合肥新能源汽車研究院院長是誰

『壹』 這一刻，王傳福等了12年 | 汽車產經

『貳』 江淮新能源汽車研究院院長夏順禮

江淮新能源汽車研究院院長夏江淮汽車新能源汽車工程研究院是安徽姜奇集團有限公司、合肥工業大學、安徽聚義自動化設備有限公司於2009年7月26日聯合成立的事業單位。研究院充分整合三方優勢，開發新能源汽車及核心零部件RD，同時搭建測試驗證平台，突破新能源汽車核心技術，率先實現新能源汽車產業化目標。作為全國首批新能源汽車私人消費城市之一，合肥在資金和政策上重點支持新能源汽車產業化。研究院是合肥新能源汽車產業化戰略的主要承載單位。

『叄』 合肥工業大學新能源汽車工程研究院怎麼樣

在合工大格物樓五樓，校企工作的，還不錯！

『肆』 LG新能源崔丞惇：2025年完成100%可再生能源使用目標

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『伍』 現在開始，造車這事全歸恆大自己幹了！

在恆大健康以3.795億美元收購NEVS剩餘股權一個月後，7月16日，恆大國能新能源汽車集團內部已經證實創始人蔣大龍已卸任董事長職位，同時有消息稱，蔣大龍將轉任恆大新能源汽車板塊顧問。

此外，恆大汽車的組織架構也有新的調整，今年5月將原本獨立的研究總院並入到了新能源汽車集團旗下，恆大新能源汽車集團總裁劉永灼接任恆大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長。

蔣大龍卸任董事長、劉永灼接任恆大新能源整車研究院院長向外界釋放了恆大全面接手恆大國能汽車集團的信號。兩年的時間，NEVS已經實現向恆大健康的自然過渡，蔣大龍也逐漸從台前隱退幕後。

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NEVS用兩年時間實現自然落地

梳理資料可知，NEVS在2019年引入恆大健康作為股東，作價9.3億美元出售51%股權，這之後，恆大健康又對NEVS進行了增資。對於恆大健康來說，收購擁有汽車生產資質的國能汽車後，又先後入主動力電池企業上海卡耐新能源、泰特，全資入股Protean、收購廣匯，先期完成汽車生產資質、工廠、三電技術、銷售渠道等新能源汽車基礎布局。

與全資入股輪轂電機企業Protean不同的是，NEVS是一家位於瑞典的附屬公司，從事電動智能汽車整車製造、電機電控、智慧充電、共享出行等領域，為恆大健康的汽車自主品牌「恆馳」電動汽車進行研發工作，一位接近恆大國能的知情人士表示：「和輪轂電機需要長期合作投入不同，NEVS是對技術、產品、資質等方面的一次性交接。」

就在今年6月10日，MiniMinor與NationalModern訂立股權買賣協議。根據股權買賣協議，MiniMinor已同意購買NationalModern所持有的NEVS的17.6%股份，總代價為3.795億美元。汽車預言家梳理後發現，NationalModern主要業務為投資控股，最終實益擁有人為蔣大龍。這意味著，在完成股份出讓後，蔣大龍將不再持有NEVS任何股份。

雖然簽署股權買賣協議後恆大健康總市值直線突破2000億，但在業內看來，恆大健康內部甚至說恆大新能源汽車內部的人事體系依然動盪。近兩月，相繼曝出恆大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長黃向東與恆大動力科技集團常務副總裁呂超離職的消息。

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恆大全面接手電筒動汽車版塊

恆大國能內部證實蔣大龍卸任董事長後，雖未透露誰將接任下任董事長，與此同時，恆大新能源汽車集團總裁劉永灼接任恆大新能源汽車全球研究總院旗下整車研究院院長。

值得注意的是，汽車預言家通過梳理恆大健康相關信息發現，恆大健康最大的股東是ChinaEvergrande，即中國恆大，持股74.99%，可以發現，恆大造車至此並未引入外資。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 中國電動汽車百人會的組織結構

百人會設立理事會、顧問委員會、學術委員會、執行委員會與秘書處。 （排名不分先後） 萬 鋼 科學技術部部長
苗 圩 工業和信息化部部長
楊傳堂交通運輸部部長
解振華 國家發展和改革委員會副主任
吳新雄 國家能源局局長
劉 昆 財政部副部長
汪恕誠 全國人大財政經濟委員會副主任委員
張國寶 國家能源委員會專家咨詢委員會主任
趙維綏 文化部原副部長
廖曉淇 商務部原副部長
許善達 國家稅務總局原副局長
龍永圖 原國家外經貿部副部長 聯合主席：徐冠華吳敬璉
徐冠華 中國科學院院士
吳敬璉 國務院發展研究中心研究員
付於武 中國汽車工程學會理事長
王秉剛 科技部電動汽車重大項目監理專家組組長
黃其勵 中國工程院院士
陳清泉 中國工程院院士
陳立泉 中國工程院院士
楊裕生 中國工程院院士
郭孔輝 中國工程院院士
衣寶廉 中國工程院院士
鍾志華 中國工程院院士
李 駿 中國工程院院士
鄔賀銓 中國工程院院士
丁榮軍 中國工程院院士 理事會由百人會全體成員組成
理事會 理事長：陳清泰 國務院發展研究中心原黨組書記、副主任
理事會執行副理事長：歐陽明高 科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協常委、清華大學教授
理事會 副理事長：董 揚 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長
馮 飛 工業和信息化部產業政策司司長 政府部門：
張相木 工信部裝備工業司司長
許甘露 公安部交通管理局局長
陳家昌 科技部高新技術發展及產業化司副司長
曾曉安 財政部經濟建設司副司長
方 向 國家標准化管理委員會副主任
張志宏 科技部火炬中心常務副主任
武 平 科技部高新司交通處處長
許心超 北京市科委新能源與新材料處處長
劉建華 上海市經信委新能源汽車推進辦公室處長
余 偉 廣州市發展和改革委員會工業發展處處長
陸象楨 深圳市發改委新能源汽車示範推廣領導小組辦公室處長
何秀林 杭州市經信委汽車處處長
戴 兵 合肥市科技局新能源汽車示範推廣辦公室處長
汽車領域：
徐建一 中國第一汽車集團公司董事長
胡茂元 上海汽車集團股份有限公司董事長
徐 平 東風汽車公司董事長
徐留平 中國長安汽車集團股份有限公司董事長
徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
尹同躍 奇瑞汽車股份有限公司董事長
李書福 浙江吉利控股集團有限公司董事長
王傳福 比亞迪股份有限公司董事長
安 進 安徽江淮汽車集團有限公司董事長
湯玉祥 鄭州宇通客車股份有限公司董事長
劉成強 山東時風（集團）有限責任公司總經理
魯冠球 浙江萬向集團董事長
張進華 中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長
趙 航中國汽車技術研究中心主任
任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長
鮑文光 山東新大洋電動車有限公司
能源領域：
劉振亞 國家電網董事長
邢 煒中國普天董事長
周吉平 中國石油董事長
王宜林 中海油董事長
張玉卓 中國神華董事長
信息領域：
常小兵 中國聯通董事長
侯為貴 中興通訊股份有限公司董事長
沈國軍 銀泰集團董事長兼菜鳥網路CEO
郭 為 神州數碼控股有限公司董事局主席
郭 平 華為技術有限公司副董事長
交通規劃領域：
王笑京 交通運輸部公路科學研究院總工程師
胡劍平 中國道路運輸協會城市客運分會常務副理事長
李曉江 中國城市規劃設計研究院院長
甄子健 科技部高技術研究中心交通處研究員
高校及研究機構：
金勤獻 清華大學副秘書長
孫逢春 北京理工大學副校長
余卓平 同濟大學校長助理、同濟大學汽車學院院長
許 敏 上海交通大學校長助理、汽車工程研究院院長
高世楫 國務院發展研究中心資源與環境研究所所長
王曉明 國務院發展研究中心研究員
王 青 國務院發展研究中心研究員
趙 剛 科技部戰略研究院研究員
郭淑英 南車株洲電力機車研究所首席專家
李建秋 清華大學教授
劉濤雄 清華大學教授
龔慧明 能源基金會（中國）交通項目主任
關聯產業領域：
吉學文 深圳市德方納米科技有限公司董事長
周明明 超威集團董事長
秦興才 天津力神電池股份有限公司總裁
孔昭松 天津市松正電動汽車技術股份有限公司董事長
余平 精進電動科技(北京)有限公司董事長
方建華 合肥市新能源汽車產業創新聯盟副主任 主任：
歐陽明高 全國政協常委、清華大學教授
趙昌文 國務院發展研究中心產業經濟部部長
李慶文 中國汽車報社社長
張永偉 國務院發展研究中心研究員
李開國 中國汽車工程研究院院長
吳志新 中國汽車技術研究中心副主任
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長 秘書長：
張永偉 國務院發展研究中心研究員
副秘書長：
許艷華 中國汽車工業協會副秘書長
黃永和 中國汽車技術研究中心首席專家
王賀武 中美清潔汽車聯盟副主任
張國強 清華大學節能與新能源汽車工程中心副主任

『柒』 途柚汽車量產進程再邁一大步

2022年，勢必成為途柚新能源汽車集團發展史上具有里程碑意義的一年。

6月15日上午，在中國（綿陽）科技城推介會上，在四川省委常委、綿陽市委書記曹立軍等領導的見證下，途柚新能源汽車集團與綿陽市安州區政府簽訂戰略合作協議，途柚創始人兼董事長陳溢奇先生與綿陽市安州區常務副區長陳明先生分別代表雙方簽約。

當天下午，在綿陽市安州區委書記胡斌等領導的見證下，又與綿陽華祥/ 華瑞汽車 在途柚大廈舉行戰略合作簽約儀式，途柚新能源汽車研究院院長崔佳先生與華瑞汽車趙正海先生分別代表雙方簽約，兩個戰略合作的簽訂，開啟了多方合作新篇章。

途柚新能源作為造車新勢力，從當前新能源汽車發展存在的痛點問題切入，定位高安全、高智能、高性價比的小型純電汽車，在行業內獨創了“積木式換電智能汽車+兼容式換電網路”的運營模式，以及“創新兩級分銷”的行銷模式，實現低成本、快速進入新能源汽車賽道。

華瑞汽車董事長王介峰表示，途柚汽車是一家充滿 理想 、激情的科技型公司，作為新能源汽車行業的新秀，憑借著自身在汽車、互聯網等方面的豐富經驗，以快速更換電池的新能源汽車，自主研發的兼容電動自行車、電動摩托車、電動汽車的換電系統，搭建起可持續綠色智慧能源網路，具有市場定位前瞻性、競爭策略差異性、產品性價比領先性、電池管理系統可變性、運營模式創新性、行銷模式顛覆性的特點。

在汽車還沒有正式量產前就獲得廣大客戶和合作夥伴的認可和青睞，截止目前簽約合夥人百餘家，遍及20多個省份，60多個城市，承諾銷售汽車數量超4萬多台，換電櫃數量近500台，足以證明其項目的發展潛力和發展空間。

簽約會上，中國天使聯合會監事會主席李雷作為投資人代表發言，表示十分看好途柚未來發展前景，將持續進行投資，同時通過天使聯合會平台向更多投資人推薦，最大程度保障途柚汽車量產交付，推動途柚汽車落地綿陽。供應 商 代表徐遠懷先生也表示，對途柚未來快速發展充滿信心，通過多方合作定能快速躋身中國新能源汽車主流陣營。並表示將在合適時機到中國科技之都綿陽市投資建廠，共贏發展。以此來降低物流成本，使途柚汽車性價比更高；並進一步完善綿陽市新能源汽車供應鏈，同時也將有效帶動汽車產業發展，拉動綿陽市的GDP，促進當地經濟發展。

綿陽市是中國唯一的科技城，是西南中南腹地新經濟支撐帶的重鎮，區位和投資環境優勢明顯，且新能源汽車配套產業健全，發展汽車產業的基礎堅實、潛力巨大。本次與綿陽市安州區政府簽訂戰略合作，將促進途柚汽車快速發展，同時也將有效帶動產業發展，為當地創造就業機會，促進當地經濟可持續發展。

而綿陽華祥、華瑞汽車公司是華晨汽車集團控股有限公司的下屬企業，是華晨汽車集團控股有限公司南方生產基地的重要組成部分。具備新能源車生產資質，擁有國內領先水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線，現已形成以整車、汽車零部件為主的產業鏈條。

此次戰略合作，是雙方在發展民族汽車工業的共同價值觀和使命感之下的戰略選擇，雙方將秉持優勢互補、互利共贏的 理念 ，從產品、產能、戰略方面展開全方位合作，將整合多方優勢資源，既充分發揮華祥/華瑞生產線優勢，最大限度釋放和利用其15萬產能，又保障途柚合夥人已承諾的4萬輛途柚汽車順利量產交付。同時在綿陽市安州區政府的大力支持下，途柚汽車將尋求機會和投資人們一起，與華瑞建立資本層面的深度合作，深化夥伴關系、開展緊密合作，攜手加快發展。

未來，相信通過多方合作的建立，各方優勢的互補，途柚定能開創互利共贏發展 元 年。

（圖/文/攝： 廈門01） @2019

『捌』 合肥朱勝利是哪個大學

7月3日下午，合肥市副市長朱勝利、長鑫存儲黨委書記王厚亮一行來我校微電子學院交流調研。微電子學院院長解光軍、黨委副書記張發宇陪同調研交流。

朱勝利結合微電子學院研究生學術交流年會高端學術報告和合肥集成電路學院（籌）春季培訓班名師講座工作安排，給學院研究生作了題為《合肥市經濟社會及集成電路產業發展情況介紹》的報告。報告對合肥經濟社會發展情況、集成電路產業發展情況作了詳解介紹，進行了政策解讀、原因分析和核首未來規含氏陵劃。朱勝利指出，合肥談戚市將圍繞人工智慧、新能源汽車、5G通信等領域加快布局，繼續做大做強存儲、顯示驅動、智能家電、汽車電子等特色晶元，聚焦功率半導體、材料和裝備等重點領域開展布局，進一步提升產業能級，努力打造國內外有重要影響力的產業基地。

期間，朱勝利、王厚亮一行參觀了學院芯美育人工作室和學院成果展。解光軍從傑出校友、教授風采、科研平台、就業基地、優秀學子等方面逐一介紹了學院近年來的建設發展成就，並就學院未來發展規劃、人才培養理念、助力區域經濟建設發展情況等進行了匯報交流。





（葉青青/文 葉青青/圖 張發宇/審核）

責任編輯：劉紅平

『玖』 天美汽車開賣了，新特做網約車認真了，小鵬P7交付了

7月18日，由創維創始人黃宏生創立的造車新勢力天美品牌，其第一款SUVET5開啟預售，預售價為：15萬-20萬元。新車共提供三種不同續航版本，分別為404km、410km以及520km，共四款車型。

黃宏生作為天美掌門人並不奇怪，在天美汽車誕生之前，他已經在新能源商用車領域奮戰了十年。他曾於2010年12月成立開沃新能源汽車，如今的開沃新能源基本覆蓋了從電動大巴、物流車、環衛車到各類城市公共商用車類型。

天美汽車是黃宏生的第二次創業，有了開沃商用車作為前提保障，天美汽車讓黃宏生的新能源布局實現了商用車、乘用車「兩條腿」走路。

天美ET5搭載鎳鈷錳三元鋰電池組，加上三合一電驅系統，NEDC續航里程根據版本不同為404km、410km與520km，能量回收率達25%-30%，在快充條件下從30%充電至80%僅需半小時。新車有望在今年第三季度上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 花為的介紹

花為博士（1978- ），教授，博導，國家自然基金優秀青年科學基金獲得者1，東南大學電氣工程學院電機與控制系副主任2，東南大學鹽城新能源汽車研究院院長助理3，江蘇省汽車工程學會新能源汽車專業委員會副主任委員，江蘇省新能源汽車電機及驅動系統工程實驗室常務副主任。東南大學-英國謝菲爾德大學聯合培養博士生，師從IEEE Fellow 程明教授4和IEEE Fellow Prof. Z. Q. Zhu。江蘇省優秀博士論文獲得者，江蘇省高校「青藍工程」中青年學術帶頭人，江蘇省「六大人才高峰」（裝備製造B類），江蘇省「333」人才，教育部自然科學一等獎（排名第三）獲得者。