東南汽車新能源電池

A. 東南DX3新能源的電瓶多久更換

蓄電池沒電什麼特徵，電瓶沒電了怎麼辦

蓄電池沒電的標志就是儀表盤的電瓶指示燈會亮。電瓶嚴重虧電時需要及時補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用攜帶型充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。比如12V60Ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流充電4小時，共20小時。

而且廢舊的鉛酸蓄電池基本都屬於物理性的損壞，比如極板的活性物質脫落、極板酸化，就是不可恢復性的，因為鉛酸蓄電池的充放電的次數大約400次左右，也不是說過了400次立即就壞，而是性能在使用過程中會逐漸下降，到最後就出現充電很快但是放電也很快的現象，就是高燃壽命終結的意思了。

B. 東南DX3新能源續航里程是多少

東南DX3新能源續航里程是351km，續航里程是該車在純電動模式下，僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程，新能源汽車上的電池是整個動力系統的關鍵，其能為整個新能源系統提供電力，但是受到材質和技術的制約，電池所提供的續航里程有空跡限。東南DX3新能源是東南汽車旗下的一款小型SUV，該車斗差並長寬高分別是4354mm、1840mm、1648mm，軸距是2610mm，前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用的是多連桿式獨立懸掛。慶碧

C. 東南DX3新能源使用什麼電池

東南DX3新能源汽車使用的電池為三元鋰電池，電池能量為50.12kwh。

三元鋰電池是目前電動汽車使用的主流電池，雖然其應用時間並不是最長的。

東南DX3新能源車定位為小型純電動SUV。有2018款和2019款在售，採用前置單電機驅動。

東南DX3新能源汽車共有6款車型在售，其中2018年3款，2019年3款。補貼價格從10.98萬到11.98萬不等。

從這個價格來看，低價電動車型的價格也高於高價燃油車型，反映出技術還不夠成熟，真正普及還需要一段時間。

東南DX3新能源車長寬高分別為4354mm、1840mm、1648mm，軸距為2610mm，與燃油轎態枯版一致。

東南DX3新能源車的設計與燃油版不同，設計更年輕、更動閉鏈感、更時尚。

東南DX3新閉洞能源汽車續航里程351km，最大輸出功率計90kW，最大輸出扭矩280N/m，最高時速125km/h。

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D. 聽說東南汽車馬上推出DX3新能源續航能達到400公里，是這樣的嗎

目前大部分廠家對於其
電動汽車
的充電時間均是在使用
快充
樁時30分鍾達到80%電量，一小時充滿。續航里程則要看所配置的電池容量大小了，各有不同，例如150、250、300km等。在實際使用時充電時間則要看
充電樁
的功率大小了。

E. 東南汽車dx3新能源全換電池要多少錢

聽說東南dxev400在8年或者15萬公里後過保，電池組換維修費橘槐用一組就1萬2塊錢，全車迅團大概20組電池，隨里程增加陸續會需要跟 換 ！而且也沒有全部電池圓昌友組換服務。

F. 東南汽車新能源產品規劃，首款車型定位純電動轎跑車

東南汽車新能源產品規劃，首款車型定位純電動轎跑車？

國際一流技術積累兩款純電動車型亮相空圓東南車展在舞台上。除了新2018 DX7清單(參數|圖),2018年與原有高度影響DX3高水平高於外貌和精益求精的質量,由東南全明星的外表,讓觀眾看,最引人注目的是DX3 EV和EV10,第一個純電動小型SUV。| DX3 EV(參數)是東南汽車在DX3 |圖片(參數)的基礎上，積極自主研發推出的首款純電動SUV車型。外觀設計延續了現金DX3造型之美，完美契合年輕消費者的時尚美學和需求。在水箱蓋、前保險杠、鋁環造型、側面快速充電介面、新能源標志、現金DX3汽油車為精細區域;在配置上，DX3 EV採用三元鋰電池，電池容量為43.1kwh，最大續航里程為310Km。

但對於東南汽車來說，新能源已經是一個老話題，藉助此次車展，東南汽車也發布了2017 - 2025年新能源發展規劃。

未來八年，東南車將在純電動和插電式混合動力領域繼續加大研發投入，打造東南車主核心平台(新能源、輕量化技術和系統集成汽車研發系統)，與三店緊密合作棗檔，智能搶到供應商，進一步深化整車項目開發合作。通過自主研發、產品布局、產能提升三方面來鞏固東南汽車新能源的整體實力。

G. 東南DX3 EV 這款新能源車，用的是什麼電池，充電需要多久

DX3
EV採用三元鋰電池,電池容量43.1KWH，DX3
EV
400提供兩種充電模式,在快充模式下,30%充至80%僅需30分鍾,慢充時間也縮短至8小時。

H. 東南DX3新能源原廠的電池是什麼牌子的

東南DX3新能源原廠正閉的電池是湖南產的桑啟配頓新能源三元鋰電池悄清指組。

I. 東南新能源汽車過保修期幾百公里動力電池壞了

電動車行駛到一定（或者充電次數到一定程度）年限肯定會面臨的問題——電池性能衰減，主要表現在電容量減少，這直接影響到車輛的續航里程。許多消費者擔心，如果出了質保期，電池的效率下降，能夠更換新電池嗎？費用又如兆沒何計算？

目前，市面上銷售的電動車，有的保修期為5年10萬公里，少數達到了6年15萬公里。雖然已經很長了。但如果出了保修期，電池性能嚴重衰減，從續航200公里變成續航150公里、甚至100公里，那的確是個大問題。如果讓消費者自己掏錢換電池包，成本太高了。但如果不換電池包，花數十萬元買來的電動車，就真的成了類似老年代步車的短途交通工具了。

有新能源汽車廠家的技術人士向記者解釋：長時間使用後，電動車電池性能出現一定程度的衰減是正常的。目前國家規定，在好舉質族襪納保期內，電池的性能衰減不能超過20%。否則，由廠家免費為車主更換電池。那麼，是更換整個電池包嗎？不是，電池包有很多電池單體組成，其性能原理符合木桶理論，有一個電池單體出現問題，就會影響整個電池包的性能。因此，廠家會免費更換出問題的電池單體，讓電池包重新恢復高性能。

J. 請問你是東南DX3新能源是採用哪家的電池組啊

東南DX3汽油車的電瓶型號55D23L（12V55Ah）；東南DX3電跡橋動車的電瓶型是湖南桑頓新能源出品的電姿乎猛池頃彎