15萬合資新能源汽車

A. 求推薦15-20萬左右的新能源汽車

求推薦15~20萬左右的新能源汽車。
其實個人並不建議購買新能源汽車，
首先充電設備還沒有普及，
等到全國三四線城市充電樁已經普及了，
那個時候新能源車還是比較方便的，
目前來說，你要充電是非常困難的。
其次新能源車的電池這個技術難題一直沒有過關。
容量小，跑的里程少，
這是電池的通病，
而且用個三五年以後
更換電池的費用太高。
幾萬塊錢一個電池，夠你開好多汽油了。
而且最重要的一點，
新能源汽車的產值很低，
也就是作為二手車轉讓的話，
價格非常的低，
因為新能源汽車電池的價值很高，
舊電池是沒有幾乎沒有任何價值的。

B. 預算15w想買新能源車，有什麼好建議

你好，15萬左右價位新能源汽車個人認為暫時還是別考慮，因為新能源汽車現在還有一些瓶頸沒有突破，家用為主的話個人認為還是主流合資品牌緊湊型轎車好一些。
2.15萬左右可以買北汽新能源eu260的，這款車價位在25萬左右，我買的時候補貼下來就是15萬多，充電樁什麼的人家都給免費安，售後時間比較長。
3.先建議一下，新能源汽車現在最好不要買，等幾年技術成熟點了再下手，我說說優點1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7、整車由於多個動力源，可同時工作，整車的動力性優良。
缺點：
1、成本高
2、系統結構相對復雜；
3、長距離高速行駛省油效果不明顯。
新能源車裡面性價比高值得推薦的，可以說不多，榮威ei6算是賣的比較好的，個大量足，不過小毛病會比較多，後續用車比較讓人不省心，很多人買來跑滴滴。今年上市的豐田雷凌雙擎E+可以說是插電混動車裡面比較有優勢的，主要在續航里程、饋電油耗以及電池質保方面的優勢明顯。雖然配置方面不及自主品牌，但是勝在三大件的穩定性高。雷凌雙擎E+是在雷凌雙擎的基礎上增加了動力電池部分，搭載了一個10.5kWh的鋰離子電池，電芯來自於日本松下，能夠讓車輛以純電動模式行駛55km。饋電時和雷凌雙擎一樣，油耗基本在4.5L左右，而且電池質保方面一樣享受廣汽豐田提供的不限里程不限年限的電池無憂保障，而且質保政策跟車不跟人，這無疑提升了整車保值率。購買雷凌雙擎E+之後無需擔心電池組的壽命和更換費用，只要跟普通汽油車一樣進行日常保養就行了。預算差不多，長期用車來說，個人是比較推薦雷凌雙擎E+。特別是像上海這樣的限牌城市。

C. 限時補貼優惠很猛，15萬級合資B級車大盤點

你有沒有這樣的經歷，想買一款B級車，國產車在該領域內沒有什麼好的表現，合資B級車價格又超出了預緩派絕算，因此只能放棄購買計劃。但現在情況不一樣了，不少合資B級車進行了大幅降價，15萬元左右的價格已經可以買到不少的合資B級車，消費者的選擇范圍大大擴展了。

降價對消費者當然是好事，以日產天籟為例，這款車指導價為17.98-26.98萬元，大幅降價之後主力車型實際售價已經跌至羨枝15萬元左右，性價比有明顯提升。除此之外，本田雅閣、別克君威、雪鐵龍凡爾賽C5X、大眾帕薩特、福特蒙迪歐等也是其中的代表性車型，這段時間算是一個不錯的購車季。

車型：日產天籟

售價：17.98-26.98萬元

凡爾賽C5X搭載1.6T+8AT的動力組合，能夠實現L2級別的駕駛輔助功能，同時還擁有全速自適應巡航、懸架軟硬調節、前排座椅腰部支撐擾姿、語音識別控制系統、後座出風口、溫度分區控制等各種常用配置。如果不考慮品牌，並且喜歡法系車較為獨特的設計風格，那麼就可以適當考慮一下這款車。

結束語：2023年國內汽車市場競爭進一步加劇，之前人們熟悉的價格體系逐漸被打破，新能源汽車也將成為市場的主流。但如果你不想選擇一款新能源車型，又對國產車的性能不太放心，那麼可以趁著合資車價格較低的時候選擇一款B級車。大幅降價之後，原本高高在上的合資車也變得親民起來，對消費者來說，這算是個意外的驚喜。

【本文來自易車號作者車聯號，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

D. 新能源汽車15萬左右的車

15萬左右的汽車有很多，AIONY，榮威EI5，歐拉好貓，哪吒U，幾何A，比亞迪秦PLUS，大眾ID3，比亞迪宋PLUS，東風風神E70，比亞迪E2。
2022年新能源汽車銷量榜中榜，依據新能源汽車價格，銷量，性能，評價，並綜合參考互聯網排行榜，榜單進行推薦。

E. 落地價15萬以內節能牌的車

這兩款車是目前15萬級最有吸引力的車，但是兩款車的混動平台差異非常明顯:MG6針對低功耗，秦ProDM相對均衡。首先，我們來看看專注於添加程序的MG，重點分析一下EDU平台的技術特點。

MG6&EDU

指導價15.98~17.88萬，綜合優惠超萬元。新能源汽車免徵購置稅，所以低價的MG6可以15萬元落地。這款車的主要亮點是低功耗和高顏值。雖然車身尺寸只有4695*1848*1458，軸距為2715mm，但A+級的尺寸並沒有讓這款車顯得「小氣」。整車的設計還是有一些英倫氣質的，兩廂尾門和C柱之間的過渡非常自然，視覺效果運動而不誇張——很少見，但是後扭力梁懸架有些尷尬。

EDU系統可以理解為「2at」伏喚和「dcvt(雙)」，其概念是兩個減速器和一個前進檔的組合。其結構特點是內燃機(1.5T直噴式增壓器)與ISG發電機電機串聯控制一組前進擋，TM驅動電機控制另一組前進擋。兩種不同類型的發動機分別控制兩個前進檔，根據發動機轉速調節車速將是一條絕對線性的加電曲線。這種狀態可以稱為無級變速器(CVT)的無級不間斷輸出，所以結構相同的合資品牌電驅動變速箱稱為「ECVT」——工作原理相同。

MG6在內燃機方面不同於合資競品插電式混合動力汽車。大多數ECVT混合動力汽車使用阿特金森或米勒循環發動機，動力較弱，而MG6使用奧托循環發動機，動力更強。該機最大功率124kw(169馬力)，峰值扭矩250N·m(1750~4300rpm)。擁有一台優秀的發動機不僅可以提高車輛的性能，還可以實現高效的增程行駛和發電。其工作原理如下。

綜上所述，MG6插電式混動版的主要運行方式是增程，即內燃機驅動ISG電機發電，電流輸入電池組立即反應充電，車輛由theTM電機驅動。只有在快速加速或缺世凱高速巡航的高功耗運行狀態下，內燃機才會輔助動力輸出，但由於內燃機只有一個檔位，頻繁的高性能駕駛油耗仍會相對較高。但中低速騎行代替步行的油耗可低至5~6L/100km，在中度駕駛時甚至更低。該車電動NEDC測試壽命為51公里，電動模式可用於短途出行，再次降低能耗。

秦ProDM平台

秦Pro搭載的是DM雙引擎前驅平台，這是的第三代原型平台，也是DM3.0平台的入門級。該系統相當於將EDU拆分成幾個模塊，將ISG電機替換為與1.5T發動機集成的BSG發電啟動一體機，使變速箱的驅動電機成為P3結構的獨立驅動電機(位於變速箱末端)，變速箱換位驅動混合動力專用六速濕式雙離合，具有以下結構特點。

DM雙擎前驅動平台的優勢在於，可以使內燃機充分發揮其動返喚力，配合多速變速箱合理調節發動機轉速，以低油耗實現高車速。同時結合BSG電機，還可以實現驅動發電的增程驅動模式，但發電量不是很高，所以不是主要模式。獨立驅動電機的功率為110kw，MG6的雙電機總功率只有100kw，實際上在去掉發電機電機後更低。大功率驅動電機可以為純電模式帶來更理想的駕駛體驗，同時可以降低純電模式的功耗，所以雖然這款車的低續航版本只有53公里的測試值，但實際續航里程更高。(低續航版本指導價13.69~15.69萬)

秦ProDM的百公里加速成績是5.9秒，旗艦版MG6可以達到這個水平，其他版本稍遜一籌。這款車平均油耗可達6~7L/100km，油耗略高，但動力和NVH體驗更好。車身尺寸為4765*1837*1495，軸距為2718mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿四輪懸架。作為一款中型轎車，秦ProDM的油耗和性能依然能獲得好評。比如兩車對，比如跑車，可以選擇MG帝豪6，而對於商務，推薦秦ProDM作為首選。

百萬購車補貼

F. 預算15萬以內，新能源車，大家有推薦嗎

15萬以內落地的新能源放在幾年前的話可選的不多，但是現階段可選擇的還是比較多的，畢竟這幾年新能源 汽車 蓬勃發展，各大車企都投了不少的資源在裡面。

不知道題主是偏向SUV還是轎車，現在在15萬以內能落地的都是小型SUV，在這其中性價比相對比較高的車型有比亞迪的元EV360元EV535S2，以及帝豪GSe、。

其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工況綜合續航里程都是在400公里左右，這三款車具體的配置在這里就不進行對比了，可以去 汽車 之家上面做一個對比，相對來講，同樣的價格，元EV535的性價比更高，至於車的外觀，就是一個仁者見仁智者見智的事情，主要還是看題主個人喜好。綜合下來，這幾款車落地價，一個比較舒心的配置，加上保險上牌之類，估計會在14萬左右。

當然更便宜的也有，元EV360以及S2這兩款車全部落地下來也就是10萬多一點，為什麼會便宜些了，最主要的還是在續航上面，這兩款車的續航是300公里左右。如果題主平常就是上下班且路途不是很長的話，300公里也是夠用的，看自身需求。

不喜歡SUV，喜歡轎車的話，其實選擇也不少，比亞迪的E2、北汽EU5都還可以，實際上，EU5有賣且主賣的低配要13出頭，高配性價比低沒多少銷量，比e2 400km 10.98w足足貴了2w多， 尺寸上來講EU5會稍微大一點，E2的空間也夠用，綜合下來，只說性價比的話，轎車e2性價比更高。

當然，具體買車還是要自己多去試駕，自己喜歡最重要。

補貼後售價：￥15.99 萬起北汽新能源EU7

大空間 更包容

世界很大，以大胸懷包容天地

4805mm車身長度，造型大氣，盡顯軒昂風范；

2785mm超長軸距，超大空間，盡享舒適愜意；

0.75㎡超大全景天窗，採用4.8mm隱私鋼化玻璃，配備電動遮陽簾，盡現非凡視界；

大續航 更持久

未來很遠，以大續航持久突破

451-550km穩定續航：EMD3.0Pro智能電控、IBTC智能仿生溫控系統，雙管齊下，造就穩定續航，「馳」之以恆。

大動力 更激情

萬象更新，以大動力激情引領

自主研發永磁同步電機帶來強大動力，300N·m最大扭矩，百公里加速僅需8.4s；160kW最大輸出功率，最高車速可達155km/h；

澎湃之勢媲美2.0T發動機，起步超車，隨心而動。

大智慧 更從容

世事紛雜，以大智慧從容掌控

智能電控塌友團：EU7升級EMD3.0 Pro智能電控，對整車近600個晶元、260個電子部件系統實時統籌，如同超級大腦配備的超強CPU：智能管理電池，使續航更長；智能優告慧化電機，使加速更快；智能調校整車，使操控更精準；

智能飛屏：搭載12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控 娛樂 大屏，雙屏可智能交互，使視線始終向前，無需分心，保障安全；

智能語音：智能AI語音系統團橘，無縫鏈接世界，隨時進行全維生活咨詢；

智能網聯：OTA空中升級系統，軟體在線升級，地圖在線更新，坐享更安全的駕駛體驗。

大製作 更精緻

浮華之上，以大製作精益求精

精-精湛工藝：大氣設計，處處精雕細琢。層次感分明的中控線條，鋼琴式按鍵及晶鑽鋼琴烤漆面板，觸感非凡；

質-精工品質：懸浮扶手和高級皮質門板完美融合；後排USB介面，方便後排乘客移動設備隨時保持滿電；德國豪華標准打孔皮質座椅，前排座椅具有通風和加熱功能；

尊-尊享品位：紫金車機UI及故宮大殿主題界面開啟別樣駕乘感受; 並配備手機無線充電，高效便捷；

舒-靜心凈氣：整車經過全面NVH靜音調校，駕乘其中安享靜謐空間。搭載AQS空氣凈化功能智能空調，實時監測空氣中有害物質濃度，主動凈化車內空氣，守護每一位重要成員的呼吸 健康 。

26項技術亮點

電池技術

標准化高比能模組技術 HLM高比強度輕量化材料應用技術 電池安全+長設計壽命+超長整車試驗 電池超高標准可靠性試驗 電池托底試驗 電池高壓安全

車聯網技術

12.3寸雙屏互動 Duer.os對話式人工智慧技術

藝術美學界面設計 智能遠程升級技術 手機智能充電

動力系統

智能電驅動控制系統

整車技術強化策略

BPI制動意圖識別 IBTC智能仿生溫控技術 雙向充放電技術 一鍵啟動高壓系統 便捷充電槍解鎖 電動輔助駐車 加速意圖識別 驅智能緩震

BOS制動優先系統 電制動防滑 全時全功率電量回收技術 電池功率瞬時激發技術

買新能源車太貴的不合適，除非你是土豪，非得買特斯拉我也沒辦法；太便宜的車子小續航短，使用也不方便。預算15萬左右就剛剛好，那麼15萬能買到什麼車呢？

2017年新能源 汽車 補貼退坡20%，地方補貼又不得超過國家補貼的50%，而且從今年開始，補貼年年減少20%，到2020年就沒有補貼了。而買車又不像買手機，不可能一年換一輛，除非你是二手車商。錯過了2016難道你還想錯過2017嗎？

電動君認為，買新能源車太貴的不合適，除非你是土豪，非得買特斯拉我也沒辦法；太便宜的車子小續航短，使用也不方便。預算15萬左右就剛剛好，那麼15萬能買到什麼車呢？

北汽EX260

補貼後售價（以北京地區為例）：12.69-13.69萬

知道國內消費者喜歡SUV，但是純電動SUV實在是少，前幾日上市的北汽EX260算是唯一能買到的一款。

EX260外形設計算是一款挺精神的SUV，比較符合正常人的審美，不像其他純電動車型有一些亂七八糟的點綴。EX260的內飾就更有意思了，借鑒了賓士A級的設計，仿碳纖維的紋路，檔次感一下就上來了。雙色內飾也更有活力，年輕人一定喜歡。

2017款EX260搭載了容量更大的三元鋰電池，性能和安全性都有所提高，綜合工況續航260公里、等速續航超過318公里，能有效緩解消費者的里程焦慮問題。

EX260電池容量為38.6kWh，快充半小時可充滿80%的電量，慢充需要6-7小時充滿。另外，EX260標配了低溫預加熱技術，給消費者在冬季用車時提供了極大的方便。

帝豪EV

補貼後售價：12.48萬起

電動君獲悉：續航300公里、具備動力電池低溫預熱功能，同時提升快充電流（縮短充電周期）的新帝豪EV電動 汽車 即將上市。參照2017年補貼標准，起售價格或為12.48萬元起（現有帝豪EV的11.48萬元售價基礎上+1萬元）。

新車預計延續了現款帝豪EV的設計，進氣格柵採用家族式回紋盾形設計，車身線條流暢，整車多處有藍色點綴，突顯電動車的身份。引擎蓋下全遮蓋的設計讓人眼前一亮，消費者沒有必要看到亂七八糟的部件，非常簡潔。

此前電動 汽車 時代對帝豪EV進行過評測，它的操控性在同級別中可圈可點，新款車型提高了續航能力，提升了快充性能，配備電池低溫預熱功能，進一步提升了產品競爭力，是一款值得考慮的車型。

北汽EU260

補貼後售價：13.99-14.99萬

基於紳寶D50而來的EU260是北汽新能源推出的主力車型，銷量一直名列前茅，不管是由於地區性優勢還是政策優勢，銷量也足夠說明EU260具有比較強的競爭力。

2017新款EU260也於前幾日上市，新車在外觀方面與現款車型基本保持相同，主要的變化是針對現款車型的後排座椅的舒適性及後排空間進行優化，座椅更加符合人體工程學設計。

動力方面，EU260搭載的電動機最大功率為136ps，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的三元鋰離子電池組容量41.4kWh，快充半小時可補電80％，慢充6-8小時充滿電量。另外， EU260配備了低溫充電預加熱功能，不僅能夠保證低溫充電的速度，還能有效提高電池活性，以延長低溫環境下的續航。

秦EV300

補貼後售價：19.38-24.38萬

可惜啊可惜，按照去年補貼的標准，15萬還是可以買到秦EV的，但是今年就不行了，雖然比亞迪還有更便宜的一款e5，但是那款車的外觀內飾電動君都覺得有些out了，所以就不推薦了。等著秦EV300降價的消息吧。

秦的外觀在比亞迪中算是比較 時尚 的，整車的配置也比較高，另外，由於改變了電池的安裝位置，電動版比插電板後備箱空間多了150L。

動力方面，秦EV300配備了一套純電動系統，它使用的是磷酸鐵鋰電池，容量為47.5kWh，可以支持300km的續航里程，電動機最大功率為218馬力，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高時速為150km/h。

Hello，大家好！我是用心才美，很高興能回答這個問題。預算15萬元以內的新能源車，選擇性還是比較大的。這裡面有轎車，也有包含了是SUV。同時，傳統品牌的產品，也有新勢力的產品可供選擇，下面我就簡單闡述自己的觀點：

一：轎車方面

轎車方面，建議首選插電混合新能源 汽車 ，這裡麵包含了豐田的雷凌以及卡羅拉，還有就是比亞迪秦，購車順序參考 雷凌 卡羅拉 比亞迪秦。豐田的混動系統技術是世界獨步的，且經邊20多年的更新發展和1400萬輛銷售客戶驗證，所以技術是值的信賴得。

二、SUV方面

SUV方面選建議選擇自主的一線品牌,理由：A是因為技術有沉澱，B是因為後期售後方面可以省心一點，所以建議參考比亞迪宋/宋pro/e2和吉利帝豪ges等車型。上述只是從技術與後期用車成本方面給予參考意見，最終車型選擇需結合自身情況才能定購符合自己的車型，謝謝。

那買汽油車還是會好些哦！！這個預算我推薦長安CS75！！長安CS75好，外觀帥氣的前臉，流線腰身，看到的人都說帥氣，透露著一種霸氣。內飾感覺也不錯，畢竟十幾萬的車。空間來說無可挑剔，1.78米的做裡面前排、後排的腿部、頭部空間也很足，後排放倒的話很平，希望可以幫到您，望採納謝謝！！

廣汽豐田的ia5 空間舒適程度不亞於凱美瑞 510km綜合續航 內飾奢華 169800起目前優惠力度還行

15新能源車，看你是選擇純電動還是插電試混合動力，純電動可以考慮比亞迪跟吉利，插電試現在首選福特的蒙迪歐，優惠相當大。性價比很高

比亞迪電動系列，例如e2、e3、秦新能源、元新能源，比亞迪還是信得過的，而且設計也非常符合現在年輕人的審美觀

如題主的所述，我精挑細選了2款合資車型供您和大家參考，價位當年也相當合適，優惠後15萬左右在預算內，希望能幫助到您和想要購買新能源 汽車 的大家。

【續航里程】400公里左右

【廣本VE–1前臉圖】

VE-1是廣汽本田打造的首款純電SUV，和繽智出自同一平台，外觀設計就能看到繽智的影子，整體設計在年輕激進的基礎上，又比繽智多了分未來感和運動感。

比如車頭採用了全新的品牌LOGO，一體式前格柵將兩側的晶鑽式大燈組相連接；車側雙腰線設計和懸浮式車頂的視覺效果突出；尾燈組的貫穿式設計加了新能源標志性的藍色元素點綴， 科技 感很強。

【廣本VE–1部位細節圖】

安全配置方面，VE-1配備ABS防抱死制動、BOS剎車優先、ESS緊急剎車警示和VSA車輛穩定性控制等實用的主動安全系統；舒適配置方面也沒有偷工減料，一鍵啟動、定速巡航、Smart Enty智能無鑰匙進入系統、電子手剎、自動空調以及集成了CarLife車載互聯系統的8英寸智能中控屏等配置都齊全。

【續航里程】250公里左右

【大眾朗逸前臉圖】

汽油版的朗逸銷量和辨識度都很高，而朗逸純電版和汽油版的設計如出一轍，不過在細節上也針對新能源做了改動，比如用了和車身同色的前格柵，還有兩側翼子板和後備廂上蓋了 「e-Lavida」 標識。

內飾部分和汽油版也沒太大區別，一如既往的簡單簡單再簡單，提供黑色+深色織物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四種內飾風格選擇，中控台上搭載的8英寸屏多媒體系統可以聯網，支持語音控制，還能在手機app上實現部分遠程查看車況、導航信息下發等功能。

【結述語】

總的來說以上2款車型各有特色，廣汽本田VE-1突出續航里程和運動設計，朗逸·純電主打舒適性，但是續航里程不如廣本，雖說續航里程不算高，但滿足家用是沒有問題的。

G. 現在買15萬左右的新能源車怎麼樣，有什麼牌子值得推薦

建議，比亞迪秦plus DMi，選不選自主判斷！

油耗3.8L/8秒左右破百/綠牌

既具備燃油經濟性，又有不錯的加速性，還免購置稅。

溫馨提示3月份上市（現在只能預訂[大笑][大笑][大笑]）

建議續航500km以上，最好車大，車身底盤好，電池液冷終身質保

那給你說下奇瑞大螞蟻和零跑c11可以

三元鋰電池70度液冷技術，工況續航510km，正常駕駛開製冷空調9折續航，跑高速8折續航，冬天制熱7折續航。三電終身質保。

中型SUV車身4630*1910*1655mm，軸距為2830mm

超輕量化純電平台，全鋁車身，優點是結構承載強、安全性高、超五星安全、耐腐蝕，豪華車專配，缺點就是貴。

後置後驅+四輪獨立懸掛+低重心，操控好。高性能的探測裝備以及高效率的晶元，也使得奇瑞螞蟻具備了支持FOTA遠程升級以及平滑演進到L4級自動駕駛的能力，而螞蟻也成為全球首款中國芯自動駕駛純電SUV

五大終身服務堪比雷克薩斯

1、整車三電終身質保

2、終身免費基礎保養

3、終身免費車聯網明殲流量

4、終身免費道路救援

5、終身免費預約上門取送車服務

接下來趨勢：

1、微型車替代史，奇瑞小螞蟻、歐拉、五菱宏光miniEV等車型將全面接手兩輪四輪低速群體

2、純電平台淘汰油改電車型

3、淘汰續航400km、扭力梁非獨立懸架、價格高銷量低的車型

中型緊湊級SUV比如：威馬EX6、威馬EX5、吉利GSE、幾何C、小鵬G3、埃安V都是扭力梁非獨立懸架，價格高還不是獨立懸架，說不過去

續航400km車型，比如MARVEL X（基本淘汰）、天際ME7、愛馳U5、天美ET5等，都會升級到500km以上，現在很多600km、700km乃至1000km車型進入市場

前提是你要買油電混合動力車，千萬不要買純電動車。純電動車使用起來局限性太大不方便。另外，你買個油耗低點的汽油車，把買車省下來的錢加油，劃算實用的多。油電混合車在前期看似省錢，在後期故障時兩套系統要維護，成本更大。前期激鋒沖買車多花的錢，後期維護多花的錢，加起來還不如用低油耗燃油車劃算。不要被新能源表面的油耗帳欺騙。

買比亞迪dmi 目前最劃算的新能源 汽車 ，而且比亞迪的質量也有保障，人家專門做電動的！

還不用擔心裡程焦慮，價格又劃算，dmi絕對的爆款。

比亞迪

比亞迪啊

比亞迪宋，秦

別買北汽基斗，也別問為什麼，認真你就輸了

只要不買北汽，你就贏了

除了3/5萬塊錢的代步車，其他新能源車都不能買

十五萬不建議新能源，買台合資車吧

H. 7座新能源車有哪些15萬以內

斯派卡新能源、王牌M7新能源等。通過查詢10-15萬新能源埋乎碧汽車排行榜得知，有斯派卡頃臘新能源、王牌M7新彎舉能源等新能源汽車在15萬以內。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源。

I. 15萬以內最好的電動汽車

在這個價格內最好的電動車有：吉利幾何A、比亞迪元EV535、名爵EZS等。

1、吉利幾何A。

在動力方面，幾何A的表現也不錯。輸出功率為120千瓦的電機，峰值扭矩為250牛米。而且幾何A選用了性能更穩定的高密度三元鋰電池，其高維版車型電池容量為51.9kWh。

新能源電動汽車的電池壽命一般是多長？

按照如今的技術來說，電動汽車的電池壽命保守也有5-8年時間，電池能用多少年具體還要根據電池類型，使用環境以及使用頻率去定奪。

J. 15萬以內口碑最好的新能源車

這個價位最值得買的新能源汽車有比亞迪海豚、比亞迪元PLUS、埃安AION S等。

1、比亞迪海豚

海豚定位小型純電動車，顏值和實用性超過本田飛度，全系車型提供磷酸鐵鋰刀片電池組，百公里耗電拿老量低至10.3度電，擁有301km、401km和405km三種續航可選。同時，新車還支持40kW和60kW直流快充，30分鍾可將電量由30%充至80%。

新能源汽車的優點

1、環保：純電動汽車在運行過消老升程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。

2、噪音小：純電動汽車的電動機在運行中的噪音和振動水平都要小於傳統內燃機。

3、節能：純電動汽車的百公里耗電量小於傳統汽車的百公里耗油量。

4、結構簡單，維護方便：純電動汽車不需要復雜的傳動機構和占據了大量空間的排氣系統，維護起來很方便。

5、加速快：純電動汽車的含明電動機在全部轉速范圍內都可以輸出最大扭矩，因此起步加速非常迅猛。