳科士達科技股份有限公司;


7、深圳市奧耐電氣技術有限公司;


8、深圳市鴻嘉利科技有限公司;


9、深圳市聚電新能源科技有限公司;


10、深圳市科陸電子科技股份有限公司;


11、深圳市盛宏電氣股份有限公司;


12、中能易電新能源技術有限公司


13、易充新能源(深圳)有限公司;


14、深圳市思特克電子技術開發有限公司;


15、珠海泰坦科技股份有限公司;


16、深圳市英可瑞股份有限公司;


17、深圳市同昌匯能科技發展有限公司;


18、深圳市深泰明科技有限公司;


19、深圳市金正方科技股份有限公司;


20、深圳市金霆新能源技術有限公司;


21、廣東阿爾派電力科技股份有限公司;


22、廣東恩億梯電源有限公司


23、深圳市永聯科技股份有限公司

『伍』 新能源車股票龍頭有哪些

1、比亞迪(002594)

比亞迪股份有限公司成立於1995年,分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市,主要從事以二次充電電池業務,手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業,並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。

2、寧德時代(300750)

寧德時代新能源科技股份有限公司成立時間2011年,總部地址中國福建。寧德核心技術為動力和儲能電池領域,材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力。主營業務CATL專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。

3、英可瑞(300713)

專注於電力電子產品的研發、生產和銷售,定位服務於中高端直流電源系統製造商,以擁有自主知識產權為基礎,在經營過程中堅持走自主研發,技術創新的道路,為客戶提供設備配套及其服務,實現企業價值與客戶價值共同成長。公司成立十多年來,英可瑞一直在努力建設高素質研發團隊,積極擔當電源行業技術創新的探索者和實踐者,先後獲得多項國家發明專利技術和軟體著作權。

4、星源材質(300568)

深圳市星源材質科技股份有限公司成立於2003年9月,是中國戰略新興產業新能源材料領域的國家級高新技術企業,2016年12月在深交所掛牌上市,股票簡稱:星源材質,股票代碼:300568。

星源材質已成立廣東省微孔電池隔膜材料工程技術研究開發中心、廣東省博士後創新實踐基地、深圳市鋰電池隔膜工程技術中心、深圳市高分子材料特種功能膜工程實驗室;多次承擔了國家「863」計劃、國家火炬計劃,為《鋰離子電池聚烯烴隔膜》國家標准牽頭單位及國標起草編委會副組長;並多次獲得國家重點新產品、中國國際專利與名牌博覽會金獎。

5、欣旺達(300207)

欣旺達電子股份有限公司成立於1997年12月9日,總部位於中國深圳,2011年4月在創業板成功上市(300207),公司與清華大學、南開大學、北京大學、華南理工大學、重慶大學等多所國內知名高校在電動汽車電池、石墨烯、電池材料等多領域開展產學研合作。截止2016年末,公司及下屬子公司擁有和申報的專利共計217項,其中獲得授權120項、申報專利97項。

6、星雲股份(300648)

福建星雲電子股份有限公司成立於2005年,總部位於福建省福州市經濟技術開發區星雲科技園內,是一家專業研發並生產銷售鋰電池組檢測設備、雙向變流器及鋰電池組智能製造解決方案的高新技術企業。

7、克來機電(603960)

上海克來機電自動化工程股份有限公司於2017年3月14日在上海證券交易所主板成功上市,股票代碼:603960。公司以汽車及零配件業高度自動化生產需求為契機,聚焦汽車電子、汽車內飾零配件自動化生產、檢測設備領域,憑借人人參與創新的學習研發精神和7×24式貼身服務理念,快速發展。

『陸』 新基建充電樁龍頭股有哪些

1、特銳德(300001):其業務以戶外箱式電力設備為主,也就是充電樁。

2、萬馬股份(002276):主營業務為電力電纜,所屬板塊是充電樁。

3、以上兩家都具有先發優勢、資金規模、品牌效應。屬於所屬板塊的空頭。除此之外,直流電整機製造商、充電模塊等製造商也值得關注,這里企業稿辯伏主要有科士達(002518)、英鍵攜可瑞(300713)。

4、本次新基建推灶孝出了幾萬億的資金,而新能源汽車充電樁的建設也將是西鄉龐大的工程,這會為相關企業帶來一定的機會,我們可以及時關注有關企業和基金。

『柒』 充電樁迎來最佳布局機會

挖掘於板塊個股機會於潛龍勿用時,歷經見龍在田的試盤和或躍在淵的啟動,直到飛龍在天的明牌啟動,以及亢龍有悔之前的離場,這是我們的追求,也是一直趨於接近的。很難,但這並不是放棄的理由!

投資名言:順應趨勢,花全部的時間研究市場的正確趨勢,如果保持一致,利潤就會滾滾而來!--[美]江恩

充電樁連續異動明顯,近期新能源車整車、鋰電,汽配異動明顯,接下來作為新能源車的重要一環,充電樁的建設勢必會加大力度。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動 汽車 充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用於為電動 汽車 充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁為55.8萬個,數量位居全球首位。

概念股:

300222 科大智能 充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動 汽車 充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接,輸出端都裝有充電插頭用於為電動 汽車 充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

300582 英飛特: 在充電樁方面,公司已推出了 45kW移動充電樁、60KW直流充電樁、300KW整流櫃產品。

002227 奧特迅: 投建「奧特迅工業園」,項目建設年限3年,建設內容包括電動 汽車 充電設備、DCUPS、智能單元等的生產廠房及倉庫等,將主要用於電力用直流和交流一體化不間斷電源設備及矩陣式柔性充電堆的生產

300933 充電樁: 能源 汽車 用電纜主要用於純電動、混合動力、燃料電池等新能源 汽車 內部高壓電氣系統和充電樁用電纜,其中充電樁用電纜為公司特種電纜產品中另一類別。公司新能源 汽車 領域客戶主要為新能源 汽車 生產企業和充電樁運營企業

300141和順電氣: 有完整的電動 汽車 充電站解決方案,充電樁部件(網外設備、EPC)有較高知名度;充電樁產品相繼中標國網和南網,充電樁業務佔比20%。18年11月15日中標約5686萬元廣東電網相關項目

300843 勝藍股份: 公司用於充電樁的產品是充電槍,有國標與歐標,分別有交流與直流的。

002026山東威達: 公司有面向新能源 汽車 行業提供電動 汽車 快速自動換電站、超級充電樁(直流)等系列產品。

300477 合縱 科技 : 新能源 汽車 充電樁設備製造項目擬通過場地改造,引進先進生產、測試設備等,新建新能源 汽車 充電樁生產能力。項目建設期為 2 年,項目總投資 26,090.69 萬元,擬使用本次非公開發行募集資金20,300.00萬元。項目建設完成後,公司將具備7kW交流充電樁、80kW 直流充電樁、160kW 直流充電樁、160kW 分體式直流充電樁、240kW 直流充電樁和 480kW 直流充電樁的全系列交直流充電樁生產能力

300712 永福股份: 公司目前充電樁、充電站業務主要集中在停車場、車站等基礎設施建設部分,並逐步開拓地產配套設施、綜合體配套等的充電樁、充電站建設規劃。

300001 特銳德: 公司主打產品為群充系統,單樁產品也有相應的研發。目前行業主流功率等級的直流充電樁公司均有生產和出貨。

600268 國電南自: 國家電網旗下上市公司,擁有直流充電樁、交流充電樁、充電監控平台和充電運營平台的充電系統解決方案

002249 大洋電機: 公司的車輛運營平台事業部在中山市有少量的充電樁運營業務,主要服務中山公交車

300713 英可瑞: 公司主要的產品有直流電力操作電源產品、新能源 汽車 直流充電電源產品、高壓直流電源產品(HVDC)、軌道交通輔助變流器產品等,主要為直流充電樁生產企業提供直流充電電源模塊、監控產品及充電樁系統解決方案。

300693 盛弘股份: 公司是專業的充電設備製造商,擁有直流樁、交流樁、交直流混合一體樁全系列的充電產品。公司為小桔充電提供充電樁產品,充電樁不同型號的產品價格因配置不同而不同

300062中能電氣: 充電樁18年上半年實現首次中標國家電網充電樁項目;擁有「光儲充」一體化、「充電魔方」、「一二次融合」、「充電群」、「智慧車庫+智能充電」等解決方案;已參與河北邯鄲、寧夏銀川、貴州貴陽等多個地區公交站充電樁項目的建設運營;充電站類業務營收佔比0.7%。
子公司深圳中能與貴州黔能、銀隆股份在貴州共同出資設立 「貴州黔中隆新能源有限公司」,主營「電動 汽車 及充電設施」的建設和運營及「新能源儲能」的建設和運營。合資公司注冊資本為人民幣5000萬元,深圳中能出資2800萬元,持股比例56%
2016年9月26日晚公告,公司擬非公開發行不超過5000萬股,募資不超過8.16億元,投入新能源業務。根據方案,此次募資中,北京新能源純電動物流車輛租賃及充電網路項目擬使用5.96億元,充電樁研發與製造項目擬使用1億元,研發中心項目擬使用1.2億元

300286 安科瑞: 為充電樁提供計量儀表、監控電表(電流電壓)、採集信號(直流交流信號)感測器之外,還提供充電樁產品,充電樁產品已通過型式檢驗合格及電磁兼容檢驗合格

300648 星雲股份:公司的充電樁產品暫為配套公司儲能產品進行銷售。公司充電樁產品具有能夠大功率快速充電、輸出電壓及電流調整范圍大、在充電過程中實時監控動力電池狀態等特點。

300510 金冠股份: 收購充電站供應商能瑞自動化,進入新能源 汽車 充電設施製造與充電網路運營領域,產品優勢在於大功率快速充電設備,供給國家電網和相關車企,並在公交場站投資建設大型充電站,為新能源公交車輛提供充電服務並收取服務費;充電樁類產品占營收17%。

000400 許繼電氣: 國家電網充換電設備商,國網充電樁招標最大中標者;參與了雄安新區的充電樁建設;充電柱類產品占營收7%。

002364 中恆電氣: 公司在新能源 汽車 充電樁大發展的背景下,牽手滴滴、恆大等客戶,成為國內交直流樁設備製造第一梯隊的供應商,並能按需、按場景提供相應的一體化解決方案。

600405 動力源: 公司主營業務為電力電子技術及其相關產品的研發、製造、銷售和相關服務等,主要產品和服務有直流電源、交流電源、以高壓變頻器為核心的綜合節能業務、二次電池、基於IT技術的動力環境監控系統等。公司自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品

002518 科士達: 處於國內充電樁企業第一梯隊,擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁;「充電-運維-數據資源共享-服務」產業鏈;與海馬 汽車 、小鵬 汽車 簽訂充電樁采購項目產品進入碧桂園、萬科等房地產企業供應商;充電樁類產品營收佔比5.5%

002276萬馬股份: 司子公司萬馬愛充公共充電樁保有量為10440台,充電站保有量為1239座,充電樁運營效率行業內排行第一。

300444 雙節電氣: 公司可生產多種交直流充電樁,主要有SCDE10O系列直流充電樁(適合整車快速或中速充電)SCDE200系列交流充電樁(適合整車中速和慢速充電)等,適用於充電站、企業專用停車場等的運行場所

300820 英傑電氣: 公司全資子公司四川蔚宇電氣有限公司生產交直流新能源 汽車 充電樁,目前已經有了市場訂單。

688551 科威爾:公司是一家專注於測試電源行業的綜合測試設備供應商,為客戶提供測試電源和基於測試電源的測試系統解決方案。目前已為多個行業提供大功率測試電源和測試系統產品,同時積極開發小功率測試電源,是國內測試電源設備行業重要的廠家之一。

充電樁在新能源車規模沒達到一定程度之前,勢必業績是達不到預期的,但隨著新能源車規模的逐步擴大,對應的市場份額也在逐漸打開,而這會在參與的公司業績體現出來!

再是政策預期的配合,更是加速發展的關鍵!

『捌』 未來3年有望翻數倍的3大新能源龍頭,萬億充電樁市場蓄勢待發

預計到2030年,我國新能源 汽車 保有量將達到6420萬輛。按照車樁比1:1的建設目標來計算, 未來十年我國充電樁建設將存在超6000萬的缺口,預計國內的充電樁增速將在2025 年前後達到高峰,未來十年市場總投資金額將近萬億元。 充電樁的產業鏈包括上游設備商、中游運營商,以及下游整體解決方案商。

社長認為其中上游技術門檻不高,整體利潤偏低,中游集中度較高, 中游充電樁運營是新能源 汽車 充電樁行業產業鏈的核心,中長期業績彈性將更為明顯。

市值:279.5億

2021年一季報凈利同比增長121.15%

全資子公司青島特來電新能源有限公司,主要從事 汽車 群充電系統級智能充電站的建設及銷售, 汽車 充電運營服務等。目前特來電的充電樁運營數量已超26萬台,覆蓋超334個城市,已成為中國最大規模的充電樁運營終端。 2019年,特來電充電樁運營數量已位居中國新能源 汽車 充電樁市場的第一名。

運營業績穩定增長,繼續保持龍頭地位。 截止20年底公司的新能源 汽車 、充電業務及其他營業收入為20.02億,收入比例佔26.98%,毛利率17.89%。截至2020年底,特來電全國范圍內累計成立子公司127家、項目落地城市343個,上線運營公共充電樁20.7萬個,累計充電量達到65億度,注冊用戶超過380萬。 公司繼續保持市場第一的佔有率、充電量第一的龍頭地位, 2020年充電量超過27億度,同比增長30%,近4年復合增長率達126%。

聚焦高技術產品開發 構建大數據平台。 公司具備國內領先的充電模塊化和智能充電的自主研發優勢,圍繞群充類產品、大功率充電產品、自動充電產品等幾大方向進行技術攻關。 目前特來電已獲得160多項專利,創新出" 汽車 群智能充電系統",自主研發的箱變技術等 。此外通過六大商業模式,實現了設備控制和信息傳遞、業務運營和管理監控,構建了世界領先的"充電網、車聯網、 互聯網"的大數據平台

社長認為充電樁行業的長期盈利前景更多在於充電運營業務,公司作為全球最大的充電運營商將充分受益,同時公司充電運營板塊也已跨過盈虧平衡拐點, 預計 2021-2022 年,歸母凈利潤將達到 4.34/6.55 億元。

市值:138.7億

2021年一季報凈利潤增長31.44%

公司亮點: 國網充電樁招標最大中標者;參與了雄安新區的充電樁建設;充電柱類產品占營收9%。

市場份額占較大,加快充換電業務布局。布局充電站比較有實力的還是旗下企業,因此 許繼電氣占的市場份額比較大,其中許繼電氣佔60%。截止20年末,公司電動 汽車 智能充換電系統業務營業收入為10.32億,收入佔比9.22%。 目前,許繼電氣打造的互聯網+充電設施生態圈,已達到5萬台充電樁規模,產品覆蓋32個省市自治區,全國公共直流充電樁中每8台就有1台來自許繼電氣,全國已有100多家充電服務運營商選擇了公司的充電設備託管服務。

許繼電氣是第一批進入換電領域的,2011年成功完成對薛家島公交車充換電系統的建設,建成了目前全球最大的公交車換電站,運營至今已近有10年時間。

市值25.3億

2021年一季報凈利同比增長190.59%,業務營收佔比47%

充電樁業務營收佔比較大,招標購買公司有望受益。 公司電動 汽車 充電電源業務20年營業收入為1.26億,收入佔比47.33%。公司自2011年開始進行 汽車 直流充電模塊的研發,目前有3.5kw、7.5kw、10kw、15kw、20kw系列共計40餘款型號的產品。目前參與典型的項目有北京APEC會議中心充電站、首都國際機場充電站等項目。

目前國家電網成立充電聯盟,對充電樁進行統一規格,以招標等形式購買硬體設備,逐步去規范硬體行業的發展。此外行業進入洗牌階段,從主營業務佔比來看,英可瑞充電樁業務占營收比例是最大的, 社長認為在新基建的短期加速下,有利於充電樁硬體的生產企業,預計會對英可瑞營收和凈利將帶來較大增長。

隨著新能源 汽車 推廣,以及充電基礎設施不斷的完善,形成優勢互補、實現協同發展,充電痛點的解決將促進充電樁使用效率提升、刺激投資規模加大。 社長預計充電樁有望進入建設大年,設備商及運營商將迎來較好的發展機遇。

#股票# #A股# #股市分析# #新能源 汽車 #

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『玖』 新能源車股票龍頭有哪些

我們在路上看到的新能源汽車越來越多,而新能源汽車又是國家扶持的產業,所以新能源汽車產業的發展前景是大家有目共睹的。新能源汽車股票龍頭股:德宏股份603701、中鋼天源002057、英威騰002334、宜安科技300328、英可瑞300713、金力永磁300748、光洋股份002708、納川股份300198、曙光股份600303、國恩股份002768等

『拾』 新能源汽車15年規劃報告出爐,2035年或成市場主流

《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的發布,一方面代表了我國新能源汽車產業長期發展的決心和力度不變,另一方面也形成了對於新能源車企及其產業鏈的長期利好。華西證券研究報告指出,當前新能源汽車政策支持力度有增無減,且新能源汽車目前滲透率尚處在低位,未來整體增長趨勢較為明確。

對於我們消費者來說,此次規劃文件的發布,意味著未來國內新能源市場將會不斷完善,同時日常新能源使用便攜程度以及車輛整體實力將得到大幅度增強。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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