海聯金匯新能源汽車

1. 海聯金匯什麼時候增發

2023年1月10日穗並。海聯金匯增發時間是2023年1月10日，發行價40.2016年8月22日，增發價15.53.。海聯金匯是一家汽車零部件研發商，主要產品包括專用車及新能源電動專用車、汽車總成及零部件、橡肢車用LNG氣瓶、汽車配套產品、鋼板配套梁族世產品等。

2. 海聯金匯是做什麼的

海聯金匯是做汽車零部件研發商，主要產品包括專用車及新能源電動專用車、汽車總成及零部件、車用LNG氣瓶、汽車配套產品、鋼板配套產品等。

公司製造板塊主要業務為專用汽車、汽車零部件、高效變頻電機、精密模具、鋼板加工等，為國內較有規模和發展潛力的專用車及汽車零部件供應商。

海聯金匯的發展方向

海聯金匯科技股份有限公司於2004年12月03日成立。法定代表人劉國平，公司經營范圍包括：計算機數據服務及數據處理（數據處理中的銀行卡中心、PUE值在1.5以上的雲計算數據中心除外）計算機及電子信息終端設備的軟、硬體開發、設計、製作、銷售。

移動網路增值電信服務；接受金融機構委託從事金融信息技術外包、金融業務流程外包、金融知識流程外包；新能源汽車、專用汽車整車及車架、配件的製造與銷售。

鋼板的剪切、沖壓加工，汽車總成及零部件的加工與製造，家電零部件的加工與製造，模具的開發與生產，電機、電機原件及電機零部件的開發與生產；貨物及技術進出口等。

3. 中國哪幾家汽車公司是上市公司

如下：

1、東風科技：

東風電氣是一家研發製造汽車起動機、發電機和新能源汽車驅動電機的公司。東風科技擬通過整合內部新能源業務資源，打造電驅動系統集成產品。

2、恆立實業：

公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司對一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。

3、上汽集團：

與中國移動、華為技術有限公司簽署了《共同推進智能出行服務暨下一代車聯網合作框協議》。

4、海聯金匯：

公司積極參與上汽通用五菱新能源汽車的前期開發，成為其新能源汽車的核心供應商。

5、華域汽車：

華域汽車系統股份有限公司主要業務范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發和銷售等。

4. 三大指數縮量震盪，兩市超3600股飄綠，哪些行業集體受挫

受影響的行業主要是汽車行業以及光伏行業，同時也包括能源行業。

從某種程度上來說，因為很多行業本身在過去已經有了較大的漲幅，當我們的A股市場一路下跌的時候，我們會發現這些行業的跌幅非常大。特別是對於能源行業來說，能源行業的很多個股已經被嚴重炒作，有些個股甚至已經走出了100%以上的漲幅。 在這種情況之下，相關個股出現一定的回調是非常正常的現象，所以散戶投資人也沒有必要盲目追高。

這個事情是怎麼回事？

這是關於A股行情的新聞，在A股行情一路上漲的過程當中，我們的A股行情已經走出了相應的結果，同時仍然在回調當中。因為美聯儲的加息會進一步收緊貨幣的流動性，所以我們可以看到A股市場已經有了一定的資本外流的現象，三大股指也出現了縮量震盪下跌的行情，這個行情引起了很多人的恐慌。

5. 海聯金匯未來前景怎麼樣

海聯金匯屬移動支付,融資融券,大數據,互聯金融,特斯拉,區塊鏈,新能源車,深股通,冷鏈物流,氫能源,富時羅素,標准普爾,數字貨幣,RCS概念,跨境支付等概念板塊。
海聯金匯科技股份有限公司(更名前:青島海立美達股份有限公司)成立於2004年,總部位於青島市即墨區。2011年1月,公司在深圳證券交易所上市。公司擁有1個院士工作站,3個省級企業技術中心,7個市級研發平台和10餘家國家高新技術企業。公司主要業務板塊有山畝:智能製造板塊:汽車總成件、電機、新能源電池、新材料、專用車供應鏈服務等。金融科技和信息服務板塊:第三方支付、跨境支付、金融信息服務、5G消息、SAAS雲、銷友互聯營銷等業務板塊。
該公逗斗森司目前股價8.50元，2022年前三季度凈利潤1.024億元，每股收益0.09元。從該股所處的行業來看，前景應該不錯。

6. 「抱」上新能源汽車的「大腿」，曾經虧損24億的海聯金匯，賺翻了

一人得道，雞犬升天。

新能源 汽車 大賣，帶動著上下游產業鏈的相關企業都實現了高增長。

日前，海聯金匯 科技 股份有限公司發布了讓人眼前一森山亮的半年報。公司上半年實現營業收入38.83億元，同比上漲46.71%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1.55億元，同比增長480.20%。

公司的 汽車 零部件業務，貢獻了68%的收入，達到26.47億元，同比增長74.88%。其中，新能源 汽車 零部件產品營業收入同比增幅更是高達15倍。

01

成功進入新能源 汽車 行業

海聯金匯前身海立美達主營業務就是 汽車 配件，後收購聯動優勢開拓金融 科技 服務業務，更名為海聯金匯。

本以為聯動優勢能帶來新的增長點，但在收購之後聯動優勢的第三方支付、移動信息等業務，並沒有給海聯金匯帶來高速的增長。反而在2019年，因為計提了超過20億元的減值准備金，導致當年公司帳面虧損高達24億。

讓海聯金匯翻身並實現高速增長的，是高速發展的新能源 汽車 產業。

據商務部數據，中國 汽車 總銷售量今年以雖然同正御比增長，但近三個月來連續出現下滑。而新能源 汽車 一枝獨秀，前七個月全國賣了147.8萬輛新能源車，同比增長2倍，已超過2020年全年水平，佔新車銷量的10%。其中7月單月賣出27.1萬輛，刷新單月 歷史 記錄。

五菱新能源 汽車 宏光MINI EV

得益於較早進入 汽車 輕量化的產品研發，海聯金匯成功進入多個新能源 汽車 廠家的供應商名單。2020年，公司就成為上汽通用五菱新能源 汽車 宏光MINI EV的核心供應商。當年，這款「神車」上市當年銷量超12萬輛，直接帶動海聯金匯的新能源 汽車 業務同比增長300%。

今年以來，五菱宏光MINI EV「神跡」依舊，7月單月銷量過三萬，已經連續11個月登頂中國新能源車銷量第一。除了「綁定」五菱神車，海聯金匯還是多款新能源暢銷車的供應商，包括比亞迪漢、長城歐拉系列等。

上半年，海聯金匯新客戶開拓也成績斐然——獲得理想 汽車 供應商代碼並實現批量供貨、獲得特斯拉供應商代碼並取得訂單（產品處於開發階段）、獲取吉利極氪 汽車 訂單並實現小批量供貨、獲取光束 汽車 及智己 汽車 相關訂單（產品處於開發階段）。

02

金融 科技 服務何時突破瓶頸

海聯金匯的主營業務，除了智能製造，還有金融 科技 服務。

但相比起新能源 汽車 業務的狂飆突進，金融 科技 服務業務一直沒有達到公司當初收購時的預期。

營業收入構成

其中，移動信息服務受諸如微信等移動應用的沖擊，業務目前已呈現增速放緩趨勢。2021年上半年，公司移動信息服務業務實現營業收入2.29億元，同比僅增長0.78%。

第三方支付業務的競爭更激勵，雖然上半年同比提升74.95%，但2.18億的營收規劃，比2018年已經下降了60%。公司在公告中表示，企業賦能與數字人民幣逐漸成為各家支付公司未來的布局中心。目前海聯金匯的數字人民幣業務目前已在多個場景進行測此清中試，公司表示先期會以線上線下零售消費場景為主要方向推進試點。

今年上半年，金融 科技 服務業務在公司總營收的比重，達到了 歷史 最低值——13.63%。

隨著這一高毛利業務板塊的萎縮，海聯金匯的綜合毛利率近年來也呈逐年下滑的趨勢，從接近30%的高點，下滑到如今的10%。畢竟，占據近九成業務的智能製造業務，毛利率僅有7.96%，其中 汽車 零部件業務稍高一些，也只有8.19%。

主營業務如此低的毛利率，也造成海聯金匯的凈利潤一直不高。今年上半年1.55億的凈利潤中，主營業務的利潤其實只有6800多萬。為公司貢獻利潤大頭的是公司轉讓寧波相關土地使用權帶來的1個多億的收入。

毛利率的高低，通常對應著產品的技術門檻。對海聯金匯來說，即使在一個高速增長的賽道里，如果公司一直不能建立起牢固的護城河，未來成長的確定性將是一個巨大的挑戰。 青島創客