東風標致308電動汽車

『壹』 二手車東風標致308好還是408好

408好。
查詢二緩喚手汽車資料顯示，東風標致408，質感非常不錯，底盤，車內用料，隔擾哪高音，音響，加速等都不錯，軸距已經跨了半個級別了，豪華版的全車6氣囊，車門一體沖壓技術，安緩尺全系數很不錯。
東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。

『貳』 東風標致308 2013款和2012款的區別

1、售價不同

新一代標致308售價方面均有小幅調整，其中入門版車型價格下探到10萬元以下，這兩款車型的廠商指導售價十分接近，分別為13.57萬和13.49萬。

2、外觀不同

頭燈配置上兩款車型都採用了鹵素光源，但新一代308在近光燈方面增加了透鏡，配合上燈眉處點光源布局的LED日間行車燈，相信不管白天還是夜晚辨識度都是很高的。新一代308與上代車型相同，唯一遺憾的是受成本限制影響，後視鏡加熱功能依然只有頂配車型才有，有些可惜。

新一代308更加流暢的車身側面與短車尾的設計。車身高低較老款車型降低了17mm，車身長度、寬度及軸距則大幅增長，分別達到了4590mm、1820mm及2675mm，較老款車型提升明顯，使新一代308在車內空間表現方面領先同級。

3、內飾不同

以人體工程學為設計基礎，新一代308內飾採用了向駕駛員方向微傾的設計，提高了駕駛中操作的便利性。最新款相比老款車型，簡約、規整的整體基調給人留下了深刻印象，並且做工方面也有顯著提升，加入了適當的鍍鉻元素作為修飾，視覺效果上更顯精緻。

小巧的方向盤彷彿已經成為標致一大特色，新款增加了多功能按鍵，並且造型要更加精緻，在3、9點位置做了更加明顯的凹凸，使手指握住時更加貼合，而轉向助力也換成了更加符合時代的電動助力。

4、動力不同

動力方面，新一代308提供了1.6L、1.2T、1.6T三種動力總成供消費者選擇，三款發動機的最大功率分別為86kw、100kw、123kw 峰值扭矩分別為150N·m 、230N·m、 245N·m。

相比老款加入了1.2T與1.6T發動機，順應了這個渦輪時代，讓消費者有了更多的選擇。這兩款渦輪發動機在標致與雪鐵龍旗下的多款車型上都有著出色表現。

5、空間不同

新款前排座椅寬大而厚實，坐墊寬度和深度均表現出同級最高水準。座椅的不同位置採用了不同面料包裹，而且在不同部位的填充物硬度也不同，坐墊採用較軟材質，保證了與腿部的貼合性，而腰部採用了較硬材質可以給予身體有力支撐。

空間方面，身高為180cm的體驗者調整好駕駛姿勢後，頭部空間約有一拳左右的距離，想比老款車型進步明顯。

6、安全不同

在安全配置上，新一代308標配ESP9.1版本、坡道輔助、ABS+EBD+BA等，中高配開始增加側氣囊、氣簾，頂配車型增加胎壓監測，同時還具備同級鮮有配備的盲區探測系統，諸多科技配置和安全配置的配備提高了整車的行駛安全性，也進一步提升了性價比。

『叄』 東風標致2013款308車重是多少

2噸不到。東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，於2011年10月20日上市銷售，共有兩種排量7款賀拿車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升車型3款。
東風標致308音樂導航版是基於現款308車型所打造，並在原有配置的基礎上再增加「音樂導航」功能，並由一套7英寸觸控式液晶數字屏所展現。該觸控屏不僅擁有多媒體操作系統的功能性，同時還加入了「音樂e棧」數字音樂服務功能鄭拍基。與此同時，該系統能收集每日發布的華語、日韓、歐美地區最新專輯，節省網路搜索和下載時間，並可同步至U盤中。
東風標致308音樂導航版在外觀造型和內飾設計上與現款車型完全一致，與此同時還延續喊謹了現款308車型的動力總成。新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發動機，並與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發動機分別擁有最大117馬力和147馬力的最大動力輸出，以及150牛米和200牛米的最大扭矩。

『肆』 東風標致308這款車怎麼樣，詳細點

東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標准配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬

『伍』 東風標致308汽車14款和16款配件一樣嗎

不一樣
1、新款和老款差別還是非常大的，主要從外觀就可以看出來，新款的308後尾燈，獅爪尾燈非常的漂亮，熏黑的效果還是非常不錯的，1.6L家用足夠了。

2、東風標致308的新老款非常好區分，首先外觀設計就有不同，新款的外觀設計線條更加流暢。尤其是兩款車的尾部燈光，老款稍顯老氣簡單。。

3、新款標致308和老款308的區別非常的大，不僅體現在內飾上，同時在外觀上也是非常明顯，老款308採用的是修長的大燈，而新款的308大燈則是比較小的造型。。

4、標致308這個車新款與老款從外觀上就一眼可以看出來的，新款的顏值設計的非常漂亮，尤其是後尾燈更拉風的，搭眼就可以識別。

『陸』 全新標致308純電動版本2023年推出 基於eVMP平台打造

而純電版本車型將基於eVMP純電動汽車專用平台打造，這也是在原有的EMP2基礎上，基於可以共有的前提下為純電動汽車開發的一個支持60kWh-100kWh的平台。

『柒』 2014款標致308質量怎麼樣

可以。
對標致308我最滿意的地方很多啊,外觀、內飾、安全性,駕駛感受,最滿意的,性價比!性價比!性價比!(重要的事情說三遍)這個價位能買到這么厚道的合資車,性價比無車能比（個人觀點）。


對這輛308最不滿意的話就是後排空間,這估計是全車最拉分的地方了,前排座椅靠後一些後排坐人就有些局促了 , 另外就是副駕座椅不能調節,有些偏高(這個是媳婦兒的意見,畢竟副駕是她的專座)


動力方面的話，動力感覺夠用, 308的高轉速發動機在低速表現-般,只能說是夠用,紅燈起步雖然略肉,可也不會比別人慢多少,畢竟不是超跑,安全第一 ;但是在高速區間,給人的就是驚喜了，動力澎湃加速有力,響應也更加迅速。



標致308的舒適性來說的話，車身重，底盤扎實，慮震效果不錯,過減速芾慢速搖晃厲害,速度快的時候可以無視,基本感覺不出來。308的灶亮隔音很出色,門窗關好後車內非常安靜。胎噪什麼的關窗以後基本可以無視。座椅包裹性佳,乘坐舒適性很強。手套箱有阻尼和照明燈,這點很貼心



內飾方面的話，中控、方向盤、門內側,基本手經常觸摸到的地方，都採用了搪塑工藝製作,不是廉價的硬塑料,速度與轉速表採用白色的表盤,鍍鉻的圓形邊框,很有運動風格。整體內飾質感十足,完全是十幾萬級別的配置。


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『捌』 東風標致308什麼時候上市

東風標致308，於2011年10月20日上市銷售，共有兩種排量7款車型，其中1.6升排量車型4款，2.0升車型3款。
東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

『玖』 如何找到東風標致308電瓶的正負兩極

找一個發光二極體，把二極體的正負極分別與茄敗電池的兩極櫻納圓相連．若二極體發光，則與二極體正極相連的一極為電池的正極，與二極體負極相連的一極為電池的負極；若二極體不發光，則與二極體正極相連的一極為電池的負極，與二極體負極相連的一極為電池的正極。

正對發動機艙，右上角有個塑料盒子，電瓶就裝在裡面，可以捏住卡扣掀開的。途中紅框標注的就是電瓶塑料盒子，紅圈標注的印有+號的就是正極所在的大概位置。

(9)東風標致308電動汽車擴展閱讀：

電瓶也是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如脊塌電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等。也不要在發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應。

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308屬於法系車，捷達屬於大眾，相信保有量、後期的維修、油耗捷達更有優勢，308就是法系車鐵皮厚