中聯汽車新能源

❶ 工信部推薦新能源汽車車型是哪些

工信部：節能與新能源汽車 推薦車型目錄：
節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄（第32批）
序號 商標 產品名稱 產品型號
1 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV
2 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV3
3 東風汽車公司 3 東風牌 混合動力電動城市客車 EQ6120CQCHEV2
4 東風汽車有限公司 3 啟辰牌 純電動轎車 DFL7000A1BEV
5 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 混合動力城市客車 BJ6123SHEVCA
6 北汽福田汽車股份有限公司 9 福田牌 純電動城市客車 BJ6123EVCA-2
7 東風悅達起亞汽車有限公司 47 典悅牌 純電動轎車 YQZ7000BEV
8 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6120CHEVG1
9 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6108CHEVG2
10 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 混合動力電動城市客車 ZK6126CHEVG4
11 鄭州宇通客車股份有限公司 71 宇通牌 純電動城市客車 ZK6125BEVG1
12 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180CHEVA4
13 廣州汽車集團乘用車有限公司 89 傳祺(Trumpchi)牌 混合動力轎車 GAC7180PHEVA4
14 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司 101 王牌牌 純電動灑水車 CDW5164GSSEV
15 江鈴控股有限公司 121 江鈴牌 純電動轎車 JX7003BEV
16 上海汽車集團股份有限公司 122 榮威牌 純電動轎車 CSA7000BEV
17 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6115USCHEV01
18 上海申龍客車有限公司 (九)15 申龍牌 混合動力城市客車 SLK6105USCHEV01
19 南京金龍客車製造有限公司 (十)15 東宇牌 純電動城市客車 NJL6100BEV
20 金華市康迪新能源車輛有限公司 (十一)27 康迪牌 純電動倉柵式運輸車 KD5021CCYBEV
21 江西凱馬百路佳客車有限公司 (十四)03 江西牌 純電動城市客車 JXK6121BEV
22 中聯重科股份有限公司 (十八)20 中聯牌 純電動掃路車 ZLJ5071TSLBEV
23 珠海市廣通汽車有限公司 (十九)28 廣通牌 純電動城市客車 GTQ6117BEVB
24 一汽(四川)專用汽車有限公司 (二十二)
01 遠達牌 純電動灑水車 SCZ5168GSSBEV

❷ 新能源重卡銷量排名

三一汽車銷量最高達3390輛，同比增長184％。徐工汽車、漢馬科技排名第二和第三，銷量分別為2445輛、2307輛。宇通集團、北奔重汽、上汽紅岩、北汽福田、野並檔中聯重科、中國一汽、東風柳汽進入前十。

據電車資源統計，2023年1月新能源重卡共銷售1457輛，同比下跌37％。隨著經濟的全面恢復，預計2023年新能源重卡將快速上漲。

以N3為車型分類標准，本文新能源重卡僅指整頌亂車蔽鏈總質量≥12000kg的車輛，包含牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、專用車等，不包含底盤、軍車、出口車輛。

注意事項：

換電重卡持續受熱捧，佔比超五成，實銷769輛（佔比52.78％）。電動重卡依然是主流，銷量為1394輛（佔比95.68％）；燃料電池車型銷量較少，僅有58輛（佔比3.98％）；插電式混動重卡有5輛（佔比0.34％）。

新能源重卡市場高速發展，相比數年之前的月銷量，2023年1月的銷量數據依然可觀。電車資源數據顯示，在2023年1月，共有41家企業有銷售新能源重卡，當月銷量為1457輛（2022年1月實銷2301輛），同比下跌37％。

❸ 上汽通用五菱和聯合汽車電子哪個好

上汽集團和中聯汽車電子比上汽集團比較好。上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼600104）作為國內規模領先的汽車上市公司，努力把握產業發展趨勢，加快創新轉型，正在從傳統的製造型企業，向為消費者提供移動出行服務與產品的綜合供應商發展。目前，上汽集團主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯網汽車的商業化，並開展智能駕駛等技術的研究和產業化探索。零部件（含動正坦力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售。物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等移動出行服務業務。汽車相關金融、保險和投資業務。海外經營和國際商貿業務。並在產業大數據和人工智慧領域積極布局。中聯汽車電子有限公司於1995年6月16日頌清老在自貿區市場監督管理局登記成立。法定代表人陳志鑫，公司經營范圍包括開發、生產電控野升燃油噴射產品及其專用裝備、車用電子產品及零部件等。

❹ 全球首台純電動汽車起重機在湖南長沙下線

中聯重科下線全球首台純電動 汽車 起重機。中聯重科供圖

中新網長沙5月7日電 (付敬懿)總部位於湖南長沙的中聯重科股份有限公司7日發布稱，當日一台25噸極光綠純電動 汽車 起重機在長沙中聯重科泉塘工業園下線，這是中國以及全球首台純電動 汽車 起重機。

據中聯重科工程起重機分公司技術總監王啟濤介紹，該產品型號為ZTC250N-EV，「250」是指25噸級別，「EV」代表純電動，其項目團隊自2018年起著手進行方案設計，歷時一年多攻堅克難，將其生產下線。

採用純電動的ZTC250N-EV 汽車 起重機最高車速可達90千米每小時，最大爬坡度為50%，其綜合能源成本僅為同級別燃油產品的35%，行駛和作業雜訊小於65分貝，無尾氣排放，且續航能力大於260千米，可使用標准充電樁及工業用電多種充電方式。此外，ZTC250N-EV 汽車 起重機基於電驅電控平台，搭載更多先進的智能化技術，在精準操控方面具有明顯優勢。

「產品被行業人士贊譽為工程機械版『Z斯拉』。」王啟濤表示，團隊攜手全球領先的新能源零部件企業，針對 汽車 起重機使用場景、工況量身打造，採用目前最安全的、高儲能密度LFP電池，通過ZIC智能協同控制策略將TCEMS高效能量管理系統和BMS電池管理系統完美結合，實現了上裝及底盤全部「純電動」。

「我們下一步將加緊開展後續相關實驗，盡快讓產品與廣大客戶見面。」王啟濤表示，純電動因零排放、噪音極小、能效高等諸多優點，正運用於更廣泛領域，同時因電能可由多種能源轉換而得，發展純電動對於解決石油資源短缺問題也具有積極意義。

汽車 起重機、混凝土泵車等「大塊頭」工程機械使用純電動能源，對節能減排意義重大。該產品的下線，標志著中聯重科將持續用技術創新打造極致產品，源源不斷地為客戶創造價值，同時積極踐行可持續發展的理念，描繪中國工程機械行業綠色發展的新藍圖。(完)

❺ 新能源汽車電池生產廠家有哪些

1、惠州比亞迪

惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。

2、CATL

寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。

2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。

3、力神

天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的，專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。

4、國軒

合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售，並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。

公司為2008年新認定的高新技術企業，是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位，同時被列入國家「火炬計劃」，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃，並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。

5、沃特瑪

深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。

2012年，沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄[1]；2015年12月，在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。

(5)中聯汽車新能源擴展閱讀

功能

隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。

可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。

❻ 中聯重科發新能源、新材料產品有哪些

11月26日，中聯重科新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會在中聯重科麓谷工業園舉行， 8大系列16台新能源產品集中亮相，同時發布了行業首款國產化碳纖維臂架泵車，充分展示了中聯重科在新能源、新材料領域全球領先的技術優勢，以及引領行業綠色發展的雄厚實力。

中聯重科副總裁、總工程師付玲致歡迎辭並作公司綠色技術發展報告；中聯重科董事長、CEO 詹純新宣布新能源系列產品正式發布；中國工程院院士黃伯雲，中升碰顫國工程機械工業協會名譽會長祁俊分別致辭；湖南省科技廳黨組成員、副廳長、一級巡視員魯先華，湖南省科技廳高新技術發展及產業化處處長卿澗波，中聯重科高管團隊和客戶代表出席

新能源產品集中「大閱兵」，多個「第一」展示硬核實力

「率先出場的是25噸純電動汽車起重機，也就是大家熟知的『Z斯拉』」，循著主持人的講解詞，一台台中聯重科新能源產品陸續閃耀登場。既有已名揚海內外的全球首台純電動汽車起重機，也有當日首次亮相的新品，包括全球首款純電動泵車、全球首款60米級別的混合動力泵車、全球最大118噸非公路純電動寬體自卸車等，覆蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業平台、應急裝備、挖掘機械、礦機、重型底盤等8大系列，產品採用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合。覆蓋全系列的新能源產品、以及新能源應用的多元組合，充分彰顯了中聯重科引領行業綠色發展的技術實力。

作為新能源裝備，其顯著的優勢便是綠色環保、節能減排。但工程機械新能源產品則因其「塊頭大」、動力需求大、應用工況復雜等特點需攻克多個難題。中聯重科通過創新研發，新能源產品實現了從高空作業平台「小個頭」到礦用設備「大塊頭吵叢」的全覆蓋。

以ZT118EV自卸車為例，該產品是中聯重科打造的非公路純電動寬體自卸車，載重量75噸，是全球最大噸位純電動寬體自卸車，整車採用無動力中斷雙電機串聯驅動，峰值功率吵敗高達620千瓦，動力強勁，最高車速50公里/小時，最大爬坡度36%。全車線控，可搭載無人駕駛技術實現礦區場景下裝、運、卸全流程自主作業，有效助力綠色智慧礦山建設。

中聯重科卓越的新能源應用技術更是受到了市場的認可。2019年4月，中聯重科率先行業發布了鋰電新能源高空作業平台產品，並實現量產。隨後，新能源產品覆蓋剪叉、曲臂式、直臂式全系列超20款，廣銷海內外市場。活動當天，全球首款40米級電動直臂式高空作業平台——ZT40JE-V在中聯重科智能高機工業園正式下線。據了解，今年以來，公司新能源高空作業平台產品銷售額佔比約60%。

碳纖維復合材料自主研發，實現輕量化與智能化深度結合

隨著紅幕的揭開，中聯重科打造的完全國產化碳纖維臂架泵車隆重亮相。中聯重科通過研發完全自主知識產權的碳纖維臂架設計、製造技術，不僅提升了產品的作業能力、降低了生產成本，還通過創新碳纖維復合材料-金屬混合結構，使其輕量化性能進一步提升；此外還深度結合輕量化與智能化，實現了「骨頭裡面裝神經」。

據介紹，應用公司自主研發的碳纖維復合材料—金屬混合結構技術後，該產品臂架減重達35%。整車是44噸級的產品，但得益於輕量化技術加持，其最大布料高度達63米，是同噸位級別全球最長臂架泵車。中聯重科碳纖維復合材料-金屬混合結構新技術屬完全自主知識產權，全面國產化之後，相比進口碳纖維臂架，成本大幅降低，真正實現「用得起」。

「中聯重科碳纖維復合材料結構新技術另一個突破是，在結構中加入了晶元感測器，進行輕量化與智能化的深度結合，在『骨頭裡面裝神經』，可以對產品進行整體健康監測，為客戶提供預測性服務。」中聯重科中央研究院技術研究中心副主任劉延斌介紹。

「中聯重科碳纖維材料與工程機械產品有機結合，給工程機械裝備帶來『輕』的革命；還將感測元件與復合材料融合，給新材料帶來『智』的飛躍」，中國工程院院士黃伯雲給予了高度評價。

率先形成全面綠色發展路徑，引領「雙碳」新時代

當前，積極推動綠色創新發展，是國內裝備製造企業落實「雙碳」戰略的重要內容，也是持續創造新的市場需求、實現企業高質量可持續發展的必然要求。秉持可持續發展理念，積極貫徹「雙碳」戰略，中聯重科已形成了全面的綠色化發展路徑。

「中聯重科提出的綠色發展戰略，就是實現產品全生命周期綠色化，達到對環境影響最小、對人體健康與社會危害最小、資源利用率最高的目標，實現企業與客戶、社會與環境共創價值、共同發展，最終達到和諧可持續發展」，中聯重科副總裁兼總工程師付玲在報告中闡述道，並透露中聯重科建立了綠色設計、綠色製造、綠色管理等全面的綠色發展路徑，實現研發、生產、經營、管理全過程的綠色化。

中國工程機械工業協會名譽會長祁俊表示，此次中聯重科率先發布系列新能源和新材料技術的新產品，標志著中聯重科在綠色技術、綠色產品、綠色製造、綠色標准、綠色體系方面的探索實踐已經走在行業前列。希望公司保持戰略定力，持續引領行業的綠色轉型，為「美麗中國」奉獻更多的精品，帶動更大的經濟效益、生態效益和社會效益。

行業專家表示，在國家實現「雙碳」目標、構建雙循環新發展格局的背景下，中國工程機械行業要打造全球競爭力，實現由並跑到領跑的超越，就必須加速在綠色技術、綠色製造等領域實現新突破，促進全產業鏈和產品全生命周期綠色發展。中聯重科的綠色發展戰略展示了公司作為行業龍頭企業積極踐行「雙碳」目標戰略的責任擔當，一系列令人矚目的新能源、新技術成果，更彰顯了公司推動領軍行業綠色發展的技術實力。

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