上海長城新能源汽車有限公司

❶ 代號 C30-C01 長城高端新能源品牌首款車型預計 2022 年量產

據隆基機械近日發布公告稱，公司於近期分別收到比亞迪汽車全資子公司弗迪科技有限公司和長城汽車的通知，公司被確定為比亞迪汽車新能源車型「漢」的高配版前制動盤供應商和長城汽車新能源品牌「沙龍智行」C30-C01車型前制動盤獨家供應商，而後者預計量產時間為2022年。

據悉此次供應為5年生命周期內，預計銷售額分別累積約7000萬元和4000萬元，相關車型預計分別於2021年和2022年量產。

此前曝光的長城汽車高端智能電動車SL項目已經定名並注冊為沙龍智行，注冊地位上海，法人代表為李鵬。李鵬是仙豆智能創始人、長城汽車數字化執行官。未來新品牌將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。

昨日從新出行獨家信息獲悉，未來長城在智能化上的布局也可能伴隨著品牌高端化並進，長城將在明年9月發布全新的L3+能力的整套硬體冗餘的高速自動駕駛方案，該方案將會採取4個域控制器的架構，搭載全固態激光雷達。此外長城還將在明年進行全車數據採集，並進行影子模式的優化形成數據閉環。而在智能座艙上長城計劃明年將覆蓋蓋2個重要的晶元組合，包括高通8155。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 長城汽車上海研發中心怎麼樣

長城汽車的自主技術，雖然起步時候實力不是最雄厚的，但進步物帆櫻卻是轎粗最快的。特別是從前年和去年開始，一大批核心技術成果的落地，這讓長城汽車已經隱隱有了趕超其它對手的勢頭。隨著檸檬、坦克、咖啡智能三大技術品牌的確立，長城汽車已經為未來智能化、新能源時代的罩叢發展打好了基礎。所以作為長城第二大的上海研發中心大有發展前景。

❸ 長城新能源售後好嘛

好。長城汽車售後是向購買車輛的車主提供相關消鏈伍的用車服務，車輛的正常保養和維修。汽車售後服務主要包括維修、保養、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等。長城新能源科技有限公司成立於2012年10月30日，經營范圍包括高能硅膠鉛酸蓄電池、蓄拿或電池極板、牽引型大中小電動助力車、喚核純電動汽車、一體式電動汽車充電樁安裝、經營。

❹ 「SL項目」浮出水面，長城高端新能源項目定名「沙龍智行」

自主民牌集體上攻，新能源再添新兵，長城將推「沙龍智行」。

但是，目前長城在新能源領域僅有歐拉品牌和與寶馬合資的光束汽車。其中，歐拉品牌專注小型電動車，雖在今年11月取得月銷1.16萬輛，同比增長415%的好成績，但其定位低端，走低價多銷路線，對長城品牌力提升作用有限。而光束汽車是一個合資項目，能否讓長城的自主品牌收益還有待觀察。

因此，如若長城擾輪稿想在高端市場有所突破，「SL項目」顯得尤為重要。據業內人士透露，「SL項目」的想法與技術實際在長城內部已孵化數年。但現今而言，該項目仍面臨多重挑戰。

一方面桐帆，造車新勢力立足已穩；另一方面，以上汽、東風和長安為代表的傳統車企也已經紛紛布局，上汽智幾、東風嵐圖已經箭在弦上，長城已無先發優勢。但有分析人士認為，長城今年以來在內部結構上做了很大的調整，同時不斷強調用戶思維和運營思維，再依託長城多年來在SUV市場上的號召力，「SL項目」假以時日必能有所緩孝斬獲。

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❺ 長城汽車攜五大品牌近30款產品亮相上海車展

4月18日，長城汽車攜智能新能源成果強勢亮相2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會。哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌攜近30款產品，其中超15款智能新能源產品重磅亮相，多款力作全球首秀，國內首個6×6超級越野平台、越野超級混動架構Hi4-T等技術引發關注。

基於Hi4-T越野超級混動架構，打造的中國首款大型高性能混動皮卡——山海炮長續航PHEV，以及HEV車型全球首秀，為皮卡新能源化開創新賽道，引領中國皮卡行業進入4.0全場景智能新能源時代。

未來，長城汽車將繼續加快技術創新能力，持續踐行「長城智能新能源，更省更遠更安全」新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通過智能新能源產品矩陣，與用戶共創、共享、共生，為用戶帶來綠色、清潔、智能化的未來出行體驗。

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❻ 上海車展丨五大品牌全面觸電 長城汽車擁抱智能新能源時代

將上海車展形容為最具影響力的車展一點也不為過。2021年的上一屆上海車展，以擁抱變化，為我們詮釋了中國汽車行業的高速發展。而時間僅過去兩年，現在的銷量榜中風水輪流轉，曾經霸榜的燃油車企如今已不見其蹤，反而一眾新勢力正在高歌猛進。

在如今的自主品牌之猛圓中，變化最快、陣容最強、品類最齊的車企，無疑還是長城汽車。本屆上海車展中，長城汽車攜智能新能源戰略成果強勢亮相，旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌，攜近30款產品重磅亮相，而其中超過15款產品都是智能新能源。

除去產品陣容極為龐大之外，長城汽車邀請的參觀嘉賓也創下了歷史之最，來自海外60多個國家和地區的300餘名媒體與經銷商齊聚長城汽車展台。

哈弗：讓科技實現平權 全民電四驅時代到來

還記得，在3月中旬的長城汽車智能新能源干貨大會上，長城汽車為我們帶來了全新的智能四驅電混技術Hi4，它將擁有四驅的體驗、四驅的性能、兩驅的價格和兩驅的能耗，而我們怎麼也沒想到，Hi4會如此快速地來到我們身邊。

本次上海車展，哈弗品牌為我們帶來了梟龍MAX、梟龍、二代大狗PHEV等車型的亮相，而其中最值得我們關注的無疑是首搭全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX。在1.5L混動專用發動機，後橋電機採用電機繞組採用高效扁線+低拖曳減速器設計下，梟龍MAX的綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，WLTC綜合油耗僅1.75L/100km，就算在饋電狀態下，WLTC油耗也僅為5.5L/100km。真正為用戶帶來了「全工況效率最優，全場景駕駛無憂」的全新體驗。

此外，梟龍MAX搭載長城汽車行業領先的全新一代Coffee OS智能座艙系統、咖啡智能駕駛系統，都使得這輛梟龍MAX將長城汽車對用戶所承諾的「讓科技實現平權」真正落地。而梟龍MAX的出現，也真正宣告了全民電四驅的時代已經到來。

魏牌：藍山高山CP組合，雙旗艦同台登場

本次上海車展中，魏牌攜高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV車型同台登場。

其中藍山DHT-PHEV在不久前剛剛正式上市，售價區間為27.38萬元-30.88萬元，而憑借著大六座空間、全球領先的混聯DHT技術和主被動安全優勢等等，都使得這輛藍山DHT-PHEV擁有極為不錯的市場反響。根據數據顯示，截止4月18日，上市5天的藍山DHT-PHEV就收獲了超5000台大訂單。

本次全球首秀的魏牌首款高端MPV車型，高山DHT-PHEV基於新能源高端MPV車型專屬平台打造而來，並採用獨創的高山水幕前臉、飛瀑式流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等新時代豪華MPV的創新設計，更顯高端、豪華的絕佳氣場。

根據魏牌的新能源戰略規劃，它在未來還將繼續完成「兩橫三縱」的目標構想，簡單來說也就是PHEV+BEV雙能源戰略，加之SUV+MPV+轎車的全品類布臘賀局，未來將持續打造出滿足用戶多元化出行體驗的高端「0焦慮」產品。

歐拉：暖科技構建差異輪知派化品牌價值 更懂女性的TA

如果要說整個汽車市場中，歐拉是最懂女性的品牌，相信大家都沒有疑問吧。歐拉品牌一直在致力於成為女性汽車安全設計的變革者、女性汽車安全場景的引領者、女性汽車安全標準的全球推動者。

本次上海車展中，歐拉品牌攜2023款歐拉芭蕾貓正式上市，售價14.98萬-17.98萬元，新車積極響應用戶需求，強化女性專屬配置，新增了22項暖科技配置。

4月19日，定位於年輕人的第一台電動GT，2023款歐拉好貓GT木蘭版也正式上市。售價14.38萬-15.38萬元。新車將GT車型的運動風范、澎湃動力、駕趣完美融為一體，為年輕人帶來全新的GT生活體驗。

如今歐拉品牌已經步入2.0階段，通過360°基礎安全、360°智能安全、360°健康安全的暖科技，構建起差異化的品牌價值，並將通過產品的煥新，營造出專屬化的體驗，「更愛女性」，將助力歐拉品牌繼續實現市場增長。

坦克：越野+新能源技術落地 正式邁進新能源時代

長久以來，大家早已將越野和高油耗之間畫上了一個等號。畢竟你需要強大的動力輸出，就得配上大排量發動機，四驅系統，而這些也都代表著油耗高、花費貴的標簽。此外，越野也伴隨著「苦」，畢竟穿山越嶺，風餐露宿。

而未來的越野，或許是這樣的「要勁有勁、要電有電、要省能省」，而這也都將依託於坦克品牌的全新升級。

在本次上海車展上，坦克品牌帶來了越野新能源家族的聯袂亮相，並帶來了全新升級的越野超級混動架構Hi4-T，而這也標志著坦克越野+新能源技術路線全面落地，坦克品牌正式邁進新能源時代。Hi4-T具有可持續強動力輸出、精準化智能能量管理特徵，以油為主，以電為輔，可以實現兩種動力之間的自由匹配。

本次坦克品牌所帶來的坦克500 Hi4-T開啟全球預售，預售價格36萬元，作為依託越野超級混動架構Hi4-T打造的首款落地車型，定位「中大型豪華越野新能源SUV」，不僅延續著強動力、極度可靠性等優勢，還會有著多樣化場景，全面滿足用戶的日常通勤、近郊出遊、長途旅行、穿越、露營等用車需求。

此外，全球首秀的坦克400 Hi-T也更是將機甲與未來科技融入其身，並將以年輕用戶的個性化需求作為原點，為他們預留出多項改裝空間，而具有更強可塑性的坦克400 Hi-T也將成為「個性」、「戶外」的理想之選。

長城炮：國內首款6×6共創車型領銜 山海炮來電

如果對我個人來說，其實整個長城汽車的展台，最吸引我的還是在長城炮，本次上海車展長城炮帶來了基於中國首個6×6超級越野平台打造的國內首款6×6共創車型全球首次亮相。

它就是長城炮攜手超境所打造的長城炮6×6共創車型CYBERP！CKUP，它不僅擁有強大的全地形、全場景越野能力，更是以諸多創新，引領著中國硬派越野向上進階。而它所採用的中國首個6×6超級越野平台，更可謂凝聚著長城汽車32年來的造車智慧，不僅擁有「全地形、超級動力、無限拓展」三大黑科技，更是以極端粗暴狂野的「3軸6驅」布局，標配5把電控差速鎖、氮氣減震、非承載高扭轉剛度車架、前雙叉臂獨立懸架、中/後五連桿整體橋懸架、33寸超大越野輪胎等亮點，成就著全場景、全地形的超級越野能力。

值得一提的是，該平台還可搭載長城3.0T超級混動、電動、氫能等超級動力，並可完美匹配皮卡、SUV車身，而長城汽車也將同步開發二類底盤，以此拓展多種功能專用車、房車等，持續打造多元化汽車全新品類。

其實從中國皮卡車型的時代來看，我們早已走過了工具車、商用、乘用時代，如今皮卡車型正經歷著全場景智能新能源的時代浪潮。

而長城汽車深耕皮卡市場多年，自然深諳這一道理，本次上海車展中，長城炮帶來基於Hi4-T越野超級混動架構打造而來的高性能混動皮卡，山海炮PHEV和山海炮HEV車型，就是最好的答案。

其中，山海炮PHEV車型將搭載2.0T+9HAT混動系統，綜合功率300kW，綜合扭矩750N·m，配合37kWh的電池容量，可以實現110km純電續航、900km綜合續航，並將繼承一系列Hi4-T越野超級混動架構的優勢，使得山海炮PHEV車型擁有「快、凈、智」的極致性能體驗。

與此同時，長城炮還帶來了2023款乘用炮的煥新上市，其升級到了L2+級智能駕駛輔助等級，並在內飾中採用軟質包裹、7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的雙懸浮式設計，更顯豪華科技新體驗。

哆哩君語：

縱觀長城汽車旗下五大品牌，無論是哈弗帶來的梟龍MAX、魏牌帶來的雙旗艦車型、歐拉的芭蕾貓、坦克帶來的500 Hi4-T、還是長城炮帶來的山海炮PHEV，它們都在持續踐行「長城智能新能源，更省更遠更安全」的新能源宣言。

沒錯，或許曾經32年時間里，長城汽車憑借著快速布局、豐富矩陣等一系列優勢，在燃油車領域創下了輝煌成績。而在未來的時間里，長城汽車也必將借時代變革之風潮，加之全面轉型新能源領域的決心，通過智能新能源產品矩陣，與用戶共創、共生，為用戶帶來更加綠色、智能的未來出行體驗。當然，繼續領跑新能源陣營，也並非不可能。

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