新能源汽車坡起用什麼檔位

① 電動汽車的檔位怎麼使用

主要是P,R,N,D四個檔位。

1、P檔：駐車檔，也就是手剎，利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

2、R檔：倒車檔，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」擋。

R擋;倒車擋使用方法，在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

3、N檔 ：空擋，將撥桿置於「N」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。 D擋;前進擋使用方法

4、D檔 ：前進擋，用作一般道路行駛。

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

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電動汽車優點及缺點。

1、優點

無污染，雜訊低電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。能源效率高，多樣化電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。

② 新能源汽車下坡可以用空擋嗎

【太平洋汽車網】是可以的,因為電動汽車是靠電機來驅動的，下坡時空擋就相當於沒有電能來驅動車，靠慣性來自己滑行，是沒問題的。大部分新能源汽車都是不帶離合器的，電機則為直接轉矩控制，掛了N檔實際上相當於對驅動電機的扭矩需求輸入為0。

由於汽車重力作用，下坡時給汽車加速度。如果空擋滑行，汽車沒有了發動機對它的束縛，只靠剎車的來降低車速。可能致使剎車失靈，十分危險，所以下坡千萬不要空擋滑行。

下坡時最好掛一擋，因為一擋最慢，有突發情況可以及時處理。掛著檔位下坡就像車子前擋了個東西，最高速度也就剛剛超過一檔的速度，無法加速，從而保證人車的安全。

空擋滑行的危害有：1、在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，由於熱衰退，極大降低了制動效能，出現剎不住車的現象。如果自動擋汽車空檔滑行，可能燒壞變速器，減少壽命。

2、空擋滑行時，汽車會失去發動機牽製作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 純電汽車怎麼上坡起步

踩下制動踏板進行通電後按下啟動鍵，之後進擋位旋轉到D擋，放手剎，松開制動踏板，輕踩油門踏板。

1、電動汽車應用最低檔起步，之後檔位不再改變。

2、試驗時，應將加速踏板踩到底，使電動汽車獲得最大驅動力。

3、試驗時，電動汽車應從起步跑道上起步，以5公里/小時或低於5公里/小時的速度駛入測量區，然後，獲得電動車輛在8s或低於8s的時間內能通過測量區內的最大坡度。

4、如果沒有陡坡試驗用的適當坡度，或盡管調整載荷，但電動汽車仍不能以最大驅動力行駛，則最大爬坡度可以通過直接測量最大驅動力或利用電機轉矩，速度特性得到的最大轉矩來估計。

電動汽車動力系統

是由電力驅動及控制系統，驅動力傳動等機械繫統共同組成，其中電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，是由驅動電動機及調速器控制裝置等組成。

而電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，作用是控制電節能環保電動機的電壓和電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

④ cvt爬坡用什麼檔位

CVT爬坡手動模式或l檔。手動模式是M擋。如果沒有M擋，就用L擋。簡而言之，爬坡的時候，換到低檔。如果是坡度比較小的斜坡，用D擋直接爬也是可以的。根據實際情況，區分分析。掛上坡低檔。這時候踩油門，速度增加，傳動比變大，車就有了爬坡的動力。一
cvt爬坡用什麼檔位
CVT爬坡手動模式或l檔。手動模式是M擋。如果沒有M擋，就用L擋。簡而言之，爬坡的時候，換到低檔。

如果是坡度比較小的斜坡，用D擋直接爬也是可以的。根據實際情況，區分分析。

掛上坡低檔。這時候踩油門，速度增加，傳動比變大，車就有了爬坡的動力。一般需要2000轉以上。

當汽車切換到手動模式時，相當於駕駛一輛手動擋的汽車，駕駛員可以自己控制檔位。爬坡的時候只要控制一檔的檔位就可以爬坡了。

l檔，low、low檔的英文縮寫，也叫爬坡檔。作用是將汽車的擋位限制在低檔位，變速箱不會頻繁自動升檔或降檔，可以降低車速，增加汽車的扭矩，經常在爬坡時使用。

l擋可以理解為手動擋的第一擋。上大坡或在相對傾斜的坡上起步時，可以用L擋起步前進。

在攀爬之前，可以在保證安全的前提下提前加速。俗話說這種方法也叫沖坡。

如果在上坡途中熄火，先踩剎車，拉下手剎，防止碾壓造成事故。

cvt和ecvt有什麼區別

ECVT是集成電機的 混合動力 變速箱，結構與CVT完全不同。CVT用來定義變速箱和傳統AT的對比，可以理解為無級變速。所以中文解釋為無級變速。理論上所有沒有固定傳動比的變速箱都可以這么叫。

CVT的工作原理是通過兩組齒輪和帶式離合器來實現功能調節。無級變速功能是通過兩個檔位之間的速度差來實現的。這種CVT工作方式簡單，但也有明顯的缺點。CVT變速箱設計技術已經有100多年的歷史。設計很簡單，所以當變速箱的鋼帶面對很多新車型的車輛技術時，鋼帶的承載能力就成了問題。很多汽車愛好者在討論CVT變速箱的時候都會討論這個問題。CVT採用鋼帶設計，適用於低扭矩發動機，所以CVT在家用車上很常見，在SUV上很少使用。一旦車輛出現故障，如果使勁踩油門，CVT變速箱可能承受不了這么大的扭矩變化，導致變速箱停吃。總的來說，CVT變速箱有利有弊。ECVT變速箱是專門為新能源汽車和混合動力汽車開發的。ECVT通過一個齒輪和一大一小兩個電機來實現發動機功率和電機功率之間的平衡。所以汽車的發動機不會直接驅動車輛，而是通過這兩台電機實現動力輸出。大電機負責驅動車輛前進，小電機負責不需要太大動力的自行車運行。ECVT沒有倒檔。ECVT的工作模式在動力輸出上不如傳統的CVT變速箱，但在節能省油方面非常有優勢。

cvt爬坡用什麼檔位 @2019

⑤ 純電汽車怎麼上坡起步

踩下制動踏板進行通電後按下啟動鍵，之後進擋位旋轉到D擋，放手剎，松開制動踏板，輕踩油門踏板。

電動汽車動力系統是由電力驅動及控制系統，驅動力傳動等機械繫統共同組成，其中電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，是由驅動電動機及調速器控制裝置等組成，而電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，作用是控制電節能環保電動機的電壓和電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

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純電汽車駕駛注意事項：

駕駛員要充分了解純電動車的特點。動力電池產生高壓，高壓線束的顏色一般採用橘黃色。因此不要隨便拆卸高壓部件，動力電池不能用水沖洗，動力電池可為車上所有的部件提供電能，如空調、除霜器、方向助力器、電動空壓機等。

雨季行車應先做好行車前檢查。主要檢查雨刮器、車輛空調除霧功能是否正常，全車燈光是否正常，並隨時保持後視鏡面清潔及後視角度。

雨天行駛速度不宜過快，涉水行車時，路面積水深度不得超過30厘米，控制車速不超過10公里/小時，同時注意儀表報警。

⑥ 新能源車在爬坡時，是應該使用高速行駛還是低速行駛

汽車在生活中越來越普遍，它給人的出行帶來了很大的方便。有了車再外出的時候，終於不用再去趕公交趕地鐵了。在周末的時候還可以帶上親戚朋友一起外出遊玩，是很開心的一件事。在接送孩子上下學的途中，也不用再擔心刮風下雨的天氣。現在市面上汽車的品牌有很多，車型也各不相同。用戶可以根據家庭的需求，去選擇購買什麼樣的車型。

自己想什麼時候出發都可以，新能源汽車在這方面還要加強。不然就會導致人們不再願意購買新能源汽車，不管開什麼車，在路上的時候要遵守交通規則，要文明行車，不要疲勞駕駛。在開車的時候要集中精神不要走神兒，這樣才可以避免發生交通事故。車不僅給人的生活提供了很大的方便，還提升了家庭的幸福感。