北汽新能源汽車檔位介紹

Ⅰ 北汽eu5檔位上的s跟b是什麼

北汽eu5檔位上的s跟b是：S（或者2，即2速檔）。B檔： 發動機制動檔。
其中在雨霧天氣時可以使正耐用S擋。
因為在雨霧天氣或者是地面水漬比較多，以及遇到一些道路的地面附著力比較差的時候，可以使用S檔位扮扮，因為這樣可以用S檔位，因為這樣可以是車子處於低檔位運行階段，增強車子的動力支撐，讓車子有足夠的馬力可以應對附著力比廳清灶較差的路面。

Ⅱ 北汽新能源擋位怎麼用

北汽新能源檔位有三個檔位，即D前進、R倒車、N怠速檔。北汽新能源擋位指示位於電子換擋面板上。整車通電後，背景燈點亮，需要前進時掛D擋，倒車時候使用R檔位源悔彎，N擋在需要確保車輛處於靜止狀態時使用。1、R擋（倒車擋）：倒車時，將換擋旋鈕旋入此擋位，旋入R擋之前，請務必確保車輛已完全停穩，且驅動電機處於怠速運轉狀態，踩下制動踏板，從N擋旋入R擋，顯示字母R顯示為紅色。倒車時倒車燈會自動亮起。2、N擋（空擋）：當車輛完全靜止並且驅動電機需要短時間處於怠速的情況下（如等待交通信號燈），可選擇空擋。處於空擋位置時，減速器未被鎖定，必須踩住制動器踏板或開啟電子駐車制動開關，防止溜車。在選擇N擋前，確保車輛處於靜止狀態。若需將換擋旋鈕從N擋旋入其他擋位時，必須先踩下制動踏板。當車輛靜止時，駕駛員進行換擋操作必須同時踩下制動踏板才能換擋成功，如果駕駛員換擋時，未踩下制動踏板，儀表顯示當前換擋旋鈕所處的擋位，並進行閃爍，此時，駕駛員需要換至N擋，重新進行換擋操作。3、D擋（駕駛擋）：一般在車輛向前行駛時均使用此擋，D擋為動力驅動擋位，可以實現整車最優化的動力性能。在換擋之前前毀，請先踩制動踏板，否則擋位選擇無效。將換擋旋鈕旋入D擋位置。此時字母D顯示為冰藍色。其餘未選中檔位的字母為白色。要注意的是在駕駛過程中，請勿將手放置在換擋旋鈕上，手的壓力可能導致換擋旋鈕的過早磨損。在啟動車輛前請確認旋鈕處雹悶於N擋位置。北汽新能源換擋的注意事項有：1.換擋旋鈕置於N擋，啟動動力系統。2.踩住制動踏板，將換擋旋鈕旋入D或S擋位置，進入常規換擋程序。3.旋入擋位後，先關閉電子駐車制動開關，然後松開制動踏板，緩慢踩下加速踏板，車輛便能起步行駛。停車時，踩下制動踏板，停穩車輛，開啟電子駐車制動開關，將換擋旋鈕旋入N擋。

Ⅲ 北汽新能源eu5檔位123什麼意思

變速箱的低擋模式。北汽新能源eu5檔位功能中，123為變速箱動能回收的低爛鬧擋模式，1檔最弱，3檔最強。飢陵罩北汽新能源EU5定位於一款緊湊型純汪燃電動車，最大續航里程400-500km之間，採用的是純電動驅動，電動機最大功率為160千瓦。

Ⅳ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版有哪些擋位

「R」擋（倒車擋）：

倒車時，將換擋旋鈕旋入此擋位，旋入「R」擋之前，請務必確保車輛已完全停穩，且電機處於怠速運轉狀態。從「N」擋旋入「R」擋時，必須踩下制動踏板，倒車時倒車燈會自動亮起。

「N」擋（空擋）：

當車輛完全靜止並且電機需要短時間處於怠速的情況下（如等待交通信號燈），可選擇空擋。處於空擋位置時，變速器未被鎖定，必須踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器，防止溜車。

若需將換擋旋鈕從「N」擋旋至「R」擋，必須先踩下制動踏板。

要注意的是：

●車輛靜止時，駕駛員進行換擋操作必須同時踩下制動踏板才能換擋成功，如果駕駛員換擋時，未踩下制動踏板，儀表顯示當前換擋旋鈕所處的擋位，並進行閃爍，此時，駕駛員需要換至N擋，重新進行換擋操作。

●當車速低於7km/h，且車輛沒有靜止時，駕駛員將擋位從其它擋換入「R」擋或從「R」擋換入其它擋時，無需踩下制動踏板。

●當車速高於7km/h，且電機旋轉方向與目標擋位方向一致時，駕駛員將擋位從其它擋換入「R」擋或從「R」擋換入其它擋時，無需踩下制動踏板。

「D」擋（駕駛擋）：

一般在車輛向前行駛時均使用此擋，「D」擋代表經濟驅動擋位。

需要注意的是：

●在駕駛過程中，請勿將手放置在換擋旋鈕上，手的壓力可能導致換擋機構的過早磨損。

●起動車輛前請確認旋鈕處於「N」擋位置。

●在車輛實行過程中請勿換擋。

前進擋經濟模式（適用於配備R, N，D, S擋位的車型）

圖示-副儀錶板局部圖：前進擋經濟模式「E」

踩下制動踏板，將換擋旋鈕旋至擋位「E」，可開啟前進擋經濟模式。

「E」擋為經濟驅動擋位，當換擋旋鈕旋入該擋位時，變速器通過降低整車加速和最高車速等動力性能，降低能耗。

「E」擋實現延長整車續駛里程

具體方式如下：

●降緩驅動扭矩響應

●限制最高車速

●降低加速踏板開度下（不包含全加速踏板開度）的最大輸出扭矩

●加速踏板全開度下最大爬坡性能和加速性能與D擋一致

換擋輔助按鍵（適用於配備R, N，D, S擋位的車型）

換擋輔助按鍵位於換擋旋鈕後側，用於調節制動能量回收的強度，換擋輔助按鍵有E+和E-兩個按鍵，其功能如下：

E+表示制動能量回收強度增加，最大可調節3擋。

E-表示制動能量回收強度減小，最小可調節1擋。

變速器處於「D」擋時，制動能量回收強度可以在1擋和3擋之間調節。

變速器處於「S」擋時，制動能量回收強度在固定擋位回收，不可調節。

換擋輔助按鍵（適用於配備R, N，D, E擋位的車型）

換擋輔助按鍵位於換擋旋鈕後側，用於調節制動能量回收的強度，換擋輔助按鍵有E+和E-兩個按鍵，其功能如下：

E+表示制動能量回收強度增加，最大可調節3擋。

E-表示制動能量回收強度減小，最小可調節1擋。

變速器處於「D」擋時，制動能量回收強度可以在1擋和3擋之間調節。

變速器處於「E」擋時，制動能量回收強度可以在1擋和3擋之間調節。

需要注意的是：

●車輛會根據阻力的變化情況（如牽引、爬長坡等），啟動相應的換擋程序，通過換入較低的擋位來給車輛提供較大的動力。這樣可以防止頻繁換擋。

●車輛停止時，請勿加快驅動電機轉速，否則可能會導致車輛意外移動。

●啟動驅動電機前，請確保擋位位於「N」擋，切勿嘗試在其它擋位啟動驅動電機。

●將換擋旋鈕從「N」擋旋入其它擋位時，請讓驅動電機處於怠速狀態。

Ⅳ 新能源汽車有幾個擋位

新能源汽車有3個擋位。新能源汽車b擋是一個輔助制動的擋位，目的是為了在向下的陡坡上等松開加速踏板後，施加發動機鏟制動或強力制動（拖拽效果），防止剎車過熱的情況出現。

新能源汽車可以用普通家用插板充電，8小時左右充滿，如果換用快速充電樁，則只需要40分鍾。車輛LOGO部分打開，即為充電處。其實新能源汽車與普通汽油版汽車相比，新能源汽車檔位更方便簡潔，只有倒車、停止、前進3個擋位。

為什麼純電動車不能搭載普通的變速箱？主要因為普通變速箱的體積和重量相對於電動車而言太大，本來電池組就把整個底盤空間佔掉了，壓根就沒有過多的安放空間；其次是傳動效率不夠高！以傳動效率較高的雙離合變速箱為例，實際傳動效率在87%左右，這就意味著原本電池組100公里的續航里程，傳到車輪後就只剩下87公里了。同時，考慮變速箱的重量因素，可能會進一步讓實際續航力下降！

而除了傳統變速箱以外，當年特斯拉也嘗試過另外一種2擋的變速器。2007年，離特斯拉第一款量產車Roadster上市還有一年時間，特斯拉委託英國Xtrac生產的兩檔變速器，原本以為非常順利，但實際跑了40秒就報廢了。由於2擋變速箱技術與成本問題使得Roadster遲遲無法量產，最終，馬斯克拍板否定Roadster安裝2擋變速箱的計劃，取而代之的是新能源汽車單速變速箱，也就是現在純電動車上使用的固定齒比變速箱。

在汽車上變速箱有兩大基本功用，

其一，配合離合器，保證汽車正常起步，不至於因起步負載過大而熄火，

其二，在車主不斷變化車速的過程中，通過檔位的切換（變速比）使得發動機穩定處於工作轉速。現在的變速箱技術已經完全能夠滿足以上兩大基本訴求，所以，現在的變速箱開發側重點在於，使得發動機更精確得處於燃油效率最高的轉速，所以檔位越來越多。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

Ⅵ 北汽電動車里的B+B-是什麼意思

電動汽車控制器所標識的B+，B—代表什麼？鋰電池怎麼連接控制器？

Ⅶ 北汽新能源E擋起什麼做用

這個檔位是經濟模式，相對來說更省油更經濟環保，但是動力當年相對差一點，如果你踩油門大了，會自動切換成標准模式

Ⅷ 新能源汽車檔位元件名稱

新能源汽車有哪些部件組成
新能源汽車的保養項目和燃油汽車的保養項目有所不同，但都包含了汽車核心部件和易損耗部件。其中，新能源汽車的核心部件包括動力電池系統和電機系統，易損耗部件包。 2.新能源汽車晶元項目。 3.動力電池材料項目如鋰礦，鈷礦等開采。 4.動力電池回收再利用項目。

1.汽車配派缺耐件生意。

2.新能源汽車晶元項目

新能源汽車部件名稱有哪些
有動力電池，高壓導線，高壓控制盒，車載充電機機，DCDC。電機及電機控制器，空調壓縮機，PTC加熱器等。

新能源汽車部件名稱大全
1.動力電池

動力電池是純電動汽車的惟一能源，供給汽車驅動駕駛所需的電能。

2.充電器

充電器是把電網供電制式轉換為對動力電池充電要求的制式，即把交流電轉換為相應電壓的直流電，並按要求調節其充電電流。充電器開始時為恆流充電環節。當電池電壓升高到一定值時，充電器進到恆壓充電環節，輸出電壓維持在相應值，充電器進到恆壓充電環節後，電流逐漸減小。當充電電流減小到一定值時，充電器進如涓流充電環節。還有的使用脈沖式電流實行很快的充電。

3.電機

電機在純電動汽車中被要求承擔著電動和發電的雙重功能，即在正常駕駛時發揮其主要的電動機功能，將電能轉化為機械旋轉能；而在降速和下坡滑行時又被要求實行發電，將車輪的慣性動能轉換為電能。

4.電動壓縮機

電動壓縮機替代傳統汽車中發動機帶動的空調壓縮機，直接藉助於高壓直流電工作。純電動汽車的空調設備灌裝不導電的壓縮發動機油。不允許與用皮帶傳動的壓縮發動機油混和。不然會影響到空調壓縮機損壞或影響到HV（高壓）絕緣故障問題。

5.充電口

充電口是給電動汽車充電的介面，按照不相同地區的法律法規將有不相同的充電接頭。

新能源汽車的主要部件
新能源汽車的核心部件分別為電池，電動機和電池管理系統。以下是相關介紹：

電池管理系統介紹：

電池管理系統與動力電池緊密結合在一起，對電池各項指標進行檢測並控制輸出，實現與其他系統的通信。

純電動汽車電池介紹：

純電動汽車的電池技術是其核心競爭力。近幾年，中國動力電池需求量經歷了爆發式增長。目前，動力電池主要分為三大體系，分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和錳酸鐵鋰電池。

新能源汽車部件名稱及作用
新能源汽車的高壓部件主要包括電機控制器、高壓配電箱(盒)、車載充電機、高壓導線、充扮兆電插頭、動力電池、驅動電機、充電插座、電動壓縮機和PTC加熱器等,這些部件多分布在車輛底部和前機艙。

根據各高壓部件功用的不同，大致可將其分為控制部分、執行部分、附件部分三大類。

新能源汽車構成組件圖
PEU集成式控制系統一般集成了MCU（電機控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機），PTC（車載加熱器）等功能。

市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業高壓配電箱的設計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。

所以要順應新能源汽車發展的需求，開發出業界首款適用於電動汽車的智能高壓配電盒，其中80% 以上的高壓零組件是為新能源汽車開發以滿足高壓安全標準的開關產品。

整個配電盒採用散熱及耐振動優良的鈑金或鋁合金殼體，具有較高的安全及密封防水等級，在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的塵春優勢。

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Ⅸ 電動汽車如何駕駛

首先，你有膽嗎?開這個就是要不怕摔
第二，開的時候直接扭到底再慢慢松下去開你想開的速度，總之就是讓動力來幫助你平衡。
第三，學會轉彎，你會開直線之後，轉彎也是個難點，在轉彎的時候，盡量把車剎到最慢，來扭動車頭，同時要看左右或者其它地方，是不是有車來往（注意觀察四周，不然你就已經落地成盒了)
最後，多加練習，練習幾天後，你有信心後再上路。

Ⅹ 北汽新能源p檔在哪裡

在車內主架與副駕駛中間那就可以看到檔位操作旋鈕，旋鈕旋轉到「P」檔位為停車檔位。

北汽新能源車熄火，需要等車輛停穩後踩住制動踏板，並掛入P檔，此時車輛的電子駐車已經啟動。按下車門把手的按鈕打開車門，當鑰匙離開車內後，按下鑰匙上的按鈕，車輛就會斷電熄火。

新能源汽車和燃油汽車在駕駛操作上基本上沒有太大區別。由於新能源汽車的動力源為電，所以它的換擋全都是旋鈕式的，燃油汽車的啟動方式與新能源電動汽車一樣，踩剎車按啟動按鈕，車子啟動高壓系統，旋鈕撥到D擋，鬆手剎，車子就像燃油車一樣，慢慢滑行著離開車位，這一切和燃油車都沒太大不同。動力源不同，新能源汽車的加速相比燃油汽車更快速更順滑。

電動汽車是以動力電池作為動力源，採用電機進行驅動。車速的快慢可以直接通過輸入電流的大小進行控制，屬於一個線性變化，車輛的加減速變化屬於一個線性變化。而普通的燃油汽車由於採用的是變速器，發動機的動力向車輪輸出時是有一定的傳動比變化的。

從車輛的加速性能上比較，新能源汽車加速更加快。純電動汽車只需改變輸入電流的大小便能夠得到不同的動力輸出。而燃油車輛在後續使用過程當中，如果檔位轉換不協調，發動機動力不能夠快速輸出。

對比燃油車，新能源車的穩定性和減震功能更好，在駕駛更平穩順滑，駕駛舒適度更高。

總體而言，新能源汽車在與燃油汽車的在駕駛操作上沒有太大區別，但跟燃油汽車比起來也就是一個能源的變化不一樣，對比燃油汽車，新能源汽車整體的操控上和駕駛體驗上要優於燃油汽車。